Тип компании | Публичный |
---|---|
Промышленность | Перевозки |
Основан | 2 мая 1947 г. |
Несуществующий | 1974 |
Судьба | Национализировано правительством Пакистана |
Преемник | Пакистанская национальная судоходная корпорация |
Штаб-квартира | , Пакистан |
Обслуживаемая территория | Пакистан |
Ключевые люди | Фахруддин Валика ( председатель ) |
Владелец | Семья Валика Семья Хабиб |
Muhammadi Steamship Company Limited была пакистанской судоходной компанией, головной офис которой находился в Мухаммед Хаус в Карачи. Она была одной из старейших местных судоходных компаний в Пакистане, пока не была национализирована в 1974 году.
Компания Muhammadi Steamship Company Limited была зарегистрирована 12 мая 1947 года. [1] Это было крупномасштабное совместное предприятие семей предпринимателей Пакистана, включая Хабиба, Ковасджи, Дада, Арага и Адама, которые владели компанией до 1963 года, когда семья Валика приобрела долю. [2] Под руководством семьи Валика компания построила Al-Abbas , первое крупное судно, построенное на верфи Карачи. [3] Компания была национализирована правительством Пакистана при тогдашнем президенте Зульфикаре Али Бхутто . Позднее она была объединена с другими национализированными пакистанскими судоходными компаниями, чтобы создать Пакистанскую национальную судоходную корпорацию .
В 1949 году она стала первой пакистанской судоходной компанией, чьи акции были публично зарегистрированы на фондовой бирже Карачи . [4]
Дом Мухаммади на Маклеод-роуд (теперь II Чундригар-роуд ) был штаб-квартирой компании. [5]
Корабль | Построено | Тоннаж | Строитель | В эксплуатации | Судьба | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Аль Муртаза Али | 1942 | 7235 брт | West Coast Shipbuilders, Ванкувер, «Форт Норман» | 1948 - 1954 | Продан в 1954 году компании United Oriental Steamship Company, Карачи и переименован в ANWARBAKSH. | |
Хусайни позже Аль-Хусайни | 1943 | 7157 брт | North Vancouver Ship Repairers Ltd., Северный Ванкувер как «Форт Клэтсоп» | 1948 - 1968 | Разобран в Карачи в ноябре 1968 г. | Переименован в 1949 году. |
Ахмади позже Аль Ахмади | 1920 | 5186 брт | Todd Dry Dock & Construction Company, Такома, под именем «Паллас» | 1948 - 1954 | Разобран в Карачи в 1954 году. | Переименован в 1949 году. |
Аль Хасан | 1943 | 7165 брт | North Vancouver Ship Repairers Ltd., Северный Ванкувер как «Форт Сент-Антуан» | 1949 - 1964 | Разбит в Карачи в феврале 1964 г. | |
Колима позже Аль Чисти | 1917 | 1306 брт | Содра Варфвец Нья A/B, Стокгольм как «Свеаланд» | 1949 - 1954 | Разобран в Карачи в 1954 году. | Переименован в 1950 году. |
Аль-Сайяда | 1944 | 7165 брт | Victoria Machinery Depot Company, Виктория, Британская Колумбия, как «Hastings Park» | 1952 - 1967 | Разобран в Карачи в ноябре 1967 г. | Первое судно в сухом доке на верфи Карачи . [4] [6] |
Аль Ахмади | 1940 | 5361 брт | Lithgows Ltd., Порт-Глазго как «Risaldar» | 1958 - 1966 | Разобран в Карачи в июне 1966 г. | |
Аль-Аббас | 1967 | 6087 брт | Карачинская верфь | 1967 - 1971 | Потоплен 16 августа 1971 года в ходе операции «Джекпот» отрядом коммандос «Мукти Бахини» в Читтагонге. | Первое торговое судно, построенное на верфи Карачи. [4] [6] |