This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. (February 2018) |
Основан | 1857 |
---|
Компания Merchants Despatch Transportation Company ( MDT , также известная как Merchants Despatch Refrigerator Line ) была основана в 1857 или 1858 году компанией American Express Company of New York (тогда это была служба экспедирования грузов). 1 июня 1869 года компания была преобразована в акционерную торговую компанию, а собственность была разделена между Cleveland, Columbus, Cincinnati and Indianapolis Railway (CCC&I), Lake Shore and Michigan Southern Railway и New York Central Railroad (NYC), все они были частью железнодорожной империи Корнелиуса Вандербильта .
MDT вошла в бизнес по перевозке рефрижераторов около 1880 года и в течение пяти лет имела в эксплуатации 1900 рефрижераторов , что сделало ее одним из крупнейших подобных концернов в Соединенных Штатах. Историк и автор Джон Х. Уайт описывает MDT как «старейшее корпоративное название, связанное с перевозкой рефрижераторов, сохранившееся до наших дней». Компания начала производство автомобилей в небольших масштабах в 1883 году и весной 1887 года построила крупный производственный объект недалеко от Рочестера, штат Нью-Йорк , в городе, который они назвали Деспэтч (современный Ист-Рочестер ). MDT наняла 900 рабочих и приступила к агрессивной программе по строительству автомобилей; к 1900 году фирма владела 6687 единицами, чуть более половины из которых были рефрижераторными вагонами .
Со временем завод в Ист-Рочестере разросся и занял около 64 акров (с прилегающим железнодорожным депо такого же размера), и производил порядка 36 вагонов в день. Установка стала основным вагоностроительным заводом в системе New York Central. MDT применила патент Уикеса в конструкции своего рефрижераторного вагона. Даже имея собственные значительные производственные мощности, MDT время от времени закупала подвижной состав у сторонних компаний, таких как Pullman, чтобы удовлетворить спрос, налагаемый ее быстро расширяющейся службой доставки.
Компания была зарегистрирована в штате Нью-Йорк в мае 1911 года. 3400 рефрижераторов были проданы NYC в декабре 1912 года, а 2988 — линии Lake Shore, хотя все подразделения были, в свою очередь, сданы в аренду MDT. Фирма была реорганизована в корпорацию Делавэра в 1923 году. Около 1925 года NYC основала новую дочернюю компанию, Eastern Refrigerator Despatch (отражая стратегию расширения конкурирующей Fruit Growers Express ). Эксплуатация ERD вместе с ее 2100 рефрижераторами была быстро поглощена Merchants Despatch. В ноябре 1928 года MDT приобрела Northern Refrigerator Car Line (основанную братьями Кадахи из Милуоки ) и ее 1800 вагонов.
В 1936 году холдинговая компания Merchants Despatch, Inc. объединилась с MDT; новое предприятие было учреждено в Делавэре 18 декабря. В 1962 году NRC была объединена с Merchants Despatch. В то же время больший упор делался на бизнес автоперевозчиков; с 1961 по 1966 год компания приобрела около 1200 вагонов -автомобилевозов (хотя базовые платформы принадлежали MDT, стеллажные конструкции принадлежали New York Central). MDT также вошла в бизнес интермодальных грузовых перевозок и приобрела 572 контейнерных платформы Flexi-Van (предназначенных в основном для использования в почтовых службах на пассажирских поездах ) в период с 1958 по 1965 год.
В рамках консолидации объектов, запланированной для слияния Penn Central, автомастерская была закрыта 1 апреля 1970 года, а собственность площадью 72 акра была продана. [1] В июле 1985 года MDT взяла на себя ответственность за взвешивание и осмотр автомобилей, ранее входившую в компетенцию Восточного бюро взвешивания и осмотра .
После прекращения строительства MDT продолжила работу в качестве ремонтной мастерской и арендодателя автомобилей как для железнодорожных, так и для частных компаний. Как независимый арендодатель, она смогла пережить слияние NYC с Penn Central и их крах с Conrail. Однако после покупки Conrail в 1998 году активы MDT были объединены, и компания распалась в 2000 году.
Реестр транспортной компании Merchants Despatch, 1900–1970 гг.:
1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 |
3,550 | 5,388 | 308 | 11,938 | 13,346 | 9,690 | 6,714 | 7,181 |
Список вагонов-рефрижераторов Северной линии, 1930–1960 гг.:
1930 | 1940 | 1950 | 1960 |
3,494 | 4,651 | 4,064 | 3,747 |
Источник: Великий Желтый Флот , стр. 16.