Марсден Близнецы
| Близнецы | |
|---|---|
| Роль | Планер |
| Национальное происхождение | Канада |
| Дизайнер | Дэвид Марсден |
| Первый полет | 1973 |
| Статус | неизвестный |
| Количество построенных | один |
Marsden Gemini — канадский среднеплан с Т-образным хвостовым оперением , двухместным, расположенным бок о бок , экспериментальный исследовательский планер , спроектированный и построенный Дэвидом Марсденом в Университете Альберты и впервые поднявшийся в воздух в 1973 году. [1] [2]
Проектирование и разработка
Gemini был разработан для исследования использования закрылков для создания планера с изменяемой геометрией, который был бы оптимизирован как для низкоскоростного полета в термических потоках, так и для высокоскоростного планирования между термическими потоками. [1] [2]
Самолет был в основном изготовлен из алюминия , с некоторым количеством нержавеющей стали , использованной для нервюр крыла , органов управления и фитингов. Двухместная кабина, расположенная бок о бок, была сделана из стекловолокна . Его четырехсекционное крыло с большим удлинением и размахом 60,75 футов (18,5 м) использовало модифицированный аэродинамический профиль Wortmann FX-61-163/35SF . Закрылки Фаулера занимали всю заднюю кромку крыла и составляли 35% хорды крыла. В крейсерском режиме закрылки были убраны, что уменьшало площадь крыла. Во время набора высоты закрылки были выпущены, что давало высокий коэффициент подъемной силы 2,2. Для управления глиссадой при посадке закрылки были развернуты на 80°, чтобы создать аэродинамическое сопротивление . Внешние закрылки действовали как щелевые элероны для управления креном. [1] [3]
История эксплуатации
Был построен только один Gemini. [1] [2] В августе 2011 года самолет все еще находился в эксплуатации и принадлежал Уильяму Г. Особе из Уичито, Канзас , США , но был исключен из реестра США в апреле 2019 года, и его судьба неизвестна. [4] [5]
Самолет летал, чтобы установить семь канадских многоместных рекордов, включая рекорд скорости на треугольнике длиной 500 км (311 миль). Он также использовался для установления национального рекорда США на 300 км (186 миль) со скоростью 94 мили в час (151 км/ч). [1] [2]
2 июля 2011 года Особа и его жена Кристина совершили на Gemini свободный перелет протяженностью 565 миль (909 км) из Сапаты, штат Техас , к востоку от Амарилло, штат Техас . Этот полет принес им награду Barringer Trophy 2011 года . [6] [7]
Технические характеристики (Близнецы)
Данные из справочника планеров [1]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Размах крыльев: 60 футов 8 дюймов (18,49 м)
- Площадь крыла: 124 кв. фута (11,5 м2 ) с убранными закрылками
- Соотношение сторон : 29.8:1
- Профиль крыла : модифицированный Wortmann FX-61-163/35SF.
- Масса пустого: 785 фунтов (356 кг)
- Вес брутто: 1240 фунтов (562 кг)
Производительность
- Максимальное качество планирования: 40:1 на скорости 74 мили/ч (119 км/ч)
- Скорость снижения: 124 фута/мин (0,63 м/с)
- Нагрузка на крыло: 10 фунтов/кв. фут (49 кг/м 2 )
Смотрите также
Другие планеры с закрылками Фаулера
Связанные списки
Ссылки
- ^ abcdef Activate Media (2006). "Gemini Marsden". Архивировано из оригинала 30 апреля 2002 года . Получено 15 августа 2011 года .
- ^ abcd Армстронг, Кен (август 2011 г.). "Комментарии капитана Кена - июль". Канадская ассоциация владельцев и пилотов . Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 г. Получено 15 августа 2011 г.
- ^ Ледницер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. Получено 1 августа 2011 г.
- ^ "Результаты запроса номера N реестра FAA - N77ZV". Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 г. Получено 23 августа 2011 г.
- ^ "Результаты запроса номера N реестра FAA - N77ZV" . Получено 12 февраля 2021 г. .
- ^ "2 июля OLC". Архивировано из оригинала 13 февраля 2021 г. Получено 23 августа 2011 г.
- ^ "The Lewin B. Barringer Memorial Trophy". Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Получено 9 мая 2012 года .
