Мазерати 4CM
 1933 Мазерати 4CM | |
| Дизайнер(ы) | Мазерати |
|---|---|
| Производство | 1932-1938 |
| Предшественник | Мазерати Типо 26 |
| Преемник | Мазерати 6CM |
| Технические характеристики | |
| Шасси | Стальная коробчатая рама, алюминиевый корпус |
| Подвеска (передняя) | Жесткая ось , полуэллиптические листовые рессоры, фрикционные амортизаторы |
| Подвеска (задняя) | Ведущий мост, полуэллиптические листовые рессоры, фрикционные амортизаторы |
| Длина | 3680–4000 мм (145–157 дюймов) |
| Ширина | 1480–1500 мм (58–59 дюймов) |
| Высота | 1200–1350 мм (47–53 дюйма) |
| Колея осей | 1200 мм (47 дюймов) (спереди и сзади) |
| Колесная база | 2400 мм (94 дюйма) |
| Двигатель | 1,1–2,5 л (67–153 куб. Дюймов) компоновка I4 FR |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая коробка передач |
| Масса | 580 кг (1280 фунтов) |
| История соревнований | |
Maserati 4CM — гоночный автомобиль Гран-при с открытыми колёсами , спроектированный, разработанный и построенный итальянским производителем Maserati в 1931 году. [2] [3]
В 1930 году Maserati решила сосредоточить свои усилия на классе voiturette , который не оспаривался немецкими производителями, такими как Mercedes-Benz и Auto Union. 1100-кубовый (1,1 л; 67 куб. дюймов) Tipo 4CM был первым гоночным voiturette Maserati. [4] Название автомобиля происходит следующим образом:
4: 4-цилиндровый двигатель
C: Corsa, для гонок
M: Monoposto , для одноместного автомобиля
Построенный вместе с двухместным спортивно-гоночным автомобилем 4CS, 4CM был оснащен четырехцилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами и наддувом объемом 1088,4 куб. см (1,0884 л; 66,42 куб. дюймов) (65 x 82 мм), который выдавал 125 л. с. (92 кВт) при 6600 об./мин, что было достаточно для того, чтобы разогнать его до максимальной скорости 210 км/ч (130 миль/ч). Некоторые автомобили поставлялись с запасным блоком цилиндров, поршнями, шатунами и нагнетателем, что позволяло преобразовать его в 1495,7 куб. см (1,4957 л; 91,27 куб. дюймов) (69 x 100 мм) при необходимости. В зависимости от размера двигателя нагнетатель типа «roots» увеличивал мощность до 90–150 л. с. (66–110 кВт). [5] [6]
Он пришел на смену Maserati Tipo 26M и был постепенно заменен Maserati 6CM примерно в 1936 году. [7] [8]
Техническая информация
| 4CS-1100 | 4СМ-1100 | 4СМ-1500 | 4СМ-2000 | 4СМ-2500 | |
|---|---|---|---|---|---|
| двигатель | рядный четырехцилиндровый двигатель | ||||
| смещение | 1,1 л (1088 куб.см) | 1,5 л (1496 куб.см) | 2,0 л (1970 куб.см) | 2,5 л (2483 куб.см) | |
| диаметр цилиндра × ход поршня | 65 мм × 82 мм | 69 мм × 100 мм | 80 мм × 98 мм | 84 мм × 112 мм | |
| степень сжатия | 5.1 : 1 | 6.0 : 1 | 5.8 : 1 | 5.8 : 1 | |
| Мощность при 1/мин | 90 л.с. (66 кВт) при 5300 об/мин | 150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин | 165 л.с. (121 кВт) при 5500 об/мин | 195 л.с. (143 кВт) при 5300 об/мин | |
| управление клапаном | два верхних распредвала / два клапана на цилиндр, нагнетатель Roots | ||||
| корпус и рама | алюминиевый корпус на лестничной раме | ||||
| Колесная база | 2700 мм | 2400 мм | 2450 мм | ||
| Снаряженная масса (без водителя) | 630 кг | 580 кг | 600 кг | ||
| максимальная скорость | 150 км/ч (93 мили/ч) | 185 км/ч (115 миль/ч) | 190–230 км/ч (118–143 миль/ч) | 215 км/ч (134 миль/ч) | 220 км/ч (137 миль/ч) |
Ссылки
- ^ "Технические характеристики Maserati 4CM 1500 1934 - 1938 годов". Ultimatecarpage.com .
- ^ "1934 - 1938 Maserati 4CM 1500 - Изображения, Технические Характеристики и Информация". Ultimatecarpage.com .
- ^ "Maserati 4CM 1100 1932 года | Maserati" . 18 апреля 2016 г.
- ^ "Bonhams: 1937 Maserati 4CM Monoposto Шасси № 1128 Двигатель № 1128". www.bonhams.com . Получено 04.02.2023 .
- ^ "Мазерати 4CM 1933 года" . www.conceptcarz.com .
- ^ "Maserati 4CM - примотипо…" . примотипо.. .
- ^ "Maserati 4CM". Журнал Motor Sport .
- ^ "ЗОЛОТАЯ ЭРА ГРАНДИОЗНЫХ ГОНОК - ГЛАВНЫЙ СПРАВОЧНИК". www.kolumbus.fi .
