Морская УКВ-радиостанция

Радиостанции, работающие в диапазоне сверхвысоких частот морской подвижной связи

Морская УКВ-радиостанция — это всемирная система двухсторонних радиопередатчиков на судах и плавсредствах, используемых для двунаправленной голосовой связи с судна на судно, с судна на берег (например, с капитанами портов ) и, в определенных обстоятельствах, с судна на самолет. Она использует каналы FM в диапазоне очень высоких частот (VHF) в диапазоне частот от 156 до 174 МГц , обозначенном Международным союзом электросвязи как морской подвижный диапазон VHF . В некоторых странах используются дополнительные каналы, такие как ^[1] каналы L и F для прогулочных и рыболовных судов в странах Северной Европы (на частотах 155,5–155,825 МГц). Мощность передатчика ограничена 25 Вт, что дает им радиус действия около 100 километров (62 мили; 54 морских мили).

Морское УКВ-радиооборудование установлено на всех крупных судах и большинстве малых морских судов. Оно также используется, с несколько иными правилами, на реках и озерах. Оно используется для самых разных целей, включая морскую навигацию и управление движением, вызов спасательных служб и связь с гаванями , шлюзами , мостами и пристанями для яхт .

Фон

Морское радио было первым коммерческим применением радиотехнологий , позволяющим судам поддерживать связь с берегом и другими судами, а также отправлять сигналы бедствия для спасения в случае чрезвычайной ситуации. Гульельмо Маркони изобрел радиосвязь в 1890-х годах, а компания Marconi Company начала устанавливать беспроводные телеграфные станции на судах примерно в 1900 году. Маркони построил ряд береговых станций и в 1904 году создал первый сигнал бедствия азбукой Морзе , буквы CQD , который использовался до 1906 года, когда был согласован SOS. Первым значительным спасением на море с помощью радио стало затопление роскошного лайнера RMS Republic в 1909 году , в результате которого было спасено 1500 жизней. Это и спасение RMS Titanic в 1912 году привлекли общественное внимание к области морского радио, и морские радисты стали считаться героями. К 1920 году в США была цепочка из 12 береговых станций, протянутых вдоль побережья Атлантического океана от Бар-Харбора, штат Мэн , до Кейп-Мей, штат Нью-Джерси . ^[2]

Первые морские радиопередатчики использовали длинноволновые диапазоны. Во время Первой мировой войны была разработана амплитудная модуляция , а в 1920-х годах искровое радиотелеграфное оборудование было заменено ламповой радиотелефонией, позволявшей осуществлять голосовую связь. Также в 1920-х годах было обнаружено явление ионосферного скачка или небесной волны , что позволило маломощным ламповым передатчикам, работающим в коротковолновых диапазонах, общаться на больших расстояниях.

Надеясь помешать немецкому обнаружению во время битвы за Атлантику во время Второй мировой войны, американские и британские эскорты конвоев использовали радиостанции Talk-Between-Ships (TBS), работающие на УКВ-диапазоне. ^[3]

Типы оборудования

Комплекты могут быть стационарными или переносными. Стационарный комплект обычно имеет преимущества более надежного источника питания, более высокой мощности передачи, более крупной и эффективной антенны, а также большего дисплея и кнопок. Переносной комплект (часто по сути водонепроницаемая VHF -рация по конструкции) можно переносить на байдарке или на спасательной шлюпке в чрезвычайной ситуации, он имеет собственный источник питания и является водонепроницаемым, если одобрен GMDSS . Несколько переносных VHF-радиостанций даже одобрены для использования в качестве аварийных радиостанций в средах, требующих искробезопасного оборудования (например, газовые танкеры, нефтяные вышки и т. д.).

Только голос

Оборудование только для голосовой связи — это традиционный тип, который полностью полагается на человеческий голос для звонков и общения. Многие недорогие портативные устройства являются только голосовыми, как и старые стационарные устройства.

Цифровой избирательный вызов

Оборудование DSC, входящее в Глобальную систему оповещения о бедствиях на море (ГМССБ), обеспечивает все функции голосового оборудования и, кроме того, позволяет реализовать ряд других функций:

Возможность вызова другого судна с использованием уникального идентификатора, известного как идентификатор морской подвижной службы (MMSI). Эта информация передается в цифровом виде, и приемное устройство оповестит оператора о входящем вызове, как только будет обнаружен его собственный MMSI. Вызовы устанавливаются на выделенном канале VHF 70, который оборудование DSC должно прослушивать непрерывно. Фактическая голосовая связь затем происходит на другом канале, указанном вызывающим.
Кнопка бедствия, которая автоматически отправляет цифровой сигнал бедствия, идентифицирующий вызывающее судно и характер чрезвычайной ситуации.
Встроенный GPS-приемник или возможность подключения внешнего GPS-приемника, позволяющая автоматически передавать местоположение пользователя вместе с сигналом бедствия.

При покупке нового радио DSC пользователь получает возможность запрограммировать его на номер MMSI судна, на котором он будет использоваться. Однако изменение MMSI после первоначального программирования может быть проблематичным и требует специальных фирменных инструментов. Это якобы делается для предотвращения кражи.

Автоматическая система идентификации

Более продвинутые приемопередающие устройства поддерживают AIS. Это основано на GPS-приемнике, встроенном в оборудование VHF или подключенном извне, с помощью которого приемопередатчик получает свое местоположение и передает эту информацию вместе с некоторыми другими данными о судне (MMSI, груз, осадка, пункт назначения и некоторые другие) на ближайшие суда. AIS работает как ячеистая сеть , а полнофункциональные устройства ретранслируют сообщения AIS с других судов, значительно расширяя диапазон этой системы; однако некоторые бюджетные устройства только принимают или не поддерживают функцию ретрансляции.

Данные AIS передаются по выделенным каналам VHF 87B и 88B со скоростью передачи данных 9600 бит/с с использованием модуляции GMSK ^[4] и используют форму временного мультиплексирования .

Текстовые сообщения

Используя стандарт RTCM 12301.1, можно отправлять и получать текстовые сообщения аналогично SMS между морскими VHF-трансиверами, которые соответствуют этому стандарту. ^[5] Однако по состоянию на 2019 год очень немногие трансиверы поддерживают эту функцию. Получатель сообщения должен быть настроен на тот же канал, что и передающая станция, чтобы принять его.

Регулирование

В Соединенных Штатах любой человек может законно приобрести морскую УКВ-радиостанцию и использовать ее для связи без какой-либо специальной лицензии, при условии соблюдения определенных правил, однако во многих других странах для ведения передач на морских УКВ-частотах требуется лицензия.

В Великобритании, Ирландии и некоторых других европейских странах оператор и оборудование должны иметь отдельную лицензию. Сертификат ближнего действия является минимальным требованием для использования установленной морской УКВ-радиостанции. Обычно его получают после прохождения курса продолжительностью около двух дней и сдачи экзамена. Он предназначен для тех, кто работает на озерах и в прибрежных районах, тогда как Сертификат дальнего действия обычно рекомендуется для тех, кто работает дальше, поскольку он также охватывает КВ и СЧ-радиостанции, а также системы INMARSAT . Для установок, закрепленных на определенном судне, требуется лицензия на судовую радиостанцию . Для портативного оборудования, которое может использоваться на нескольких судах, шлюпках и т. д., требуется лицензия на судовую портативную радиостанцию . ^[6]

Система автоматической идентификации передатчика (морская)

Для использования на внутренних водных путях в континентальной Европе обязательная передача Автоматической системы идентификации передатчика (ATIS) передает идентификатор судна после каждой голосовой передачи. Это десятизначный код, который является либо закодированной версией буквенно-цифрового позывного сигнала судна, либо для судов из-за пределов региона — MMSI судна с префиксом «9». Требование использования ATIS в Европе и то, какие каналы VHF могут использоваться, строго регламентируются, в последнее время Базельскими соглашениями.

Каналы и частоты

Морской VHF-комплект представляет собой комбинированный передатчик и приемник и работает только на стандартных международных частотах, известных как каналы . Канал 16 (156,8 МГц) является международным каналом вызова и бедствия . Мощность передачи составляет от 1 до 25 Вт, что обеспечивает максимальный диапазон до 60 морских миль (111 км) между антеннами, установленными на высоких кораблях и холмах, и 5 морских миль (9 км; 6 миль) между антеннами, установленными на небольших лодках на уровне моря. ^{[7] Используется} частотная модуляция (FM) с вертикальной поляризацией, что означает, что антенны должны быть вертикальными, чтобы иметь хороший прием. Для связи на больших расстояниях в море можно использовать морские СЧ и морские КВ диапазоны и спутниковые телефоны .

Полудуплексные каналы здесь перечислены с одинаковыми частотами A и B. Частоты, каналы и некоторые из их целей регулируются ITU . Для официального списка см. ^[8] Первоначальное распределение каналов состояло только из каналов с 1 по 28 с интервалом между каналами 50 кГц и второй частоты для полнодуплексной работы на 4,6 МГц выше.

Дальнейшие усовершенствования в области радиотехники привели к тому, что интервал между каналами удалось сократить до 25 кГц, добавив между исходными каналами каналы с 60 по 88.

Каналы 75 и 76 опущены, поскольку они находятся по обе стороны от вызывного и бедственного канала 16, выступая в качестве защитных каналов. Частоты, которые были бы вторыми частотами на полудуплексных каналах, не используются для морских целей и могут использоваться для других целей, которые различаются в зависимости от страны. Например, 161.000 - 161.450 МГц являются частью распределения каналов Ассоциации американских железных дорог, используемых железными дорогами в США и Канаде. ^[9]^[10]

Номер канала	Частоты (МГц)		Соединенное Королевство ^[11]	Соединенные Штаты	Канада	Австралия	Новая Зеландия	Финляндия ^[1]	Европа CEPT ^[12] Страны Средиземноморья (море, океан)	Бельгия Франция Германия Нидерланды Рейн : главный ствол, река, канал, озеро, пруд, эстуарий ^[13]^[14]
Номер канала	А Отправка tx , обычно	Б Береговая передача , обычно	Соединенное Королевство ^[11]	Соединенные Штаты	Канада	Австралия	Новая Зеландия	Финляндия ^[1]	Европа CEPT ^[12] Страны Средиземноморья (море, океан)
0	156.000	160.600	Частный, береговая охрана А
1	156.050	160.650		Судно-судно/берег, коммерческие и безопасные перевозки, Западное побережье А				Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей. (полный дуплекс судно-берег)
2	156.100	160.700			Общественное побережье Британской Колумбии			Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей. (полный дуплекс судно-берег)
3	156.150	160.750		А Незаконно для общественного пользования ^[а]	Общественное побережье Британской Колумбии/внутренняя часть страны		Лодка к лодке – Кавау	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети, таможенная служба, береговая охрана , поиск и спасение	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей. (полный дуплекс судно-берег)
4	156.200	160.800			Судно-судно/берег, коммерческие и безопасные перевозки на Восточном побережье и внутри страны А Береговая охрана Канады – Поисково-спасательная служба побережья Британской Колумбии ^[b] А		Лодка-лодка Тутукака/Раглан	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети, таможня , береговая охрана , поисково-спасательные службы	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети
5	156.250	160.850						Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети, ответственные органы	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
6	156.300	156.300	Корабль-корабль и корабль-воздух А		Корабль-корабль и корабль-воздух А	Аварийный корабль-воздух	Межсудовая работа	А Судно-судно (коммерческое) , а также поисково-спасательные операции: судно-судно и судно-воздух	А Корабль-корабль и корабль-воздух	Корабль-корабль (ограничено 1 Вт) и корабль-воздух
7	156.350	160.950			Общий рабочий канал			Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Военно-морской	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
8	156.400	156.400	Корабль-корабль А		Судно-судно, восточное и западное побережье, озеро Виннипег А	Межсудовая работа	Межсудовая работа	А Судно-судно (коммерческое)	А Корабль-корабль	А Судно-судно (ограничено 1 Вт)
9	156.450	156.450	Часто используется пилотами. А	Вызов А , коммерческие и некоммерческие.	Корабль-воздух для морской поддержки на Атлантическом побережье и побережье Британской Колумбии А	Лоцманы, портовые операции	Портовые операции	А VTS Судно-судно + портовые операции	Пилоты марин, операции в марине , судно в марине	Пилоты марин, операции на марине , судно в марине, ограничение 1 Вт
10	156.500	156.500	Часто используется Береговой охраной Ее Величества. А		Корабль-воздух – поисково-спасательные операции и борьба с загрязнением А Общие работы – Атлантическое побережье и побережье Британской Колумбии, Великие озера		Портовые операции	А Портовые операции « судно-судно», а также поисково-спасательные работы и очистка от нефтепродуктов, только СУДС в Финском заливе	Международные воды судно-судно; таможня , береговая охрана , военно-морской флот	Вызов; судно-судно; таможня , работа на борту, ограничение 1 Вт; бедствие, безопасность и вызов
11	156.550	156.550	Портовые операции		Службы движения судов – побережье Британской Колумбии		Портовые операции	А портовые операции, а также шлюзы Сайменского канала	Военно-морской	Портовые операции
12	156.600	156.600	Портовые операции	VTS – лоцманская проводка в открытом море в Сан-Франциско А	Службы движения судов – побережье Британской Колумбии	Портовые операции, СУДС	Портовые операции	А портовые операции	Операции торгового порта, операции рыболовного порта, лоцманы, судно в рыболовном порту, судно в торговом порту
13	156.650	156.650	Работа от моста к мосту А	Безопасность от моста до моста А : Суда > 20 м должны нести вахту, передатчик ограничен 1 Вт. Операции на подвижном мостике/шлюзе.	VTS – побережье Британской Колумбии Безопасность от моста до моста А	Портовые операции, СУДС	Безопасность навигатора на стажировке	А Лоцманы Операции судно-судно в порту	Портовые операции, береговая охрана	Судно-судно (ограничено 1 Вт)
14	156.700	156.700	Портовые операции	VTS – залив Сан-Франциско и дельта Лоцманская служба А	VTS – побережье Британской Колумбии Порт и лоцманские операции А		Портовые операции	А Рабочий канал для поисково-спасательных служб, Радио Турку (портовые операции)	Портовые операции, флот	Портовые операции
15	156.750	156.750	А Работает на борту, ограничено 1 Вт					А макс. 1 Вт Внутрисудовые портовые операции «судно-судно»	Мониторинг пляжа	Радиосвязь на борту судна или в группе буксируемых или толкаемых судов, а также радиопереговоры, касающиеся указаний по маневрированию и швартовке, ограничены 1 Вт.
16	156.800	156.800	Международные бедствия, безопасность и вызовы А Все суда, оснащенные УКВ-радиостанцией, обязаны нести вахту.							Эстуарий (16 + 10). Не используется на: главном стволе , реке , канале , озере , пруду .
17	156.850	156.850	А Работа на борту		Береговые пилоты Британской Колумбии		Водные виды спорта	А макс. 1 Вт Внутрисудовые портовые операции «судно-судно»	Портовые операции, флот , морская жандармерия	Радиопереговоры на борту судна или в группе буксируемых или толкаемых судов, а также касающиеся инструкций по маневрированию и швартовке. (ограничено 1 Вт)
18	156.900	161.500						Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
19	156.950	161.550		Наземные сооружения: капитан порта, пристани для яхт.	Рабочий канал береговой охраны Канады			Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), портовые операции	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
20	157.000	161.600				Операции ретранслятора	Служба безопасности на море в условиях непрерывной погоды	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Портовые операции, общественная переписка (судно-берег, полный дуплекс)	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег), (ограничено 1 Вт для канала Парижского метрополитена)
21	157.050	161.650		А Только береговая охрана США	Непрерывные морские трансляции Б (ШХ 8)		Служба безопасности на море в условиях непрерывной погоды	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Портовые операции
22	157.100	161.700		А Общественный рабочий канал Береговой охраны США ^[c]			Служба безопасности на море в условиях непрерывной погоды	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Портовые операции, общественная переписка (полный дуплекс судно-берег)	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
23	157.150	161.750	Информация о безопасности на море Береговой охраны Ее Величества: сейчас на 62, 63, 64.	А Только береговая охрана США			Служба безопасности на море в условиях непрерывной погоды	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Портовые операции, общественная переписка (судно-берег, полный дуплекс)	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети
24	157.200	161.800	UKSAR G/A Лебедка А UKSAR TWC Б ^[г]					Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
25	157.250	161.850					Рабочий канал морской радиосвязи	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
26	157.300	161.900	Береговая охрана Ее Величества, информация о безопасности на море	Общественная корреспонденция (оператор морской телефонной связи)	Канадская береговая охрана Дуплекс – Общественная переписка			Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
27	157.350	161.950						Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
28	157.400	162.000						Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
31	157.550	162.150								(Нидерланды) Общественная переписка по каналу Марина (полный дуплекс судно-берег)
М1/37А	157.850	157.850	(Как M1) Яхт-клубы, гоночные комитеты и пристани для яхт
60	156.025	160.625						GOFREP по операциям в порту Финского залива по общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
61	156.075	160.675		А Незаконно для общественного пользования ^[а]				GOFREP (Эстония) в Финском заливе Общественная корреспонденция (судно-берег полный дуплекс) портовые операции	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
62	156.125	160.725	Информация о безопасности на море Береговой охраны Ее Величества ^[d]				Лодка на лодку – Вайхеке/Вангароа	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Общественная переписка (полный дуплекс судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
63	156.175	160.775	Информация о безопасности на море Береговой охраны Ее Величества (полудуплекс) ^[d]				Из лодки в лодку – Манукау	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Береговая охрана , портовые операции	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
64	156.225	160.825	Информация о безопасности на море Береговой охраны Ее Величества (полудуплекс) ^[d]	А Незаконно для общественного пользования ^[а]				Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Береговая охрана , портовые операции	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (полный дуплекс судно-берег)
65	156.275	160.875	Национальный институт берегового наблюдения (NCI) и независимые станции берегового наблюдения (http://www.seasafetygroup.org) Рабочий канал для связи с местными моряками для проверки радиосвязи и состояния моря. Действует с 1 марта 2021 г.		Рабочий канал морской помощи		Из лодки в лодку – Коромандель	Операции в порту по передаче общественной корреспонденции (полный дуплекс судно-берег)	Береговая охрана , портовые операции	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
66	156.325	160.925			А пристани для яхт на побережье Британской Колумбии			Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Общественная переписка (дуплексная связь судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
67	156.375	156.375	Канал безопасности малых судов Великобритании			Рабочий канал, морская погода	Рабочий канал морской радиосвязи	А СУДС (судно-судно + портовые операции)	Береговая охрана	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
68	156.425	156.425		Некоммерческий А			Рабочий канал морской радиосвязи	А портовые операции, пограничные службы, Также некоторые яхт-клубы и пристани для яхт	Береговая охрана	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
69	156.475	156.475	Портовые операции	Некоммерческий А		ВМС Австралии	Морской радио рабочий канал спасательный прибой	А Портовые операции «судно-судно»	Военно-морской	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
70	156.525	156.525	Цифровой избирательный вызов А							Не используется на: главном стволе , реке , канале , озере , пруду .
71	156.575	156.575	Портовые операции	Некоммерческий А	Службы движения судов – побережье Британской Колумбии		Рабочий канал морской радиосвязи	А VTS (судно-судно + портовые операции) портовые операции	Военно-морской	Портовые операции
72	156.625	156.625	Корабль-корабль А Часто используется прогулочными судами.	Некоммерческие перевозки «судно-судно» А	Корабль-корабль			А Корабль- корабль	А Судно-судно, связь с социальным (судном)	А Корабль-корабль, связь с социальным (судном) (ограничено 1 Вт)
73	156.675	156.675	Радиопередачи по безопасности береговой охраны Ее Величества Резервное копирование безопасности малых судов			Корабль-корабль	Марины работают	А Судно-судно Судно-воздух (портовые операции)	Портовые операции, Военно-морской флот	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
74	156.725	156.725	British Waterways/Canal and River Trust Channel (система каналов и рек) портовые операции		Службы движения судов – побережье Британской Колумбии	Корабль-корабль	Береговая/судовая работа	А портовые операции	Портовые операции, флот , морская жандармерия	Портовые операции
75	156.775	156.775	Навигационная связь, ограниченная 1 Вт					А Ограниченные портовые операции «судно-судно»	А Ограниченные портовые операции «судно-судно» (ограничение 1 Вт)	Портовые операции
76	156.825	156.825						А Ограниченные портовые операции	А Ограниченные портовые операции «судно-судно» (ограничение 1 Вт)	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
77	156.875	156.875	Корабль-корабль А			Корабль-корабль		А Корабль-корабль	А Судно-судно, связь с социальным (судном)	А Корабль-корабль, связь с социальным (судном), ограничено 1 Вт
78	156.925	161.525		Некоммерческий А				Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Общественная переписка (дуплексная связь судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
79	156.975	161.575						Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Таможня , береговая охрана , поисково-спасательные работы, портовые операции	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
80	157.025	161.625	Британский канал для яхт			Операции ретранслятора	Рабочий канал радиостанции береговой охраны	GOFREP по операциям в порту Финского залива по общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег)	Таможня , береговая охрана , поисково-спасательные работы, портовые операции	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
81	157.075	161.675		А Только для использования правительством США		Операции ретранслятора	Рабочий канал радиостанции береговой охраны	GOFREP (Эстония) по вопросам портовых операций общественной корреспонденции в Финском заливе (дуплексная связь судно-берег)	Общественная переписка (дуплексная связь судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
82	157.125	161.725		А Только для использования правительством США	А Рабочий канал канадской береговой охраны		Рабочий канал радиостанции береговой охраны	Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Портовые операции	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
83	157.175	161.775		А Только для Береговой охраны США	А Рабочий канал канадской береговой охраны			Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
84	157.225	161.825	Информация о безопасности на море Береговой охраны Ее Величества: сейчас на 62, 63, 64.		Канадская береговая охрана Дуплекс – Общественная переписка		Рабочий канал радиостанции береговой охраны	Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Общественная переписка (дуплексная связь судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
85	157.275	161.875	UKSAR TWC (полудуплекс) ^[d]		Радиотелефон – полный дуплекс		Рабочий канал радиостанции береговой охраны	Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Военно-морской	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
86	157.325	161.925	Информация о безопасности на море Береговой охраны Ее Величества: сейчас на 62, 63, 64.				Рабочий канал радиостанции береговой охраны	Операции по передаче общественной корреспонденции (дуплексная связь судно-берег) в порту	Военно-морской	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
87	157.375	157.375						Операции по доставке общественной корреспонденции в порт	Общественная переписка (дуплексная связь судно-берег), независимые радиосети, таможня , береговая охрана , поисково-спасательные работы	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
88	157.425	157.425						Коммерческие, только между судами	Общественная переписка (дуплексная связь судно-берег), независимые радиосети	Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями органов, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплексная связь судно-берег)
М2/П4	161.425	161.425	(Как M2) Яхт-клубы, гоночные комитеты и пристани для яхт							(Как P4) Во Франции некоторые яхт-клубы, пристани для яхт и гоночные комитеты
87Б	161.975	161.975	Автоматическая система идентификации А Б
88Б	162.025	162.025	Автоматическая система идентификации А Б
Л1	155.500	155.500						Активный отдых (Судно-судно) Используется в странах Северной Европы и Эстонии.
Л2	155.525	155.525						Активный отдых (Судно-судно) Используется в странах Северной Европы и Эстонии.
Л3	155.650	155.650						Активный отдых (Судно-судно) Используется в Финляндии и Норвегии
Ф1	155.625	155.625						Рыбалка (Судно-судно) Используется в странах Северной Европы.
Ф2	155.775	155.775						Рыбалка (Судно-судно) Используется в странах Северной Европы.
Ф3	155.825	155.825						Рыбалка, в том числе любительская. (Судно-судно) Используется в странах Северной Европы.

^ abc Некоторые радиостанции включают каналы 3A, 61A и 64A при настройке на "USA mode", даже если эти каналы выделены FCC исключительно для использования в целях общественной безопасности. Частоты 156.075, 156.150 и 156.225 МГц используются для обеспечения взаимодействия между полицией и пожарными во многих областях.
^ Общественные операции CCG перенесены с 22A на 04A, чтобы избежать помех со стороны станций USCG на севере штата Вашингтон.
^ Канал 22A зарезервирован для связи между судами Береговой охраны США и частными судами. Береговая охрана не отслеживает 22A: сначала необходимо установить связь на 16.
^ abcde Наземные поисково-спасательные группы UKSAR имеют доступ к полудуплексным версиям 24, 62, 63, 64, 85 для оперативных и учебных нужд. К ним относятся горные спасательные группы в Англии, Уэльсе и Шотландии.

Процедура эксплуатации

Морской VHF в основном использует полудуплексное аудиооборудование и неретранслируемые передачи. Связь между судами осуществляется на одной радиочастоте ( симплекс ), в то время как между судами и берегом часто используются пары частот полного дуплекса , однако приемопередатчики обычно являются полудуплексными устройствами, которые не могут принимать данные при передаче даже на полнодуплексном канале. Для передачи пользователь нажимает кнопку « нажми и говори » на устройстве или микрофоне, которая включает передатчик и выключает приемник в устройстве с полудуплексным звуком, даже на полнодуплексном радиоканале; на устройствах с полнодуплексным звуком приемник остается включенным во время передачи на полнодуплексном радиоканале. Связь может осуществляться в обоих направлениях одновременно на полнодуплексных каналах, если оборудование на обоих концах позволяет это. ^[7] Полнодуплексные каналы могут использоваться для совершения звонков по телефонной сети общего пользования за плату через морского оператора. Когда используется оборудование, поддерживающее полнодуплексный звук, звонок аналогичен звонку с использованием мобильного телефона или стационарной линии. При использовании полудуплекса голос передается только в одну сторону за раз, и сторона на лодке должна нажимать кнопку передачи только во время разговора. Эта возможность все еще доступна в некоторых районах, хотя ее использование в значительной степени прекратилось с появлением мобильных и спутниковых телефонов. Морские радиостанции VHF также могут принимать радиопередачи погоды , где они доступны.

Принятые соглашения по использованию морского радио в совокупности называются «надлежащая эксплуатационная процедура». Эти международные соглашения включают:

Станции должны прослушивать передачу в течение 30 секунд перед передачей и не прерывать другие станции.
Поддержание дежурства на канале 16, когда радио не используется иным образом. Все вызовы устанавливаются на канале 16, за исключением случаев переключения в случае бедствия на рабочий канал судно-судно или судно-берег. (процедура отличается в США только тогда, когда вызовы могут быть установлены на канале 9)
Во время операций по бедствию на канале 16 поддерживается тишина для остального трафика до тех пор, пока канал не будет освобожден контролирующей станцией с помощью про-слова "Silence Fini". Если станция использует канал 16 во время операций по бедствию, контролирующая станция подает команду "silence mayday".
Использование набора международных процедур «вызова», таких как сигнал бедствия « Mayday », срочный вызов « Pan-pan » и навигационный сигнал опасности « Sécurité ».
Использование « про-слов » на основе английского языка, таких как Acknowledge, All after, All before, All stations, Confirm, Correct, Correction, In figures, In letters, Over, Out, Radio check, Read back, Received, Say again, Spell, Standby, Station calls, This is, Wait, Word after, Word before, Wrong (для некоторых из них при разговоре с местными станциями используется местный язык).
Используя фонетический алфавит НАТО : Альфа, Браво, Чарли, Дельта, Эхо, Фокстрот, Гольф, Отель, Индия, Джульетта, Кило, Лима, Майк, Ноябрь, Оскар, Папа, Квебек, Ромео, Сьерра, Танго, Униформа, Виктор, Виски, Рентген, Янки, Зулу.
Использование фонетической системы счисления, основанной на английском языке или комбинации английского и романских языков : Wun, Too, Tree, Fow-er, Fife, Six, Sev-en, Ait, Nin-er, Zero, Decimal ; альтернативно в морской коммуникации: unaone, bissotwo, terrathree, kartefour, pantafive, soxisix, setteseven, oktoeight, novenine, nadazero

Для внутреннего судоходства могут применяться слегка скорректированные правила, такие как Базельские правила (de:Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk) в Западной Европе.

Будущее

В 2022 году ETSI выпустил предложение по внедрению использования протоколов FDMA в диапазоне в ответ на все более ограниченную доступность голосовых каналов в некоторых обстоятельствах из-за широкого использования таких систем, как AIS . План включает значительно более узкий интервал каналов 6,25 кГц и будет поддерживать голосовые и информационные приложения. ^[15]

Смотрите также

Ссылки

^ ab «Kommunikationsverket 2010: Справочник по УКВ-радиосвязи для радиооператоров с сертификатом сертификации» (PDF) . Viestintavirasto.fi . Проверено 16 февраля 2015 г.
^ Харборд, Дж. Г. (1929). «Коммерческое использование радио». Анналы Американской академии . 142 : 57–63 . doi : 10.1177/0002716229142001S09 .
^ "Radio Research Paper – World War 2 Naval Operations". jproc.ca . Получено 7 июня 2022 г. .
^ Все о АИС
^ RTCM 12301.1, Стандарт для VHF-FM цифровых служб коротких сообщений
^ "РУКОВОДСТВО: Дата публикации: 16 марта 2020 г. Лицензии на судовое радиооборудование Of168a – Руководящие указания по лицензированию" (PDF) . 12 мая 2024 г. стр. 3.
^ ab "MGN 324 Эксплуатационное руководство по использованию радио и автоматических идентификационных систем". Gov.uk . Получено 16 февраля 2015 г. .
↑ Циркулярное письмо CM/19-E, Международный союз электросвязи, 27 марта 2009 г.
^ "Американская ассоциация железных дорог распределение каналов" (PDF) . Arrl-al.org. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2010 г. . Получено 23 сентября 2013 г. .
^ "US VHF Channels". Navcen.uscg.gov . Получено 16 февраля 2015 г. .
^ Нойс, Элисон, изд. (2008). УКВ-радио (включая ГМССБ) (2-е изд.). РЯ . ISBN 978-1-906435-20-2.
^ РУКОВОДСТВО ПО ПОДГОТОВКЕ DU CRR MARITIME 2015 Национальное агентство частот
^ Руководство по радиотелефонии для внутренней навигации 2014: Центральная комиссия по навигации по Рейну
^ РУКОВОДСТВО ПО ПОДГОТОВКЕ DU CRR FLUVIAL 2015 Agence nationale des fréquences
^ "Цифровая морская УКВ-радиостанция; Радиоинтерфейс для голосовых и информационных услуг с использованием FDMA в полосе пропускания 6,25 кГц" (PDF) . ETSI . Получено 8 июня 2023 г. .

Внешние ссылки

Основная радиоинформация Береговой охраны США для владельцев лодок
Список морских каналов Береговой охраны (с частотами)
Список морских каналов FCC США (по функциям)
Рекомендации UK MCA по использованию УКВ-связи на море, включая предотвращение столкновений, эффективные дальности и использование международных каналов*
Канадские диапазоны УКВ на морской службе
План морских диапазонов УКВ в Турции (Türkiye'deki VHF Deniz Telsiz Frekans Kanal Listesi)
Новозеландский центр ресурсов УКВ-радиосвязи

[usamode-15] Некоторые радиостанции включают каналы 3A, 61A и 64A при настройке на "USA mode", даже если эти каналы выделены FCC исключительно для использования в целях общественной безопасности. Частоты 156.075, 156.150 и 156.225 МГц используются для обеспечения взаимодействия между полицией и пожарными во многих областях.

[WACCG-16] Общественные операции CCG перенесены с 22A на 04A, чтобы избежать помех со стороны станций USCG на севере штата Вашингтон.

[c22a-17] Канал 22A зарезервирован для связи между судами Береговой охраны США и частными судами. Береговая охрана не отслеживает 22A: сначала необходимо установить связь на 16.

[UKSAR-18] Наземные поисково-спасательные группы UKSAR имеют доступ к полудуплексным версиям 24, 62, 63, 64, 85 для оперативных и учебных нужд. К ним относятся горные спасательные группы в Англии, Уэльсе и Шотландии.

[handbok2010-1] «Kommunikationsverket 2010: Справочник по УКВ-радиосвязи для радиооператоров с сертификатом сертификации» (PDF) . Viestintavirasto.fi . Проверено 16 февраля 2015 г.

[2] Харборд, Дж. Г. (1929). «Коммерческое использование радио». Анналы Американской академии . 142 : 57–63 . doi : 10.1177/0002716229142001S09 .

[3] "Radio Research Paper – World War 2 Naval Operations". jproc.ca . Получено 7 июня 2022 г. .

[4] Все о АИС

[5] RTCM 12301.1, Стандарт для VHF-FM цифровых служб коротких сообщений

[6] "РУКОВОДСТВО: Дата публикации: 16 марта 2020 г. Лицензии на судовое радиооборудование Of168a – Руководящие указания по лицензированию" (PDF) . 12 мая 2024 г. стр. 3.

[UK_Marine-7] "MGN 324 Эксплуатационное руководство по использованию радио и автоматических идентификационных систем". Gov.uk . Получено 16 февраля 2015 г. .

[8] Циркулярное письмо CM/19-E, Международный союз электросвязи, 27 марта 2009 г.

[9] "Американская ассоциация железных дорог распределение каналов" (PDF) . Arrl-al.org. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2010 г. . Получено 23 сентября 2013 г. .

[10] "US VHF Channels". Navcen.uscg.gov . Получено 16 февраля 2015 г. .

[RYA_VHF_Radio-11] Нойс, Элисон, изд. (2008). УКВ-радио (включая ГМССБ) (2-е изд.). РЯ . ISBN 978-1-906435-20-2.

[12] РУКОВОДСТВО ПО ПОДГОТОВКЕ DU CRR MARITIME 2015 Национальное агентство частот

[13] Руководство по радиотелефонии для внутренней навигации 2014: Центральная комиссия по навигации по Рейну

[14] РУКОВОДСТВО ПО ПОДГОТОВКЕ DU CRR FLUVIAL 2015 Agence nationale des fréquences

[23] "Цифровая морская УКВ-радиостанция; Радиоинтерфейс для голосовых и информационных услуг с использованием FDMA в полосе пропускания 6,25 кГц" (PDF) . ETSI . Получено 8 июня 2023 г. .