Комацу 930Е
| Комацу серии 930E | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Комацу |
| Производство | С 1995 года |
| Сборка | Пеория, Иллинойс , США |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Ультра |
| Тип кузова | Самосвал |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Силовая установка | |
| Двигатель | Зависит от модели |
| Передача инфекции | Переменный ток электрический |
| Размеры | |
| Колесная база | 21 фут 10 дюймов (6,65 м) |
| Длина | 51 фут 2 дюйма (15,60 м) |
| Ширина | 30 футов 2 дюйма (9,19 м) |
| Высота | 24 фута 2 дюйма (7,37 м) |
| Снаряженная масса | 463,383 фунтов (210.187 т) [1] |
Komatsu 930E — это внедорожный , ультра-классный, с жесткой рамой, двухосный , дизельный / электрический карьерный самосвал, разработанный и произведенный компанией Komatsu в Пеории, штат Иллинойс , США. [2] Хотя 930E не является ни самым большим, ни самым грузоподъемным карьерным самосвалом Komatsu, Komatsu считает 930E флагманом своей линейки карьерных самосвалов. [2]
930E — самый продаваемый в мире самосвал класса ультра. По состоянию на сентябрь 2016 года компания Komatsu продала 1900 единиц 930E. [3] [4] Текущая модель 930E-5 имеет грузоподъемность до 320 коротких тонн (290 т). [4]
Публичный дебют
Модель 930E была представлена в Моренси, штат Аризона, в мае 1995 года с грузоподъемностью до 310 коротких тонн (281 т). [5]
Инновации
930E был первым двухосным, шестиколесным тягачом, который предлагался с грузоподъемностью свыше 300 коротких тонн (272 т), что сделало его первым в мире серийным тягачом "ультра-класса". 930E оставался самым большим в мире тягачом с самой высокой грузоподъемностью до дебюта в сентябре 1998 года Caterpillar 797 грузоподъемностью 360 коротких тонн (330 т ) .
До появления 930E дизель-электрические тягачи использовали переменный ток от электрического генератора , где он выпрямлялся для питания тяговых двигателей постоянного тока на задних колесах. 930E был первым тягачом, в котором использовались два тяговых электродвигателя переменного тока . Дизель-электрическая силовая установка переменного тока более эффективна, обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики и более экономична, чем сопоставимая силовая установка постоянного тока. [6]
Улучшения продукта
В 1996 году дебютировал 930E-2, предлагая увеличенную грузоподъемность в 320 коротких тонн (290 т) за счет установки более крупных радиальных шин Bridgestone 50-80R57 . В 2000 году на выставке MINExpo International компания Komatsu представила 930E-2SE с дизельным двигателем Komatsu SSDA18V170 V-18 мощностью 3500 лошадиных сил (2600 кВт) с двойным турбонаддувом, разработанным Industrial Power Alliance, совместным предприятием Komatsu и Cummins . Это тот же двигатель, который приводит в действие более крупный Komatsu 960E-1 грузоподъемностью 360 коротких тонн (327 т) , и позволяет 930E-2SE работать на высоте до 12 000 футов (3658 м) без снижения мощности. [7] 15 декабря 2003 года Komatsu представила модель 930E-3, оснащенную двигателем Komatsu SSDAl6V160 V-16 мощностью 2700 лошадиных сил (2000 кВт) и тяговым двигателем GDY106 с каждой стороны задней оси. [8] Текущие модели — это 930E-4 с дизельным двигателем Komatsu SSDAl6V160 V-16 мощностью 2700 лошадиных сил (2000 кВт) и 930E-4SE с дизельным двигателем Komatsu SSDA18V170 V-18 мощностью 3500 лошадиных сил (2600 кВт).
Сборка
Все электроприводные самосвалы Komatsu, включая 930E, производятся на заводе Komatsu America Corp. Peoria Manufacturing Operation, расположенном по адресу 2300 NE Adams Street в городе Пеория, штат Иллинойс , США. [2]
Входит в модельный ряд Komatsu
930E был самым большим и грузоподъемным карьерным самосвалом в модельном ряду Komatsu до появления 27 мая 2008 года модели 960E-1 мощностью 3500 лошадиных сил (2600 кВт) и грузоподъемностью 360 коротких тонн (327 тонн) . Грузоподъемность 320 коротких тонн (290 тонн) 930-E4 и 930E-4SE теперь является второй по грузоподъемности карьерной машиной в линейке Komatsu, хотя 930E-4SE использует тот же двигатель Komatsu SSDA18V170 V-18 мощностью 3500 лошадиных сил (2600 кВт), что и 960E-1.
Технические характеристики
| Емкость | 290 000 килограммов (320 коротких тонн) |
| Тип привода | Дизель-электрический |
| Власть | 2014 киловатт (2701 л.с.) |
| Максимальная скорость | 65 километров в час (40 миль в час) |
| Максимальная высота | 3700 метров (12100 футов) |
| Впервые представлен | 1996 |
Смотрите также
Ссылки
- ^ http://www.equipmentcentral.com/north_america/data/new_equipment/930E_4_AESS743-00_FINAL.pdf. Архивировано (PDF) из оригинала 2010-03-02.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ^ abc "Горнодобывающие самосвалы Komatsu America Corp. будут оснащены автономной навигацией" (пресс-релиз). Komatsu America Corp. 2008-01-24. Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2010-03-02 .
Грузовик спроектирован и изготовлен в США на заводе Komatsu Peoria Manufacturing Operation...
- ^ "Komatsu America празднует достижение важной вехи" (пресс-релиз). Komatsu America Corp. 2010-03-01. Архивировано из оригинала 2010-03-06 . Получено 2010-03-02 .
Komatsu отмечает 930-е производство своей модели 930E. Представленная в 1996 году, 930E является самым продаваемым карьерным самосвалом ультра-класса в мире.
- ^ ab "Новости и пресс-релизы от Komatsu".
- ^ "Komatsu 930E-4 Product Brochure AESS743-00" (PDF) . Соединенные Штаты Америки: Komatsu America Corp. Февраль 2007 г. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 2010-03-02 . Получено 2010-03-02 .
Номинальная полезная нагрузка...320 тонн США
- ^ Орлеман, Эрик С. (2000-11-10). Джонсон, Пол (ред.). Строительство гигантских землеройных машин. Motorbooks Colortech. Соединенные Штаты Америки: MBI Publishing Company. стр. 17. ISBN 978-0-7603-0640-6. Получено 2010-03-02 .
Разработанный совместно компаниями General Electric и Komatsu, он стал первым тягачом, в котором использовалась система привода переменного тока.
- ^ Hutnyak, David. "MINExpo 2000 Komatsu Trucks". hutnyak.com . Hutnyak Consulting. Архивировано из оригинала 2010-01-19 . Получено 2010-03-02 .
...930E-2SE оснащен двигателем Komatsu (SSDA18V170) мощностью 2611 кВт (3500 л. с.), который может работать на высоте 3658 метров (12000 футов) без снижения мощности.
- ^ "Komatsu's 930E-3 Mining Truck Combines Proven Technology with New Design Features". Komatsu America Corp. 2003-12-14. Архивировано из оригинала 2010-02-11 . Получено 2010-03-02 .
Komatsu America Corp. представляет новейшего члена своего семейства грузовиков ультра-класса — 2700-сильный грузовик с электроприводом переменного тока 930E-3 и грузоподъемностью 320 тонн.
Внешние ссылки
- Брошюра продукта Komatsu 930E-4 (PDF)
- Веб-сайт Komatsu 930E-4 - Komatsu America Corp.
- Брошюра продукта Komatsu 930E-4SE (PDF)
- Веб-сайт Komatsu 930E-4SE - Komatsu America Corp.
- Брошюра продукта Komatsu 930E-3 (PDF)
- [1] _930E-2.pdf]_930E-2.pdf Брошюра продукта Komatsu 930E-2 (PDF)]
