Пират Менаско

Пират
Тип	Поршневой авиационный двигатель
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Компания «Менаско Моторс»
Первый запуск	1930-е годы
Основные приложения	Великие озера 2T-1MS ; Райан ST

Серия четырехцилиндровых, рядных, инвертированных авиационных двигателей с воздушным охлаждением

Серия Menasco Pirate — это четырехцилиндровые, с воздушным охлаждением, рядные, перевернутые авиационные двигатели, построенные компанией Menasco Motors Company из Бербанка, Калифорния , для использования в легких самолетах общего назначения и спортивных самолетах в 1930-х и 1940-х годах. ^[1] Двигатели Menasco выпускались как с обычным наддувом, так и с наддувом, причем модели с наддувом демонстрировали превосходную производительность на больших высотах при относительно небольшом увеличении размеров и веса. Модели с наддувом имели суффикс S , добавленный к их обозначению, чтобы показать наличие наддува. ^[2]

Варианты

Menasco A-4 Pirate (также упоминается как Menasco 4A): 90 л.с. ^[3]
Менаско B-4 Пират: 95 л.с. ^[3]
Menasco C-4 Pirate (военное обозначение L-365): 125 л.с. ^[3] Степень сжатия 5,8:1, сухой вес 300 фунтов ^[4]
Менаско Пират C-4S: С наддувом 150 л.с. ^[3]
Менаско Д-4 Пират: 125 л.с., степень сжатия 5,5:1, сухой вес 311 фунтов ^[4]
Menasco D-4-87 Супер Пират: 134 л.с., степень сжатия 6:1, сухой вес 310 фунтов ^[4]
Менаско Л-365-1: Военное обозначение C4-4LA ^{[ требуется ссылка ]}
Менаско Л-365-3: аналогично -1, но изменены головки цилиндров, смазка и карбюратор ^{[ необходима ссылка ]}

Приложения

Технические характеристики (Menasco C4S Pirate)

Общая характеристика

Тип: 4-цилиндровый, с воздушным охлаждением, рядный, перевернутый двигатель
Диаметр : 4,75 дюйма (120,65 мм)
Ход поршня : 5,125 дюйма (130,18 мм)
Рабочий объем : 363,27 куб. Дюймов (5,95 л)
Длина: 47,5 дюймов (1206 мм)
Ширина: 17,7 дюйма (449 мм)
Высота: 28,5 дюймов (724 мм)
Сухой вес : 299 фунтов (135 кг)

Компоненты

Клапанный механизм : 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр
Топливная система: 1 карбюратор Stromberg
Тип топлива: октановое число 73
Система охлаждения: Воздушная

Производительность

Выходная мощность: 150 л.с. при 2260 об/мин макс./112 л.с. при 2025 об/мин крейсерская
Степень сжатия : 5,5:1
Удельная мощность : 0,37 л.с./фунт на крейсерской скорости

Смотрите также

Сравнимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ "Menasco Pirate". www.bombercommandmuseum.ca. 2011. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Получено 26 мая 2011 г.
^ Паркер, Дана Т. Строительство победы: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 122–124, Cypress, CA, 2013.
^ abcd Гершель, Смит. (1986). История поршневых авиационных двигателей . Издательство Sunflower University Press. ISBN 0-07-058472-9.
^ abc "Menasco Pirate" (PDF) . rgl.faa.gov . Получено 26 мая 2011 г. .

Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо: Патрик Стивенс. стр. 115.

Внешние ссылки

TC67.pdf
www.bombercommandmuseum.ca Архивировано 24 марта 2012 г. на Wayback Machine
www.aircraft-manuals.com
www.oldengine.org Архивировано 4 августа 2007 г. на Wayback Machine

[Menasco_Pirate-1] "Menasco Pirate". www.bombercommandmuseum.ca. 2011. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Получено 26 мая 2011 г.

[2] Паркер, Дана Т. Строительство победы: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 122–124, Cypress, CA, 2013.

[Pirate_Book-3] Гершель, Смит. (1986). История поршневых авиационных двигателей . Издательство Sunflower University Press. ISBN 0-07-058472-9.

[Pirate-4] "Menasco Pirate" (PDF) . rgl.faa.gov . Получено 26 мая 2011 г. .