JFE | |
Имя на родине | JFEホールディングス株式会社 |
Латинизированное имя | Джиефуи Хорудингусу кабусики гайша |
Тип компании | Публичный КК |
TYO : 5411 NAG : 5411 TOPIX Большой 70-компонентный | |
ISIN | JP3386030005 |
Промышленность | Сталь |
Предшественник | Корпорация NKK Кавасаки Стил |
Основан | 27 сентября 2002 г ( 2002-09-27 ) | (в результате слияния)
Штаб-квартира | Учисайвайчо , Тиёда-ку, Токио 100-0011 ,Япония |
Обслуживаемая территория | Во всем мире |
Ключевые люди | Эйдзи Хаяшида ( президент и генеральный директор ) |
Продукция |
|
Услуги |
|
Доход | 3308 млрд иен ( 2016 финансовый год ) ( 30,5 млрд долларов США ) (2016 финансовый год) |
67,9 млрд иен (2016 финансовый год) (627 млн долларов США) (2016 финансовый год) | |
Количество сотрудников | 60 439 (консолидировано по состоянию на 31 марта 2017 г.) |
Дочерние компании | JFE Steel JFE Engineering Japan Marine United (45,93%) |
Веб-сайт | Официальный сайт |
Сноски/ссылки [1] [2] |
JFE Holdings, Inc. (JFEホールディングス株式会社, Jeiefuī Hōrudingusu Kabushiki-gaisha )— корпорация со штаб-квартирой вТокио,Япония. Она была образована в 2002 году в результатеслиянияNKK(日本鋼管株式会社,Nippon Kōkan Kabushiki-gaisha )и Kawasaki Steel Corporation (川崎製鉄株式会社, Kawasaki Seitetsu Kabushiki-gaisha )и владееткомпанией JFE Steel., JFE Engineering иJapan Marine United. JFE — из Японии, Fe (символхимического элементажелеза) иEngineering. В 2020 году компания заняла 365-е место вспискеFortune Global 500
На момент создания JFE Holdings в 2002 году корпорация NKK была вторым по величине производителем стали в Японии, а Kawasaki Steel — третьим по величине производителем стали. [3] Обе компании были крупными производителями военных судов во время Второй мировой войны .
Основной бизнес JFE — производство стали . Компания также занимается инжинирингом , судостроением , реконструкцией недвижимости и бизнесом LSi. Компания также управляет несколькими зарубежными дочерними компаниями , включая California Steel Industries в США , Fujian Sino-Japan Metal в Китае и Minas da Serra Geral в Бразилии . Помимо стали, они также известны такими продуктами, как велосипедное дерево . [4]
JFE Holdings владеет JFE Steel , пятым по величине производителем стали в мире с доходом свыше 30 миллиардов долларов США. JFE Holdings имеет и другие дочерние компании, включая JFE Engineering, JFE Steel и JFE Shoji, [4] а также частично владеет Japan Marine United , крупной судостроительной компанией.
NKK и Siderca SA из Аргентины создали совместное предприятие по производству бесшовных труб путем выделения подразделения бесшовных труб Keihin Works NKK в 2000 году. [4] В ноябре 2009 года JFE договорилась о партнерстве с JSW Steel, третьим по величине производителем стали в Индии, о строительстве совместного сталелитейного завода в Западной Бенгалии . [5] В июле 2010 года JFE приобрела 14,9% акций индийской компании JSW Steel Ltd.
Ее судостроительное подразделение Universal Shipbuilding было создано в 2002 году, когда NKK Corporation, предшественник JFE, объединила свое судостроительное подразделение с подразделением Hitachi Zosen . В 2012 году JFE объединила свое судостроительное подразделение Universal Shipbuilding Corporation с Marine United Inc. из IHI после обсуждения, начатого в апреле 2008 года, чтобы сформировать Japan Marine United Corporation [6]. Она стремилась стать крупнейшим судостроителем Японии. [7] Однако 1 января 2021 года JMU (с 49% акций) объединилась в новое совместное предприятие с Imabari Shipbuilding (с 51% акций) под названием Nihon Shipyard, охватывающее все типы судов, кроме танкеров для перевозки СПГ. Параллельно Imabari Shipbuilding купила 30% акций JMU. Сотрудничество между Imabari Shipbuilding и JMU делает ее одной из крупнейших компаний в области морского машиностроения и судостроения в мире.
JFE Engineering Corporation разрабатывает станцию быстрой зарядки , которая, по ее словам, может зарядить аккумулятор с нуля до 50% примерно за 3 минуты. Она имеет две батареи, одна из которых хранит электроэнергию из сети , а другая подает ее в автомобиль с чрезвычайно высоким током (500-600 ампер ), что позволяет использовать низковольтный источник питания. [8] Компания утверждает, что, хотя одна станция стоит около 63 000 долларов, это примерно на 40% меньше, чем у конкурирующей системы CHAdeMO . [9]
Велосипедное дерево — это автоматическая система хранения для велосипедов, которая может вмещать до 6000 велосипедов. Система работает, оснащая велосипед электронной меткой, а компьютер сохраняет данные владельца. Затем механическая рука втягивает велосипед в цилиндрический колодец и хранит его в свободном месте. Когда владелец хочет забрать велосипед, карта проводится через считывающее устройство, и компьютер забирает велосипед на основе данных. [10]
Компания JFE Holdings, Inc. сообщила, что общие выбросы CO2e (прямые + косвенные) за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 2019 года, составили 60 500 кт (+600/+1% в годовом исчислении). [11] За последние годы существенных сокращений не наблюдалось.
март 2016 г. | март 2017 г. | март 2018 г. | март 2019 г. |
---|---|---|---|
61,400 [12] | 62,300 [13] | 59,900 [14] | 60 500 [11] |