Мэтсон, Инк.
Транспортная компания
Мэтсон, Инк.
Тип компанииПубличный
ПромышленностьДоставка , навигация
Основан10 апреля 1882 г .; 142 года назад (как Matson Navigation Company) ( 1882-04-10 )
Штаб-квартираГонолулу , Гавайи , США
Обслуживаемая территория
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Мэтью Дж. Кокс ( председатель и генеральный директор )
ДоходСнижаться 3,09 млрд долларов США (2023)
Снижаться 343 млн долларов США (2023)
Снижаться 297 миллионов долларов США (2023)
Всего активовСнижаться 4,29 млрд долларов США (2023)
Общий капиталУвеличивать 2,40 млрд долларов США (2023)
Количество сотрудников
4,315 (2023)
Веб-сайтmatson.com
Сноски/ссылки
[1]
Морской флаг Matson, Inc.

Matson, Inc. — американская судоходная и навигационная компания со штаб-квартирой в Гонолулу , Гавайи. Основанная в 1882 году, [2] дочерняя компания Matson, Inc. Matson Navigation Company предоставляет услуги по морским перевозкам через Тихий океан на Гавайи, Аляску, Гуам , Микронезию, острова Тихого океана , Китай и Японию.

История

Уильям Мэтсон (1849–1917) основал компанию Matson Navigation Company. Он родился в Люсечиле в округе Вестра-Гёталанд , Швеция, и осиротел в детстве. Он прибыл в Сан-Франциско после путешествия вокруг мыса Горн в 1867 году. Работая на борту семейной яхты Дикеля, он подружился с магнатом Клаусом Шпрекельсом , который финансировал многие из новых судов Мэтсона. В 1882 году он отправил свою трехмачтовую шхуну Emma Claudina в залив Хило на Гавайских островах . [3] [4]

Предприятие начиналось с перевозки товаров, особенно плантационных припасов, на острова и возвращения с грузами сахара, позднее расширив интересы на каждом конце линии. [5]

В 1924 году Мэтсон завершил строительство здания Мэтсона , спроектированного Блиссом и Фэвиллем , на Маркет-стрит, 215 в Сан-Франциско, и отмеченного как «один из серии небоскребов Чикагской школы, построенных в 1910-х и 1920-х годах, которые придают Сан-Франциско его центральный характер». [6] В северном углу здания была смотровая башня и купол, что позволяло руководителям компании видеть ее корабли, проходящие через Золотые Ворота . Позднее компания продала здание Pacific Gas and Electric Company , главный офис которой находился по соседству, на Маркет-стрит, 245. PG&E включила бывшее здание Мэтсона в свой главный офисный комплекс, сохранив характерные для Мэтсона детали, такие как двери лифта с подробными картами Гавайев на них.

В течение короткого периода после Второй мировой войны Мэтсон управлял авиакомпанией, использовавшей самолеты Douglas DC-4 между побережьем Тихого океана и Гавайями. Авиакомпания в конечном итоге прекратила свою деятельность из-за политического давления со стороны Pan American World Airways , что привело к невозможности получения федерального правительства на регулярные полеты.

1 декабря 2011 года тогдашняя материнская компания Matson Alexander & Baldwin объявила, что ее совет директоров одобрил план по разделению A&B и Matson на две отдельные компании. В рамках плана Matson покинет Окленд, Калифорния , чтобы стать компанией, базирующейся в Гонолулу . Теперь эти две компании торгуются отдельно. [7]

В 2015 году компания Matson, Inc. приобрела Horizon Lines , бывшего своего главного конкурента на внутреннем рынке США, за 469 миллионов долларов. [8]

Историческое изображение от Matson Lines, рекламирующее их гавайские отели

Присоединившись к двум однотипным грузовым судам класса Aloha, доставленным в Matson в 2018 и 2019 годах, в ноябре 2022 года компания снова заключила контракт с Philly Shipyard на строительство трех новых контейнеровозов вместимостью 3600  двадцатифутовых эквивалентных единиц  (TEU), соответствующих Закону Джонса, стоимостью 1 миллиард долларов. [9] [10] [11]

Пассажирские суда

SS Lurline в 1930-х годах
SS Monterey во время Второй мировой войны

В первую очередь, компания занималась перевозкой грузов; с 1908 года компания Matson ввела в эксплуатацию ряд пассажирских лайнеров, чтобы извлечь выгоду из бурно развивающейся туристической торговли. [12] В 1926 году, после смерти ее основателя Джона Д. Шпрекельса , чей отец, Клаус Шпрекельс , был первым финансистом компании Matson; [13] компания Matson взяла на себя управление Oceanic Steamship Company (Spreckels Line), [14] управлявшей тремя транстихоокеанскими лайнерами, включая SS Sonoma .

С начала 20 века и до 1970-х годов лайнеры Matson совершали рейсы из портов западного побережья Сан-Франциско и Лос-Анджелеса в Гонолулу и пункты за его пределами, включая несколько портов захода в южной части Тихого океана, а также Сидней , Австралия и Окленд , Новая Зеландия . Два из их ранних грузовых лайнеров , Maui и Wilhelmina , были первыми пассажирскими судами, разместившими свои двигатели на корме.

Среди «белых кораблей Матсона» были Malolo (переименованный в Matsonia ), Lurline , Mariposa и Monterey . [15] С появлением и расширением регулярных авиаперевозок между материком и островами пассажирские перевозки Матсона значительно сократились, и лайнеры в конечном итоге были сняты с транстихоокеанских перевозок и фактически исчезли к концу 1970-х годов. [16]

Отели

В 1925 году Мэтсон приобрел контрольный пакет акций исторического отеля Moana на Вайкики на острове Оаху . В 1927 году они построили близлежащий отель Royal Hawaiian . В 1952 году они построили отель SurfRider (сегодня это крыло отеля Moana), а в 1955 году — отель Princess Kaiulani . В 1959 году Мэтсон продал четыре объекта недвижимости Sheraton Hotels .

Текущий флот

В настоящее время грузовой флот компании Matson, состоящий из судов под флагом США, включает: [17]

  • Анкоридж / Кодиак / Такома (суда-близнецы)
  • Дэниел К. Иноуе / Каймана Хила (родственные корабли - класс Алоха ) [1]
  • Имуа II / Лилоа II (родственные корабли)
  • Камокуики
  • Лихуэ
  • Лурлин / Мацония (родственные корабли - класса Каналоа ) [2]
  • Маноа / Махимахи (родственные корабли C9)
  • Манулани / Маунавили / Манукай (родственные корабли) [18]
  • Мауналей [19]
  • Мокихана (C9 с переоборудованием гаража)
  • Папа Мау
  • Р. Дж. Пфайффер
  • Халеакала
  • Мауна-Лоа
  • Вайалеале

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Годовой отчет за 2023 год (Форма 10-K)". Комиссия по ценным бумагам и биржам США. 23 февраля 2024 г.
  2. ^ "Профиль компании Matson, Inc". Businessweek. Архивировано из оригинала 21 февраля 2011 г. Получено 14 марта 2013 г.
  3. ^ Миддлмисс, Норман (9 ноября 2018 г.). «Matson Lines The Hawaiian Shipping Company». shippingtandy.com . Новости судоходства сегодня и вчера . Получено 4 апреля 2023 г. .
  4. ^ "Matson Orders Three More Panamax LNG Boxships From Philly Shipyard". maritime-executive.com . The Maritime Executive. 2 ноября 2022 г. . Получено 3 апреля 2023 г. .
  5. ^ "William Matson & Lurline Matson Roth". cypresslawnheritagefoundation.org . Музей наследия Cypress Lawn . Получено 5 апреля 2023 г. .
  6. ^ "Matson Lines Building, South of Market, San Francisco, CA". pcad.lib.washington.edu . База данных архитектуры Тихоокеанского побережья . Получено 5 апреля 2023 г. .
  7. ^ Alexander & Baldwin разделится на две публичные компании Honolulu Star-Advertiser
  8. ^ Schwing, Emily (5 июня 2015 г.). «С завершением приобретения Matson Horizon Lines больше не существует». KTOO . Джуно, США . Получено 5 июня 2015 г.
  9. ^ Сигал, Дэйв (3 ноября 2022 г.). «Matson Inc. купит 3 судна на общую сумму 1 млрд долларов; прибыль падает». Star Advertiser . Получено 3 апреля 2023 г.
  10. ^ "Matson Orders Three LNG-fueled Containerships from Philly Shipyard". MarineLink.com . Maritime Activity Reports, Inc. 2 ноября 2022 г. Получено 3 апреля 2023 г.
  11. ^ "Matson Orders Three More Panamax LNG Boxships From Philly Shipyard". maritime-executive.com . The Maritime Executive. 2 ноября 2022 г. . Получено 3 апреля 2023 г. .
  12. ^ "YACHT LURLINE FIRST IN PORT". Los Angeles Herald, том 35, номер 291. 19 июля 1908 г.
  13. ↑ Pacific Marine Review, август 1922 г., AJ Dickie & FA Stanley, ред. «Fifty Years of Struggle» Staff, стр. 466-469. Доступно 6 апреля 2023 г.
  14. ^ "Американский торговый флот на войне". USMM.org . Получено 6 апреля 2023 г. .
  15. ^ О'Брайен, Дункан, 1967- (октябрь 2014). Величественная манера Мэтсона. Виктория, Британская Колумбия, Канада. ISBN 978-0-9686734-3-0. OCLC  881138788.{{cite book}}: CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  16. ^ "История флота Мэтсона". Навигационная компания Мэтсона.
  17. ^ "Флот Мэтсона". MATSON . Получено 2021-01-23 .
  18. ^ "2600 Class Data Sheet" (PDF) . Верфь PhillyShip . Получено 2023-03-23 ​​.
  19. ^ "2500 Class Data Sheet" (PDF) . Верфь PhillyShip . Получено 2023-03-23 ​​.

Дальнейшее чтение

  • Кушинг, Джон Э. (1951). Капитан Уильям Мэтсон (1849–1917): от подсобного рабочего до судовладельца . Нью-Йорк: Общество Ньюкомена в Северной Америке. OCLC  654333478.
  • О'Брайен, Дункан (2008). Белые корабли: линия Matson Line на Гавайи, в Новую Зеландию, Австралию через Самоа, Фиджи, 1927–1978 . Pier 19 Media. ISBN 978-0-968-67341-6.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Matson, Inc.
  • Официальный сайт
  • Бизнес-данные для Matson, Inc.:
    • Google
    • Документы SEC
    • Йаху!
  • Последние океанские лайнеры компании Matson Lines
  • Виртуальный музей Ocean Linear - Matson Lines
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Matson,_Inc.&oldid=1270539048"