Маршрут штата Нью-Йорк 130

Маршрут штата Нью-Йорк 130
Маршрут штата Нью-Йорк 130
Бродвей
	Карта округа Эри на западе штата Нью-Йорк, где NY 130 выделен красным цветом, а NY 954L — синим.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT
Длина	6,06 миль (9,75 км)
Существовал	ок. 1938 – настоящее время
Основные развязки
Западный конец	US 62 / NY 954L в Буффало
Ист-Энд	US 20 / NY 78 в Депью
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Эри
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские автомагистрали; Межгосударственный; НАС; Состояние; Ссылка; Парквэйс;

Государственная автомагистраль в округе Эри, штат Нью-Йорк, США

New York State Route 130 ( NY 130 ) — это государственная автомагистраль, полностью проходящая по округу Эри , штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Она проходит с востока на запад от US Route 62 (US 62, названная Bailey Avenue) в Буффало до деревни Депью , где она заканчивается на US 20 и NY 78 (Transit Road). На протяжении всего маршрута NY 130 называется Broadway, название дороги, которая продолжается на восток за Depew даже после того, как NY 130 заканчивается.

Описание маршрута

NY 130 начинается на пересечении с US 62 (Bailey Avenue) в восточной части центра Буффало как туристический маршрут, продолжающий Бродвей. NY 130 продолжается на восток через Буффало как четырехполосная коммерческая/промышленная дорога на южной стороне комплекса железнодорожной станции, обслуживаемой CSX в Шиллер-парке. Маршрут поворачивает на юго-восток, пересекает линию CSX, также используемую Amtrak , и вскоре снова поворачивает на восток. На этом восточном участке NY 130 является жилой улицей на юге в городе Чиктовага , проходя вдоль железнодорожной станции. В конце железнодорожной станции NY 130 пересекается с подъездными путями к NY 240 (Harlem Road). Проходя на северо-восток через Чиктовагу, NY 130 проходит вдоль железнодорожной линии по мере продвижения на восток, пересекая к северу несколько промышленных площадок и к югу от кладбищ. ^[4]

Немного позже, когда NY 130 продолжается через Чиктовагу, он пересекает New York State Thruway ( I-90 ) к югу от съезда 52. Поворачивая на восток, NY 130 входит в деревню Форкс, где у него есть двухквадрантная развязка с NY 277 (Union Road). После развязки NY 130 отклоняется от железнодорожных путей, направляясь на восток как четырехполосная жилая/коммерческая улица. Приближаясь к другому набору железнодорожных путей, маршрут поворачивает на северо-восток, входя в деревню Депью , где он пересекается с окружным маршрутом 317 (CR 317; Dick Road), который соединяется со станцией Amtrak Буффало-Депью . После перекрестка с CR 317, NY 130 поворачивает на юго-восток, пересекает второй набор железнодорожных путей и продолжается на восток через Депью как Бродвей. ^[4]

NY 130 продолжается на восток, проходя мимо большого промышленного участка, прежде чем снова повернуть на юго-восток в коммерческий район. На пересечении с CR 322 (Borden Road) и A Street маршрут входит в центр города Депью. Через центр города Депью NY 130 представляет собой четырехполосную жилую улицу, проходящую мимо нескольких предприятий по пути на восток. Когда ручей Каюга приближается к обочине дороги, NY 130 пересекается с US 20 и NY 78 (Transit Road), где NY 130 заканчивается, а US 20 продолжается на восток вдоль Бродвея. ^[4]

История

Когда в 1924 году в Нью-Йорке был назначен первый набор размещённых маршрутов , Бродвей в Буффало и пункты к востоку стали частью NY 5 , шоссе, проходящего через штат и простирающегося от границы штата Пенсильвания к северо-востоку от Эри, штат Пенсильвания , до границы штата Массачусетс к западу от Питтсфилда, штат Массачусетс . ^[5] К 1926 году NY 5 был смещен на север между Буффало и Олбани ^[6], чтобы следовать тому , что раньше было NY 5A . ^[5] Прежний маршрут NY 5 между двумя городами стал NY 7. ^[6] В 1927 году часть NY 7 между Буффало и Канавагусом (к западу от Эйвона ) была снова перенумерована в NY 35. [ ^7]

US 20 был назначен в 1927 году; однако изначально он обходил центр Буффало по современной US 20A . ^[7] Он был перестроен около 1938 года для входа в восточные пригороды Буффало через Southwestern Boulevard и Transit Road. На Бродвее US 20 поворачивал на восток на то, что было NY 35 и выезжал из города. Бывший маршрут NY 35 до площади Ниагара в центре Буффало был переименован в NY 130. ^[2]^[3] NY 130 был усечен до US 62 1 июля 1974 года. ^[8] Бывший участок от улицы Вашингтон (четыре квартала к востоку от площади Ниагара) до US 62 по-прежнему обслуживается NYSDOT как NY 954L , немаркированный справочный маршрут . ^[9]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Эри .

Расположение	ми ^[1]	км	Направления	Примечания
Буффало	0.00	0.00	US 62 (Bailey Avenue) / Broadway ( NY 954L запад)	Западная конечная остановка; восточная конечная остановка неподписанного NY 954L
Чиктовага	1.54	2.48	Нью-Йорк 240 (Гарлем-роуд) – Орчард-Парк
Чиктовага	3.06	4.92	NY 277 (Юнион-роуд) до I-90	Двухквадрантный обмен
Депью	6.06	9.75	US 20 / NY 78 (Транзит Роуд / Бродвей)	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

портал дорог США

Ссылки

^ ab "Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 168 . Получено 1 февраля 2010 г. .
^ ab Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company . 1937.
^ ab Карта дорог Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография General Drafting. Esso . 1938.
^ abc Microsoft ; Nokia . "обзорная карта NY 130" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 20 мая 2012 г. .
^ ab «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами». The New York Times . 21 декабря 1924 г. стр. XX9.
^ ab Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Rand McNally and Company . 1926. Получено 27 мая 2009 .
^ ab Automobile Blue Book . Том 1 (ред. 1927 г.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc. 1927.В этом издании показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.
↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (28 июня 1974 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для межштатных (I), федеральных (US) и государственных (NY) систем нумерации маршрутов .
^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание маршрутов для хайвеев, велосипедных маршрутов, живописных объездных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 9 января 2017 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Нью-Йорк 130

KML из Wikidata

Маршрут штата Нью-Йорк 130 на Alps' Roads • Маршруты Нью-Йорка

[2008tvr-1] "Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 168 . Получено 1 февраля 2010 г. .

[1937map-2] Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company . 1937.

[1938map-3] Карта дорог Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография General Drafting. Esso . 1938.

[bing-4] Microsoft ; Nokia . "обзорная карта NY 130" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 20 мая 2012 г. .

[1924nyt-5] «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами». The New York Times . 21 декабря 1924 г. стр. XX9.

[1926map-6] Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Rand McNally and Company . 1926. Получено 27 мая 2009 .

[1927bb-7] Automobile Blue Book . Том 1 (ред. 1927 г.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc. 1927.В этом издании показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.

[1974log-8] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (28 июня 1974 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для межштатных (I), федеральных (US) и государственных (NY) систем нумерации маршрутов .

[9] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание маршрутов для хайвеев, велосипедных маршрутов, живописных объездных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 9 января 2017 г.