Класс NZR WAB
| Класс NZR W AB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 W AB 794 совершает первую поездку после реставрации с подвижным составом Capital Connection 31 августа 2003 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Локомотивы класса NZR W AB были паровозами , спроектированными, построенными и использовавшимися Департаментом железных дорог Новой Зеландии (NZR). Их колесная формула описывается обозначением Уайта 4-6-4 T. Локомотивы были спроектированы главным чертежником NZR SH Jenkinson как танковые версии локомотива A B класса 4-6-2 Pacific. Первоначально локомотивы были разделены на два класса, обозначенные W AB для магистральных линий и W S для пригородных. [2]
Оставшиеся локомотивы оставались в эксплуатации до последних дней пара, осуществляя перевозки на короткие расстояния по магистральным грузовым линиям и быстрые пригородные перевозки, особенно в Окленде . W AB 794 был продан Ohai Railway Board в Саутленде для управления тяжелыми угольными поездами. Локомотивы постепенно изымались в 1960-х годах. [2]
Введение
Первые локомотивы, WS 686 и W AB 687, были построены из котлов, рам и двигателей, изначально предназначенных для AB 666 и AB 667. Они поступили в эксплуатацию в 1917 году, WS 686 в Веллингтоне и W AB 687 в Таумарунуи в центральной части Северного острова . Четырнадцать локомотивов класса WS были построены между 1917 и 1925 годами: один в мастерских Addington (686), пять в A & G Price Ltd , Темза (799-803) и восемь в мастерских Hillside, Данидин (764-771). Все локомотивы класса WS были преобразованы в W AB в 1932-4 годах. Шестнадцать W AB класса были построены между 1918 и 1926 годами: один в Эддингтоне (687), 12 в Хиллсайде (786-795) и три в A&G Price (796-798). В июле 1922 года [3] класс был введен в Окленде (до 1930 года в Вайтемате ) для пригородных перевозок Папакуры . [4] Между 1947 [5] и 1957 годами 11 W AB класса были преобразованы в A B класс, [6] после электрификации Веллингтона , [7] чтобы уменьшить нагрузку на ось, для использования на более легких линиях. [8]
Сохранившиеся локомотивы
Осталось всего три примера этого класса, два из которых сохранились в своей первоначальной форме как W AB :
- W AB 794 был подарен Советом железной дороги Охай в 1968 году Новозеландскому железнодорожному и локомотивному обществу и был перемещен на железную дорогу Ферримид и выставлен на праздновании Rail 125 в 1988 году. [9] С тех пор локомотив был отреставрирован и сохранен в Филдинге , использовался на основных экскурсиях, а также на регулярном маршруте Веллингтон - Окленд Overlander .
- W AB (бывший W S ) 800 принадлежит Waikato Branch of New Zealand Railway and Locomotive Society и много лет хранился в Te Awamutu Railway Museum. После переговоров по договору аренды локомотив был перемещен на Glenbrook Vintage Railway для возможной реставрации до рабочего состояния.
- AB (бывший WAB ) 795 сохранился в Кингстоне для использования на « Kingston Flyer ».
Смотрите также
- НЗР W класс
- NZR W класс А
- NZR W B класс
- NZR W D класс
- NZR W E класс
- NZR W F класс
- NZR W G класс
- NZR W W класс
- Локомотивы Новой Зеландии
Ссылки
Цитаты
- ^ abcdefghijklmn "Wab794 - Техническая информация". Feilding and District Steam Rail Society . Получено 26 октября 2014 г.
- ^ ab Palmer & Stewart 1965, стр. 106.
- ^ "Новые локомотивы. Evening Post". paperspast.natlib.govt.nz . 24 июля 1922 г. Получено 20 июня 2024 г.
- ^ «Улучшенные условия для пригородных железных дорог Окленда». kura.aucklandlibraries.govt.nz . 10 августа 1922 г. Получено 20 июня 2024 г.
- ^ "Новые локомотивы. Otago Daily Times". paperspast.natlib.govt.nz . 8 мая 1947 г. Получено 20 июня 2024 г.
- ^ "Ab... Made History. Press". paperspast.natlib.govt.nz . 26 августа 1969 . Получено 20 июня 2024 .
- ^ "FDSR - Wab794 Information". steamrail.org.nz . Получено 20 июня 2024 г. .
- ^ "Первый экспресс прошёл семьдесят лет назад. Пресса". paperspast.natlib.govt.nz . 6 сентября 1948 г. Получено 20 июня 2024 г.
- ^ Cavalcade125 1988, стр. 10.
Библиография
- Барри, Колин; Брауэр, Джон; Дэш, Колин; Дикенсон, Питер; Шалдерс, Брюс (1988). Cavalcade 125. Ferrymead 125 Committee . Получено 22 марта 2019 г.
- Палмер, AN; Стюарт, WW (1965). Кавалькада новозеландских локомотивов . Веллингтон: A H. & A W. Reed . ISBN 978-0-207-94500-7.
Внешние ссылки
- Паровозы Новой Зеландии - класс WAB
- Филдинг и Окружное общество паровых железных дорог
- Сохранение железной дороги в Новой Зеландии
