Моделирование британских железнодорожных прототипов — это хобби, в котором железнодорожное моделирование применяется к британским прототипам. По историческим причинам британские масштабы моделей развивались несколько отдельно от масштабов в других странах, а коммерческие стандарты; колея 00 и британская колея N являются уникальными для британских прототипов. Железные дороги в Британии в основном имели стандартную колею , и, следовательно, большая часть поддержки сосредоточена на этих масштабах. Существуют также стандарты узкой и широкой колеи. Британские моделисты, как правило, сосредоточены на британских подданных, и большая часть коммерческой поддержки базируется в Великобритании, но моделисты британских прототипов существуют за пределами национальных границ.
Существует два основных коммерческих стандарта: колея 00 (4 мм: фут, колея 16,5 мм) и британская колея N (2,05 мм: фут, колея 9 мм ). Готовое к эксплуатации (RTR) оборудование доступно в обоих стандартах. Hornby Railways и Bachmann Branchline предлагают основную поддержку RTR в колеи 00; Graham Farish (часть группы Bachmann) предлагает поддержку RTR в колеи N.
Ранее коммерческая поддержка была доступна для британской колеи TT (3 мм: фут, колея 12 мм ).
Все три коммерческих стандарта не могут точно отражать ширину колеи, поэтому были разработаны более мелкие стандарты.
В результате были разработаны стандарты колеи рельсов, а также колеи с увеличенной шириной, точной шкалы. К ним относятся колея EM (шкала 4 мм, колея 18,2 мм), колея P4 (шкала 4 мм, колея 18,83 мм), 3 мм точная шкала (шкала 3 мм, колея 14,2 мм), 2 мм точная шкала (шкала 2 мм, колея 9,47 мм). Другие приняли колею H0 .
Самый простой способ моделирования узкой колеи — принять более крупный масштаб, но с рельсами соответствующей колеи. Таким образом, наиболее распространенными стандартами для моделирования узкой колеи являются 009 (масштаб 4 мм, колея 9 мм) и 016.5 (масштаб 7 мм, колея 16.5 мм). Они, как правило, неточно представляют реальные масштабы, поэтому снова существуют продукты, изготовленные для меньшей колеи, но с расстоянием между шпалами и т. д., подходящие для более крупных узкоколейных поездов.
Общества включают в себя следующее:
Журналы включают в себя: