Участок Казипет–Виджаявада
Железнодорожная линия в Телангане и Андхра-Прадеше, Индия

Участок Казипет–Виджаявада
Карта пассажирского маршрута Казипет–Виджаявада
Обзор
СтатусОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
ЛокальТелангана , Андхра-Прадеш
Термини
Услуга
Оператор(ы)Южно-центральная железная дорога
Депо(а)Казипет, Виджаявада
Подвижной составТепловозы ВДМ-2 , ВДМ-3А, ВДГ-3А, ВДГ-4, ВДМ-2, ВДП-1; Электровозы ВАГ-7 , ВАГ-5 и ВАМ-4 .
История
Открыто1889 ; 135 лет назад ( 1889 )
Технический
Длина пути201,14 км (125 миль)
Количество дорожек2
Ширина колеи5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея
Электрификация1985–88
Скорость работыдо 130 км/ч
Карта маршрута

Легенда
км
0
Казипет на линии Нагпур–Секундерабад
10
Варангал
15
Ванчангири
23
Чинталапалли
30
Йелгур
40
Неконда
49
Интаканне
55
Кесамудрам
62
Тадла Пусапалли
70
Махбубабад
82
Гундратимадугу
90
Гарла
95/0
Дорнакал Джанкшен
9
Почарам
16
Карепалли
Доломитовые рудники Мадарама
Йелланду ( угольные шахты Сингерани )
21
Гандипурам (Остановка)
38
Чимал Пахад
43
Тадакалпуди
50
Бетампурди
54
Дорога Бхадрачалам
Котагудем TPS
65
Гаджулагуден
82
Пандурангапурам
95
Ашвапурам
107
Мангуру
Шахты Сингерани
110
Маллеладугу
118
Хаммам
127
Пандилапалли
133
Чинта Кани
140
Нагалванча
146
Бона Калу
на участок Мотумарри – Вишнупурам
156
Мотумарри
163
Мадхира
172
Тондалагопаварам
178
Эрупаллем
Граница Телангана – Андхра-Прадеш
184
Гангинени
188
Черуву Мадхаварам
NH22-IN.svg NH 22
Проект электростанции LANCO Kondapalli
203
Кондапалли
208
Райанпаду
на участок Вишакхапатнам – Виджаявада
218
Виджаявада
на участок Виджаявада – Ченнаи
Источник: Карты Google
Казипет-Виджаявада Пассажир 57237
Дорнакал-Мангуру Пассажир 57139

Участок Казипет –Виджаявада — это железнодорожная линия, соединяющая Казипет и Виджаяваду . [1] Этот путь длиной 201,14 км (125 миль) является частью главной линии Нью-Дели–Ченнаи . [2] Участок находится под юрисдикцией Южно-Центральной железной дороги .

История

Узел, где линия Нью-Дели–Ченнаи встречается с линией Хайдарабад–Нью-Дели. Линия Хайдарабад–Нью-Дели находится с правой стороны

С завершением строительства линии Казипет-Балхашах в 1929 году Ченнаи был напрямую связан с Дели. [3]

Линия Вади–Секундерабад была построена в 1874 году при финансировании Низама Хайдарабада. Позже она стала частью Гарантированной государственной железной дороги Низама . В 1889 году главная линия Гарантированной государственной железной дороги Низама была продлена до Виджаявады, тогда известной как Безвада. [4]

По состоянию на 1909 год «От Вади на Великой индийской железной дороге полуострова Низамская гарантированная государственная железная дорога идет на восток до Варангала, а затем на юго-восток к Безваде на восточном побережье Мадрасской железной дороги ». [5]

Линия Мотумари-Джаггайяпета была продлена до Меллачеруву в 2012 году. Ее планируется продлить до Вишнупурама на линии Гунтур-Пагидипалли-Секундерабад. [6]

Электрификация

Сектор Виджаявада-Мадхира был электрифицирован в 1985–86 годах, сектор Мадхира-Дорнакал в 1986–87 годах и сектор Дорнакал-Казипет в 1987–88 годах. Грузовая линия Мотумари – Джаггаяпет была электрифицирована в 1994–95 годах. [7]

Линия Дорнакал – Карепалли – Йелланду была электрифицирована в 2003 году, а дорога Карепалли – Бхадрачалам – Манугуру в 2008 году. [8]

Ограничения скорости

Линия Дели–Ченнаи-Сентрал (маршрут Grand Trunk) классифицируется как линия «Группы А», на которой можно развивать скорость до 160 км/ч. [9]

Пассажирское движение

Перекресток Казипет — это место, где линия Хайдарабад — Нью-Дели встречается с линией Ченнаи — Нью-Дели.

Виджаявада — единственная станция на этой линии, которая входит в сотню лучших станций по бронированию билетов на Индийских железных дорогах. [10]

Локомотивные депо и депо по техническому обслуживанию вагонов

В депо тепловозов Kazipet находятся локомотивы WDM-2 , WDM-3A, WDG-3A и WDG-4. Депо электровозов Kazipet открыто в 2006 году и вмещает более 150 локомотивов WAG-7 . В депо тепловозов Vijayawada находятся локомотивы WDM-2, WDP-1, более 30 DEMus и 2 Railbus. Депо электровозов Vijayawada открыто в 1980 году и вмещает (по состоянию на 2012 год) более 195 локомотивов. В нем находятся локомотивы WAG-5 , WAM-4 и WAG-7. [11]

В Виджаяваде и Казипете имеются депо по техническому обслуживанию вагонов. [11]

Ссылки

  1. ^ "Surveys" (PDF) . South Central Railway, Indian Railways . 24 июля 2015 г. стр. 4. Получено 3 мая 2019 г.
  2. ^ "Карта системы". South Central Railway Division . Получено 6 апреля 2017 г.
  3. ^ "IR History: Early Days – III". Хронология железных дорог в Индии, часть 3 (1900–1947) . Получено 26 ноября 2013 г.
  4. ^ "История IR: Ранние дни II". 1870–1899 . IRFCA . Получено 26 ноября 2013 .
  5. ^ "Hyderabad – Imperial Gazetteer of India". IRFCA . Получено 26 ноября 2013 г.
  6. ^ "Пресс-релиз". South Central Railway . Получено 26 ноября 2013 г.
  7. ^ "История электрификации". IRFCA . Получено 26 ноября 2013 г.
  8. ^ "TRD". South Central Railway . Получено 26 ноября 2013 г.
  9. ^ "Глава II – Содержание постоянного пути" . Получено 26 ноября 2013 г.
  10. ^ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Наличие мест в поездах для 100 лучших станций бронирования Indian Railways . IRFCA. Архивировано из оригинала 10 мая 2014 года . Получено 26 ноября 2013 года .
  11. ^ ab "Сараи и мастерские". IRFCA . Получено 26 ноября 2013 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kazipet–Vijayawada_section&oldid=1209471977"