Станция Ноймаркт (Оберпфальц)

Ноймаркт (Верхний Пфальц)
Привокзальная площадь и главное здание
Общая информация
Расположение	Ноймаркт-ин-дер-Оберпфальц , Бавария , Германия.
Координаты	49°16′23.779″с.ш. 11°27′25.538″в.д. / 49.27327194°с.ш. 11.45709389°в.д. / 49.27327194; 11.45709389
Владелец	БД Сеть
Управляется	Станция и обслуживание DB
Строка(и)	Линия Нюрнберг–Регенсбург ( KBS 880 ) Ноймаркт – Дитфурт (Зульцтальбан) (закрыто)
Расстояние	64,4 км (40,0 миль) от центрального вокзала Регенсбурга [1]
Платформы	2 островные платформы 1 боковая платформа
Треки	4
Машинисты поездов	агилис DB Регио Бавария
Связи	460 505 512 513 514 515 516 517 518 521 523 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 573 581 583 587 589
Другая информация
Код станции	4416
Код DS100	ННТ [1]
ИБНР	8004305
Категория	3 [2]
Зона тарифа	ВГН : 556 [3] RVV: 8A и 8B (переходный тариф VGN) [4]
Веб-сайт	bahnhof.de
История
Открыто	1 декабря 1871 г. ( 1871-12-01 )
Услуги
Предыдущая станция DB Регио Бавария Следующая станция Нюрнберг Hbf в сторону Мюнхен Hbf РЕ 50 Парсберг в сторону Нюрнберг Hbf Предыдущая станция Следующая станция Терминус РБ 51 Дайнинг (Оберпф) в сторону Платлинга Предыдущая станция Нюрнбергская городская электричка Следующая станция Пёллинг в сторону Нюрнберг Hbf С3 Терминус
Расположение

Станция Ноймаркт (Оберпфальц) (официально: Ноймаркт (Оберпф) ) — старейшая и важнейшая железнодорожная станция в Ноймаркте, Германия . Она классифицируется DB Station&Service как станция категории 3 и также является единственной станцией дальнего следования в Ноймаркте. Станция находится на линии Нюрнберг–Регенсбург Deutsche Bahn . ^[1]

Станция расположена к югу от Альтштадта в конце Банхофштрассе . Здание вокзала находится на северо-восточной стороне железной дороги Нюрнберг-Регенсбург . Сразу за зданием вокзала находится платформа 1, затем платформы 2/4 и 5. За ней находятся несколько маневровых и складских подъездных путей.

К югу от станции бывшая Sulztalbahn ответвляется на Greiselbach. Сегодня она служит промышленной веткой для фирм Max Bögl в Sengenthal и Pfleiderer AG около станции, а также складской веткой для отдельных поездов. Другая ветка, которая больше не используется, поворачивает от этой на Dehn und Söhne на Hans-Dehn-Straße .

Станция Ноймаркт обслуживается поездами Regionalbahn по направлению Нюрнберг – Эрланген – Лихтенфельс и Регенсбург – Платлинг не реже одного раза в час . Поезда Regional-Express в Нюрнберг и Мюнхен ходят каждые 2 часа. Эти поезда образуют маршрут R5 (Нюрнберг – Ноймаркт – Парсберг) в сети Нюрнбергского регионального транспортного союза (VGN). Кроме того, каждое утро и вечер на станции останавливаются поезда InterCity по маршрутам Пассау – Карлсруэ и Гамбург – Пассау.

Сегодня на месте бывшей товарной станции находится автобусная станция , которую обслуживает городская автобусная компания Ноймаркта, а также многие линии Omnibusverkehr Franken ( OVF ) и Regionalbus Ostbayern ( RBO ). Отсюда можно сесть на автобусы почти во все части города, а также в местный округ, Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz , в Амберг и на станции в Аллерсберге и Киндинге . Также есть стоянка такси .

Будучи междугородной и региональной остановкой, станция предлагает широкий спектр услуг. Deutsche Bahn имеет здесь туристический центр; кроме того, здесь есть пекарня с кафе, киоск и газетный киоск.

Все платформы и автовокзал оборудованы цифровыми табло назначения, а в вестибюле вокзала установлено обзорное табло текущего времени отправления. На платформы 1 и 5 можно подняться на лифте, на платформах 2 и 4 установлены багажные конвейеры.

На автобусной станции есть общественный туалет. В непосредственной близости от станции находятся парковки для более чем 400 велосипедов и места для около 60 автомобилей. Примерно в 600 метрах многоэтажная парковка Parkhaus Ringstraße сдает в долгосрочную аренду места для клиентов VGN и RVV по разумным ценам.

Строительство вокзала было завершено к 1 декабря 1871 года, когда открылась линия Нюрнберг–Ноймаркт. В 1873 году маршрут был продлен до Регенсбурга. 1 июня 1888 года отсюда начали ходить поезда по Зульцтальбану до Байльнгриса и Фрайштадта . Помимо пассажирской станции, была построена и товарная , где грузы всех местных компаний перегружались на железную дорогу.

22 апреля 1945 года станция была почти полностью разрушена в результате авианалета ВВС США . Многие люди, включая беженцев, находившихся в поезде на станции, погибли.

После окончания войны станция была перестроена и расширена. Кроме того, в 1970-х годах был демонтирован путь 3 и на его месте построены платформы для путей 2 и 4.

После прекращения пассажирских перевозок по Зульцтальбану 25 сентября 1987 года станция утратила свою функцию связующей станции в долине Альтмюль . Вскоре после этого соседняя товарная станция была закрыта.

В 1995 году была построена платформа для 5-го пути, которая с самого начала была оборудована подъемником для людей с ограниченными возможностями.

Бывший товарный вокзал был снесен в 1996/1997 годах; на его месте был построен современный автовокзал. В ходе строительных работ здание вокзала также было полностью отремонтировано, а привокзальная площадь полностью благоустроена. На платформах были установлены табло назначения поездов, а в зале вокзала был создан TrainingPoint для стажеров DB, ​​который просуществовал до 2007 года.

Для S-Bahn до Нюрнберга , открытие которого запланировано на декабрь 2010 года, в 2008 году были отремонтированы и модернизированы платформы 1 и 2/4. Обе платформы были подняты на высоту 76 см, крыша платформы была расширена. Платформы 2 и 4 также будут оборудованы лифтом. ^[5]

• Файл данных станции
• Информация о платформе на веб-страницах DB AG