Маршрут штата Нью-Йорк 7
Государственная автомагистраль в Нью-Йорке, США

Маркер трассы 7 штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 7
NY 7 выделен красным, NY 7B — синим, а некоторые бывшие трассы, сохраненные в качестве справочных маршрутов, выделены розовым цветом.
Информация о маршруте
Поддерживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк и городами Бингемтон и Онеонта.
Длина180,30 миль [1]  (290,16 км)
ИсторияОбозначен как NY ​​9 в 1924 году; [2] перенумерован в NY 7 в 1927 году [3]
Основные развязки
Южный конец PA 29 на границе штата Пенсильвания
Основные перекрестки
Ист-Энд VT 9 на границе штата Вермонт
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеНью-Йорк
ОкругаБрум , Шенанго , Отсего , Скохари , Скенектади , Олбани , Ренсселер
Система автомагистралей
← Нью-Йорк 6Н→ Нью-Йорк 8
← Нью-Йорк 146БНью-Йорк 146С→ Нью-Йорк 147

New York State Route 7 ( NY 7 ) — это государственное шоссе длиной 180,30 миль (290,16 км) в штате Нью-Йорк , США. Шоссе проходит от границы штата Пенсильвания к югу от Бингемтона в округе Брум, штат Нью-Йорк , до границы штата Вермонт к востоку от Хусика в округе Ренсселер , где оно продолжается как Vermont Route 9 (VT 9). Большая часть дороги проходит вдоль долины Саскуэханна , параллельно межштатной автомагистрали 88 (I-88) на всем протяжении этой дороги. Участки маршрута шоссе около городов Бингемтон, Скенектади и Трой относятся к началу 19 века.

Описание маршрута

Район Бингемтона

NY 7 начинается на границе штата Пенсильвания к югу от Корбетсвилля , где дорога соединяется с Pennsylvania Route 29 (PA 29). Как и PA 29 на юге, NY 7 следует по Snake Creek на север до Корбетсвилля, где встречается с NY 7A на берегах реки Саскуэханна . От Корбетсвилля на север NY 7 становится прибрежным шоссе, следуя по реке (а также US Route 11 или US 11 и I-81 на противоположном берегу) через Конклин в восточный Бингемтон , где он косвенно соединяется с US 11 через мост через Саскуэханна.

Съезд на NY 7 с I-81 и NY 17 в Бингемтоне.

Маршрут продолжается на запад в центр города по Conklin Avenue, затем направляется на север по Tompkins Avenue, чтобы пересечь реку Саскуэханна. На противоположном берегу NY 7 пересекает US 11 и становится Brandywine Avenue. Через три квартала NY 7 сливается с NY 363 , шоссе с ограниченным доступом . В то время как NY ​​363 заканчивается на слиянии, NY 7 следует по полосе отвода NY 363 на север, соединяясь с параллельными маршрутами I-81 и NY 17 посредством развязки перед выездом за пределы города.

Сразу к северу от Бингемтона в Порт-Дикинсоне трасса NY 7 сливается с I-88 через реку Ченанго от западной конечной точки I-88 на I-81. I-88 и NY 7 продолжаются на северо-восток вдоль реки Ченанго через мост Ченанго (где маршруты встречаются с NY 12A ) и Порт-Кран (где I-88 и NY 7 встречаются с NY 369 и покидают русло реки Ченанго), прежде чем разделиться в Санитария-Спрингс . Трасса NY 7 имеет направление с севера на юг от линии PA до US 11 в Бингемтоне, в то время как остальная часть маршрута имеет направление с востока на запад.

Бингемтон — Скенектади

NY 7 пересекается с NY 30A в городе Скохари

От Санитария Спрингс на восток I-88 и NY 7 следуют параллельными маршрутами через Колсвилл до Харперсвилла , где NY 7 на коротком расстоянии пересекает NY 79 и NY 235 за пределами общины. К востоку от NY 235 NY 7 присоединяется к реке Саскуэханна, следуя по реке (а также по I-88 на противоположном берегу) через несколько прибрежных деревень (включая Бейнбридж и Унадиллу) до Онеонты . К западу от города NY 7 встречается с NY 23 и присоединяется к маршруту в самом сердце Онеонты. Около восточной окраины города NY 23 отделяется от NY 7, в то время как NY ​​7 продолжается дальше в тени I-88 и реки Саскуэханна. На северо-востоке в Коллиерсвилле река Саскуэханна отделяется от реки Нью-Йорк 7 и соединяется с рекой Нью-Йорк 28 , в то время как река Нью-Йорк 7 продолжается вдоль русла ручья Шеневус .

И I-88, и NY 7 направляются на северо-восток вдоль ручья через многочисленные населенные пункты до Ричмондвилля , где NY 7 встречается с NY 10 на развязке с I-88 около ручья Коблскилл . NY 10 поворачивает на восток на NY 7, образуя перекрытие вдоль ручья до Коблскилла, прежде чем разделиться с NY 7 в центре деревни на пересечении с NY 145. Затем NY 145 перекрывает NY 7 к востоку от деревни, прежде чем разделиться на полпути между Коблскиллом и Скэхари около пещер Хау . К северу от Скэхари, NY 7 ненадолго перекрывает NY 30A через ручей Скэхари , прежде чем пересечь NY 30 к западу от линии округа Скэхари - Скенектади .

Столичный округ

В Дуэнсбурге , к юго-западу от Скенектади , NY 7 пересекает US 20 и снова встречается с I-88 на выезде 24. Оба маршрута продолжаются на северо-восток вдоль Норманс-Килл в западный Скенектади, где I-88 встречается с NY 7 в последний раз посредством еще одной развязки, прежде чем завершиться на развязке с New York State Thruway ( I-90 ). NY 7, однако, проходит по Thruway без соединения и направляется на восток в Роттердам как Duanesburg Road. В центре сообщества NY 7 поворачивает на восток на Curry Road, оставаясь на проезжей части до развязки с I-890 , прилегающей к границе округа Скенектади-  Олбани . NY 7 сливается с I-890 на севере для двух съездов (создавая параллельный проезд в неправильном направлении ) перед выездом на Crosstown Arterial.

Вид на восток вдоль NY 7 на NY 22, прямо перед пересечением реки Хусик в Хусике , округ Ренсселер

В конце артерии в восточной части Скенектади, NY 7 становится дорогой уровня Troy–Schenectady Road, которая идет вдоль южного берега реки Мохок в округ Олбани. Вскоре после въезда в округ и город Колони , NY 7 отходит от реки и движется на юго-восток к деревне Латам . Вскоре после проезда международного аэропорта Олбани и перед въездом в центр Латама, NY 7 встречается с I-87 ( Adirondack Northway ) на съезде 6. Здесь NY 7 присоединяется к Adirondack Northway на севере, в то время как Troy–Schenectady Road продолжается на восток как NY ​​2. На съезде 7 NY 7 отделяется от Adirondack Northway и продолжается на восток по пятиполосной автостраде с ограниченным доступом, известной на местном уровне как «Альтернативный маршрут 7». Маршрут соединяется с US 9 и I-787  / NY 787 посредством развязок перед пересечением реки Гудзон и въездом в Трою через мост Collar City Bridge . Маршрут остается шоссе с ограниченным доступом до 8th Street, где он становится одноуровневой Hoosick Street.

NY 7 продолжается на восток через Трой, пересекая NY 40 перед выездом из города. За Троем земли, окружающие NY 7, в основном сельские, поскольку они направляются через Питтстаун в Хусик , где они встречаются и ненадолго совпадают с NY 22. Дальше на восток NY 7 пересекает западный конец объездной дороги Беннингтона , шоссе с ограниченным доступом, ведущего в Беннингтон, штат Вермонт , прежде чем пересечь границу с Вермонтом и стать маршрутом Вермонта 9 .

Одно из отмененных предложений по межштатной автомагистрали 92 должно было проложить маршрут по Нью-Йорку 7 от Олбани до границы с Вермонтом, где он продолжился бы по маршруту Вермонт 9 через Беннингтон и Браттлборо, штат Вермонт, с пересечением с I-91 в Браттлборо. Затем он должен был пройти по маршруту Нью-Гэмпшир 9 и I-89 до Конкорда, штат Нью-Гэмпшир, затем по I-93 до Манчестера, штат Нью-Гэмпшир. Затем шоссе должно было пройти по маршруту Нью-Гэмпшир 101 , пересекаясь с I-95, за которым следует US Route 1 в Хэмптоне, штат Нью-Гэмпшир, и заканчиваясь у океана.

История

Происхождение и назначение

История частей NY 7 восходит к времени вскоре после заселения Хусика в 1688 году. Хусик был частью поместья Ренсселерсвик , и общественная усадебная дорога была проложена от Ренсселера до места, где позже находился Трой, на паромной переправе, а затем на северо-восток до Хусика. Участок NY 7 от Троя до Хусика — это старая усадебная дорога. [4] Платная дорога 19 века, известная как шоссе Трой и Скенектади (теперь дорога Трой–Скенектади), была зафрахтована в 1802 году, соединяя города Трой и Скенектади. [5] Другая шлагбаумная дорога, Тройская магистраль, была проложена в 1831 году и шла на восток от Троя до Беннингтона, штат Вермонт . [6] Дорога между Бингемтоном (в месте, известном как Ченанго-Пойнт) через деревню Унадилла в город Отего , возможно, использовалась как платная дорога компанией Unadilla Turnpike Company, которая была основана в 1806 году. [7]

Части современного NY 7 между Бингемтоном и Центральным мостом были частью автотрассы Susquehanna Valley Route Auto trail . [8] В начале 20-го века штат взял на себя обслуживание некоторых магистральных автомагистралей. Большая часть современного NY 7 была впервые определена в Законе о шоссейных дорогах 1909 года (с поправками 1911 года) [9] как State Route 7, который был обозначен от границы штата Пенсильвания у города Бингемтон до Харперсвилла, затем вдоль долины Саскуэханна через Онеонту до города Скохари. Оттуда законодательный маршрут 7 шел на восток через Берн и Новую Шотландию, затем заканчиваясь в Олбани. Часть современного NY 7, продолжающаяся на северо-восток от города Скохари до Скенектади, была частью State Route 7A. Часть современной трассы NY 7 между Троей и Скенектади была определена как часть государственного маршрута 42, а между Троем и Хусиком была частью государственного маршрута 22. [10]

В 1924 году, когда государственные автомагистрали были впервые публично подписаны, большая часть того, что сейчас является NY 7 между Бингемтоном и границей штата Вермонт, была обозначена как New York State Route 9 , [2] продолжив нумерацию New England Route 9 в Вермонте. В пределах Олбани NY 9 следовал современному маршруту NY 2 через Латам в Трою , где соединение с современным расположением NY 7 было сделано через нынешнюю US 4. [ 11] В 1927 году NY 9 был переименован в NY 7, чтобы избежать конфликта с US 9. [ 3] Маршрут к северу от Бингемтона остался неизменным при перенумерации 1930 года ; [12] однако, к югу от Бингемтона NY 7 был продлен до границы штата Пенсильвания, где он стал PA 29. [ 13] [14]

Перестройки

На протяжении многих лет NY 7 перестраивался, чтобы следовать различным маршрутам в городах, которые он обслуживает, и вокруг них. До 1930 года NY 7 начинался на Корт-стрит в Бингемтоне и следовал по Ченанго-стрит на север в Фентон , где поворачивал на восток и продолжался через Порт-Крейн до деревушки Коулсвилл в Санитария-Спрингс. [15] [16] При перенумерации 1930 года NY 7 был продлен на юг до Пенсильвании через Корт-стрит, Томпкинс-стрит и Конклин-авеню. [14] [17] NY 7 был немного перестроен к 1947 году, чтобы следовать по Робинсон-стрит и Брендивайн-авеню между улицами Ченанго и Томпкинс. [17] Шоссе Брендивайн , четырехполосная артерия через Бингемтон и Порт-Дикинсон , открылось для движения около 1947 года.  1961 как перестройка NY 7. [18] [19] Часть NY 7 между Порт-Дикинсоном и Санитария-Спрингс была перемещена на новое шоссе с ограниченным доступом между 1968 и 1973 годами. [20] [21] Отрезок улицы Ченанго между городской чертой Бингемтона и нынешней NY 7 в Порт-Дикинсоне (расстояние 1,07 мили или 1,72 километра) теперь называется NY 990H, немаркированный справочный маршрут . [1] [22] Бывший маршрут NY 7 до I-88 между Порт-Краном и Санитария-Спрингс теперь называется NY 7B . [22] До того, как стать NY 7B в 1990-х годах, [23] [24] он был обозначен как NY ​​990K, немаркированный справочный маршрут . [25]

В Скенектади он изначально проходил по Бродвею, Стейт-стрит, Нотт-Террас и Юнион-стрит. [3] В какой-то момент между 1938 и 1947 годами он был смещен, чтобы обойти центр города вдоль Карри-роуд, Альтамонт-авеню и Брендивайн-авеню. [17] [26] Бывшее направление вдоль Юнион-стрит к востоку от NY 146 позже стало опорным маршрутом NY 911G , а Бродвей от Эдисона и Милларда до I-890 стал NY 914D, а NY 915D оттуда до Уивер-роуд. Между тем, часть Карри-роуд между Альтамонт-авеню и NY 146 была обозначена как NY ​​146C в середине 1930-х годов. [27] [28] NY 7 был перенаправлен около 1930 года.  1962, чтобы следовать по Curry Road на восток от Altamont Avenue до новой I-890 , где NY 7 поворачивал на север и следовал по I-890 до современного съезда 7. Здесь маршрут разделялся с I-890 и продолжался до перекрестка Union Street и Rosendale Road к востоку от города через новую артерию. Обозначение NY 146C было удалено с Curry Road в рамках изменения. [19] [29] Бывший маршрут NY 7 по Altamont Avenue от Curry Road до городской черты Скенектади (длиной 0,96 мили или 1,54 километра) теперь является немаркированным NY 911H . [1] [22] До создания современной системы справочных маршрутов Altamont Avenue был обозначен как NY ​​951. Справочные указатели вдоль маршрута все еще имеют этот номер. [30]

В 1981 году был построен мост Коллар-Сити , соединивший Грин-Айленд с Троей в столичном округе . [31] К 1985 году началось строительство автострады NY 7, тогда запланированной как NY ​​7 Alternate, между I-87 и I-787 к западу от Грин-Айленда. [32] В 1986 году открылась NY 7 "Alternate", став частью перестроенной NY 7. [31] Старая дорожная развязка была обозначена как продолжение NY 2. [33]

Первоначально NY 28 перекрывала NY 7 от пересечения улиц Main и Chestnut в Онеонте до Коллиерсвилля, где она поворачивала на север на DK Lifgren Drive, чтобы воссоединиться с современным направлением NY 28. NY 28 была перенаправлена ​​в соответствии с ее нынешним направлением между Main Street к югу от Онеонты и DK Lifgren Drive около Коллиерсвилля в начале 1980-х годов после завершения строительства того, что сейчас называется NY 28, от съезда 17 с I-88 до DK Lifgren Drive. [34] [35] [36] [37] Часть Main Street между NY 28 и NY 7 (длиной 0,67 мили или 1,08 километра) теперь обозначена как NY ​​992D, а DK Lifgren Drive (длиной 0,50 мили или 0,80 километра) теперь называется NY 992G. [38]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмВыходНаправленияПримечания
БрумКонклин0.000.00
 PA 29 юг – Монтроуз		Продолжение в Пенсильвании
1.262.03
 NY 7A юг – Холстед		Северная конечная остановка NY 7A ; деревня Корбетсвилл
2.814.52

До I-81  / US 11  – Кирквуд		Доступ через Kirkwood Conklin Road.
Кирквуд



На I-81  / I-86  / NY 17  / US 11		Доступ через Conklin Kirkwood Road.
Бингемтон11.1817.99 США 11
11.5718.62Западный конец участка с ограниченным доступом
–
 Нью-Йорк 363 юг		Выход на запад и вход на восток; северная конечная остановка NY 363
11.9719.26– I-81  / Будущая I-86  / NY 17  – Сиракьюс , Корнинг , Скрантон , Нью-ЙоркСъезд 4 на I-81
Порт Дикинсон13.5421.79–Дороги обслуживания Хиллкрест – Порт ДикинсонВыход на восток и вход на запад
Фентон14.1022.691


 I-88 на запад до I-81  / Нью-Йорк 17 ( I-86 )		Съезд на запад и въезд на восток; западная конечная точка совпадения с I-88
15.8125.442
 NY 12A запад – мост Ченанго		Восточная конечная остановка NY 12A
18.0629.063 NY 369  – Портовый кран
Коулсвилль21.2334.174
 I-88 на восток – Олбани		Восточная конечная точка совпадения с I-88; развязка Diamond; деревня Санитария-Спрингс
Восточный конец участка с ограниченным доступом
21.5334,65
 Нью-Йорк 7B запад		Восточная конечная остановка NY 7B
28.4945.85
 NY 79 запад – Северный Фентон		Западная конечная точка параллелизма с NY 79
29.7347.85

 NY 79 на восток до I-88  – Харперсвилл , Бингемтон		Восточная конечная точка совпадения с NY 79; деревня Харперсвилл
30.8849.70
 NY 235 север – Ковентри		Южная конечная остановка NY 235; деревня Ниневия
ЧенангоДеревня Афтон37.1859.84 NY 41  – Ковентривилл , Депозит
Деревня Бейнбридж42.9169.06
 NY 206 (Главная улица) до I-88
ОтсегоУнадилла47.2175,98
 NY 8 до I-88  – Сидней , Бингемтон , аэропорт Сиднея , Маунт-Аптон
Деревня Унадилла52.1083,85
До I-88  – Бингемтон , Олбани		Доступ через NY 991H
53.3985,92

 Нью-Йорк 357 на восток до I-88  - Франклин , Онеонта		Западная конечная остановка NY 357
Город Онеонта67.53108.68
 NY 205 до I-88  – Моррис , Бингемтон
68.61110.42
 NY 23 west (Chestnut Street) – Государственный парк озера Гилберт		Западная конечная точка совпадения с NY 23; район Вест-Энда
Город Онеонта70,51113.47

На I-88 на запад		Доступ через NY 992D ; бывший Нью-Йорк 28
70,88114.07


 NY 23 на восток до I-88  / NY 28		Восточная конечная точка параллелизма с NY 23
Город Онеонта
 I-88  / CR 47 юг – Эммонс , Дэвенпорт-центр		Северная конечная точка CR 47; съезд 16 на I-88
Милфорд75.89122.13

До I-88  / NY 28  – Милфорд , Куперстаун		Доступ через NY 992G ; деревня Коллиерсвилль
Вустер91.76147.67
До I-88  – Онеонта , Олбани , Бингемтон		Доступ через NY 992J ; деревня Вустер
СкохариГород Ричмондвилль103.07165,88
 I-88  / Нью-Йорк 10 юг – Онеонта , Бингемтон , Олбани		Доступ к I-88 через NY 992K; западная конечная точка совмещения с NY 10; съезд 20 на I-88
103.60166.73 I-88  – Онеонта , Бингемтон , ОлбаниВъезд через NY 992L; съезд 21 на I-88.
Деревня Коблскилл107.54173.07

 Нью-Йорк 10 север / Нью-Йорк 145 север - Шэрон		Восточная конечная точка параллелизма с NY 10; западная конечная точка параллелизма с NY 145
Город Коблскилл110.94178,54
 I-88  / Нью-Йорк 145 юг - Миддлбург , Бингемтон , Олбани		Восточная конечная точка совпадения с NY 145; съезд 22 на I-88
Город Скохари115.76186.30
 NY 30A север – Слоансвилл		Западная конечная точка совпадения с NY 30A; деревня Сентрал Бридж
116.89188.12
 I-88  / NY 30A юг – Шохари , Бингемтон , Олбани		Восточная конечная точка совпадения с NY 30A; съезд 23 на I-88
Город Эсперанс118.90191.35 Нью-Йорк 30  – Амстердам , Шохари , Эсперанс
СкенектадиГород Дуанесбург123,75199.16
 NY 395 север – Делансон		Южная конечная остановка NY 395
127.07204.50 US 20  – Эсперанс , ОлбаниГамлет из Дуанесбурга
128.06206.09

 I-88 - I-90  / New York Thruway  – Бингемтон , Олбани		Съезд 24 на I-88
Город Роттердам132.94213.95

 I-88 - I-90  / New York Thruway  – Бингемтон		Въезд через Becker Road; съезд 25 на I-88.
Сообщество Роттердама133,96215.59
 NY 337 север (Бердек-стрит)		Южная конечная остановка NY 337
135.41217.92
 NY 159 запад (Mariaville Road)		Восточная конечная остановка NY 159
135,95218.79
 NY 158 юг (Гилдерленд Авеню)		Северная конечная остановка NY 158
136.82220.19Альтамонт-авеню ( Нью-Йорк 911H, север)Бывший маршрут NY 7
138.21222.43

 NY 146 до I-90  / Нью-Йоркской автомагистрали		Кольцевое движение
ОлбаниГильдерланд138.96223.63Западный конец участка с ограниченным доступом
9
 I-890 запад / Карри-роуд		Западная конечная точка параллелизма с I-890
СкенектадиСообщество Роттердама139,83225.038Хай Бридж Роуд
140.47226.067
 I-890 запад / Крислер Авеню – Скенектади		Нет доступа на восток к Chrisler Avenue; восточная конечная точка совпадения с I-890; номер съезда не указан в западном направлении
Скенектади141.33227.45– NY 5  – Центр города Скенектади
Нискаюна142.53229.38–
от Боллтаун-роуд ( NY 914T ) до NY 146		Пересечение на одном уровне
142.76229,75Восточный конец участка с ограниченным доступом
CR 158 восток (Розендейл Роуд)Западная конечная остановка CR 158
ОлбаниГород Колони146.36235,54CR 158 запад (Rosendale Road) – шлюз канала Эри 7Восточная конечная остановка CR 158; бывшая NY 7C
147.06236.67

 CR 151 на запад (Albany Shaker Road) до NY 155 ( Albany International Airport )		Западная конечная точка CR 151; деревня Вердой
150.01241.42Западный конец участка автострады
6

 I-87 юг / NY 2 восток – Олбани , Уотервлит , Нью-Йорк		Южная конечная точка совпадения с I-87; западная конечная точка NY 2
150.28241,857
 I-87 север – Саратога-Спрингс , Гленс-Фолс , Монреаль		Северная конечная точка совпадения с I-87; номер съезда не обозначен в западном направлении
150,72242.56– США 9  / Нью-Йорк 9R  – Лэтэм , Кохуз
154.34248.39–

 I-787 юг / NY 787 север – Олбани , Уотервлит , Кохоус		Съезды 9E-W на I-787/NY 787
Река ГудзонМост Коллар-Сити
РенсселерТрой154,75249.05–Центр города ТройВыход на восток и вход на запад; доступ через 6th Avenue/Hutton Street
154,82249.16–
От улицы Хусик до шоссе US 4		Выход на запад и вход на восток
Восточный конец участка автострады
154,95249.37
 Нью-Йорк, 40 север (10-я улица) - Шахтикок		Южная конечная остановка NY 40
Брансуик158.58255.21
 NY 142 север (Грейндж Роуд) – Лансингбург		Южная конечная остановка NY 142; деревня Брансуик-Сентр
159,61256.87

 NY 278 на юг (Brick Church Road) до NY 2  – Государственный парк Графтон-Лейкс		Северная конечная остановка NY 278
Хусик175,84282.99
 Нью-Йорк 22 юг – Питерсберг		Западная конечная точка параллелизма с NY 22
176.19283,55
 NY 22 север – водопад Хусик		Восточная конечная точка параллелизма с NY 22
179,43288,76

На VT 279 на восток – Brattleboro VT , Rutland VT , Bennington College		Доступ через NY 915G
180.30290.16
 VT 9 восток – Беннингтон		Продолжение в Вермонте
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Суффиксированные маршруты

В настоящее время NY 7 имеет два ответвления, оба расположены в Южном ярусе . Третье ранее существовало в Столичном округе около Скенектади .

Нью-Йорк 7А

Маркер трассы 7A штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 7A
РасположениеКонклин
Длина1,77 мили [1]  (2,85 км)
Существовал1930 –

New York State Route 7A ( NY 7A ) (1,77 мили или 2,85 километра) — ответвление в городе Конклин округа Брум , которое соединяет NY 7 с границей штата Пенсильвания . В то время как NY ​​7 следует по долине ручья к границе Пенсильвании, NY 7A продолжает курс NY 7 вдоль долины реки Саскуэханна , параллельно US 11 и I-81 . [1] Когда NY 7A был назначен как часть перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году , он соединялся с PA 602 ; [13] [14] теперь он соединяется с SR 1033, неподписанным квадрантным маршрутом . [39]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Брум .

Расположениеми [1]кмНаправленияПримечания
Конклин0.000.00SR 1033 юг (Нью-Йорк Авеню) – ХолстедПродолжение в городке Грейт-Бенд , штат Пенсильвания
Корбетсвилль1.772.85Нью-Йорк 7 – Бингемтон , МонтроузСеверный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Нью-Йорк 7Б

Маркер трассы 7B штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 7B
РасположениеФентон – Коулсвилл
Длина3,74 мили [1]  (6,02 км)
Существовал1990-е годы [23] –

Текущее обозначение маршрута штата Нью-Йорк 7B ( NY 7B ) представляет собой ответвление длиной 3,74 мили (6,02 км) в городах Фентон и Коулсвилл округа Брум . [1] Он следует бывшему, до скоростной трассы маршруту NY 7 между NY 369 в деревне Порт-Крейн и NY 7 в деревне Санитария-Спрингс . [40] До того, как стать NY 7B в 1990-х годах, [23] [24] он был обозначен как NY ​​990K, немаркированный справочный маршрут . [25]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Брум .

Расположениеми [1]кмНаправленияПримечания
Портовый кран0.000.00
 Нью-Йорк 369 север		Южная конечная остановка NY 369
Санитария Спрингс3.746.02
От Нью-Йорка 7 до I-88  – Олбани , Бингемтон		До съезда 4 на I-88 / NY 7
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Нью-Йорк 7B (1930-1970)

Маркер трассы 7B штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 7B
РасположениеУнадилла – Онеонта
Существовал1930 – 1 января 1970 г.

Первоначальный NY 7B был альтернативным маршрутом NY 7 от Унадиллы до Онеонты , который был назначен в рамках перенумерации 1930 года. Он перекрывал NY 28 от Норт-Франклина до Онеонты. [41] [42] 27 ноября 1969 года комиссар Департамента транспорта штата Нью-Йорк Т. В. Паркер объявил, что NY 7B будет перенумерован в NY 357. Это новое обозначение также укоротит NY 7B от пересечения с NY 28 до Онеонты и упростит знаки для водителей в городе Онеонта. Это также откроет дверь для добавления знаков для будущей межштатной автомагистрали 88. 1 января 1970 года участок Норт-Франклин–Онеонта был удален, а участок Унадилла–Норт-Франклин NY 7B был перенумерован в NY 357 . Если бы позволила погода, официальные вывески были бы заменены весной 1970 года. [43] [44]

Нью-Йорк 7С

Маркер трассы 7C штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 7C
РасположениеНискаюна – Колони
Существовалок.  1961 – конец 1960-х гг.

NY 7C был ответвлением от NY 7 к востоку от Скенектади в Столичном округе . Большая часть маршрута проходила в округе Скенектади ; однако, самые восточные 40 ярдов (37 м) маршрута проходили в округе Олбани . Он начинался на NY 7 в Нискаюне и шел на восток вдоль Rosendale Road в Колони , где заканчивался на NY 7. Маршрут был назначен около  1961 года [18] [19] и удален в конце 1960-х годов. [20] [44] Право собственности и обслуживание бывшего маршрута NY 7C в округе Скенектади было передано округу от штата Нью-Йорк 1 апреля 1980 года в рамках обмена обслуживанием шоссе между двумя уровнями правительства. [45] Эта часть маршрута теперь обозначена как окружной маршрут 158. [46]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghij "Отчет о дорожном движении за 2014 год для штата Нью-Йорк" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015 г. стр.  96–100 , 365, 392 . Получено 19 сентября 2016 г. .
  2. ^ ab «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами». The New York Times . 21 декабря 1924 г. стр. XX9.
  3. ^ abc Automobile Blue Book . Том 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc. 1927.В этом издании показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.
  4. ^ Барнетт, Дж. Н. (1881). История евангелическо-лютеранской церкви Галаад, Центр Брансуик, округ Ренсселер, штат Нью-Йорк, и ее окрестности . Форт-Уэйн, Индиана : Gazette Co., стр. 10.
  5. ^ Хауэлл, Джордж Роджерс (1886). История округа Скенектади, штат Нью-Йорк, с 1662 по 1886 год . WW Munsell and Co. Publishers.
  6. ^ Андерсон, Джордж Бейкер (1897). «История Трои, Нью-Йорк». D. Mason and Co. Publishers . Получено 24 ноября 2007 г.
  7. ↑ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1806). "98". Законы штата Нью-Йорк . Том 4. Олбани, Нью-Йорк: Вебстерс и Скиннер. стр. 448. Получено 4 мая 2010 г.
  8. ^ Rand McNally and Company (1920). «Канзас» (карта). Официальная карта автомобильных трасс Rand McNally 1920 года Нью-Йорка, Северная Пенсильвания. Номер округа 5. 1:1 600 000. Чикаго: Rand McNally and Company – через коллекцию Рамси.
  9. ↑ Комиссия по автомагистралям штата Нью-Йорк (1919). Закон о автомагистралях. Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company . Получено 4 мая 2010 г.
  10. ↑ Закон о шоссейных дорогах. Комиссия по шоссейным дорогам штата Нью-Йорк. 1919. Получено 26 сентября 2019 г. Издания : 0BO0d1_wjEj48SYL7L.
  11. ↑ Rand McNally Road Atlas (карта). Rand McNally and Company . 1926. Архивировано из оригинала 14 апреля 2008 года . Получено 12 сентября 2007 года .
  12. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». The New York Times . стр. 136.
  13. ^ ab Automobile Blue Book (карта). Automobile Blue Book Inc. 1929. Получено 12 сентября 2007 г.
  14. ^ abc Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании . 1930. Получено 12 сентября 2007 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  15. ↑ Automobile Blue Book. Том 3. Automobile Blue Book Inc. 1929. стр. 18. Получено 5 декабря 2009 г.
  16. ^ Нью-Йорк в Соконилэнде (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1929.
  17. ^ abc Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (карта) (ред. 1947–48 гг.). Картография General Drafting. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
  18. ^ ab Карта Нью-Йорка и Нью-Джерси Tourgide (Карта). Картография Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1960.
  19. ^ abc New York and Metropolitan New York (карта) (1961–62 ред.). Картография HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
  20. ^ ab New York (Map) (1969–70 ред.). Картография General Drafting. Esso . 1968.
  21. ↑ Нью-Йорк (карта) (ред. 1973 г.). Картография компании HM Gousha Company. Sunoco. 1973.
  22. ^ abc Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание маршрутов для хайвеев, велосипедных маршрутов, живописных объездных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 9 января 2017 г.
  23. ^ abc Chenango Forks Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1994. Получено 5 ноября 2010 г.
  24. ^ ab National Geographic Road Atlas (карта). Картография Mapquest . National Geographic Maps . 2001. стр. 77. § Q15. ISBN 1-57262-547-3.
  25. ^ ab Perry, NW "Справочные маршруты штата Нью-Йорк: Регион 9". Empire State Roads . Получено 26 ноября 2007 г.
  26. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (ред. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
  27. ↑ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Rand McNally and Company. Texas Oil Company . 1934.
  28. ↑ Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company . 1936.
  29. ^ Нью-Йорк с путеводителем по достопримечательностям (карта). Картография General Drafting. Esso. 1962.
  30. ^ Перри, NW "Справочные маршруты, регион 1". Empire State Roads . Получено 6 декабря 2009 г.
  31. ^ ab National Bridge Inventory , база данных, составленная Федеральным управлением автомобильных дорог Министерства транспорта США , доступна на сайте www.nationalbridges.com. Доступно 12 сентября 2007 г.
  32. ↑ Нью-Йорк (карта). Rand McNally and Company. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
  33. ^ Карты улиц северной части штата Нью-Йорк (карта) (1-е изд.). 1" = 1/2 мили. Картография DeLorme Mapping. DeLorme Mapping . 1990. стр. 39. § E1. ISBN 0-89933-300-1.
  34. ↑ Oneonta Quadrangle, New York (карта). 1 : 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982. Получено 9 апреля 2008 г.
  35. ^ West Davenport Quadrangle, New York (Карта). 1 : 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982. Получено 9 апреля 2008 г.
  36. ↑ Oneonta Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985. Архивировано из оригинала 7 июня 2014 года . Получено 20 января 2010 года .
  37. ^ West Davenport Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985. Получено 20 января 2010 г.
  38. ^ "Отчет о дорожном движении за 2008 год для штата Нью-Йорк" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 342, 371. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 г. Получено 6 декабря 2009 г.
  39. ^ Общая карта автомагистралей – округ Саскуэханна, Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2010. Получено 4 мая 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  40. ^ Синсабо, Марк. "New York State Route 7B". New York Routes . Архивировано из оригинала 20 декабря 2007 г. Получено 26 ноября 2007 г.
  41. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
  42. ^ Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  43. ^ «Маршрут 7B переименован; новое название Rt. 357». The Oneonta Star. 28 ноября 1969 г. Получено 16 октября 2015 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  44. ^ ab Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 3 января 2010 г.
  45. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . "Закон штата Нью-Йорк о шоссейных дорогах § 341" . Получено 5 декабря 2009 г.
  46. ^ Niskayuna Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24,000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1992. Получено 5 декабря 2009 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 7 штата Нью-Йорк» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 7 штата Нью-Йорк
KML из Wikidata
  • Маршрут штата Нью-Йорк 7 на Alps' Roads • Маршруты Нью-Йорка
  • Маршрут штата Нью-Йорк 7A на сайте New York Routes
  • Маршрут штата Нью-Йорк 7B на Alps' Roads • Маршруты Нью-Йорка
  • Маршрут штата Нью-Йорк 7C на сайте New York Routes
  • Маршрут штата Нью-Йорк 146C на сайте New York Routes
  • Столичные автомагистрали – Нью-Йорк 7
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_York_State_Route_7&oldid=1269102846#Realignments"