Грузовик-тягач
Самосвалы-тягачи — это внедорожные, тяжелые самосвалы, специально разработанные для использования в высокопроизводительной горнодобывающей промышленности и исключительно сложных строительных условиях. Большинство из них двухосные; по крайней мере два примера трехосных были сделаны в 1970-х годах. Самосвалы-тягачи обозначаются по грузоподъемности и весу (в тоннах, тоннах и кг).
Описание
Большинство самосвалов имеют двухосную конструкцию, но две известные модели 1970-х годов, 350T Terex Titan и 235T WABCO 3200/B, имели три оси. [2] Грузоподъемность самосвалов варьируется от 40 коротких тонн (36,3 т; 35,7 длинных тонн) до почти 500 коротких тонн (454 т; 446 длинных тонн).
Примером меньшего класса является Caterpillar 775 (грузоподъемностью 70 коротких тонн [62 длинных тонны]). [3] Карьерные работы (производящие полезные грузы, имеющие ценность) обычно используют меньшие грузовики [ почему? ], чем горнодобывающие работы (например, удаление нежелательных вскрышных пород, расходы). [ нужна ссылка ]
Карьерные самосвалы обычно можно отличить от стандартных самосвалов по:
- Слишком большой размер, чтобы легально передвигаться по дорогам общего пользования
- Самосвальный кузов, изготовленный из исключительно прочной стальной пластины, которая выступает над кабиной для ее защиты, и наклонена вертикально на конце (или полностью) для облегчения разгрузки; некоторые модели подогреваются выхлопными газами, чтобы предотвратить прилипание или примерзание грузов к кузову;
- Кабина водителя уже кузова;
- Подвеска осей отсутствует;
- Ограниченная скорость и дальность действия;
- Специальные шины, предназначенные только для бездорожья;
- Соотношение собственного веса к полезной нагрузке не более 1:1,6 [ требуется ссылка ]
Большинство крупных самосвалов используют ту или иную разновидность тяговых двигателей, соединенных с рекуперативным торможением для обеспечения мощности, торможения или того и другого.
Самосвалы классифицируются по:
- Тип разгрузки (самосвальная или с выбросом назад);
- Направление выброса (боковое, заднее);
- Тип кузова (бункер, платформа, раздвижной бункер, раздвижная платформа).
Ультра класс
Самые большие, с самой высокой грузоподъемностью тягачи называются грузовиками класса ультра . Класс ультра включает все тягачи с грузоподъемностью 300 коротких тонн (270 длинных тонн) или больше. [4] По состоянию на октябрь 2013 года [обновлять], БелАЗ 75710 имеет самую высокую грузоподъемность — 450 метрических тонн (440 длинных тонн; 500 коротких тонн). [5]
Известные примеры
| изображение | модель | производитель | первая модель | число построенных | емкость | тип движителя | примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| БелАЗ 75710 | БелАЗ | 2013 | 496 коротких тонн (443 длинных тонны) | дизель-электрический | Использует 8 шин на двух осях, с полным приводом и полным рулевым управлением. | |
| Либхерр Т 282Б | Либхерр | 2004 | 400 коротких тонн (360 длинных тонн) | дизель-электрический | ||
| Bucyrus MT6300AC | Бусайрус Интернешнл | 2008 | 400 коротких тонн (360 длинных тонн) | дизель-электрический | В 2010 году фирма была приобретена компанией Caterpillar. | ||
 | Гусеница 797 | Гусеница | 1997 | 360 коротких тонн (320 длинных тонн) | дизель-механический | Модель 797F имеет увеличенную грузоподъемность — 400 коротких тонн. | |
| Комацу 960Е-1 | Корпорация Komatsu America. | 2008 | 360 коротких тонн (320 длинных тонн) | дизель-электрический | |||
 | Белаз 75600 | БелАЗ | 2005 | 350 коротких тонн (310 длинных тонн) | дизель-электрический | ||
 | Терекс 33-19 "Титан" | Дизельное подразделение General Motors | 1973 | 1 | 350 коротких тонн (310 длинных тонн) | дизель-электрический | Прототип, построен только 1 экземпляр |
 | Комацу 930Е | Корпорация Komatsu America. | 1995 | 2,100 | 320 коротких тонн (290 длинных тонн) | дизель-электрический | Количество построенных по состоянию на сентябрь 2018 г. |
Смотрите также
- Сочлененный самосвал
- Самосвал
- Дорога для перевозки грузов
- Кузова самосвалов с задним выбросом
- Установка для вышки
Примечания
- ^ Карьерные самосвалы 789D, cat.com
- ^ Внедорожные грузовики от Caterpillar 2009.
- ^ "CATERPILLAR 775G OFF-HIGHWAY TRUCK". ConstructionEquipment.com. 16 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2018 г. Получено 18 сентября 2015 г.
- ↑ Орлеман 2000, стр. 15.
- ^ Роган, Александр (5 марта 2013 г.). "БелАЗ построит 450-тонный самосвал в 2013 году". Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 г.
Ссылки
- Орлеман, Эрик С. (10.11.2000). Джонсон, Пол (ред.). Строительство гигантских землеройных машин. Motorbooks Colortech. Соединенные Штаты Америки: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-0640-6. Получено 2010-03-02 .
Класс ультра-тягачей включает грузовики грузоподъемностью 300 тонн и более.
- "Внедорожные грузовики от Caterpillar". Сайт Caterpillar . Caterpillar Inc. 2009. Архивировано из оригинала 24.09.2009 . Получено 21.10.2009 .
Разработаны специально для высокопроизводительных горнодобывающих и тяжелых строительных работ...
