Новое венчурное снаряжение
Новое венчурное снаряжение
ПромышленностьТрансмиссии транспортных средств
Предшественник
    • Компания New Process Rawhide
    • Компания Warner Gear
Основан1990 ; 35 лет назад ( 1990 )
Основатель
Несуществующий20 августа 2012 г. ( 2012-08-20 )
СудьбаРастворился
ПреемникМагна Силовая установка
Штаб-квартира
Сиракьюс, Нью-Йорк
,
Соединенные Штаты
РодительМагна Силовая установка

New Venture Gear — компания по производству трансмиссий для легковых и легких грузовиков , основанная в 1990 году как первое совместное предприятие между тремя крупнейшими автопроизводителями США . Участниками были General Motors и Chrysler Corporation. Эксплуатация и управление заводом New Process Gear компании Chrysler в Сиракузах, штат Нью-Йорк , и недоиспользуемым заводом трансмиссий Hydramatic компании GM в Манси, штат Индиана , были переданы New Venture Gear Company. [1]

История

История основополагающих заводов

Гидраматичный Манси

В 1902 году Томас У. Уорнер основал Warner Gear Company в Манси, штат Индиана , для производства автомобильных деталей, рулевого управления и трансмиссионных передач. В 1919 году General Motors приобрела TW Warner Company, включая ее землю и здания. В 1920 году GM вновь открыла завод под названием Muncie Products для производства трансмиссий и рулевых механизмов для своих подразделений Oakland , Pontiac , Oldsmobile , Chevrolet и GMC Truck. В 1932 году GM закрыла завод Muncie Products и объединила операции с другими подразделениями в ответ на экономический спад Великой депрессии.

Подразделение Chevrolet вновь открыло завод в 1935 году для производства трансмиссий для легковых и грузовых автомобилей. Вторая мировая война остановила производство невоенных транспортных средств, и завод был переоборудован для обслуживания нужд армии США до окончания войны. В 1950-х и 1960-х годах наблюдалось расширение и рост. В 1970-х и 1980-х годах GM передала завод многим другим подразделениям GM, в итоге в 1984 году компания Detroit Diesel Allison, а в 1986 году — GM Hydramatic. [2]

Новое технологическое оборудование

В 1888 году Томас В. Мичем основал компанию New Process Rawhide в Болдуинсвилле, штат Нью-Йорк . В конце 1890-х годов New Process Rawhide перенесла производство в Сиракузы после пожара. В 1913 году Томас В. Мичем реорганизовал New Process Rawhide с одним из своих партнеров, Артемусом Восбергом. Компания была переименована в New Process Gear, чтобы отразить новое корпоративное направление. В 1954 году после смены владельцев, включая Willys-Overland , [3] New Process Gear стала дочерней компанией Chrysler Corporation. [4]

Новое венчурное снаряжение

В 1990 году завод Hydramatic Muncie, принадлежащий GM, и New Process Gear, принадлежащий Chrysler, образовали совместное предприятие GM–Chrysler под названием New Venture Gear. [5]

выход ГМ

В феврале 2002 года General Motors продала свою миноритарную долю в 36% в компании New Venture Gear компании DaimlerChrysler , и завод Muncie Transmission вернулся под контроль GM. [6] GM изменила название завода на « Manual Transmissions of Muncie ». Завод TW Warner Muncie закрылся в середине 2006 года после столетия работы, а собственность была передана округу Делавэр, штат Индиана. Завод GM Muncie Transmission был снесен вскоре после передачи округу. [7] Syracuse New Process остался за New Venture Gear.

В 2004 году Magna International приобрела 80% акций New Venture Gear у DaimlerChrysler и передала их Magna Drivetrain . [8] Magna приобрела оставшиеся 20% акций в 2007 году. [9] Завод по производству шестерен New Process оставался собственностью DaimlerChrysler. Затем Chrysler сдала мощности в аренду Magna. [10] Это соглашение об аренде затруднило конкуренцию с европейским производственным предприятием Magna, напрямую купленным и расположенным в Ройтч, Германия . [11] Спад спроса на Jeep в сочетании с тем, что DaimlerChrysler не заменил Dodge Neon, резко сократил спрос на продукцию завода Syracuse New Process Gear. В 2009 году проектно-конструкторские и инженерные услуги были переведены в Трой, штат Мичиган , и Magna International объявила о намерении закрыть завод в Сиракузах. [12] Закрытие завода Syracuse New Process Gear планировалось на ноябрь 2011 года, но было перенесено на первый квартал 2012 года. [13]

После 124 лет работы, в четверг, 24 августа 2012 года, компания New Process Gear прекратила производство и закрыла свои двери в последний раз. [14] [15]

Трансмиссии

Внутри раздаточной коробки 231 New Process Gear

Завод компании New Venture Gear в Манси, штат Индиана, выпускал трансмиссии для легких грузовиков NV5600 , NV4500 , NV3500 и NV3550 .

Раздаточные коробки

Завод Syracuse New Process Gear производил раздаточные коробки для всех представителей «большой тройки» — Ford , Chrysler и General Motors . Раздаточная коробка NV247 для полного привода , продаваемая подразделением Jeep компании Chrysler как «Quadra-Trac II», механическая коробка передач для Dodge Neon и PT Cruiser (T-350), а также механическая коробка передач для минивэнов Chrysler, экспортируемых в Европу (T-650 и T-750), составляли основную часть продукции завода в последние годы.

Номенклатура моделей

Номера моделей раздаточной коробки состоят из производителя, количества скоростей/передач, прочности (1–7) и числа от 1 до 9, описывающего тип. Следующая таблица описывает формат: [16]

ПроизводительКоличество скоростей/передачСилаТип
NP = Новое технологическое оборудование
NV = Новое венчурное оборудование		1 = Одна скорость (высокий диапазон)
2 = Две скорости (высокий и низкий диапазон)		1 (низкий) — 7 (высокий)1 = Частичный полный привод
2 = Постоянный полный привод
3 = Электронное переключение передач
4 = Не используется
5 = Дифференциал типа Torsen
6 = Многодисковое мокрое сцепление с компьютерным управлением
7 = GeroDisc
8 = Не используется
9 = Вязкостная муфта

Модели

МодельПолная средняя школаВысокий замокНизкий диапазон2WDДифференциал
119ДаНетНетНетДа (Вязкий)
125ДаНетНетНетДа (Открыто)
128ДаНетНетДаДа (Открыто)
129ДаНетНетДаДа (Вязкий)
136
147ДаНетНетНет (ГероДиск)
149ДаНетНетНетДа (Вязкий)
203ДаДа2.01:1НетДа (Открыто)
205НетДа1.96:1ДаНет (закрыто)
207НетДа2.61:1ДаНет (закрыто)
208НетДа2.61:1ДаНет (закрыто)
219ДаДаДаНетДа (Вязкий)
228ДаНетДаДаДа (Открыто)
229ДаНетДаДаДа (Вязкий)
231НетДа2.72:1ДаНет (закрыто)
233НетДа2.72:1Да
236 [17]ДаДа2.72:1Да
241НетДа2.72:1ДаНет (закрыто)
241ОРНетДа4.0:1ДаНет (закрыто)
242ДаДа2.72:1ДаДа (Открыто)
243ДаНетДа
244ДаДа2.72:1НетДа (Открыто)
245ДаНет2.72:1НетДа (Сцепление)
246ДаДа2.72:1Да
247ДаНет2.72:1НетНет (ГероДиск)
249ДаНет (до 96), Да (96+)2.72:1НетДа (Вязкий)
261НетДа2.72:1ДаНет (закрыто)
263НетДа2.72:1Да
271НетДа2.72:1ДаНет (закрыто)
273НетДа2.72:1ДаНет (закрыто)

Ссылки

  1. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Совместное предприятие запланировано GM и Chrysler - New York Times". The New York Times . 7 февраля 1990 г. Получено 9 мая 2013 г.
  2. ^ "Архитектурные чертежи завода Muncie Chevrolet, 1918–1920" (PDF) . Bsu.edu . Получено 7 марта 2017 г. .
  3. ^ "MoparWiki". Moparstyle.com. Архивировано из оригинала 26 мая 2012 г. Получено 9 мая 2013 г.
  4. ↑ Central New York (22 декабря 2011 г.). «Последний день для 300 рабочих New Process Gear; вот трое, которые ушли». syracuse.com . Получено 9 мая 2013 г.
  5. ^ "Революция полного привода? New Venture Gear лидирует в технологии полного привода". Ward's AutoWorld . Архивировано из оригинала 26 декабря 2004 г. Получено 3 января 2006 г.
  6. ^ "GM Drops Its Stake in New Venture Gear". Ward's AutoWorld . Архивировано из оригинала 20 января 2005 г. Получено 3 января 2006 г.
  7. ^ "New Process Gear and New Venture Gear History". Allpar.com. 29 сентября 2004 г. Получено 9 мая 2013 г.
  8. ^ "История Magna International Inc". Magna International . Архивировано из оригинала 11 ноября 2010 г. Получено 21 декабря 2010 г.
  9. ^ "Magna Completes Acquisition of New Venture Gear" (PDF) . New Venture Gear . 29 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 апреля 2007 г.
  10. ^ "New Process Gear, Inc. | Профиль компании от Hoover's". Hoovers.com . Получено 9 мая 2013 г.
  11. ^ "Magna Completes Purchase of New Venture Gear". Geartechnology.com. 22 декабря 2003 г. Получено 9 мая 2013 г.
  12. ^ Ханнаган, Чарли (5 февраля 2009 г.). "New Process Gear plans exit strategy". syracuse.com . Архивировано из оригинала 11 марта 2009 г.
  13. ^ Деннис Нетт / The Post-Standard (10 ноября 2011 г.). «New Process Gear в ДеВитте планирует остаться открытым в следующем году». syracuse.com . Получено 9 мая 2013 г.
  14. ↑ Central New York (20 августа 2012 г.). «New Process Gear прекращает производство на этой неделе после 124 лет». Syracuse.com . Получено 9 мая 2013 г.
  15. ^ Ханнаган, Чарли (20 августа 2012 г.). «New Process Gear прекращает производство на этой неделе после 124 лет». syracuse.com The Post-Standard . Advance Media New York . Получено 6 июня 2017 г. .
  16. ^ "SAE TopTec: Инновации в системах полного привода/полного привода". Автор: д-р Брэд ДеЛонг . Архивировано из оригинала 3 апреля 2013 г. Получено 21 декабря 2010 г.
  17. ^ "NP236 Transfer Case". Midwest Transmission Zumbrota MN. 2010. Получено 6 июня 2017 .
  • Первый архив nvg.com (9 ноября 2000 г.)
  • Последний архив nvg.com (28 марта 2007 г.)

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_Venture_Gear&oldid=1231457966"