Класс NZR WD

NZR W D класс
Паровоз WD № 321 (тип 2-6-4T). Коллекция Годбера, Библиотека Александра Тернбулла . [1]
Тип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Baldwin Locomotive Works , Филадельфия , США Серийный номер 18543 – 18554 19259 – 19264 Дата постройки 1901 Всего произведено 18
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 2-6-4 Т Измерять 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) Диаметр драйвера 39,75 дюйма (1,010 м) Колесная база 27 футов 7 дюймов (8,41 м) Длина 34 фута 9 дюймов (10,59 м) Клейкий вес 29,2 длинных тонн (29,7  т ; 32,7 коротких тонн ) Вес локомотива 43,7 длинных тонн (44,4  т ; 48,9 коротких тонн ) Тип топлива Уголь Емкость топливного бака 2,7 длинных тонн (2,7  т ; 3,0 коротких тонн ) Водяной колпачок. 900 имп галлонов (4100 л; 1100 галлонов США) Топка: ​  • Площадь решетки 17,7 квадратных футов (1,64 м 2 ) Давление в котле 200  фунтов на кв. дюйм (1379  кПа ) Поверхность нагрева 837 квадратных футов (77,8 м 2 ) Цилиндры Два Размер цилиндра 14  дюймов × 20 дюймов (356  мм × 508 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 15 780  фунтов силы (70,2  кН )
Карьера Число в классе 18 Числа 316 – 327 355 – 360 Локаль Вся Новая Зеландия Первый запуск 24 мая 1901 г. Последний забег Март 1936 (для NZR) 1960 (для частных компаний) Ушедший на пенсию 1933 – 1960 Сохранилось Два (W D 356 и 357) Текущий владелец Baldwin Steam Trust, Кентерберийское железнодорожное общество (1) Распоряжение 16 сдано на слом 2 законсервировано

NZR W ^D class — класс танковых локомотивов, построенных компанией Baldwin Locomotive Works для работы на национальной железнодорожной сети Новой Зеландии .

По сути, более продвинутая версия класса W ^B 1898 года , восемнадцать членов класса W ^D были заказаны в 1901 году и большинство поступило в эксплуатацию в том же году, хотя три не были введены в эксплуатацию до начала 1902 года. ^[2] Базируясь в местах по всей стране, от Окленда на севере до Данидина на юге, класс W ^D подходил для различных поездов от грузовых до пригородных пассажирских перевозок. Вывод класса начался с W ^D 356 в январе 1933 года, а последние три, 327, 359 и 360, были списаны в марте 1936 года. Некоторые из них не были фактически списаны или списаны, а были проданы для работы на частных промышленных линиях.

Хотя они были разработаны как большой пригородный танковый локомотив, четыре локомотива класса W ^D были проданы для промышленного использования после отзыва NZR. W ^D 316 и W ^D 356 были проданы в апреле 1934 года и январе 1933 года Wilton Collieries Ltd. для использования на их частной линии между Нгаурувахией и Глен-Мэсси; оба были признаны непригодными к эксплуатации к 1935 году и были проданы на слом. W ^D 317 был продан в декабре 1934 года Ohai Railway Board для использования на их частной железной дороге между Ohai и Wairio. Этот локомотив оставался в рабочем состоянии вплоть до 1944 года, когда он был помещен на хранение и сдан на слом в 1952 году.

W ^D 357 был отозван в марте 1935 года и помещен на хранение, прежде чем был продан в Timaru Harbour Board в 1938 году. Он оставался в эксплуатации в Тимару до 1964 года ^[3] , когда он был передан в дар Кентерберийскому отделению Новозеландского железнодорожного и локомотивного общества для сохранения на железной дороге Ферримид . ^[2]

Паровоз W ^D 357, хранящийся на железной дороге Ферримид, по-прежнему оснащен оригинальным котлом и в настоящее время находится на хранении в ожидании капитального ремонта до рабочего состояния.

В 1990-х годах останки W ^D 356 были обнаружены в Конини, недалеко от Пахиатуа . Он был сброшен для защиты от эрозии во время Второй мировой войны ; рамы локомотива были разделены на три секции, включающие переднюю, центральную и заднюю секции, и захоронены вдоль берега реки. Передняя и центральная секции были спасены Хью МакКракеном и перемещены в депо Steam Incorporated в Паекакарики. Останки локомотива были перемещены в мастерские Rimutaka Incline Railway Heritage Trust в Мейморне в 2006 году в ожидании реставрации. ^[4]

• НЗР W класс
• NZR W класс ^А
• NZR W ^B класс
• NZR W ^E класс
• NZR W ^F класс
• NZR W ^G класс
• NZR W ^W класс
• NZR W ^S / W ^AB класс
• Локомотивы Новой Зеландии

• Официальная страница Baldwin Steam Trust
• Статья Weka Pass Railway о WD 357