Маленький гудок Мейера

*Маленький гудок*
Маленький гудок
Общая информация
Тип	Самодельный самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Мейер Эйркрафт
Дизайнер	Джордж У. Мейер
Основной пользователь	Томас Р. Мейер
Количество построенных	1
Регистрация	Н61Г
История
Первый полет	1957

Биплан Джорджа У. Мейера

«Маленький гудок» Мейера — самодельный биплан , спроектированный Джорджем У. Мейером (1916–1982) из Корпус-Кристи, штат Техас . ^[1]

Проектирование и разработка

Проектирование оригинального Little Toot было начато Джорджем Мейером в 1952 году. Наряду с чертежами, на этапе проектирования была построена масштабная модель самолета. Он был разработан с учетом высшего пилотажа и рассчитан на нагрузки 10 g +/-. ^[2]

Little Toot — одноместный биплан с открытой кабиной и обычным шасси . Его конструкция предусматривает опциональный фонарь кабины. Фюзеляж представляет собой сварную стальную трубчатую алюминиевую обшивку. Оригинальная хвостовая часть представляет собой металлическую монококовую ферменную секцию от Luscome 8A . Крылья используют еловые лонжероны с деревянными нервюрами и покрыты тканью . ^[3] Верхнее крыло имеет стреловидность назад на восемь градусов. Нижнее крыло имеет 2,5 градуса двугранного угла с почти полноразмерными элеронами. Шасси и обтекатели колес были получены от Cessna 140 с хвостовым колесом. ^[4]^[1] Стоимость производства оригинального самолета Little Toot составляла 2000 долларов США в 1958 году. ^[5]

Самолет был назван Little Toot в честь буксирного судна, которое любило выписывать восьмерки в диснеевском мультфильме, основанном на детской сказке, написанной и проиллюстрированной Харди Грэматки . ^[2]

История эксплуатации

Прототип Little Toot был впервые представлен на съезде Ассоциации экспериментальных самолетов в Милуоки, штат Висконсин, в 1957 году . На этом мероприятии Little Toot , N61G, выиграл приз Mechanix Illustrated Trophy за выдающиеся достижения, первое место и второе место за выдающийся дизайн. Основатель EAA Пол Поберезны несколько раз летал на Little Toot . ^[6]

Технические характеристики

Данные Meyer Aircraft

Общая характеристика

Вместимость: 1
Длина: 16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Размах верхнего крыла: 19 футов (5,8 м)
Размах нижнего крыла: 19 футов (5,8 м)
Рост: 7 футов 0 дюймов (2,13 м)
Площадь крыла: 123,9 кв. фута (11,51 м ² )
Профиль крыла : NACA 2212
Масса пустого: 914 фунтов (415 кг)
Вес брутто: 1320 фунтов (599 кг)
Запас топлива: 19
Силовая установка: 1 × Lycoming O-290 до Lycoming O-360 с горизонтальными оппозитными поршнями, 125–180 л.с. (93–134 кВт)
Винты: 2-лопастные

Производительность

Максимальная скорость: 135 миль/ч (217 км/ч, 117 узлов)
Крейсерская скорость: 125 миль/ч (201 км/ч, 109 узлов)
Скорость сваливания: 48 миль/ч (77 км/ч, 42 узла)
Диапазон: 260 миль (420 км, 230 миль)
пределы g: +10g -10g
Скорость подъема: 1600 футов/мин (8,1 м/с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Питтс Специальный

Ссылки

^ ab "Джордж Мейер и его маленький гудок" (PDF) . Sport Aviation . Февраль 2003 г.
^ Джордж В. Мейер (июнь 1957). «Маленький гудок». Экспериментатор .
↑ Гарольд Н. Браун. Руководство по авиационной медицине для пилотов . С. 137.
↑ Лео Кон (сентябрь 1955 г.). «Маленький гудок из Техаса». Экспериментатор .
↑ «Встреча в Милуоки». Flying Magazine : 32. Февраль 1958.
^ "(Неизвестное название)". Экспериментатор : 2. Октябрь 1957.

Внешние ссылки

Веб-сайт компании Meyer Aircraft

[SportAviation-1] "Джордж Мейер и его маленький гудок" (PDF) . Sport Aviation . Февраль 2003 г.

[Exp195706-2] Джордж В. Мейер (июнь 1957). «Маленький гудок». Экспериментатор .

[3] Гарольд Н. Браун. Руководство по авиационной медицине для пилотов . С. 137.

[4] Лео Кон (сентябрь 1955 г.). «Маленький гудок из Техаса». Экспериментатор .

[5] «Встреча в Милуоки». Flying Magazine : 32. Февраль 1958.

[6] "(Неизвестное название)". Экспериментатор : 2. Октябрь 1957.