станция Мальмсхайм
| Проходная станция | |||||
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Alte Bahnhofstraße, Реннинген , Земля Баден-Вюртемберг Германия | ||||
| Координаты | 48°46′18″с.ш. 8°54′16″в.д. / 48,77167°с.ш. 8,90444°в.д. / 48,77167; 8,90444 | ||||
| Строка(и) | Шварцвальдская железная дорога (KSB 790.6) | ||||
| Платформы | 2 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | 3916 [1] | ||||
| Код DS100 | ТМАЛ [2] | ||||
| ИБНР | 8003831 | ||||
| Категория | 5 [1] | ||||
| Зона тарифа |  : 4 [3] | ||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||
| История | |||||
| Открыто | 1 декабря 1894 г. | ||||
| |||||
Станция Мальмсхайм находится в городе Мальмсхайм в коммуне Реннинген в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Она расположена на 22,4 километре Шварцвальдской железной дороги и обслуживается линией S 6 городской электрички Штутгарта .
История
1 декабря 1869 года Королевские Вюртембергские государственные железные дороги открыли линию между Дитцингеном и Вайль-дер-Штадтом , второй участок Шварцвальдской железной дороги от Цуффенхаузена до Кальва . Линия проходила между Реннингеном и Вайль-дер-Штадтом через район Мальмсхайм, недалеко от деревни. Хотя в Мальмсхайме уже проживало более 1000 человек, там все еще не было станции. Государственные железные дороги согласились построить станцию только после того, как муниципалитет согласился выделить 3403 золотые марки на строительство деревянного одноэтажного здания с билетной кассой и залом ожидания. Она была расположена на железнодорожном переезде по дороге в Вайль-дер-Штадт и открыта 1 декабря 1894 года.
Сельское хозяйство в Мальмсхайме пришло в упадок в 1920-х и 1930-х годах. Многие люди из Реннингена и Мальмсхайма нашли новую работу, в основном в Зиндельфингене и Бёблингене . Чтобы помочь пассажирам добраться до работы, оба муниципалитета обратились в железнодорожное отделение Deutsche Reichsbahn ( нем .: Reichsbahndirektion ) Штутгарта с просьбой обеспечить более плотное обслуживание на железной дороге Ранкбаха . Но железнодорожное отделение отказалось. Оно также не одобрило переоборудование здания входа в Мальмсхайм для увеличения зала ожидания и отклонило предложение о создании грузового терминала.
Для улучшения транспорта в районе Леонберг ( Landkreis Leonberg ) 18 декабря 1939 года Deutsche Reichsbahn продлила электрическую линию от Леонберга до Вайль-дер-Штадта. Концепция развития штутгартской городской электрички из пригородной железной дороги возникла в 1960-х годах. В результате Deutsche Bundesbahn построила подземный переход вместо железнодорожного переезда на Кальвер-штрассе. С 1 октября 1978 года линия S 6 городской электрички проходит между Швабштрассе и Вайль-дер-Штадтом. В конце 1979 года входное здание, которое больше не использовалось, было снесено.
19 октября 2003 года Deutsche Bahn AG открыла второй путь между Реннингеном и новым перекрестком в Ранкмюле, к югу от Мальмсхайма. Для этой цели она также расширила станцию и создала новые маршруты для Кальвер-штрассе и ручья Ранкбах .
Железнодорожные перевозки
Станция обслуживается линией S 6 городской электрички Штутгарта. Путь 1 используется для движения до Вайль-дер-Штадта, а путь 2 — для движения до Реннингена.
Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция 5-й категории . [1]
S-Bahn
| Линия | Маршрут |
|---|---|
| С 6 | Вайль дер Штадт – Мальмсхайм – Реннинген – Леонберг – Цуффенхаузен – Центральный вокзал – Швабштрассе (дополнительные услуги на пике между Леонбергом и Швабштрассе) |
Ссылки
Сноски
- ^ abc "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Тарифзонеинтейлунг" (PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт . 1 апреля 2020 г. Проверено 16 апреля 2020 г.
Источники
- Фридрих Кюнбах; Роланд Мюллер; Бернхард Майер иа (1991). Реннинген и Мальмсхайм. Eine Stadt und ihre Geschichte (на немецком языке). Штутгарт: Wegra-Verlagsgesellschaft.
- Ханс-Вольфганг Шарф; Буркхард Волльни (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Том 1: Historische Entwicklung und Bahnbau (на немецком языке). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-763-X.
- Ханс-Вольфганг Шарф; Буркхард Волльни (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Том 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst (на немецком языке). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-764-8.
