Карачинская верфь и машиностроительный завод
Судостроительная компания, базирующаяся в Карачи, Пакистан.

Карачинская судостроительная верфь и инженерные заводы с ограниченной ответственностью
Имя на родине
کراچی احاطہ برائے مہندسی и جہاز سازی
Тип компанииГосударственная компания
ПромышленностьСудостроение , Оборона
Основан1957 ; 67 лет назад (1957)
Штаб-квартира
Карачи , Синд
,
Пакистан
Обслуживаемая территория
Азия
Ключевые люди
Контр-адмирал Салман Ильяс ( управляющий директор )
ПродукцияВоенные корабли , подводные лодки , торговые суда , баржи , буксиры , земснаряды , плавучие сухие доки
ВладелецМинистерство оборонного производства (Пакистан)
Веб-сайтwww.karachishipyard.com.pk

Karachi Shipyard & Engineering Works Limited ( KS&EW Ltd.) — крупный оборонный подрядчик и судостроительная компания, расположенная в Западной верфи в Карачи, Синд , Пакистан.

Компания KSEW Ltd. спонсируется и полностью принадлежит Министерству оборонного производства , корпоративное руководство которого осуществляется непосредственно штаб -квартирой ВМС Пакистана . [ 1] [2] Поскольку основным заказчиком компании является ВМС Пакистана , компания KSEW Ltd. также имеет контракты с Национальной судоходной корпорацией , Карачинским портовым трастом , Управлением порта Касим и широким кругом клиентов в частном секторе Пакистана.

Нынешним управляющим директором KS&EW является контр-адмирал Салман Ильяс. [3] Karachi Shipyard & Engineering Works получила сертификацию ISO 9001 в 2000 году. [2]

История и обзор

Планирование строительства верфи в Карачи началось в 1947 году, поскольку считалось, что это необходимо для обороны страны. [4] В 1952 году правительство Пакистана обратилось к правительству Германии за финансированием и возможностью получения кредита, на что обе страны согласились. [4] В 1955 году была создана Karachi Shipyard & Engineering Works Limited, когда Pakistan Industrial Development Corporation (PIDC) заказала проект, который был передан Karachi Port Trust (KPT) в 1957 году. [4]

С 1955 года компания KSEW Ltd. остается под государственным спонсорством и полностью принадлежит Министерству оборонного производства . [5] Ее корпоративное руководство утверждено в качестве представителя штаб-квартиры ВМС Пакистана . [ 5] Компания KSEW Ltd. получила сертификацию и квалификацию продукции от регистра Турции и Великобритании, но обычно она следует британским стандартам качества своей продукции. [5]

KSEW Ltd. — единственная компания в Пакистане, имеющая возможность и возможности строить корабли, а также основной производитель подводных лодок с момента своего основания в 1955 году. [6]

Проекты

Строительство подводных лодок

KSEW Ltd. является единственной компанией в стране, которая имеет возможность и возможности строить глубоководные подводные лодки, благодаря крупным взносам Франции в 1990-х годах и позже Китая . [4] В 1990-х годах Франция согласилась на экспорт технологии подводной лодки класса Agosta-90B, из которых две подводные лодки были построены KSEW Ltd. под французским надзором. Французская DCNS в основном курировала программу до 2006 года и была переоборудована с технологией воздухонезависимого движения в 2011 году. [7]

В настоящее время компания KSEW Ltd. строит подводные лодки класса «Акула» для ВМС Пакистана. [8] [9] [10]

17 000-тонный танкер-флот

22 января 2013 года был подписан контракт между Министерством оборонного производства Пакистана и STM, Турция, на строительство танкера водоизмещением 17000 тонн для ВМС Пакистана. Комплект материалов был предоставлен STM, а строительство и оснащение проводились на KS&EW. Строительство судна началось 27 ноября 2013 года, и оно было спущено на воду 19 августа 2016 года. Это самый большой военный корабль, построенный в Пакистане на сегодняшний день.

Корвет класса MILGEM (военный корабль)

Корветы класса MILGEM станут самыми технологически продвинутыми надводными платформами ВМС Пакистана. Состоялась церемония закладки киля третьего военного корабля класса MILGEM. Строительство военного корабля завершится в 2024 году. [3]

Будущие проекты

Следующий проект подводной лодки будет включать совместное участие KS&EW и китайской компании CSOC (China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd.) в проектировании и строительстве 8 подводных лодок, оснащенных воздухонезависимыми двигателями (AIP). Они будут спроектированы по пакистанским спецификациям, и четыре будут построены на верфи CSOC в Китае, в то время как четыре будут построены KS&EW. Считается, что требуется небольшая модернизация объектов, поскольку большая часть текущей инфраструктуры соответствует требованиям. Сообщалось, что предварительные переговоры были завершены в марте 2011 года. Ранее считалось, что проект будет включать китайскую подводную лодку класса «Юань» Type-041 , о которой адмирал Номан Башир, начальник военно-морского штаба , упоминал несколько раз с 2009 года. [9] [2]

Производство

Торговые суда

  • Al-Abbas - первый был построен в 1967 году [11] для компании Muhammadi Steamship Company Limited .
  • MV Lalazar — грузовое судно водоизмещением 13 300 DWT было построено для National Shipping Corporation, Пакистан. Доставлено 20 ноября 1974 года.
  • MV Hetian — грузовое судно грузоподъемностью 13 160 тонн, построенное в 1978 году для Китайской национальной корпорации по импорту и экспорту машиностроения.
  • MV Islamabad - MV Islamabad является крупнейшим судном для перевозки генеральных грузов и контейнеров, построенным на верфи KS&EW, водоизмещением 17 200 DWT. Судно находится в эксплуатации у Pakistan National Shipping Corporation.
  • You Ti 20 — сухогруз грузоподъемностью 17 000 тонн. You Yi 20 был построен в 1992 году для Китайской национальной корпорации по импорту и экспорту машин.

Фрегаты

Корветы

Многоцелевой патрульный катер

  • PNS Dehshat ракетного катера класса Azmat
  • PNS Jurrat и PNS Quwwat ракетного катера класса Jurrat [12]
  • ПНС Джалалат и ПНС Шуджаат ракетного катера класса Джалалат II [2]
  • ПНС Ларкана и ПНС Раджшахи из канонерской лодки класса Ларкана
  • Патрульные суда морского базирования (водоизмещение 600 и 1500 тонн) для Агентства морской безопасности Пакистана . Оба введены в эксплуатацию.

Корабли противоминной обороны

Подводные лодки

Вспомогательные суда

  • PNS Moawin (A39) - 17 000-тонный танкер
  • PNS Bhit Shah - Баржа с разделенным бункером
  • PNS Kalmat и PNS Gwader - прибрежные танкеры
  • PNS Madadgar и PNS Rasadgar - малый танкер и вспомогательное судно

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Сайт GlobalSecurity.org судостроительной верфи и инженерных заводов Карачи (KS&EW), дата обращения 27 сентября 2021 г.
  2. ^ abcde Karachi Shipyard & Engineering Works - A Profile Веб-сайт Королевского института военно-морских архитекторов, получено 28 сентября 2021 г.
  3. ^ ab "Церемония закладки киля военного корабля класса MILGEM ВМС Пакистана состоялась". The Express Tribune (газета) . 25 октября 2020 г. Получено 28 сентября 2021 г.
  4. ^ abcd "Karachi Shipyard & Engineering Works Limited" (PDF) . www.pecongress.org.pk . Инженерный совет Пакистана . Получено 6 августа 2023 г. .
  5. ^ abc "Karachi Shipyard". www.karachishipyard.com.pk . Получено 6 августа 2023 г. .
  6. ^ "Karachi Shipyard". www.karachishipyard.com.pk . Получено 6 августа 2023 г. .
  7. ^ "Второй Mesma AIP готов к отправке в Пакистан". Сайт Defence Talk. 23 июня 2011 г. Получено 28 сентября 2021 г.
  8. ^ "Karachi Shipyard". www.karachishipyard.com.pk . Получено 6 августа 2023 г. .
  9. ^ ab Ansari, Usman (14 марта 2011 г.). "Pakistan in Deal To Buy Chinese Subs: Report". Defense News (www.defensenews.com). Архивировано из оригинала 21 января 2013 г. . Получено 28 сентября 2021 г. . ИСЛАМАБАД - Сообщается, что ВМС Пакистана заключили предварительное соглашение с China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd. (CSOC) о совместном проектировании и строительстве шести подводных лодок с воздухонезависимыми энергетическими установками (AIP), что удивило аналитиков, ожидавших заключения соглашения на основе существующих китайских проектов.
  10. ^ "Pakistan's Tailor-Made Transfer of Technology" (PDF) . Веб-сайт DCNS Group. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2012 г. . Получено 28 сентября 2021 г. .
  11. ^ Малик, Ифтихар Ахмед, История торгового флота Пакистана 1947-2009 Карачи 2010 (частное издание) стр. 6
  12. ^ abc Parvez Jaberi (22 февраля 2013 г.). «Пакистан совершает прорыв в оборонной продукции». Business Recorder (газета) . Получено 28 сентября 2021 г.
  • Официальный сайт
  • Карачинская верфь и машиностроительный завод - Профиль

24°51′N 66°59′E / 24.850°N 66.983°E / 24.850; 66.983

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Karachi_Shipyard_%26_Engineering_Works&oldid=1240606888"