Грузовики Mack модели EH
Грузовики Mack модели EH представляли собой семейство грузовиков 4x2, использовавшихся американскими и британскими военными до и во время Второй мировой войны. Они выпускались в обычных и кабинных моделях и использовались как грузовики и полуприцепы . Первоначально это была коммерческая конструкция, но в 1943 году военная версия стала стандартной.
История
В 1937 году вооруженные силы США закупили коммерческую серию E компании Mack небольшими партиями, самой большой моделью была модель EH. В 1942 году большое количество модифицированных грузовиков было поставлено по ленд-лизу в Великобританию, и многие из них можно было увидеть с номерами L или H британского военного департамента . Они отличались от коммерческого типа отсутствием хромированной отделки и табличек, а также были оснащены грузовым кузовом в военном стиле с брезентовым покрытием. Они были полностью окрашены в оливковый цвет . Было поставлено 510 EH, 70 EHU, 140 EHT с полуприцепами ST20, 180 EHUT с полуприцепами ST20.
В 1943 году военная версия типа EH была предназначена в основном для Defense Aid. Из общего числа произведенных 3450 EH, 2400 были поставлены в Великобританию. [2] [3]
После войны коммерческое производство серии E продолжалось до 1950 года.
Двигатель и трансмиссия
Стандартным двигателем был 6-цилиндровый бензиновый двигатель EN310 (Mack) с L-образной головкой, также был доступен дизельный двигатель Buda Engine Co. 6DT389. Некоторые модифицированные грузовики EH и все военные грузовики имели двигатель EN354, 354 куб. дюйма (5,8 л) рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с L-образной головкой, развивающий 110 л. с. (82 кВт) при 2800 об/мин и 200 фунт-сила-фут (271 Н·м) крутящего момента при 1150 об/мин. Некоторые трансмиссии были прямыми на 4-й передаче и повышающей на 5-й передаче, в то время как другие были прямыми на 5-й. Задний мост был двухступенчатым полностью плавающим типа «банджо». [3] [4]
Шасси
EH имел лестничную раму с двумя балочными осями на листовых рессорах. Военные модели имели две колесные базы, короткую 146 дюймов (3,71 м) для тракторов и длинную 170 дюймов (4,32 м) для обычных грузовиков. Вариант EHUS имел более короткую колесную базу в 132 дюйма (3,35 м). Они использовались в качестве топливозаправщиков в ВМС США или как эвакуаторы для Корпуса морской пехоты США. Автобусное шасси имело колесную базу 230 дюймов (5,84 м).
Коммерческие типы имели колеса с разъемными ободами и гидравлические тормоза, военные типы имели дисковые колеса и воздушные тормоза. Шины были 9.00x20. [3]
Модели
Было четыре базовых модели. EH был обычным прямым шасси грузовика, EHT был обычным полуприцепом. EHU был прямым шасси грузовика COE, а EHUT был полуприцепом COE. У COE может быть более длинный кузов, но с двигателем сложнее работать.
Помимо грузовых автомобилей и седельных тягачей, имелись топливозаправщики и водовозы, фургоны-кузова, эвакуаторы, автобусные шасси и пожарные машины. [2] [3]
Смотрите также
Ссылки
- ↑ TM 9-2800 Военные машины. Министерство армии США. 1947. стр. 302. Получено 12 апреля 2016 г.
- ^ ab Crismon, Fred W. (1998). Современные военные транспортные средства США . MBI Publishing. стр. 162, 164. ISBN 0-7603-0526-9.
- ^ abcd Вандервин, Барт (1998). Летопись военных Маков на службе и после нее . Battle of Britain Intl. стр. 21–33. ISBN 1-870067-09-6.
- ^ TM 10-1546 Mack 5 ton 4x2 Parts List Models EH, EHU, EHT, EHUT. Военное министерство США, 1942. стр. 4. Получено 12 апреля 2016 г.
Внешние ссылки
- TM 10-1546 Mack 5 ton 4x2 Список деталей. Август 1942 г. Получено 18 ноября 2014 г.
