Мазда СХ-5 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Мазда |
Производство | 2012–настоящее время |
Модельные годы | 2013–настоящее время |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный кроссовер SUV |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Макет | |
Хронология | |
Предшественник |
Mazda CX-5 — компактный кроссовер SUV [1], выпускаемый компанией Mazda с 2012 года. [2] Являясь преемником как Tribute , так и немного большего CX-7 , [3] [4] это первая модель Mazda, в которой реализован язык дизайна «Kodo» , и первая модель, полностью разработанная с использованием ряда технологий под брендом Skyactiv , включая жесткую, легкую платформу в сочетании с серией двигателей и трансмиссий для снижения выбросов и расхода топлива. [5] [6]
С 2019 года CX-5 позиционируется над меньшим CX-30 . С 2022 года [обновлять], в зависимости от региона, CX-5 позиционируется сразу под более крупными CX-50 , CX-60 или CX-8 в линейке кроссоверов Mazda.
С 2014 года CX-5 неизменно является самой продаваемой моделью Mazda в мире. [7] В 2019 году она достигла рекордных продаж — по всему миру было продано 444 262 единицы. [8] По состоянию на март 2022 года совокупные продажи CX-5 достигли около 3,5 миллионов единиц. [9]
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | КЭ |
Производство | Январь 2012 – 2017 |
Модельные годы | 2013–2017 |
Сборка | Япония: Хиросима ( Завод №2 Уджина ) [10] [11] [12] Китай: Нанкин ( Чанган Мазда ) [13] Малайзия: Кулим ( Иноком ) [14] Россия: Владивосток ( Мазда Соллерс ) [15] Вьетнам: Куанг Нам ( THACO Auto ) |
Дизайнер | Норихито Ивао (экстерьер: 2009 г.) Масаси Накаяма (2009, 2010 г.) [16] [17] |
Силовая установка | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2700 мм (106,3 дюйма) [18] |
Длина | 4540 мм (178,7 дюйма) [18] |
Ширина | 1840 мм (72,4 дюйма) [18] |
Высота | 1670 мм (65,7 дюйма) [18] |
Снаряженная масса | 1455–1555 кг (3208–3428 фунтов) [18] |
Концепт-кар Mazda MINAGI ( яп. マツダ勢) , представленный на Женевском автосалоне 2011 года , [19] [20] [21] стал первым автомобилем Mazda, объединившим язык дизайна Kodo и технологии Skyactiv . Его дизайн послужил предварительным просмотром CX-5.
В ходе стремительной разработки с 2009 по 2011 год под руководством Хидеаки Танаки [22] и разработки дизайна под руководством Масаси Накаямы с 2009 по 2010 год, CX-5 был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года . [23] Японская модель была представлена на Токийском автосалоне 2011 года , [24] [25] в то время как модифицированный вариант с красным цветом кузова, легкосплавными дисками, окрашенными в матово-черный цвет, и немного заниженной высотой кузова был представлен в 2012 году на Токийском автосалоне . [26] [27]
Он разделяет платформу, используемую третьим поколением Mazda3 и третьим поколением Mazda6 . [28]
Серийная модель поступила в продажу в феврале 2012 года с первоначальным выбором бензинового двигателя Skyactiv-G 2.0 или дизельного двигателя Skyactiv-D 2.2, совмещенных с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive или шестиступенчатой механической коробкой передач. [29]
Японское производство CX-5 началось в январе 2012 года на заводе Удзина недалеко от штаб-квартиры Mazda в Хиросиме. [30] В июле 2012 года производство модели на заводе Удзина должно было увеличиться до 240 000 единиц в год за счет расширения производства с завода № 2 в Удзине на завод № 1 в Удзине. [31]
На момент своего появления в 2012 году он получил награду «Автомобиль года в Японии» . [32]
CX-5 доступен как с передним, так и с полным приводом , оснащен 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем PE-VPS мощностью 162 л. с. (121 кВт; 164 л. с.) и крутящим моментом 155 фунт-фут (210 Н·м), расходуя в среднем 10 л/100 км (23 мили на галлон США ) и выбрасывая около 139 г/км углекислого газа . [33]
Он также доступен с дебютным двухступенчатым турбированным дизельным двигателем SH-VPTS объемом 2,2 литра мощностью 147 л. с. (110 кВт; 149 л. с.) и крутящим моментом 280 фунт-фут (380 Н·м) или 173 л. с. (129 кВт; 175 л. с.) или 310 фунт-фут (420 Н·м), выбрасывая примерно 119 и 139 г/км CO2 соответственно . Расход топлива для дизельного двигателя начального уровня с передним приводом составляет 63 мили на галлон (4,5 л/100 км; 52 мили на галлон США ) в европейском смешанном цикле NEDC. [34] [35]
На внутреннем рынке Японии CX-5 достиг ежемесячных продаж в 8 раз выше прогнозируемых сразу после его запуска в феврале 2012 года, при этом дизельный двигатель Skyactiv-D 2.2, продаваемый как « чистый дизель », составил 73 процента продаж. [36]
Первое поколение CX-5 было запущено в Малайзии в мае 2012 года как полностью импортная модель. На момент запуска предлагался только один уровень отделки салона: двигатель Skyactiv-G объемом 2,0 л и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью выбора переднего или полного привода. [37] В июне 2013 года стали доступны модели местной сборки. Полностью импортная отделка салона была переименована в High Spec, и был запущен новый более низкий уровень отделки салона, Mid Spec. Mid Spec был доступен только с передним приводом, в то время как High Spec продолжал предлагаться как с передним, так и с полным приводом. [38] В апреле 2015 года был запущен новый базовый вариант, получивший название GL. [39]
Первое поколение фейслифтинга было запущено в Малайзии в мае 2015 года. Первоначально версия фейслифтинга была полностью импортирована и доступна только с двигателем 2,5 л, но опять же, потребители могли выбирать между передним или полным приводом. [40] Версия фейслифтинга местной сборки была доступна в начале 2016 года либо с двигателем Skyactiv-G 2,0 л, либо с двигателем Skyactiv-G 2,5 л. Двигатель 2,0 л можно было получить только с передним приводом, но в двух комплектациях: Mid Spec и High Spec, причем Mid Spec был более доступным из двух. Двигатель 2,5 л был доступен только с одной комплектацией, но либо с передним, либо с полным приводом. [41] В июле 2016 года в Малайзии был запущен вариант 2,2 л Skyactiv-D, передний привод, местной сборки. Он был позиционирован между вариантами 2,5 л Skyactiv-G FWD и 2,5 л Skyactiv-G AWD. [42]
Австралийская версия CX-5 была представлена в 2012 году и была доступна в комплектациях Maxx, Maxx Sport, Grand Touring и Akera. Первоначальные модели были доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем или дизельным двигателем, с передним и полным приводом в качестве опций (FWD был доступен только для CX-5 с 2,0-литровым двигателем). Автоматическая коробка передач была стандартной для полноприводных моделей, а механическая была доступна для 2,0-литрового Maxx FWD с бензиновым двигателем). [43]
Ранние европейские модели включали выбор двигателей Skyactiv-G 2.0 и Skyactiv-D 2.2. [44] [45]
CX-5 дебютировал в США на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2012 года . Первоначально единственным доступным двигателем был 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Skyactiv-G с непосредственным впрыском и мощностью 155 л. с. (116 кВт; 157 л. с.). [46] Он рассчитан на 26 и 32 мили на галлон США (9,0 и 7,4 л/100 км; 31 и 38 миль на галлон имп. ) в городе и на шоссе с автоматической коробкой передач, который увеличивается до 34 миль на галлон США (6,9 л/100 км; 41 миль на галлон имп. ) с механической коробкой передач. [47]
Для модельного года 2014 года был представлен опциональный 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Skyactiv, чтобы устранить главную критику CX-5 — нехватку мощности. Он рассчитан на 184 л. с. (137 кВт; 187 л. с.) и 185 фунт-фут (251 Н·м), с рейтингами EPA MPG 25 и 32 миль на галлон США (9,4 и 7,4 л/100 км; 30 и 38 миль на галлон имп. ) для модели с передним приводом, уменьшающимися до 24 и 30 миль на галлон США (9,8 и 7,8 л/100 км; 29 и 36 миль на галлон имп. ) с полным приводом. Для этого двигателя доступна только шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая является стандартной для комплектаций Touring и Grand Touring. Базовый уровень отделки салона Sport по-прежнему предлагается с двигателем 2,0 л. Передний и полный привод предлагаются для всех уровней отделки салона. [48]
Mazda CX-5 2013 года вошла в число пяти финалистов премии «Зеленый автомобиль года» 2013 года , присужденной журналом Green Car Journal на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году. [49]
В 2022 году Mazda CX-5 заняла третье место в рейтинге US News. У нее гладкий, тихий салон с продуманными деталями и высококачественными материалами. [50]
Обновленная Mazda CX-5 была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году как модель 2016 года. [51] Среди заметных изменений — обновление внешнего стиля, снижение дорожного шума, улучшенная информационно-развлекательная система и спортивный режим для шестиступенчатой автоматической коробки передач. Светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары и комбинированные светодиодные задние фонари также предлагались для более высоких уровней отделки салона.
В США и Канаде обновление было обозначено как итерация модельного года 2016.5. Двигатель Skyactiv-G 2.5 стал стандартным для всех комплектаций в США, за исключением базовой комплектации Sport, оснащенной шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом, которая сохранила 2,0-литровый силовой агрегат. [52]
По данным Института страхования безопасности на автомагистралях , CX-5 2013 года получил хорошие оценки в краш-тестах в категориях умеренного перекрытия спереди, сбоку, прочности крыши и подголовников и сидений, в то время как в краш-тесте малого перекрытия спереди он получил лишь пограничную оценку . Впоследствии были внесены изменения в конструкцию, которые подняли оценку малого перекрытия спереди до хорошей.
Тест на небольшое перекрытие, представленный в 2012 году IIHS, имитирует лобовое столкновение на 25 процентах переднего угла со стороны водителя. С момента его принятия IIHS заметил, что несколько автопроизводителей вносят несимметричные изменения в свои автомобили для улучшения рейтингов. Еще один тест на небольшое перекрытие был проведен на ряде автомобилей, включая CX-5 2015 года, но вместо этого был проведен на стороне пассажира и получил приемлемый рейтинг. Тест показал существенно большее вторжение на сторону пассажира, чем на сторону водителя CX-5. [53]
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | КФ |
Производство | Ноябрь 2016 [54] – настоящее время |
Модельные годы | 2017–настоящее время |
Сборка |
|
Дизайнер | Икуо Маэда (2012) Шиничи Исаяма (2014) |
Кузов и шасси | |
Платформа | Skyactiv-C/D [57] [ нужен лучший источник ] |
Связанный | Мазда СХ-8 |
Силовая установка | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2700 мм (106,3 дюйма) |
Длина | 4550 мм (179,1 дюйма) |
Ширина | 1840 мм (72,4 дюйма) |
Высота | 1660–1685 мм (65,4–66,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 1505–1765 кг (3318–3891 фунт) |
Второе поколение CX-5 было представлено с переработанным дизайном и новыми технологиями 15 ноября 2016 года на автосалоне в Лос-Анджелесе . [58] Модель доступна с бензиновыми двигателями 2.0 Skyactiv-G, бензиновыми 2.5 Skyactiv-G и дизельными 2.2 Skyactiv-D. Новые функции включают новый цвет краски «Soul Red Crystal», а также новую дистанционно управляемую заднюю дверь. [59]
В ноябре 2018 года Mazda добавила новый турбированный бензиновый двигатель от CX-9 для CX-5 2019 модельного года. Это 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый агрегат Skyactiv-G, который выдает 250 лошадиных сил (190 кВт; 250 л. с.) при 5000 об/мин на топливе с октановым числом 93 AKI и 227 л. с. на топливе с октановым числом 87 AKI. В соответствии со стандартами экономии топлива США Mazda утверждает, что новый двигатель обеспечивает 22, 27 и 24 мили на галлон США (10,7, 8,7 и 9,8 л/100 км; 26, 32 и 29 миль на галлон имп ) в городе, на шоссе и в смешанном цикле соответственно с полным приводом, независимо от октанового числа. [60]
В США CX-5 2017 года выпуска предлагался с передним или полным приводом в комплектациях Sport, Touring и Grand Touring. Модели Sport и Touring поставлялись с 17-дюймовыми колесами, в то время как GT имел 19-дюймовые колеса. 2,5-литровый 16-клапанный двигатель Skyactiv-G DOHC 4-цилиндровый с VVT был единственным выбором, предлагаемым для модельного года 2017 года. [61]
Mazda объявила о доступности дизельного двигателя в 2017 году; [62] однако, этот двигатель не прибыл в США до модельного года 2019. Однако дизельный двигатель продавался только для модельного года 2019 и предлагался только в топовой комплектации Signature. Mazda сослалась на низкий потребительский спрос, а также на проблемы с сертификацией выбросов. [63]
Для модели 2018 года Mazda добавила стандартную функцию отключения цилиндров и сделала пакет i-ACTIVSENSE доступным для комплектации Sport. [64]
Для модельного года 2019 года Mazda выпустила новый турбированный двигатель SKYACTIV-G 2.5T и добавила новые топовые комплектации Grand Touring Reserve и Signature. Система векторизации крутящего момента, продаваемая как G-Vectoring Control Plus, также была добавлена на все модели. [65]
Изменения для модельного года 2020 года включают новый дизайн брелока, обновленный шрифт, используемый во всем автомобиле, новый дисплей состояния системы деактивации цилиндров в информационно-развлекательной системе. Mazda также сделала автоматические фары, функции безопасности i-Activsense и автоматические стеклоочистители с датчиками дождя стандартными, а отделка Grand Touring получила подрулевые переключатели. Mazda заявила, что также улучшила дорожный шум, вибрацию и жесткость во всех отделках. Отделка Grand Touring Reserve получила новый Engine Harmonics Enhancer для имитации шума двигателя, новую систему помощи при тяге на бездорожье и новую восьмидюймовую информационно-развлекательную систему. [66]
Для модельного года 2021 года Mazda представила новую стандартную 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему с новым программным обеспечением Mazda Connect. Предлагался новый пакет Touring Preferred SV, а также новая отделка Carbon Edition, которая предлагала эксклюзивные элементы внешнего и внутреннего стиля. Модели, оснащенные двигателем 2.5 Turbo, получили новый значок turbo. Отделки Signature получили новые функции безопасности, такие как автоматическое торможение задним ходом и оповещение о внимании водителя, а также улучшенную четкость для камеры на 360 градусов. [67]
Для модельного года 2022 года Mazda представила новые 17-дюймовые диски для комплектации S. Все модели стали оснащаться стандартным полным приводом, а мощность турбодвигателя была увеличена с 250 до 256 лошадиных сил (с 186 до 191 кВт; с 253 до 260 л. с.) при использовании 93-октанового топлива. Mazda также пересмотрела наименование комплектаций. [68]
Для модельного ряда 2023 года Mazda представила новый цвет Rhodium White. [69] [70]
Для модельного года 2024 года комплектация Carbon Edition теперь доступна с турбированным двигателем. Модели с атмосферным двигателем 2,5 л могут не иметь функции отключения цилиндров и запуска/остановки двигателя из-за проблем с поставками деталей и имеют рейтинги EPA 23, 29 и 25 миль на галлон (10,2, 8,1 и 9,4 л/100 км; 28, 35 и 30 миль на галлон ) в городе, на шоссе и в смешанном режиме соответственно вместо 26, 31 и 28 миль на галлон (9,0, 7,6 и 8,4 л/100 км; 31, 37 и 34 миль на галлон ), что примерно на 12% больше расхода топлива. [ необходима цитата ]
Второе поколение CX-5 было запущено в Мексике в марте 2017 года в трех комплектациях: i, i Sport и Grand Touring. Было доступно два варианта двигателя: бензиновый 2.0 Skyactiv-G и бензиновый 2.5 Skyactiv-G. [71]
В ноябре 2018 года в Мексике был представлен бензиновый двигатель Skyactiv-G объемом 2,5 т в комплектации Signature. [72]
В январе 2022 года в Мексике дебютировала обновленная модель CX-5, варианты которой остались без изменений. [73]
Второе поколение CX-5 было выпущено в Японии 2 февраля 2017 года в восьми вариантах. Было доступно три варианта двигателей: бензиновый 2.0 Skyactiv-G (20S), бензиновый 2.5 Skyactiv-G (25S) и дизельный 2.2 Skyactiv-D (XD). Для двигателей 25S и XD был доступен полный привод. [74]
В октябре 2018 года в Японии впервые был представлен бензиновый двигатель Skyactiv-G 2.5T (25T). [75]
В ноябре 2021 года в Японии был выпущен модернизированный CX-5, в ходе которого был снят с производства двигатель (25T) и внесено несколько других изменений в модификации. [76]
Второе поколение CX-5 было запущено в Австралии 31 марта 2017 года в пяти комплектациях: Maxx, Maxx Sport, Touring, GT и Akera. Было доступно три варианта двигателя: бензиновый 2.0 Skyactiv-G, бензиновый 2.5 Skyactiv-G и дизельный 2.2 Skyactiv-D. Все комплектации, кроме Maxx и Maxx Sport, поставляются с полным приводом в стандартной комплектации. [77]
В ноябре 2018 года бензиновый двигатель Skyactiv-G 2.5T был представлен в Австралии в комплектациях GT и Akera. [78]
В феврале 2021 года была добавлена более спортивная версия GT SP. [79]
В январе 2022 года в Австралии дебютировал модернизированный CX-5, при этом количество вариантов сократилось с 16 до 12. В модернизированном модельном ряду была прекращена разработка комплектации GT и добавлена новая комплектация Active. [80]
В октябре 2022 года вариант с механической коробкой передач был исключен из-за низких продаж, которые составили всего 1% от общего объема продаж CX-5 в Австралии в первой половине 2021 года. [81]
В октябре 2023 года линейка CX-5 перешла только на бензиновые двигатели, а дизельные двигатели были сняты с производства из-за низких продаж. [82]
Второе поколение CX-5 было запущено в Новой Зеландии в апреле 2017 года в трех комплектациях: GLX, GSX и Limited. Доступны три варианта двигателей: бензиновый 2.0 Skyactiv-G, бензиновый 2.5 Skyactiv-G и дизельный 2.2 Skyactiv-D. [83]
В апреле 2022 года в Новой Зеландии дебютировала обновленная модель CX-5 с добавлением новой комплектации Activ. [84]
Второе поколение CX-5 дебютировало в странах АСЕАН на Филиппинах на 13-м Международном автосалоне в Маниле 30 марта 2017 года в трех вариантах: 2.0 FWD Pro, 2.5 AWD Sport и 2.2D AWD Sport. [85]
В октябре 2019 года под вариантами AWD был добавлен вариант 2.0 FWD Sport. [86]
В феврале 2020 года в качестве флагманского варианта был добавлен вариант 2.2D AWD Signature. [87]
В июне 2022 года на Филиппинах дебютировал модернизированный CX-5, в обновленном модельном ряду два дизельных варианта были заменены вариантом 2.5 AWD Turbo, а варианты Pro были исключены. [88]
Второе поколение CX-5 было запущено 13 июля 2017 года с четырьмя уровнями отделки салона: Standard Plus, Premium, Luxury и Super Luxury. Были доступны два варианта двигателей: бензиновый 2.0 Skyactiv-G и бензиновый 2.5 Skyactiv-G. [89]
В августе 2022 года в Сингапуре дебютировал рестайлинговый CX-5 с тремя комплектациями: Elegance, Luxury и Luxury Sports. Доступен только один вариант двигателя: бензиновый двигатель 2.0 Skyactiv-G. [90]
Второе поколение CX-5 было представлено на 27-м международном автосалоне в Гайкиндо, Индонезия , 11 августа 2017 года, в двух комплектациях: GT и Elite, оно оснащено бензиновым двигателем Skyactiv-G объемом 2,5 л. [91]
В апреле 2022 года в Индонезии дебютировал обновлённый CX-5 в двух комплектациях: Elite и Kuro Edition. [92]
В ноябре 2023 года была обновлена линейка CX-5, в которую вошла комплектация Kuro Edition, получившая полный привод в стандартной комплектации. [93]
Второе поколение Mazda CX-5 было запущено в Малайзии 11 октября 2017 года, с пятью вариантами на старте: 2.0 2WD GL, 2.0 2WD GLS, 2.5 2WD GLS, 2.2D 2WD GLS и 2.2D AWD GLS. Все варианты CX-5 собираются локально на заводе Inokom в районе Кулим , Кедах . [94] [95]
В октябре 2019 года модельный ряд Mazda CX-5 был обновлен, и в продаже появилось пять вариантов. В рамках обновления варианты изменились: 2.0 2WD Mid, 2.0 2WD High, 2.5 2WD High, 2.2D 2WD High и 2.5 Turbo 4WD High. [96] [97]
В январе 2024 года в Малайзии дебютировала обновленная модель CX-5, варианты которой остались без изменений. [98]
Второе поколение CX-5 было запущено в Таиланде 13 ноября 2017 года, полностью импортировано из Малайзии, с пятью вариантами на старте: 2.0 C, 2.0 S, 2.0 SP, 2.2 XD и 2.2 XDL. Доступны два варианта двигателей: бензиновый 2.0 Skyactiv-G и дизельный 2.2 Skyactiv-D. [99]
В октябре 2019 года был добавлен новый 2,5-литровый турбобензиновый вариант AWD High Plus (SP). [100]
В октябре 2021 года линейка CX-5 была обновлена с точки зрения оборудования во всех вариантах. Варианты 2.0 S и 2.2 XD были сняты с производства. [101]
В ноябре 2024 года в Таиланде дебютировал рестайлинговый CX-5, варианты которого остались без изменений. Варианты 2.5 Turbo SP были сняты с производства. [102]
Второе поколение CX-5 было запущено во Вьетнаме 18 ноября 2017 года с тремя вариантами на старте: 2.0 2WD, 2.5 2WD и 2.5 AWD. Доступны два варианта двигателей: бензиновый 2.0 Skyactiv-G и бензиновый 2.5 Skyactiv-G. Все варианты CX-5 собираются локально на заводе THACO Auto . [103] [104]
В июле 2019 года линейка CX-5 была обновлена и реструктурирована в четыре варианта: 2.0 Deluxe, 2.0 Luxury, 2.0 Premium и 2.5 Signature Premium. [105]
В июле 2023 года во Вьетнаме дебютировал рестайлинговый CX-5, а линейка была реструктурирована в три уровня отделки салона: Deluxe, Luxury и Premium. Premium можно было выбрать с двумя пакетами: Sport и Exclusive. Был только один вариант двигателя: бензиновый двигатель Skyactiv-G 2.0. [106] Бензиновый двигатель Skyactiv-G 2.5 вскоре вернется в линейку в комплектации Signature, которую можно было выбрать с двумя пакетами: Sport и Exclusive. [107]
Второе поколение CX-5 дебютировало в Европе в мае 2017 года. На момент запуска были доступны два варианта двигателей: бензиновый 2.0 Skyactiv-G и дизельный 2.2 Skyactiv-D. Последний вариант был доступен с опцией полного привода. [108] [109]
В ноябре 2022 года бензиновые двигатели 2.0 e-Skyactiv G и 2.2 e-Skyactiv D, оснащенные мягкой гибридной технологией M Hybrid от Mazda, стали доступны для CX-5, в первую очередь для европейского рынка. [110]
Второе поколение CX-5 было запущено в Южной Африке 1 июня 2017 года с четырьмя уровнями отделки салона: Active, Dynamic, Individual и Akera. Было доступно три варианта двигателя: бензиновый 2.0 Skyactiv-G, бензиновый 2.5 Skyactiv-G и дизельный 2.2 Skyactiv-D. [111] [112]
В январе 2021 года в линейку автомобилей была добавлена комплектация Carbon Edition с бензиновым двигателем 2.0 Skyactiv-G. [113]
В марте 2022 года в Южной Африке дебютировала обновленная версия CX-5, а вариант с механической коробкой передач Dynamic был снят с производства. [114]
В сентябре 2021 года Mazda представила фейслифтинг второго поколения CX-5 с обновленным стилем и комплектацией. Основные моменты включают рестайлинговые бамперы и заднюю дверь с новыми фарами и задними фонарями, более крупные выхлопные трубы, новый селектор привода Mi-Drive, обновленные сиденья и беспроводную зарядку. Он также оснащен обновленной подвеской. Была улучшена структура управления демпфированием и увеличена жесткость рамы, что помогло снизить вибрации и дорожный шум. [115]
|
|
|
В 2024 году CX-5 был одним из пяти компактных внедорожников, включенных в список « Выбор редакции журнала Car and Driver » . [119]
Год | Продажи | Мировое производство | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
США [120] | Япония | Европа [121] | Австралия | Китай [122] | Канада [123] | Таиланд [124] | Вьетнам [125] | ЮАР | Мексика [126] | Малайзия [127] | Индонезия [128] | ||
2012 | 43,319 | 35,438 [129] | 26,664 | 15,861 | 11,301 | 906 | 1,218 | 2,841 | 164,003 [130] | ||||
2013 | 79,544 | 38,520 [131] | 49,883 | 20,129 | 22,549 | 17,648 | 10,720 | 4,106 | 3,594 | 253,691 [132] | |||
2014 | 99,122 | 29,466 [133] | 57,289 | 21,571 | 51,585 | 19,920 | 5,634 | 12,246 | 5,763 | 3,659 | 282,481 [7] | ||
2015 | 111,450 | 27,243 [134] | 56,179 | 25,136 | 45,110 | 22,281 | 3,832 | 14,782 | 5,748 | 2,891 | 318,912 [135] | ||
2016 | 112,235 | 21,078 | 55,345 | 24,564 | 49,147 | 25,123 | 3,323 | 11,703 | 4,925 | 1,391 | 313,047 [136] | ||
2017 | 127,563 | 41,622 [137] | 59,499 | 25,831 | 51,585 | 25,404 | 4,835 | 10,968 | 4,307 | 812 | 335,421 [138] | ||
2018 | 150,622 | 38,290 [139] | 69,956 | 26,173 | 22,549 | 26,587 | 8,184 | 4,702 [140] | 11,955 | 10,759 | 1,796 | 392,747 [141] | |
2019 | 154,545 | 31,538 [142] | 64,860 | 25,539 | 33,579 | 27,696 | 3,020 | 7,498 [143] | 13,742 | 7,961 | 1,759 | 444,262 [8] | |
2020 | 146,420 | 24,222 [144] | 31,703 | 21,979 [145] | 33,317 | 30,583 | 1,623 [146] | 11,803 [147] | 3,154 [148] | 8,807 | 7,258 | 709 | 361,051 [149] |
2021 | 168,448 | 22,431 [150] | 28,889 | 24,968 [151] | 25,363 | 26,571 | 930 [152] | 10,230 [153] | 2,901 [154] | 9,162 | 6,274 | 891 | 381,800 [155] |
2022 | 151,594 | 31,399 [156] | 27,062 [157] | 23,954 | 824 [158] | 12,700 [159] | 2,297 [160] | 14,605 | 9,436 | 1,654 | 365,135 [161] | ||
2023 | 153,808 | 25,714 [156] | 23,083 [162] | 22,846 [163] | 340 [164] | 16,808 [165] | 1369 [166] | 12,193 | 4,843 | 1,640 | 354,850 [167] |