КА Бунга Мас Лима
 Масштабная модель вспомогательного судна класса «Бунга Мас Лима» в экспозиции | |
| История | |
|---|---|
 Малайзия | |
| Имя | КА Бунга Мас Лима (BM5) |
| Строитель | Малазийское судостроение и тяжелое машиностроение |
| Запущен | 7 марта 1996 г. |
| Приобретенный | 1 июня 2009 г. |
| Заказано | 1 июня 2009 г. |
| Идентификация |
|
| Статус | На действительной службе |
| Общая характеристика | |
| Тип | Вспомогательный многоцелевой корабль поддержки |
| Смещение | 9000 тонн |
| Длина | 132,80 м (435,7 фута) |
| Луч | 22,7 м (74 фута) |
| Черновик | 7,5 м (25 футов) |
| Движение |
|
| Скорость | 17,0 узлов (31,5 км/ч; 19,6 миль/ч) |
| Вооружение |
|
| Самолет перевозил | 1 x Fennec AS555 или Super Lynx |
| Авиационные сооружения |
|
KA Bunga Mas Lima (BM5) — контейнеровоз, купленный Королевским военно-морским флотом Малайзии (RMN) и переоборудованный во вспомогательное судно . Bunga Mas Lima был вторым судном, принадлежащим Малазийской международной судоходной корпорации (MISC), которое было развернуто в Аденском заливе .
Разработка
KA Bunga Mas Lima (BM5) была построена на верфи Malaysian Marine and Heavy Engineering в Пасир-Гуданге , Джохор, вместе со своей сестрой KA Bunga Mas Enam (BM6) . Она была спущена на воду 7 марта 1996 года и впоследствии была куплена правительством Малайзии. [1] Переоборудование включало модификации для размещения дополнительного экипажа, приспособления для спуска надувных лодок с жестким корпусом, вертолетную палубу для размещения посадки и ангар. Передний кран Bunga Mas Lima был снят, поскольку его наличие мешало посадке вертолета, в то время как второй кран был установлен на правом борту корабля над ангаром.
Это инновационная инициатива ВМС в сотрудничестве с MISC для поддержания «пригодности для операции RMN Fajar в Аденском заливе». Обозначено как вспомогательное судно и укомплектовано экипажами MISC, призванными в резерв ВМС, с группой специальных операций PASKAL (Navy SEAL) на борту. Корабль является сигналом того, что ВМС остро нуждаются в новых военных кораблях, чтобы заполнить пробел в отсутствии многоцелевых судов поддержки, поскольку все они были отправлены в Аденский залив во время пиратского прорыва. [2] Корабли KD Sri Inderasakti , KD Mahawangsa и KD Sri Inderapura либо проходят ремонт, либо выполняют другие обязанности в малайзийских водах.
Однако военные корабли RMN в тот период, особенно многоцелевой командно-вспомогательный корабль и LST, не были оснащены вертолетным ангаром, а только посадочной площадкой, поэтому RMN пришлось проявить креативность и новаторство. Командующий операциями флота вице-адмирал Камарулзаман предложил генеральному директору MISC Датуку Шамсулу Азхару идею военно-морского вспомогательного судна переоборудовать один из контейнеровозов Bunga Mas Lima с модифицированным вертолетным ангаром. Без ангара оперативной группе практически невозможно полагаться на вертолетные операции, поскольку они не могут обслуживать и ремонтировать вертолет, особенно в условиях сильного волнения на море. Инженеры спроектировали крытый ангар, уложив друг на друга несколько 40-футовых контейнеров, оснащенных электрически управляемой дверью ангара.
Напротив, фрегаты и патрульные суда нового поколения (NGPV) были оборудованы для вертолетной эксплуатации, с закрытым ангаром и посадочной площадкой, способной принять вертолет Agusta Westland Super Lynx или Eurocopter AS-555 Fennec . Однако эти современные военные корабли очень дороги для выполнения операций в течение длительного периода.
Вспомогательное судно ВМС Бунга Мас Лима после своей миссии в Аденском заливе позже было поставлено в качестве морской базы для поддержки военно-морских операций, особенно в Восточной Малайзии. За время своей службы оно внесло огромный вклад в экономию средств для RMN и правительства Малайзии.
Крупная операция
- В январе 2011 года Королевский флот Малайзии предотвратил попытку захвата химического танкера MT Bunga Laurel под малайзийским флагом, перевозившего смазочное масло и этилендихлорид . KA Bunga Mas Lima отреагировал, получив сигнал бедствия от Bunga Laurel. Для захвата пиратского судна был использован ударный вертолет Fennec , когда коммандос ПАСКАЛЬ высадились на танкер. Коммандос ранили трех пиратов в битве за возвращение корабля. 23 члена экипажа были спасены, а семь сомалийских пиратов были задержаны. [3]
- 5 февраля 2011 года Bunga Mas Lima находился на дежурстве в Аденском заливе и отправился в порт Адабия, примерно в двух с половиной часах пути к югу от Каира , чтобы переправить 500 малазийских студентов из Египта во время египетской революции 2011 года . Помимо Bunga Mas Lima , Королевские малазийские военно-воздушные силы задействовали C-130 Hercules . Malaysia Airlines (MAS) и AirAsia также совершили специальные спасательные рейсы из Каира, чтобы вернуть малазийских студентов домой. [4]
Ссылки
- ↑ Абас, Мархалим (3 июня 2011 г.). «MV Bunga Mas Lima отправляется на охоту на пиратов». Малазийская оборона.
- ^ "9th Ops Fajar of Bunga Mas 5 starts". New Straits Times. 28 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 г.
- ^ "Коммандос Паскаля сорвали попытку захвата в Аденском заливе". The MalayMail. 2 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 23 января 2011 г.
- ^ "Правительство вывезет студентов-миссионеров из Египта - Наджиб". The Star . 22 января 2011 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2011 г.
Внешние ссылки
- Контейнеровоз Бунга Мас Лима
