Клиппер Пойнт в Хейшеме 01.04.2011 | |
История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец | CLdN |
Оператор | Паромы Seatruck |
Порт приписки | Лимассол |
Маршрут | Дублин - Ливерпуль |
Строитель | Астильерос де Севилья |
Номер двора | 820 |
Запущен | 9 сентября 2006 г. |
Крещенный | 7 октября 2006 г. |
В эксплуатации | 21 марта 2008 г. |
Идентификация |
|
Статус | В эксплуатации |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Серия P |
Тоннаж |
|
Длина | 142 м (465 футов 11 дюймов) |
Луч | 23,03 м (75 футов 7 дюймов) |
Черновик | 5,20 м (17 футов 1 дюйм) |
Колоды | 3 палубы для транспортных средств |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 22 узла (25 миль/ч) |
Емкость |
|
Экипаж | 23 |
MS Seatruck Point принадлежит и управляется Seatruck Ferries . Построенный испанской верфью Astilleros de Huelva, Clipper Point вошел в эксплуатацию 21 марта 2008 года. [1]
Clipper Point был спущен на воду в 2006 году и освящен 7 октября. Это первое из четырех судов серии «P» для Seatruck. Его скорость в 22 узла (41 км/ч) позволяет сократить время перехода между Ливерпулем и Дублином до шести часов. Более старые суда, такие как Riverdance и Moondance, преодолевали тот же путь за девять с половиной часов. [2]
В мае 2012 года судно Clipper Point было зафрахтовано компанией DFDS для работы на маршруте Куксхафен–Иммингем.
Seatruck Point — один из четырех паромов ро-ро серии «P ». Длина — 142 метра (466 футов), ширина — 23 метра (75 футов), осадка — 5,7 метра (19 футов). [3] Det Norske Veritas классифицирует судно как перевозчик генеральных грузов 1A1, вместе с которым Clipper Point получил номер 26467.
Судно спроектировано для размещения в гавани Хейшема («Heysham max»). Трейлеры перевозятся на трех палубах.
Судно оснащено двумя дизельными двигателями Wärtsilä 8L46 [4] , которые приводят в движение два винта регулируемого шага. [4] Судно также оснащено двумя носовыми подруливающими устройствами Wärtsilä CT200. [3]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )