Fil-Asian Airways
Fil-Asian Airways
ИАТАИКАОПозывной
Р1РДВФИЛАЗИАНСКИЙ
Основан2011
Прекращена деятельность2014
Хабы
Размер флота2
Штаб-квартираСебу Сити Паранак Сити
Ключевые людиКапитан Ронан Д. Вильянуэва ( генеральный директор )

Fil-Asian Airways , ранее Mid-Sea Express , была авиакомпанией из Себу с сертификатом эксплуатанта, выданным CAAP . Она была образована в 2011 году и прекратила свою деятельность в 2014 году. Mid-Sea Express начинала свою деятельность как оператор чартерных авиаперевозок и нерегулярного воздушного такси со штаб-квартирой в международном аэропорту Мактан-Себу в городе Лапу-Лапу в Центральных Висайях на Филиппинах . Как Fil-Asian Airways, ее слоган был «Азиатский опыт». Авиакомпания работала из крупных аэропортов, таких как международный аэропорт Мактан-Себу в Себу , международный аэропорт Франциско Бангой в городе Давао и международный аэропорт Замбоанга .

История

Как Mid-Sea Express

Mid-SEA Express (MSE) берет свое название от региона Middle of South East Asia, в котором она работает и была основана капитаном Ронаном Д. Вильянуэвой. MSE начала свою деятельность как Island Helicopter Services, которая была основана в 2008 году. В 2011 году, увидев необходимость обслуживания соседних островов вокруг Себу, Mid-Sea Express начала выполнять внеплановые воздушные перевозки и приобрела самолет с возможностью короткого взлета и посадки, 8-местный BN-2A Islander . Начав ежедневный график полетов из Себу в город Тагбиларан , Бохол. [1] Месяц спустя также был открыт остров Себу–Бантаян . Затем последовательно последовали рейсы на острова Камигин и Сикихор с использованием 21-местного самолета British Aerospace Jetstream 32EP. [2] MSE также открыла маршруты из Себу в Тандаг, Бислиг, Гуйуан и наоборот для обслуживания иностранных и местных путешественников, сосредоточившись исключительно на маршрутах, которые ранее не обслуживались воздушным транспортом.

В 2011 году Mid-Sea Express начал выполнять нерегулярные воздушные перевозки, первоначально охватывая Себу-Тагбиларан в качестве своего стартового маршрута. Он запустил 8-местный Britten-Norman Islander, который оказался удобным и доступным для пассажиров с точки зрения времени и стоимости. Город Тагбиларан находится недалеко от города Лапу-Лапу. Через месяц после своего запуска он начал выполнять рейсы на остров Бантаян на северо-западе Себу. MSE также открыла маршруты из Себу в Тандаг, Бислиг и Гуйуан в обратном направлении для обслуживания иностранных и местных путешественников. MSE обслуживает исключительно маршруты, которые не были доступны по воздуху.

Mid-SEA Express (MSE) представляет свое название как Middle of South East Asia, основанная капитаном Ронаном Д. Виллануэвой, которая начала свою деятельность как Island Helicopter Services, которая была создана в 2008 году. Увидев необходимость обслуживания соседних островов вокруг Себу, он приобрел самолет с возможностью короткого взлета и посадки, BN-2A Islander. Начав ежедневный график полетов из Себу в город Тагбиларан , Бохол, затем через месяц был открыт также рейс Себу–остров Бантаян. Затем последовательно последовали рейсы на острова Камигин и Сикихор.

Повторное открытие этих новых маршрутов еще больше развило потенциал экотуризма и еще больше улучшило доступ не только для иностранных туристов, но и для местных филиппинских общин. Все эти воздушные перевозки еще больше увеличивают прибытие туристов и обеспечивают более быстрый и удобный доступ по воздуху. Видение Mid-Sea Express «Соединить остров» было достигнуто за счет их последовательного добавления необслуживаемых маршрутов как для филиппинских граждан, так и для иностранных путешественников.

Целью Mid-Sea Express было дальнейшее продвижение туристического потенциала небольших островов, при этом продолжая обслуживать маршруты и направления, которые пользуются большим спросом. С большим и постоянно растущим туристическим спросом на Бохоле рейсы Себу-Бохол помогают увеличить шансы острова сделать себе имя среди путешественников со всего мира, как это недавно сделал Боракай в недавней всемирной публикации.

MSE расширила свою деятельность и добавила новые маршруты [3], чтобы соединить Себу -Тагбиларан , Бохол-Давао [4] и Себу- Бохол , Бохол-Кагаян-де-Оро, используя 21-местный самолет British Aerospace (BAE) Jetstream 32EP. С ростом спроса пассажиров, путешествующих в пункты назначения, обслуживаемые исключительно MSE, и с высоким спросом на грузы, которые необходимо было перевозить из отдаленных районов на основные острова. К апрелю 2012 года авиакомпания временно прекратила свои международные операции, поскольку она готовилась к возобновлению рейсов под новым брендом, используя более крупный самолет для одновременного размещения большего количества пассажиров и грузов.

Как Fil-Asian Airways

В 2013 году Mid-Sea Express провела ребрендинг и стала Fil-Asian Airways под новым руководством. Новая авиакомпания собирается возобновить полеты по старым маршрутам Mid-Sea Express, используя более крупные самолеты. 27 марта 2013 года ее первый коммерческий рейс под названием Fil-Asian Airways начался между Замбоангой и Себу .

Закрытие

В 2014 году авиакомпания Fil-Asian Airways закрылась из-за многочисленных проблем в работе, включая невыплату зарплат сотрудникам, неоплату счетов и повторяющиеся технические неполадки на ее единственном самолете из-за износа.

Направления

Флот

Fil-Asian Airways YS-11-500

Ссылки

  1. ^ "Авиакомпания Cebu объявляет о расширении | Sun.Star". SunStar . Архивировано из оригинала 2012-01-19 . Получено 2013-01-27 .
  2. ^ "Mid-Sea Express расширяется в городе Давао | Sun.Star". SunStar . Архивировано из оригинала 2012-02-05 . Получено 2013-01-27 .
  3. ^ "Авиакомпания Cebu объявляет о расширении | Sun.Star". SunStar . Архивировано из оригинала 2012-01-19 . Получено 2013-01-27 .
  4. ^ "Mid-Sea Express расширяется в городе Давао | Sun.Star". SunStar . Архивировано из оригинала 2012-02-05 . Получено 2013-01-27 .
  • Официальный сайт
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fil-Asian_Airways&oldid=1153499698"