Операторы и варианты Т-54/Т-55

Т-54
Т-54-3 в танковом музее Парола в Пароле, Финляндия
Тип	Средний танк / Основной боевой танк
Место происхождения	Советский Союз
История обслуживания
В эксплуатации	1947–настоящее время
История производства
Дизайнер	Морозов (Т-54), ОКБ-520 (Т-54А и позже)
Разработано	1945
Производитель	ХПЗ , УВЗ (СССР), Бумар-Лабенды (Польша), ЗТС Мартин (Словакия)
Произведено	1946–81 (СССР) 1956–79 (Польша) 1957–83 (Словакия)
№  построено	96 000–100 000 оцен.

Танк серии T-54/T-55 является наиболее широко используемым танком в мире и эксплуатировался в более чем 50 странах. Он также служил платформой для широкого спектра специальных бронированных машин. ^{[1] [2]}

•  Абхазия : некоторое количество Т-55 находилось на вооружении в начале войны в Абхазии 1992 и 1993 годов. Все они были потеряны в первые четыре месяца боевых действий, после чего абхазские силы захватили 8 Т-55 у грузин. ^[3] На пике численности на вооружении находилось 100 Т-55 и Т-72 . ^[4] В 2004 году на вооружении находилось более 50 Т-55 и Т-72 . ^[5] До войны в Южной Осетии 2008 года на вооружении находилось 87 Т-55 и Т-72. ^[6] В настоящее время на вооружении находится от 50 до 60 Т-55 и Т-72.
•  Афганистан : 50 танков Т-54 и 50 танков Т-55 были заказаны в 1961 году у Советского Союза и поставлены в период с 1962 по 1964 год (раньше танки Т-54 состояли на вооружении СССР). 150 танков Т-54 были заказаны в 1978 году у Советского Союза и поставлены в период с 1978 по 1979 год (раньше танки находились на вооружении СССР). 200 танков Т-55 и 255 танков Т-62 были заказаны в 1978 году у Советского Союза и поставлены в период с 1978 по 1991 год (раньше танки находились на вооружении СССР). ^[7] по крайней мере 400 танков Т-54, Т-55, Т-62 находились на вооружении 1 апреля 1992 года. В стране был только один танковый батальон, который находился в состоянии упадка по состоянию на 2018 год.
•  Алжир : 40 танков Т-54 были заказаны в 1963 году у Советского Союза и поставлены в 1963 году (машины ранее находились на вооружении СССР). 25 танков Т-54 и 25 танков Т-55 были заказаны в 1965 году у Советского Союза и поставлены в 1966 году (машины ранее находились на вооружении СССР). 100 танков Т-54 были заказаны в 1966 году у Советского Союза и поставлены между 1966 и 1967 годами (машины ранее находились на вооружении СССР). 100 танков Т-55 были заказаны в 1966 году у Советского Союза и поставлены в 1967 году. 50 танков Т-55 были заказаны в 1981 году у Советского Союза и поставлены в 1982 году (машины ранее, вероятно, находились на вооружении СССР). ^[7] 324 танка Т-54 и Т-55 находились на вооружении в начале 2001 года ^[8] , 320 — в начале 2003 года ^[9] и 2004 года ^[5] , а 270 — в 2006 году ^[10].
•  Ангола : 150 танков Т-54 и, возможно, Т-55 были заказаны в 1975 году у Советского Союза и поставлены между 1975 и 1978 годами (машины ранее находились на вооружении СССР). 100 танков Т-55 были заказаны в 1987 году у Советского Союза и поставлены между 1987 и 1988 годами (машины ранее, вероятно, находились на вооружении СССР). 30 танков Т-55 были получены между 1993 и 1994 годами из России (20 в 1993 году и 10 в 1994 году). ^[11] 62 танка Т-55М ^[11] были заказаны в 1999 году у Белоруссии и поставлены в 1999 году (машины ранее находились на вооружении СССР, а затем Белоруссии). 31 танк Т-55 был заказан в 1999 году у Болгарии и поставлен в 1999 году (машины ранее находились на вооружении Болгарии). 205 танков T-55AM2 были заказаны в 1999 году в Словакии, 150 были поставлены в 1999 году и 55 в 2000 году (машины ранее находились на вооружении Чехословакии, а затем Словакии). ^{[7] [12]} 90 танков T-54 и T-55 находились на вооружении в 2000 году. ^[13] Около 560 танков T-54, T-55, T-62 и T-72 находились на вооружении в начале 2001 года. ^[8] 400 танков T-54 и T-55 находились на вооружении в 2004 году ^[14] и около 200 в 2005 ^[5] и 2006 годах. ^[10]
•  Армения : 3 Т-54 и 5 Т-55 в строю по состоянию на 2023 год. ^[15]
•  Азербайджан : используется как платформа для ведения огня с закрытых позиций ^[16]
•  Босния и Герцеговина : ^[17] 10 танков Т-55 были заказаны в 1997 году в Египте и поставлены в 1997 году (машины ранее находились на вооружении Египта). ^[7] 170 танков Т-34 , Т-55, М60А3 и АМХ- 30 находились на вооружении в начале 2001 года. ^[18] 192 танка Т-34, Т-54, Т-55, М60А3, М-84 и АМХ-30 находились на вооружении в начале 2003 года. В настоящее время армия Боснии и Герцеговины эксплуатирует 180 танков Т-55. ^[19] 80 танков Т-55 находились на вооружении в 2004 году, ^[20] 69 танков Т-55 и 13 танков Т-54 в 2005 году ^[5] и 75 танков Т-55 в 2006 году. ^[10]
•  Камбоджа : 10 танков Т-54 были заказаны в 1983 году у Советского Союза и поставлены в 1983 году (ранее машины находились на вооружении Советского Союза). 100 танков Т-55 были заказаны в 1988 году у Советского Союза и поставлены в 1989 году (помощь, машины, вероятно, ранее находились на вооружении Советского Союза, машины могли быть поставлены Вьетнамом). 15 танков Т-55 были заказаны в 1990 году у Советского Союза и поставлены в 1990 году. 40 танков Т-55АМ2 были заказаны в 1994 году у Чехии и поставлены в 1994 году (ранее машины находились на вооружении Чехословакии, а затем Чехии). 50 танков Т-55АМ2БП были заказаны в 1994 году у Польши и поставлены в 1994 году (ранее машины находились на вооружении Польши). ^[7] 150 танков T-55, Type 59 и PT-76 находились на вооружении в начале 2001 года ^[21] и 170 в начале 2003 года. ^[22] Более 100 танков T-54 и T-55 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]} В настоящее время на вооружении находится 103 танка T-54 (по состоянию на 2007 год). Камбоджа закупила 50 основных боевых танков T-55A из Восточной Европы, которые прибыли 20 сентября 2010 года. В 2011 году бронетанковая кавалерия Камбоджи имела на вооружении 220 танков T-54/T-55. ^[23]
•  Центральноафриканская Республика – 4 танка Т-55 были заказаны в 1982 году в Ливии и доставлены в 1982 году (помощь, машины, вероятно, ранее находились на вооружении Ливии). ^[7] 4 танка Т-55 находились на вооружении в начале 2001 года ^[24] и 3 в начале 2003, 2004 и 2006 годов. ^{[5] [10] [25]}
•  Чад – 60 танков Т-55 находились на вооружении в начале 2001, начале 2003, 2004 и 2006 гг. ^{[5] [10] [26] [27]} В настоящее время на вооружении находится 60 танков Т-55. ^[28]
•  Конго-Браззавиль – 25 танков Т-54 и Т-55 были заказаны в 1982 году у неизвестного поставщика и доставлены в 1982 году (машины, вероятно, были подержанными). ^[7] 25 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах . ^{[5] [10]} В настоящее время на вооружении находятся 25 танков Т-54 и Т-55. ^[29]
•  Конго-Киншаса – ^[30] 20 танков Т-55 были заказаны в 2005 году на Украине и доставлены в 2006 году (машины ранее находились на вооружении Советского Союза, а затем Украины). ^{[7] [11]} 20 танков Т-55 находились на вооружении в 2006 году. ^[10]
•  Куба – 100 танков Т-55 были получены в 1963 году от Советского Союза в качестве помощи (машины ранее находились на вооружении СССР). 1200 танков Т-55 были заказаны в 1964 году у Советского Союза и поставлены между 1964 и 1975 годами. 25 танков Т-55 и БРЭМ на базе Т-54 были заказаны в 1981 году у Советского Союза и поставлены в 1981 году (машины ранее находились на вооружении СССР). ^[7] В настоящее время Куба располагает 1100 танками Т-55, большинство из которых находятся на хранении или используются в качестве артиллерийских движителей и ЗСУ с установленными ракетами SA-3 и SA-2. 120 танков Т-55 модернизированы до стандарта Т-55М и еще 20 – до стандарта Т-55АМ. ^[31]
•  Египет – 350 танков Т-54 были заказаны в 1960 году у Советского Союза и поставлены в период с 1961 по 1966 год (вероятно, машины были с чехословацкой производственной линии). 150 танков Т-55 были заказаны в 1963 году у Советского Союза и поставлены в период с 1964 по 1966 год. Египет потерял 820 танков в Шестидневной войне, включая 82 танка Т-55. ^[3] 800 танков Т-54 были заказаны в 1967 году у Советского Союза и поставлены в период с 1967 по 1972 год (некоторые из машин были, вероятно, с чехословацкой и/или польской производственной линии). 550 танков Т-55 были заказаны в 1967 году у Советского Союза и поставлены в период с 1969 по 1973 год. 50 танков Т-54 были заказаны в 1972 году у Советского Союза и поставлены в 1973 году (машины ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[7] 895 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в начале 2003 и 2004 гг. ^{[5] [32]} 840 танков Т-54 и Т-55 находились на хранении по состоянию на 2023 г. ^[15] 260 танков Ramses II находились на вооружении в 2004 и 2006 гг. ^[5]
•  Экваториальная Гвинея : в настоящее время на вооружении находятся 3 самолета Т-55. ^[33]
•  Эритрея : 120 танков Т-55А были заказаны в 2004 году в Болгарии и доставлены в 2005 году (ранее машины находились на вооружении Болгарии). ^{[7] [11]} 150 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в начале 2003, 2004 и 2006 годов. ^{[5] [10] [34]}
•  Эфиопия : 200 танков Т-54 и 200 танков Т-55 были заказаны в 1977 году в Советском Союзе и поставлены в период с 1977 по 1978 год (танки Т-54 ранее находились на вооружении Советского Союза, в то время как танки Т-55 ранее находились на вооружении Советского Союза). 60 танков Т-54 были заказаны в 1978 году в Восточной Германии и поставлены в период с 1979 по 1980 год (танки ранее находились на вооружении ГДР). 700 танков Т-55 были заказаны в 1980 году в Советском Союзе и поставлены в период с 1980 по 1988 год (танки, вероятно, были с чехословацкой производственной линии). 90 танков Т-55 были заказаны в 1983 году в Ливии и поставлены в 1984 году (танки ранее находились на вооружении Ливии). 50 танков Т-55 были заказаны в 1989 году из Восточной Германии и поставлены в 1989 году (ранее машины находились на вооружении Восточной Германии, было заказано больше, но заказ был отменен). 40 танков Т-55 были заказаны в 1998 году из Белоруссии и поставлены в 1998 году (ранее машины находились на вооружении Белоруссии). 50 танков Т-55 были заказаны в 1998 году из Болгарии и поставлены в 1999 году (ранее машины находились на вооружении Болгарии, некоторые из них могли быть бывшими украинскими и/или бывшими румынскими машинами, проданными через Болгарию). 140 танков Т-55 были заказаны в 1999 году из Болгарии и поставлены в период с 1999 по 2002 год (ранее машины находились на вооружении Болгарии, некоторые из них могли быть бывшими украинскими и/или бывшими румынскими машинами, проданными через Болгарию, поставка последних 40 танков была приостановлена ​​в период с 2000 по 2001 год из-за эмбарго ООН). ^[7] Около 160 танков Т-55 и Т-62 находились на вооружении в начале 2001 года ^[35] и более 270 в начале 2003 года. ^[34] Более 250 танков Т-54, Т-55 и Т-62 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]}
•  Грузия : 120 танков Т-55АМ2 и Т-54 были заказаны в 1998 году в Чехии, 10 танков Т-55АМ2 были поставлены в 2000 году, а остальные — в 2001 году (машины ранее находились на вооружении Чехословакии, а затем Чехии). ^{[7] [12]} 108 танков Т-55М находились на вооружении в начале войны в Абхазии 1992–1993 годов. ^[3] Около 40 танков Т-55 находились на вооружении в 1992 и 1995 годах, 48 — в 2000 году, 59 — в 2002 году, 55 — в 2004 году, ^[5] 2005 и 2006 годах ^[10] и 56 — в 2008 году. Все в настоящее время находятся на хранении или в музеях. ^[36]
•  Гвинея : 8 танков Т-54 были заказаны в 1974 году в Советском Союзе и поставлены в 1974 году (машины, вероятно, были подержанными). ^[7] 8 танков Т-54 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]} В настоящее время на вооружении находятся 8 танков Т-54. ^[37]
• Хезболла – Неизвестное количество танков Tiran 4 или 5 и бронетранспортеров Ti-67, захваченных у армии Южного Ливана в 2000 году, ^[38] использовавшихся совместно с танками T-55 бывшей сирийской армии (помощь, ранее машины находились на вооружении Сирии) в продолжающейся гражданской войне в Сирии . ^[39]
•  Иран : 60 Т-54 и 65 Т-55 были заказаны в 1981 году из Ливии и поставлены в 1981 году (помощь, машины ранее находились на вооружении Ливии). 120 Т-55 были заказаны в 1982 году из Сирии и поставлены в 1982 году (машины ранее находились на вооружении Сирии). ^[7] Иран также купил некоторое количество «Тиранов» у Израиля во время ирано-иракской войны . ^[40] Некоторые машины были захвачены у Ирака во время ирано-иракской войны . 100 танков T-54 и T-55 находились на вооружении в 1990 году, 110 в 1995 году, 500 в 2000 году и около 250 в 2002 году. 540 танков T-54, T-55 и Type 59 находились на вооружении в 2004, 2005, 2006 и 2008 годах. ^{[5] [10] [41]} 200 танков T-54, T-55 и Type 59 были модернизированы до стандарта Safir-74 (также известного как T-72Z, хотя его не следует путать с иракской модернизацией с тем же названием) (20, возможно, являются суданскими машинами, модернизированными для Судана). ^[7]
•  Ирак : 250 танков Т-54 были заказаны в 1958 году у Советского Союза и поставлены в период с 1959 по 1965 год. 50 танков Т-54 были заказаны в 1967 году у Советского Союза и поставлены в 1968 году. ^[7] От 80 до 120 танков Т-54 были потеряны во время войны Судного дня . ^[3] 300 танков Т-55 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены в период с 1974 по 1975 год. 50 танков Т-54 и Т-55 были заказаны в 1980 году у Восточной Германии и поставлены в 1981 году (ранее машины находились на вооружении Восточной Германии). 400 танков Т-55 и Т-54 были заказаны в 1980 году у Польши и поставлены в период с 1981 по 1982 год (вероятно, ранее машины находились на вооружении Польши). 250 танков T-55 были заказаны в 1981 году в Египте и поставлены в период с 1981 по 1983 год (ранее машины находились на вооружении Египта). 150 танков TR-580 были заказаны в 1981 году в Румынии и поставлены в период с 1981 по 1984 год (машины были доставлены через Египет). 400 танков T-55 были заказаны в 1981 году в Советском Союзе и поставлены в период с 1982 по 1985 год (машины были с чехословацкой производственной линии). ^[7] Около 200 танков T-54 и T-55 были модернизированы до стандарта T-72Z (не путать с иранской модернизацией T-54/55/Type 59 Safir-74, также известной как T-72Z). ^[42] 1500 танков T-54, T-55 и TR-580 находились на вооружении иракской регулярной армии в 1990 году и 500 в 1995, 2000 и 2002 годах. ^[43] 406 танков T-54 и T-55 находились на вооружении иракской регулярной армии в 2003 году. Все они были уничтожены или списаны, за исключением 4 танков T-55, которые сейчас находятся на вооружении Новой иракской армии. ^[43] 76 танков T-55 находятся на вооружении Новой иракской армии с 2004 года. ^[44] 4 VT-55A были заказаны в 2005 году из Венгрии и поставлены в 2005 году (помощь, ранее машины находились на вооружении Венгрии). ^[7] Ирак также получил 2 JVBT-55A в 2005 году из Венгрии. ^[11]
  •  Курдистан – 125 Т-54, 215 Т-55, захвачены у бывшей иракской армии. Не все находятся в рабочем состоянии. 95 в действующей службе по состоянию на 2011 год и 120 в резерве. Судьба остальных захваченных танков неизвестна. ^{[45] [46]}
•  Кот-д'Ивуар : 10 Т-55 находились на вооружении в начале 2003, 2004 и 2006 гг. ^{[5] [10] [22]}
• Курдские Отряды Народной Обороны (YPG) – использовали 12 танков Т-55, которые поступили из запасов сирийской армии или были захвачены у ИГИЛ в ходе продолжающейся гражданской войны в Сирии . ^[47]
•  Лаос : 15 танков Т-54 и 15 танков Т-55 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и доставлены в 1975 году (помощь, машины, вероятно, ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[7] 15 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. Т-54 и Т-55 были представлены на параде совсем недавно, в январе 2019 года. ^{[5] [10] [48]}
•  Ливан : 180 танков Т-54 и Т-55 были заказаны в 1991 году в Сирии и поставлены между 1992 и 1993 годами (помощь, машины ранее находились на вооружении Сирии). ^{[7] [49] [50] [51] [52] [53]} По состоянию на 2023 год в эксплуатации находилось 185 танков Т-54 и 47 танков Т-55. ^[15]
•  Ливия : 100 танков Т-54 и 100 танков Т-55 были заказаны в 1970 году у Советского Союза и поставлены между 1970 и 1971 годами (раньше танки Т-54, вероятно, состояли на вооружении СССР). 150 танков Т-55 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены в 1974 году. 500 танков Т-54 были заказаны в 1975 году у Советского Союза и поставлены в 1976 году (раньше танки находились на вооружении СССР). 200 танков Т-54 были заказаны в 1976 году у Советского Союза и поставлены между 1976 и 1977 годами (раньше танки находились на вооружении СССР). 2000 танков Т-55 были заказаны в 1976 году в Советском Союзе и поставлены между 1977 и 1978 годами. ^[7] Около 2200 танков Т-55 находились в эксплуатации в 1986 году. ^[54] 1600 танков Т-54 и Т-55 находились в эксплуатации и на хранении в начале 2001 года, 500 в эксплуатации в начале 2003 года, ^{[55] [56]} 500 в эксплуатации и около 1040 на хранении в 2004 ^[5] и 2006 годах. ^[10] В настоящее время в эксплуатации находится 210 танков Т-54 и Т-55. ^[57]
•  Мали – 21 танк Т-34, Т-54 и Т-55 находились на вооружении в начале 2001 года, ^[58] 33 – в начале 2003 года . ^[59] 12 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в 2004, ^[5] 2006 ^[10] и 2013 годах, но со старыми или сломанными радиостанциями. ^[60]
•  Мавритания – 35 танков Т-55 были заказаны в 1990 году в Советском Союзе и поставлены в 1991 году (машины были подержанными). 16 танков Т-55 были заказаны в 2001 году в Польше и поставлены в 2002 году (машины ранее находились на вооружении Польши). ^[7] 35 танков Т-55 находились на вооружении в начале 2001 года, начале 2003 года, 2004 году и 2006 году. ^{[5] [10] [58] [59]} По состоянию на 2023 год на вооружении находилось 35 танков Т-55 и Т-45. ^[15]
•  Монголия : 250 танков Т-54 были заказаны в 1960 году у Советского Союза и поставлены между 1961 и 1964 годами. 250 танков Т-55 были заказаны в 1963 году у Советского Союза и поставлены между 1964 и 1967 годами. ^[7] 650 танков Т-54, Т-55 и Т-62 находились в эксплуатации в начале 2001 года и 370 в начале 2003 года. ^{[58] [59]} В настоящее время в эксплуатации находятся 370 танков Т-54 и Т-55. ^[15]
•  Мозамбик : 60 танков Т-54 были заказаны в 1981 году у Советского Союза и поставлены в 1982 году (машины ранее находились на вооружении Советского Союза). 50 танков Т-55 были заказаны в 1982 году у Советского Союза и поставлены в 1983 году (машины ранее находились на вооружении Советского Союза). 60 танков Т-55 были заказаны в 1982 году у Советского Союза и поставлены между 1983 и 1985 годами (машины ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[7] Около 60 танков Т-54 находились на вооружении в 2005 году и более 60 в 2006 году. ^{[5] [10]}
•  Мьянма : неизвестное количество Т-55, поставленных из Индии и использовавшихся для обучения.
•  Намибия : до 20 танков Т-34 и Т-55 находились на вооружении в начале 2001 года и несколько в начале 2003 года. ^{[61] [62]} Несколько танков Т-34, Т-54 и Т-55 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]}
•  Никарагуа : 20 танков Т-55 были заказаны в 1981 году у неизвестного поставщика и поставлены в 1981 году (машины, возможно, ранее находились на вооружении Ливии). 66 танков Т-55 были заказаны в 1984 году у Советского Союза и поставлены в 1984 году (машины ранее находились на вооружении СССР). 20 танков Т-54 были заказаны в 1984 году у Советского Союза и поставлены в 1985 году (машины ранее находились на вооружении СССР). 50 танков Т-55 были заказаны в 1986 году у Советского Союза и поставлены в 1987 году (машины ранее находились на вооружении СССР). ^[7] 127 танков Т-55 находились в эксплуатации и на хранении в начале 2001 года и начале 2003 года, а 62 — в эксплуатации и 65 — на хранении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10] [61] [62]} В настоящее время в эксплуатации находится 31 танк Т-55.
•  Нигерия : в 1979 году в Советском Союзе было заказано от 50 до 100 танков Т-55, которые были поставлены в 1981 году (вероятно, ранее эти машины находились на вооружении Советского Союза). ^[7] Около 200 танков Т-55 и Vickers Mk. III находились на вооружении в начале 2001 года и около 250 в начале 2003 года. ^{[61] [62]} 100 танков Т-55 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]} В настоящее время в эксплуатации находится 50 танков Т-55, которые на 50% исправны. ^[63]
•  Северная Корея – 400 Т-54 и 250 Т-55 были заказаны в 1966 году у Советского Союза и поставлены между 1967 и 1970 годами. 300 Т-54 были заказаны в 1967 году у Советского Союза и поставлены между 1969 и 1974 годами (машины, вероятно, были произведены или собраны в Северной Корее). 50 Т-55 были заказаны в 1970 году у Советского Союза и поставлены между 1972 и 1973 годами. 500 Т-55 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены между 1975 и 1979 годами (поставщиком могла быть КНР, в таком случае машины были бы не Т-55, а Type 59). ^[7] 19 Т-55 были заказаны в России и поставлены в 1992 году (машины были доставлены через Беларусь). ^{[11] [12]} В 1985, 1990, 1995 и 2000 годах на вооружении находилось 1600 танков Т-54. ^[64] В период с начала 2001 по 2004 год на вооружении находилось 3500 танков Т-34, Т-54, Т-55, Т-62 и Тип 59, ^{[21] [22] [5]} и более 3500 в 2006 году. ^[10]
•  Пакистан – 100 танков Т-54 были заказаны в 1968 году у Советского Союза и поставлены в 1969 году (ранее машины находились на вооружении Советского Союза). 100 танков Т-55 были заказаны в 1968 году у Советского Союза и поставлены в 1968 году . ^[7] По состоянию на 2010 год 54 танка Т-54/55 в резерве. ^[65] 282 танка Т-55Н заказаны у Сербии и первая партия из 100 танков была доставлена ​​в Пакистан в апреле 2020 года (ранее машины находились на вооружении Сербии). ^{[66] [67]}
•  Перу – 24 танка Т-54 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены в 1973 году. 250 танков Т-55 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены между 1974 и 1975 годами. ^[7] На пике в эксплуатации находилось 375 танков Т-54 и Т-55. 300 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в начале 2001 года ^[68] и 275 (около 200 были пригодны к эксплуатации в 2005 ^[5] и 2006 ^[10] ) в эксплуатации в начале 2003, ^[69] 2004 ^[5] и 2006 годах. ^[10] В настоящее время на вооружении находится 300 танков Т-54 и Т-55, а также неизвестное количество БРЭМ на базе Т-54/55. ^[70]
• Фронт Полисарио – около 70 танков Т-55А ^[71]
•  Румыния – 120 TR-580 находились на вооружении румынской морской пехоты в начале 2001 года ^[72] и начале 2003 года. ^[73] 850 T-55 были заказаны в 1969 году у Советского Союза и поставлены между 1970 и 1977 годами. 400 TR-580 были заказаны в 1975 году и произведены между 1977 и 1981 годами. 150 TR-580 были произведены для Ирака. ^[7] Румыния также приобрела некоторое количество T-54, которые сейчас находятся в резерве. ^[74] В 1993 году на вооружении румынской армии находилось 398 танков TR-580, в начале 1999 года — около 88 танков TR-580, в начале 2003 года — 717 танков T-55 и 227 танков TR-580 ^{[73] и 2004 года [5]} , а в 2006 году — 268 танков T-55 и 43 танка TR-580. ^[10] Согласно регистру обычных вооружений ООН, в 2006 году на вооружении румынских вооруженных сил находилось 710 танков T-55 и 227 танков TR-580, в 2007 году — 750 танков T-55 и 226 танков TR-580 ^[12] и в 2017 году — 394 танка T-55 и 227 танков TR-580. ^[75]
•  Россия — не менее 3000 унаследовано от Советского Союза. 412 Т-54 и Т-55 находились на действительной службе в 1995 году и 20 в 2000 году. 1200 Т-54 и Т-55 находились на хранении в 2000, 2005 и 2008 годах. ^{[5] [10] [76]} По состоянию на 2013 год в резерве находилось 100 Т-55 и менее 500 на хранении, однако те, что на хранении, могли быть уже утилизированы. ^[77] В марте 2023 года было замечено, как по меньшей мере 14 Т-54 перевозились по железной дороге, предположительно для службы на Украине. ^[78] В последующие месяцы несколько Т-54 и 55 были замечены в эксплуатации в российских военных, часто в качестве машин огневой поддержки, одна из которых была потеряна в ноябре. ^{[79] [80]} С начала 2024 года несколько танков Т-54/55 начали принимать участие в боевых действиях на территории Украины, что, вероятно, указывает на нехватку техники.
•  Руанда – 12 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в начале 2001 г., ^[72] 30 в начале 2003 г., ^[73] 24 в 2005 ^[5] и 2006 гг . ^[10] По крайней мере 10 танков Ti-67 находятся на вооружении. ^[81]
•  Сербия – 12 бронированных ремонтно-эвакуационных машин JVBT на действительной службе в сербской армии .
•  Словения – По состоянию на 2014 год ^{[обновлять]}на вооружении находилось 30 танков М-55С-1, которые находились в процессе вывода из эксплуатации. В 1998 году на вооружении находилось 46 танков Т-55 (14 находились на хранении) и 12 танков М-55С и М-55С-1 . ^[82] Всего 30 танков Т-55 были модернизированы до стандарта М-55С/М-55С-1. ^[42] В конце 2022 года Словения передала Украине 28 танков М-55С.
•  Шри-Ланка – 25 танков Т-55А были заказаны в Чехословакии и поставлены в 1991 году вместе с несколькими БРЭМ Т 55, которые участвовали в гражданской войне . В 2000 году 40 танков Т-55АМ2 были заказаны в Чешской Республике. ^[83]
•  Сомали – 100 танков Т-54 были заказаны в 1972 году у Советского Союза и поставлены между 1973 и 1974 годами. 50 танков Т-55 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены в 1975 году (машины ранее находились на вооружении Советского Союза). 35 танков Т-54 были заказаны в 1977 году у Египта и поставлены в 1977 году (машины ранее находились на вооружении Египта). Штат ССК-Хатумо, находящийся под контролем федерального правительства, захватил 5~ танков из Сомалиленда во время боевых действий в 2023 году. ^[84]
•  Сомалиленд – 85 ^[85]
•  Южная Осетия – На пике службы насчитывалось 12 танков Т-55 и 75 танков Т-72. ^[4] 15 танков Т-55 и Т-72 находились на вооружении до войны в Южной Осетии в 2008 году . ^{[6] [86] [87]} Все танки Т-55 находились в резерве с 2011 года.
•  Южный Судан – некоторые захваченные Т-54 и Т-55. ^[5]
•  Судан – 50 танков Т-54 и 50 танков Т-55 были заказаны в 1969 году в Советском Союзе и поставлены в период с 1969 по 1970 год. 9 танков Т-55 были заказаны в 1996 году в Беларуси и поставлены в 1996 году (машины ранее находились на вооружении СССР, а затем Беларуси). 20 танков Т-55АМ2БП были заказаны в 1998 году в Польше и поставлены в 1999 году (это была первая партия из 50 танков, первоначально проданных Йемену, где они были незаконно перенаправлены в Судан, после чего поставка оставшихся 30 танков была приостановлена, ранее машины находились на вооружении Польши). 60 танков Т-55М ^[11] были заказаны в 1999 году в Беларуси, 40 из которых были поставлены в 1999 году ^[11] и 20 – в 2001 году ^[11] (машины ранее находились на вооружении СССР, а затем Беларуси). 20 танков T-72Z, заказанных в 2005 году у Ирана и поставленных в 2006 году (возможно, это были суданские танки T-54, T-55 или Type 59, модернизированные до стандарта T-72Z). ^[7] 170 танков T-55 и Type 59 находились на вооружении в начале 2001 года, ^[88] 200 — в начале 2003 года. ^[89] 200 танков T-54 и T-55 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]}
•  Сирия – 150 танков Т-54 были заказаны в 1956 году у Советского Союза и поставлены в период с 1957 по 1958 год. 300 танков Т-54 были заказаны в 1967 году у Советского Союза и поставлены в период с 1967 по 1972 год (ранее машины находились на вооружении Советского Союза). 75 танков Т-55 были заказаны в 1967 году у Советского Союза и поставлены в период с 1967 по 1968 год. 300 танков Т-55 были заказаны в 1968 году у Советского Союза и поставлены в период с 1969 по 1972 год. 400 танков Т-54 и 400 танков Т-55 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены в период с 1973 по 1978 год (Т-54 и, вероятно, Т-55 ранее находились на вооружении Советского Союза). 600 танков Т-55 были заказаны в 1978 году в Советском Союзе и поставлены в период с 1979 по 1981 год. ^[7] По состоянию на 2023 год сирийские вооруженные силы эксплуатируют неизвестное количество танков Т-55А, Т-55АМ и Т-55АМВ. ^[15]
•  Танзания – 32 танка Т-54 были заказаны в 1979 году в Восточной Германии и поставлены между 1979 и 1980 годами (машины, вероятно, ранее находились на вооружении Восточной Германии). ^[7] 65 танков Т-54 и Тип 59 находились на вооружении в начале 2001 года ^[90] и 45 в начале 2003 года. ^[89] 30 танков Т-54 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]}
•  Того – 2 Т-54 и 2 Т-55 были заказаны в 1982 году в Египте и доставлены в 1982 году (машины были подержанными). ^[7] 1 Т-54 и 1 Т-55 находились на вооружении в начале 2001 года, начале 2003 года, 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10] [89] [90]}
•  Уганда – 16 танков Т-54 были заказаны в 1974 году в Советском Союзе и поставлены в 1975 году (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР). 60 танков Т-55 были заказаны в 1994 году в Украине и поставлены в 1995 году (ранее машины находились на вооружении СССР, а затем Украины). 62 танка Т-55 были заказаны в 1998 году в Украине и поставлены в 1998 году (ранее машины находились на вооружении СССР, а затем Украины). 28 танков Т-55 были заказаны в 1998 году в Болгарии и поставлены в 1998 году (ранее машины находились на вооружении Болгарии, часть сделки на 35 миллионов долларов на 90 машин, некоторые из которых были куплены Болгарией на Украине и, возможно, в Румынии для экспорта в Уганду). 10 танков Т-55М ^[11] были заказаны в 2000 году в Беларуси и поставлены в 2000 году (ранее машины находились на вооружении СССР, а затем Беларуси). ^[7] 140 танков Т-54, Т-55 и ПТ-76 находились на вооружении в начале 2001 года. ^[91] 180 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в начале 2003 года, ^[92] 152 в 2005 и 2006 годах. ^{[5] [10]}
•  Украина – Не менее 700 танков Т-54 и Т-55 были изначально унаследованы от Советского Союза. ^[93] 680 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в 1995 году и 149 в 2000 году. ^[94] В 2004, 2005, 2006 и 2010 годах на вооружении находилось 112 танков Т-55. ^{[5] [10] [94]} Также на вооружении находится неизвестное количество танков ИМР и МТП-3. ^[93] В октябре 2022 года 28 танков М55-С были подарены Словенией. ^[95]
•  Уругвай – 15 Tiran-4Sh и Tiran-5Sh были заказаны в Израиле в 1997 году и доставлены в том же году (машины ранее находились на вооружении Израиля). ^[7] 15 Tiran-4Sh и Tiran-5Sh находились на вооружении в начале 2001, начале 2003, 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10] [91] [92]}
•  Узбекистан – 80
•  Вьетнам – в начале 2001 года на вооружении находилось 1939 танков Т-34, Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76 и Тип 59. ^[96] По состоянию на 2023 год на вооружении находилось 850 танков Т-54 и Т-55 и 350 танков Тип 59. ^[15]
•  Йемен – 6 танков Т-55 были получены из Болгарии в 1994 году. ^[11] 97 танков Т-55 и 35 танков Т-55АМ2 были заказаны в 1999 году в Чехии, танки Т-55 были поставлены в 2000 году, а танки Т-55АМ2 – в 2002 году (ранее машины находились на вооружении Чехословакии, а затем Чехии и, возможно, были модернизированы перед поставкой). ^{[7] [11] [12]} 990 танков Т-34 , Т-54, Т-55, Т-62 и М60 находились на вооружении в начале 2001 года. ^[97] 450 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в начале 2003, 2004 и 2006 годов. ^{[5] [10] [98]} По состоянию на 2023 год неизвестное количество танков Т-55 и Т-54 находились на вооружении. ^[15]
•  Замбия : 5 танков Т-54 были заказаны в 1975 году у Советского Союза и поставлены в 1976 году. 20 танков Т-55 были заказаны в 1980 году у Советского Союза и поставлены в 1981 году (часть сделки стоимостью 72–100 млн долларов США). ^[7] 60 танков Т-55, ПТ-76 и Тип 59 находились на вооружении в начале 2001 года и начале 2003 года . ^{[99] [100]} 10 танков Т-55 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]}
•  Зимбабве : 20 танков Т-54 получены из СССР в сентябре 1984 года. ^[101]

•  Албания – В Албании планировалось экспортировать 75 танков Т-54А для замены находящихся на вооружении танков Т-34/85, но от этой идеи отказались, поскольку отношения между Советским Союзом и Албанией ухудшились из-за критики Сталина, и весь экспорт был направлен в иракскую армию. Он был перенаправлен на экспорт. Позднее танки Т-34/85 в Албании были заменены танком Тип 59 [1].
• Аль-Каида на Аравийском полуострове – эксплуатировала небольшое количество Т-55, захваченных на складах в Йемене. ^[102]
• Движение «Амаль» – 50 танков Т-55А были заказаны в 1985–1986 годах в Сирии и доставлены в 1985–1986 годах (помощь, ранее машины находились на вооружении Сирии). ^{[7] [103]} Все они служили в регулярных силах движения «Амаль» до конца гражданской войны в Ливане в 1990–1991 годах и были переданы ливанским вооружённым силам или сирийской армии.
•  Бангладеш – 30 танков Т-54 были заказаны в 1975 году в Египте и доставлены в 1975 году (в качестве помощи, ранее машины находились на вооружении Египта). ^[7] 100 танков Т-54 и Т-55 находились на вооружении в 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10]}
•  Беларусь ^[104]
•  Болгария – 900 танков Т-54 были заказаны в 1953 году у Советского Союза и поставлены между 1954 и 1959 годами. 900 танков Т-55 были заказаны в 1961 году у Советского Союза и поставлены между 1962 и 1970 годами. ^[7] 1475 танков Т-54, Т-55 и Т-72 находились в эксплуатации в начале 2001 года. ^[18] 1042 танка Т-54 и Т-55 находились в эксплуатации в начале 2003, 2004 и 2006 годов. ^{[5] [10] [19]} В настоящее время до 430 танков находятся в резерве. Некоторые из них используются для базовой подготовки водителей танков.
•  Хорватия – Большинство хорватских танков Т-55 были захвачены у югославских армейских сил. ^[105] Около 209 танков Т-55 находились на вооружении в 1998 году и 222 в 2003, 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10] [106]}
•  Чили – По крайней мере четыре захваченных египетских танка Т-54 и Т-55 были заказаны в 1978 году в Израиле и доставлены в 1979 году для обучения чилийских экипажей управлению захваченными перуанскими танками Т-55. ^[107]
•  Чешская Республика – по крайней мере 296 танков Т-54 и Т-55, 2 МТ-55, 25 VT-55 были унаследованы от Чехословакии. ^{[7] [12]} 792 танка Т-55 и Т-72 находились на вооружении в начале 2001 года. ^[26] Согласно регистру обычных вооружений ООН, чешские вооруженные силы эксплуатировали 948 танков Т-55 и Т-72 в 1997 году, 938 в 1998 году, 792 в 1999 году и 652 по состоянию на 1 января 2001 года. ^[12] Последние машины были сняты с вооружения в начале 2000-х годов (десятилетие).
•  Чехословакия – 1800 танков Т-54 были заказаны в 1957 году и произведены по лицензии в период с 1958 по 1963 год. 1700 танков Т-55 были заказаны в 1963 году и произведены по лицензии в период с 1964 по 1973 год. ^[7] Всего было произведено 2700 танков Т-54 по лицензии в период с 1957 по 1966 год и 8300 танков Т-55 и Т-55А в период с 1964 по 1983 год (Т-55А, вероятно, производился с 1968 года) (большинство на экспорт). Переданы государствам-правопреемникам.
•  Эквадор – 3 танка Т-55 находились на вооружении в начале 2001 г. ^[35] , 30 в начале 2003 г. ^[34] , более 30 в 2004 г. (возможно, не находились в эксплуатации по состоянию на 2005 г.) ^[5] и более 30 на хранении в 2006 г. ^[10]
•  Финляндия – в общей сложности 43 танка Т-54 были куплены у Советского Союза, 12 поставлены в 1959 году и еще 31 в 1961 году. ^{[108] [109]} 74 танка Т-55А были куплены у Советского Союза, 31 поставлен в 1965 году, еще 31 в 1967 году и, наконец, 12 в 1972 году; это включало 10 командирских вариантов Т-55К. ^{[108] [109]} Существующие 74 танка Т-55А были модернизированы до финского стандарта Т-55М на рубеже 1980-х и 1990-х годов. Еще 10 танков Т-55АМ были закуплены в Польше, шасси которых использовались для башен Marksman SPAAG при создании ITPSV 90 (башни поставлялись двумя партиями: первая была заказана в 1988 году и поставлена ​​в период с 1990 по 1991 год, а вторая была заказана в 1992 году и поставлена ​​в 1993 году). ^{[7] [109]} 230 танков Т-55 и Т-72 находились на вооружении в начале 2001 года. ^[110] 74 танка Т-55 находились на вооружении в начале 2003 года. ^[9] 33 танка Т-54 и 74 танка Т-55М находились на хранении в 2004 году ^[111] и 74 танка Т-55М в 2005 году. ^[5] 56 башен танков Т-55 были закуплены у Советского Союза в конце 1960-х годов и установлены в береговых укреплениях как 100 легких береговых орудий 56 TK. Последние из них были деактивированы в 2012 году. Финляндия эксплуатировала 9 танков Т-55М с минными катками КМТ-5 в качестве танков для разминирования до конца 2022 года, когда они были сняты с вооружения после многих десятилетий службы. ^{[112] [113]}
•  Германия – изъято из армии ГДР, все разобрано на металлолом, продано в другие страны или передано в музеи.
  •  Восточная Германия – 202 танка Т-54 были заказаны в 1956 году в Советском Союзе и поставлены в период с 1956 по 1957 год. 488 танков Т-54А и Т-54АМ были заказаны в Польше и поставлены в период с 1959 по 1964 год. 1766 танков Т-55 и Т-55А были заказаны в 1964 году в Чехословакии и поставлены в период с 1964 по 1980 год. 333 танка Т-55 и Т-55А(П) были заказаны в Польше и поставлены в период с 1965 по 1973 год. 362 танка VT-55 были заказаны в 1964 году в Чехословакии и поставлены в период с 1965 по 1969 год. ^[7] Переданы объединенному немецкому государству.
•  Венгрия
•  Индия – 300 танков Т-54 были заказаны в 1964 году у Советского Союза и поставлены в период с 1965 по 1967 год. 225 танков Т-55 были заказаны в 1968 году у Советского Союза и поставлены в период с 1968 по 1971 год. 650 танков Т-55 были заказаны в 1971 году у Советского Союза и поставлены в период с 1971 по 1974 год. ^[7] 274 танка Т-54, 44 танка Т-55 и 7 танков Т-55АК были заказаны в 1970 году у Чехословакии и поставлены в период с 1970 по 1971 год (некоторые из машин ранее находились на вооружении Чехословакии). 300 танков Т-55 были заказаны в 1971 году у Польши и поставлены в 1971 году (некоторые из машин ранее находились на вооружении Польши). В 1990 году на вооружении находилось 800 танков Т-55 и модернизированных танков Т-55, в 1995 году — около 750, в 2000 году, в начале 2001 года ^[97] и в начале 2003 года ^[98] — 450, в 2002, 2005 и 2008 годах — 450. Количество танков Т-55 и модернизированных танков Т-55, находящихся в эксплуатации, должно остаться на уровне 450 в 2010 году и сократиться до 220 к 2015 году. ^[114] В 1999 году на вооружении находилось около 550 танков Т-55, а на хранении — около 200. ^[115] В 2004 году в индийской армии насчитывалось в общей сложности 700 танков Т-55, 450 из которых находились в эксплуатации. ^[5] В 2006 году индийская армия имела 715 танков Т-55, модернизированных с использованием ночного боевого оборудования и новых систем управления огнем, около 67 из них находились в резерве. ^[10] Танки Т-55 были сняты с вооружения в массовом порядке с 24 февраля 2009 года, будучи вытесненными местными ОБТ Arjun . ^[116] В мае 2011 года последние танки Т-55 были сняты с активной службы и перемещены на резервное хранение. ^[117]
•  Исламское государство Ирака и Леванта – использовало небольшое количество оружия, захваченного в сирийских и, возможно, иракских складах. ^[118]
•  Израиль — Израильская армия захватила во время Шестидневной войны, отремонтировала, модернизировала и ввела в эксплуатацию около 200 танков Т-54, Т-55 и ПТ-76. Танки Т-54 и Т-55 были модернизированы до стандарта Tiran 4 или 5 перед Войной Судного дня. ^[3] Во время этого конфликта Израиль захватил дополнительные танки Т-54 и Т-55. Танки Tiran были сняты с активной службы в конце 1980-х годов. Некоторые из них были проданы, а некоторые были переоборудованы в бронетранспортеры Achzarit . ^{[40] [119]} Однако некоторые танки Tiran все еще находятся в распоряжении израильской армии, возможно, в резерве или на хранении. Израильская армия имела 1500 танков Т-54 и Т-55 в 1990 году, 300 в 1995 году, 200 в начале 2001 года ^[97] и начале 2003 года ^[98] и 114 в 2004 году ^[5] , 126 танков Т-54, Т-55 и «Тиран 6» в 2006 ^[10] и 2008 годах и 488 танков «Тиран» в 1990 году, 300 в 1995 году, 200 в 2000, 2001 и 2002 годах и 261 в 2006 и 2008 годах. «Ахзариты» находятся на вооружении израильской армии по крайней мере с 1995 года. В 2004 году на вооружении находилось 270 танков «Ахзарит», в 2006 и 2008 годах — 276. ^{[5] [10] [120]}
• Ливанские силы : 40 Ti-67 Tirans (модифицированные Израилем T-54/55 ) были поставлены Израилем после 1980 года, ^[121] еще 20 T-54/55 были захвачены у сирийской армии летом 1982 года ^[122] и еще 64 были поставлены Ираком между 1986 и 1989 годами (помощь, машины ранее находились на вооружении Ирака). ^{[123] [124]} Несколько бронированных ремонтно-эвакуационных машин VT-55KS также были захвачены у сирийской армии. ^[125] Все служили в ливанских силах до конца гражданской войны в Ливане в 1991–94 годах. ^[7] Переданы ливанским вооруженным силам и сирийской армии или возвращены Израилю.
•  Латвия – 5 танков T-55AM Mérida были подарены Польшей в 1999 году. 3 танка T-55AM находились на вооружении в начале 2001, начале 2003, 2004 и 2006 годах. ^{[5] [10] [55] [56]} Последние танки T-55AM2 находятся на вооружении. ^[56] (Сообщалось, что три оставшихся танка были получены из Чехии в 2000 году.) ^[126]
• Тигры освобождения Тамил-Илама — один танк Т-55А, захваченный у армии Шри-Ланки, использовался с 1993 по 2008 год, пока не был отбит.
•  Черногория – 61 Т-55 списаны. ^[127]
•  Марокко – 40 танков Т-54Б были заказаны в 1960 году у Советского Союза и поставлены в 1962 году. 80 танков Т-54 были заказаны в 1966 году у Советского Союза и поставлены между 1967 и 1968 годами (машины, вероятно, были с чехословацкой производственной линии), большинство из которых были потеряны в войнах ( война в Западной Сахаре ) или списаны из-за отсутствия запасных частей. ^[7]
•  Северная Македония – от 58 до 114 танков Т-55 были заказаны в 1999 году в Болгарии и поставлены в 1999 году (помощь, машины ранее находились на вооружении Болгарии, до 56 машин были куплены в качестве запасных частей). 36 танков Т-55АМ-2 были заказаны в 1999 году и поставлены в 1999 году (помощь, машины ранее находились на вооружении Болгарии). ^{[7] [11]} 94 танка Т-55 находились на вооружении в начале 2001 года, ^[58] 125 танков Т-55 и Т-72 в начале 2003 года, ^[59] 30 танков Т-55А в 2004 ^[5] и 2006 годах. ^[10]
• Армия национального освобождения – Во время мятежа в Македонии НОА захватила один танк Т-55, когда македонская армия бросила танк во время битвы при Радуше . После мятежа НОА передала Т-55 НАТО, и он был уничтожен с помощью пластиковых взрывчатых веществ. ^{[128] [129]}
•  Северный Вьетнам – 400 танков Т-54 были заказаны в 1969 году у Советского Союза и поставлены между 1970 и 1972 годами (помощь). 600 танков Т-55 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены между 1973 и 1975 годами (помощь). ^[7] Переданы государству-преемнику.
• Организация освобождения Палестины (ООП) – 20 танков Т-54/55, использовавшихся палестинскими партизанскими группировками во время Ливанской войны 1982 года . Все, кроме 4, были захвачены или уничтожены израильтянами. ^[130]
• Народно-освободительная армия (Ливан) – 4 танка Т-55А, предоставленные в аренду ДНФОП и ФАТХ в 1983 году (помощь, ранее машины находились на вооружении ДНФОП). ^[131] 70 танков Т-55А были заказаны в 1986–87 годах из Сирии и Ливии и доставлены в 1986–87 годах (помощь, ранее машины находились на вооружении Сирии и Ливии), ^{[132] [133] [134]} вместе с несколькими бронированными ремонтно-эвакуационными машинами (БРЭМ) BTS-4 и VT-55KS. ^[135] Все они служили в НОАК до конца гражданской войны в Ливане в 1990–91 годах и были переданы ливанским вооруженным силам или сирийской армии.
•  Польша – 3000 танков T-54, T-54A, T-54AD и T-54AM, произведенных в период с 1956 по 1964 год. 7000 танков T-55, T-55L, T-55AD-1 и T-55AD-2, произведенных в период с 1964 по 1979 год. Некоторые танки T-54A были модернизированы до стандарта T-55. 200 танков T-54 были модернизированы до T-55LD в 1975 году, 10 из которых были позже проданы Ливии. В 1980 году Ludowe Wojsko Polskie (LWP) эксплуатировало 1207 танков T-55L, T-55LD, T-55AD-1 и T-55AD-2, 146 танков T-55, 986 танков T-55U и 340 танков T-54, T-54A, T-54AD и T-54AM. В конечном итоге почти все танки Т-54 и Т-55 были модернизированы до стандарта Т-55АМ «Мерида» (некоторые немодернизированные танки находятся в музеях). Последние 839 были сняты с вооружения в 2002 году. Все польские Т-54 и Т-55, снятые с вооружения, использовались в качестве мишеней на полигонах, продавались в другие страны или передавались в музеи.
•  Республика Сербская – 72 танка Т-55 находились на вооружении и на хранении в 2005 году. ^[5] Переданы Вооруженным силам Боснии и Герцеговины.
•  Родезия – 8 танков T-55LD, переданных Южно-Африканской Республикой после захвата на судне по пути в Уганду , вместе с советниками SADF для обучения родезийских экипажей. Танки были приписаны к специально созданному эскадрону E Родезийского бронетанкового корпуса . Неизвестно, были ли эти танки переданы государству- преемнику или уничтожены во время родезийской войны Буша . ^[42]
•  Словакия – По крайней мере 206 были унаследованы от Чехословакии. ^[136] 1 T-55AM2B получен от Чехии в 2000 году. 1 T-55AM2 получен от Чехии в 2001 году. ^[12] 2 T-55AM2 получены от Чехии в 2005 году. ^{[11] [12]} 275 T-55 и T-72 находились на вооружении в 1999 году. ^[12] 3 T-55 находились на вооружении в начале 2001 года. ^[88]
• Армия Южного Ливана – 60 танков Ti-67 Tiran 4 и Tiran 5 (модифицированные Израилем танки T-54/55 ) были поставлены Израилем после 1982 года (помощь, ранее машины находились на вооружении Израиля), ^{[130] а несколько из них были переоборудованы в} бронетранспортеры в 1987 году . ^{[137] [138]} Захвачены Хезболлой или движением Амаль и переданы Ливанским вооруженным силам в 2000 году.
•  Советский Союз – 35 000 танков Т-54-1 (Т-54 образца 1946 года), Т-54-2 (Т-54 образца 1949 года), Т-54 (Т-54-3 или Т-54 образца 1951 года), Т-54А, Т-54Б, Т-54АК1, Т-54АК2, Т-54БК1 и Т-54БК2. Произведено в период с 1946 по 1958 год. 27 500 танков Т-55, Т-55А, Т-55К1, Т-55К2, Т-55К3, Т-55АК1, Т-55АК2 и Т-55АК3. Переданы государствам-правопреемникам.
•  Швеция – 34 мостоукладчика T-55 BLG-60M2 были заказаны в 1994 году в Германии , первоначально унаследованы от Восточной Германии . Шведское обозначение было Brobv 971 ( Brobandvagn 971 или гусеничный мостоукладчик 971). Мостоукладчики находились на вооружении с 1997 по 2011 год , когда их заменила модель на базе Leopard 2. ^[139]
• Силы обороны Тыграя ^[140] − Сдались эфиопским войскам после войны в Тыграе ^[141]
•  Югославия – 160 Т-54 и 1600 Т-55 на вооружении в 1991 году. Переданы государствам-правопреемникам.

•  Южная Африка : 10 танков T-55LD польской постройки (часть партии из 200 танков T-54, восстановленных в 1975 году) изъяты с французского судна Astor, перевозившего партию тяжелого оружия из Ливии для Иди Амина в Уганде. Режим Амина рухнул в тот день, когда судно пришвартовалось в Момбасе, и его перенаправили в Анголу. Судно зашло в Дурбан, где груз был изъят. Два танка T-55LD были оставлены южноафриканцами для оценки, а восемь были переданы Родезии вместе с советниками ЮАР для обучения родезийских экипажей. Был распространен слух, что танки были захвачены в Мозамбике, чтобы скрыть участие ЮАР в сделке. ^[42]
•  Турция : Единственный танк Т-55А, полученный из Германии в 1991 году и предназначенный для ознакомительных целей и обучения OPFOR (противостоящих сил), в настоящее время экспонируется в танковом музее Этимесгут в Анкаре . ^[142]

• Т-54-1 (Объект 137) или Т-54 образца 1946 года Выпускался в 1946–1948 годах. С обтекаемой башней и широкой орудийной маской, аналогичной Т-44, новым двигателем В-54, нестабилизированной 100-мм пушкой Д-10Т и двумя пулеметами СГ-43 в отсеках на крыльях. ^[143] Было построено лишь небольшое количество для испытаний, которые закончились провалом; в результате производство серии Т-54 было остановлено до внедрения модификаций. ^[144]

• T-54-2 (Обьект 137Р) или Т-54 Модель 1949 – Выпускался в 1949–1952 годах. Он включал в себя ряд усовершенствований башни, а также более широкую колею (580 мм) и модернизированную трансмиссию. Башня куполообразная с плоскими бортами (вдохновленная тяжелыми танками ИС-3), похожая на более поздние Т-54, но с характерным выступом сзади. Пулемет в корпусе заменил пулеметы, установленные на крыльях. Он также имел более короткую кормовую нишу. ^{[143] [144] [145]}

• T-54-3 (Обьект 137Ш) или Т-54 Модель 1951 — Выпускался в 1952–1954, в Польше в 1956–1964. Принял знакомую, полностью яйцевидную башню и новый телескопический прицел наводчика ТШ-2-22 вместо ТШ-20. ^{[143] [144]} Кроме того, ранние Т-54 не имели шноркеля. Танк также может использовать свою систему дымоудаления выхлопных газов двигателя для создания дымовой завесы путем впрыскивания испаренного дизельного топлива в выхлопную систему. Эта особенность была продолжена во всей серии Т-54/Т-55 и использовалась в серии Т-62. ^{[42] [146]}

• Т-54А (Обьект 137Г) ^{[143] [147]} – Выпускался в 1955–1957 годах, в Польше в 1956–1964 годах, в Чехословакии в 1957–1966 годах, а в Китае как Тип 59. Добавлен стабилизатор вертикальной плоскости пушки СТП-1 «Горизонт» к танковой пушке Д-10Т, и это новое оружие получило обозначение Д-10ТГ. Первоначально имел небольшой дульный противовес, который позже был заменен дымососом. ^{[145] Также были введены водолазный} шлагбаум ОПВТ , телескопический прицел ТШ-2А-22, инфракрасный перископ водителя ТВН-1 и ИК-фара, новая радиостанция Р-113, многоступенчатый воздушный фильтр двигателя и органы управления радиатором для улучшения работы двигателя, электрический масляный насос, трюмный насос, автоматический огнетушитель и дополнительные топливные баки. ^[42]

• Т-54Б (Объект 137Г2) ^{[144] [147] [148]} – Выпускался с 1957 по 1958 год. Вооружён танковой пушкой Д-10Т2С с двухплоскостной стабилизацией СТП-2 «Циклон». ^[145] С 1959 года добавлено инфракрасное ночное оборудование: инфракрасный прожектор Л-2 «Луна», дневной и ночной прицел наводчика ТПН-1-22-11, ИК-прожектор командира ОУ-3. Код НАТО: Т-54(М) . ^[42]
• Т-54К1 ,Т-54К2 ,Т-54АК1 ,Т-54АК2 ,Т-54БК1 ,Т-54БК2 ,Т-54МК1 ,Т-54МК2 были командирскими танками, соответствующими основным серийным моделям, с дополнительнымсвязиза счет 5 танковых выстрелов.^[148] К1имела вторую радиостанцию ​​Р-113 (или Р-123) для командиров рот,К2имела 10-метровую полутелескопическую антенную мачту для командиров батальонов и полков, а также начальников штабов полков.^[42]Они также были оснащены навигационной системой ТНА-2 и перезарядным устройством АБ-1-П/30.^[145]

• Т-55 (Объект 155) ^[149] – Выпускался в 1958–1963, ^[150] в Польше в 1958–1964, в Чехословакии с 1958 по 1983. Имеет новую башню с полом, противоатомную защиту ПАЗ и систему защиты от ОМП с избыточным давлением, детектор гамма-излучения, улучшенный двигатель В-55 мощностью 580 л.с. (430 кВт) (мощность двигателя была увеличена за счет увеличения как давления впрыскиваемого топлива, так и степени сжатия) и усилителя сцепления, внутренний масляный фильтр МС-1, компрессор АК-150С, позволяющий осуществлять пневматический запуск двигателя (электростартер был удален), новые внутренние топливные баки емкостью 300 л, расположенные в передней части корпуса (это увеличило общую емкость внутренних топливных баков до 680 л), боекомплект основного орудия был увеличен с 34 выстрелов до 43 (из них 18 хранятся в «мокрых контейнерах», расположенных внутри топливных баков корпуса), система противопожарной защиты «Роза» и выхлопной дымогенератор ТДА. Моторный отсек был оборудован системой отопления. Для компенсации увеличения массы, вызванного новым оборудованием, броня кормы корпуса была утончена. Зенитный крупнокалиберный пулемет заряжающего ДШК 1938/46 был снят. У Т-55 также отсутствует вентилятор купола башни. Ранние единицы имели люк заряжающего заподлицо. Опорные катки «морская звезда» заменили более ранние «паук». Также на Т-55 может быть установлен шноркель (в отличие от его предшественников), что позволяет ему преодолевать глубины 5,5 м со скоростью 2 км в час (1,2 мили в час) (без подготовки Т-55 может преодолевать глубины 1,4 м). Подготовка этого оборудования занимает около 30 минут, но его можно сбросить сразу после выхода из воды. ^{[42] [145] [146] [151]}

• T-55A (Обьект 155A) ^[149] – Выпускался в 1963–1981 гг., в Польше в 1964–1979 гг. Основной танк T-55A был в первую очередь разработан с целью установки новой противорадиационной подкладки и полной системы химической фильтрации ПАЗ/ФВУ. Одним из основных внутренних дополнений было использование пластифицированной свинцовой обшивки для противорадиационной защиты. Это было заметно внешне из-за использования увеличенного люка водителя и увеличенных гребней над люками командира и заряжающего для размещения нового материала. Улучшенная противорадиационная защита POV (что привело к заметно выступающим башенным люкам) и фильтрация ОМП, отказались от курсового пулемета. Спаренный пулемет СГМТ был заменен пулеметом ПКТ. Корпусной пулемет был демонтирован, что позволило разместить еще шесть выстрелов калибра 100 мм ^[152]. С 1970 года танки Т-55А начали получать новую башню, в которой устанавливался 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемет ДШК образца 1938/46 г. ^{[153] .}

• T-55K1 (Объект 155K1) , T-55K2 (Объект 155K2) , T-55K3 ( Объект 155K3) , T-55AK1 (Объект 155AK1) , T-55AK2 (Объект 155AK2 ) , T-55AK3 (Объект 155AK3) , T-55MK1 (Объект 155MK1) , T-55MK2 (Объект 155MK2) , T-55MK3 (Объект 155MK3) — командирские танки, оснащённые дополнительными радиостанциями. Подвариантами являются модели K1 и K2 с двумя Р-123 (или Р-123М) и используемые на уровне роты и батальона соответственно. Они несут на пять снарядов меньше для основного орудия, чем стандартные танки. Командирский танк К3 оснащен Р-130М, Р-123М, 10-метровой антенной мачтой и генератором АБ-1-П/30 за счет двенадцати 100-мм снарядов. ^{[149] [154]} Ранние модели имели наборы Р-113 и Р-112 вместо Р-123 и Р-130, модернизированная серия М оснащена наборами Р-173 и Р-143Т2 соответственно.

Т-55А (слева) и Т-55АМ2Б (справа)

T -55AM2B имеет лобовую броню башни, лазерный дальномер над основным орудием, резиновые боковые экраны и более толстую лобовую броню корпуса, чем у T-55A . Panzermuseum Munster

• Т-54-2 оснащен системой защиты транспортного средства ЗЭТ-1. Она имеет сетчатую структуру, центрированную на основном вооружении транспортного средства и боковые пластины типа «флиппер».^[42]

• Т-54М (Объект 137М) (середина 1960-х гг.) – программа модернизации с целью доведения танков Т-54 до стандарта Т-55.
• Т-54М (Объект 137М) (1977) — Дополнительные усовершенствования, включая трубку ОПВТ и лазерный дальномер КТД-1.

• T-54AM (Обьект 137M) (середина 1960-х) – Дальнейшие модернизации, включая увеличение боезапаса, новые радиостанции, новый двигатель V-55. Некоторые получили новую гусеницу РМШ и ведущее колесо, разработанные для танка T-72 в конце 1970-х и начале 1980-х годов. ^[148] Аналогичные программы проводились и в других странах (T-54Z, T-54AZ, T-54AMZ для Zusatzausrüstung , «дополнительное оборудование» в Восточной Германии, T-54AR Řeka/Reka , «река», с бродовой трубой в Чехословакии).

На ранних этапах производства танки Т-55 оснащались прицелом ТШ-2Б-32П. Начиная с 1970 года танки Т-55 вооружались на Уралвагонзаводе либо 12,7-мм пулеметами ДШК 1938/46, либо зенитными крупнокалиберными пулеметами заряжающего КПВТ. Эти танки были известны как модель 1970 года , а иногда и Т-55АМ. Начиная с 1974 года на старые танки устанавливались лазерные дальномеры КТД-1 или КТД-2 и радиостанции Р-123 или Р-123М ( модель 1974 года ). ^{[145] [149]} В то же время предпринимались усилия по модернизации и продлению срока службы трансмиссии. ^[145]

• Т-55 оснащен системой защиты транспортного средства ЗЭТ-1. Имеет сетчатую структуру, центрированную на основном вооружении транспортного средства, и боковые пластины типа «флиппер». ^[42]

• Т-55М (Объект 155М) / Т-55АМ (Объект 155АМ) ^[149] — модернизация танков Т-55 и Т-55А соответственно с новой системой управления огнём «Волна», ПТРК 9К116-1 «Бастион» с новым прибором наведения/прицелом 1К13 БОМ, усовершенствованной системой стабилизации орудия «Циклон-М1» и прицелами ТШСМ-32ПВ, двигателем В-55У ^[152] , усовершенствованной подвеской и гусеницами РМШ, усиленным бронированием, противоминной, противонапалмовой и улучшенной противорадиационной защитой, а также новой радиостанцией Р-173/173П. Визуальные отличия включают лазерный дальномер в бронированном коробе, установленном над основным вооружением, боковые экраны, 81-мм дымовые гранатометы «Туча», броневую защиту башни БДД и накладку на лобовой части, а также задние экраны от РПГ (использовались редко в Афганистане). ^[42]

• • Т-55М-1 (Объект 155М-1) / Т-55АМ-1 (Объект 155АМ-1) ^[149] — Индекс «-1» применялся к более поздним модификациям танков, оснащенных двигателем В-46-5М мощностью 691 л.с. (515 кВт), который был разработан на базе двигателя В-46-6 танка Т-72 мощностью 780 л.с. (582 кВт).

• T-55AD "Дрозд" (Обьект 155АД) ^{[149] [155]} – Т-55А, оснащенный системой активной защиты " Дрозд " (КАЗ – комплекс активной защиты ). Советская морская пехота сэкономила деньги, установив "Дрозд" на небольшое количество танков вместо выбора накладной брони или приобретения более новых Т-72. Около 250 были сохранены на складах для секретности, но позже перешли на более простую реактивную броню. Т-55АД также оснащен радиостанцией Р-173, прицелом ТШСМ-32ПВ, стабилизатором "Циклон-М1" и т. д. от Т-55АМ.

• • Т-55АД-1 (Объект 155АД-1) — версия с двигателем В-46-5М мощностью 691 л.с. (515 кВт), который был разработан на базе двигателя В-46-6 мощностью 780 л.с. (582 кВт) танка Т-72.

• Т-55МВ (Объект 155МВ) / Т-55АМВ (Объект 155АМВ) ^{[149] [155]} — «В» для взрывного ('взрывной') обозначенный танк, который несли взрывную реактивную защиту (ERA) «Контакт-1» вместо пассивной брони BDD. Блоки ERA (ЭДЗ или элементы динамической защиты ) обычно устанавливаются на передней части башни, передней части корпуса и бортах корпуса. Этот вариант был принят сначала советской морской пехотой, а затем и российской армией после распада Советского Союза. Т-55МВ является модернизированным Т-55М, а Т-55АМВ является модернизированным Т-55АМ.

• • Т-55МВ-1 (Обьект 155МВ-1) / Т-55АМВ-1 (Обьект 155АМВ-1) ^[149] - варианты с двигателем В-46-5М мощностью 691 л.с. (515 кВт).

• T-55M5 (Обьект 155M5) – этот комплект модернизации добавляет выпуклые панели динамической защиты «Контакт-5» вокруг передней части башни, бронепанель на лобовой плите, удлиненный корпус, новое оборудование управления огнем со стабилизированными прицелами ТВК-3 и ТКН-1СМ для наводчика и командира, улучшенный двигатель В-55У (или В-46-5М) и систему стабилизации основного орудия. Сохранена оригинальная 100-мм пушка Д-10Т2С. Боевая масса составляет менее 40 тонн. ^[42]

• • Т-55М6 (Обьект 155М6) – более радикальная модернизация с удлиненным шасси с 6 опорными катками с каждой стороны, дизельным двигателем В-46-5М мощностью 690 л.с. и с полной башней с автоматом заряжания и 125-мм пушкой 2А46М от Т-72Б. Также защита была повышена до уровня Т-80У. По желанию танк может быть оснащен системой управления огнем 1А40-1 с ПТУР 9К120 «Свирь» (как у Т-72Б) или системами 1А42 и 9К119 «Рефлекс» (как у Т-80У). Боевая масса составляет 43 тонны. ^[42]

• Т-54М (Обьект 139) - Не путать с программой модернизации Т-54М. Это был испытательный стенд для новой нарезной 100-мм пушки Д-54. Он имел системы стабилизации «Радуга», которые позже использовались в Т-62. Они не были полностью успешными, поэтому дальнейшие разработки Т-55 продолжали использовать пушки серии Д-10. Он основан на Т-54А. ^[156]

• «Обьект 141» — разрабатывался Харьковским конструкторским бюро с 1952 по 1954 год как испытательный стенд для Д-54. В 1955 году был установлен стабилизатор «Радуга», однако из-за неисправности работы по нему были прекращены. Весной 1959 года «Обьект 141» использовался как испытательный стенд для У-5ТС, однако из-за избыточного загазованности в отсеке экипажа и малого боекомплекта в 28 снарядов работы по нему были прекращены. ^[157]

• «Объект 137МЛ» — прототип танка Т-54 с ПТУР 9М14 «Малютка» (код НАТО: AT-3 Sagger).

• «Объект 155МЛ» — прототип танка Т-55 с пусковой установкой для трёх ПТУР 9М14 «Малютка» (код НАТО: AT-3 Sagger), установленной на корме башни. ^[149]
• Т-55К использовался в качестве испытательного стенда для телевизионной аппаратуры «Уран». Танк был оснащен видеокамерой, а отснятый материал передавался на приемник в командирской машине БТР-50ПУ.^[145]

• ЗСУ-57-2 ( Объект 500 ) — самоходная зенитная установка (ЗСУ); имеет существенные отличия от Т-54, такие как значительно более тонкая броня и на один опорный каток меньше, а также новая башня, вооруженная двумя 57-мм пушками.

• БТС-1 (Бронетанковый тягачсредний) — Т-54А, переделанный в БРЭМ, оборудованный укладочной корзиной.^[42][158]
  • БТС-1М – улучшенный или переделанный БТС-1.^[42]
  • БТС-2 (Объект 9)(Бронетанковый тягачсредний) — БТС-1, оснащенный подъемником и небольшим складным краном грузоподъемностью 3 тонны. Он был разработан на базе корпуса Т-54 в 1951 году; серийное производство началось в 1955 году. Опытный образец «Объект 9» имел командирскую башенку, оснащеннуюДШК1938/46, но серийная модель имеет квадратный командирский люк, открывающийся вправо. Он имеет боевую массу 32 тонны. Только очень небольшое количество остается в эксплуатации.^[143]
    • БТС-4 (Бронетанковый тягачСредний) — БРЭМ, похожая на БТС-2, но оснащенная шноркелем. На Западе известна какТ-54Т. Существует множество различных моделей, основанных на Т-44, Т-54, Т-55 иТ-62.^[159][160]
• БТС-3 (Бронетанковый ТягачСредний) — JVBT-55A на вооружении Советской Армии.^[42]
• БТС-4Б – танки Т-54-1 и Т-54-2, переделанные в бронированную ремонтно-эвакуационную машину, оснащенную бульдозерным отвалом.^[42]
  • БТС-4БМ – экспериментальная версия БТС-4Б с возможностью установки лебёдки над передней частью машины.^[42]

• МТ-55 или МТУ-55 ( Танковый мостоукладчик ) — советское обозначение чехословацкого танка-мостоукладчика МТ-55А, оснащённого мостом ножничного типа.
• МТУ-12 (Танковый мостоукладчик)^[161]— танк-мостоукладчик, оснащенный однопролетным мостом длиной 12 м и грузоподъемностью 50 тонн. Вступил в строй в 1955 году, сегодня в строю осталось лишь очень небольшое количество. Боевая масса — 34 тонны.
• МТУ-20 (Обьект 602)(Танковый мостоукладчик)^[143]– Т-54, переделанный в танк-мостоукладчик. Имеет двухколейную надстройку, установленную на модифицированном шасси. Каждая колейная балка состоит из алюминиевой балки коробчатого типа с откидной аппарелью, прикрепленной к обоим концам для экономии места, когда мост находится в транспортном положении. Длина машины с мостом в транспортном положении составляет 11,6 м. В установленном состоянии длина моста составляет 20 м. Это примерно на 62% больше, чем у старого МТУ-1. Мост надвигается консольным способом. Сначала аппарели опускаются и полностью выдвигаются, прежде чем колейные балки выдвигаются вперед, при этом полная нагрузка моста опирается на переднюю опорную плиту во время надвига. Пролет выдвигается по пусковой балке, пока дальний конец не достигнет дальнего берега. Затем ближний конец опускается на ближний берег. Такой способ спуска на воду придает мостоукладчику низкий силуэт, что делает его менее уязвимым для обнаружения и уничтожения.^[42]
  • МТУ-20 на базе шасси Т-55. ^[42]

• T-54/T-55 оснащен бульдозерным отвалом BTU для расчистки почвы, препятствий и снега в боевых ситуациях. Он использовался танковыми подразделениями, которым требовалась специализированная инженерная поддержка. Сам бульдозерный отвал можно установить за 1 час 30 минут и демонтировать за 1 час. На западе он известен как T-54/T-55 Dozer . ^{[146] [ не удалось проверить ]}
• ALT-55 – Т-55, переделанный в бронированный гусеничный бульдозер. Имеет большую плоскую надстройку, угловой вогнутый бульдозерный отвал, установленный спереди, и гидроцилиндры для бульдозерного отвала.^[42]
• Т-55 переоборудован в гусеничный бронированный экскаватор. Башня заменена поворотной бронированной кабиной со стрелой и ковшом. В передней части корпуса установлен бульдозерный отвал. ^[42]
• T-55 MARRS – T-55, переделанный в инженерную машину, оснащенную комплектом бронированной ремонтно-эвакуационной машины MARRS Vickers. Башня была заменена на новую конструкцию: большая плоская пластина со слегка скошенными бортами, вертикальная задняя часть, сильно скошенная передняя часть и большой А-образный кран, установленный спереди. Кран имеет цилиндрический трос лебедки между опорами крана. Бульдозерный отвал установлен на передней части корпуса.^[42]

• ИМР (Объект 616) (ИМР означает Инженерная Машина Разграждения ) — Т-55, переделанный в боевую инженерную машину. Башня была заменена гидравлическим краном грузоподъемностью 2 тонны, способным вращаться на 360° и управляемым из бронированной башенки с козырьком. Кран также может быть оснащен небольшим ковшом и использоваться как стрела экскаватора или парой клещевых захватов (как на фото) для удаления препятствий, таких как деревья. Его стрела телескопическая, которая в мобильном положении убирается и помещается на люльку в задней части корпуса, которая, в свою очередь, складывается вниз к моторной палубе, когда кран используется. Гидравлический бульдозерный отвал установлен в передней части корпуса; он может использоваться только в прямой или V-образной конфигурации. Машина также оснащена прожектором. ^{[42] [146]} ИМР был разработан в 1969 году и поступил на вооружение пять лет спустя.
• СПК-12Г (СПК —самоходный подъемный кран) — тяжелый кран на шасси Т-55.^[42]Было построено всего два экземпляра.
• МТП-3 (МТП —Машина Технической Помощи) — СУ-122-54, переоборудованная в машину технической поддержки с легким краном. Переоборудование производилось с 1973 года. На Западе иногда известна какБРЭМ М1977иТ-62Т.

• БМР-1 (Бронированная Машина Разминирования) – МТП-3, переоборудованная в машину разминирования. Эта переделка проводилась с 1975 года.^[42]Она оснащена системами разминирования КМТ-5М и оснащена пулеметной башней от БТР-60. БМР-1 использовались Советской армией во время войны вАфганистане, а в последнее время украинскимUNIFILв Ливане.
• БМР-2 (Боевая Машина Разминирования) — танк разминирования на базе шасси Т-55. У этой машины нет башни, но есть неподвижная надстройка, вооружена пулеметом НСВТ. Оснащена комплектом разминирования КМТ-7 и поступила на вооружение около 1987 года во время войны в Афганистане.^[42]
  • БМР-2 оснащалась широким спектром конструкций минных катков. ^[42]

• ОТ-54 (Объект 481) — Т-54, вооружённый огнемётом АТО-54 вместо спаренного 7,62-мм станкового пулемёта СГМТ. ^{[145] [162]}

• ТО-55 (ОТ-55, Объект 482 ^[163] ) – Эта огнеметная версия танка Т-55 включает в себя огнемет АТО-200. Огнемет воспламеняется пиротехническими зарядами, и 12 зарядов являются базовой нагрузкой. Укладочный бак, который заменяет корпусную боеукладку, кроме водителя, содержит 460 литров горючей жидкости, и каждый залп составляет в среднем 36 литров. Максимальная эффективная дальность системы составляет 200 метров, при этом струя имеет начальную скорость около 100 м/с. ^{[42] [146] [150]}

• Ob'yekt 483 – прототип огнеметного танка на базе Т-54Б. В этой версии вместо основного орудия был установлен огнемет АТО-1 в коротком стволе с внутренней трубой, что привело к снижению огневой мощи танка. Также имеется круглая вертикальная вентиляционная шахта на задней части башни и прицельная планка на уровне верхней части отверстия маски. После испытаний с прототипом машины разработка этого проекта была прекращена. ^[150]

• БТР-Т – Тяжёлый бронетранспортёр на базе Т-55.
  • ДПМ – Машина сопровождения колонны.^[42]
• Ахзарит – израильские военные переделали захваченные танки Т-55/54 в гусеничные БТР.

СУ-122-54 (Объект 600) ( Самоходная установка ) — самоходная 122-мм пушка, созданная на базе танка Т-54А и иногда известная какIT-122 . Между 1955 и 1957 годами было построено 77 машин с небольшими различиями между производственными партиями (разная командирская башенка и т. д.). СУ-122-54 имела модифицированное шасси с небольшими зазорами между первой, второй и четвертой парой колес и большим зазором между третьей, как уТ-62; и надстройку, встроенную в корпус, в которой размещалось 122-мм орудие Д-49 Л/48.4, для которого машина несет 35 снарядов. Вспомогательное вооружение состояло из двух крупнокалиберных пулеметов КПВТ, один из которых был установлен как зенитный пулемет около люка командира, а другой — спаренный с основным орудием. Машина несла 600 снарядов для пулеметов. Основное орудие имеет дымосос, расположенный прямо за дульным тормозом, некоторые машины не имели дымососа. Другие варианты включали другую командирскую башенку.^[42]

• ГПМ-54  [ru] ( гусеничная пожарная машина ) — танк Т-54, переделанный в гусеничную пожарную машину. Оснащён бульдозерным отвалом в передней части машины, цистерной для воды и распылительной установкой, установленной на передней части крыши танка. ^[42]
• T-55 "Big Wind" модифицирован для борьбы с крупными нефтяными пожарами. Башня была заменена на установку с двумя реактивными двигателями и несколькими водяными соплами. ^[42]

• Танки Т-55 уже несколько лет находятся на вооружении афганской армии . Поскольку не было никакой заботы о том, какой именно вариант может быть у конкретного танка, многие танки Т-55 имеют смешанные детали из нескольких различных вариантов. ^[42]

• Модернизация Т-55 , разработанная в конце 1980-х и начале 1990-х годов аргентинской компанией TENSA для Перу . Танк был оснащен накладной броней на башне, резиновыми боковыми экранами, лазерным дальномером над основным вооружением и системой управления огнем с баллистическим вычислителем и мачтой с погодными датчиками, установленной наверху башни. ^[42]

• Type 59 Durjoy — модернизация Type 59, оснащенная 125-мм гладкоствольной пушкой, способной пускать ПТУР, комбинированной модульной композитной броней с динамической защитой и новым дизельным двигателем мощностью 730 л.с.

• Т-55А оснащён дополнительной бронёй в виде бортовых экранов и накладной брони на башне. ^[42]
• T-55 Minochistač — танк Т-55, оснащенный системой траления мин шлангового типа УЗР-3. Он использовался ХВО . [ ^42]

• Т-55 переоборудован в пусковую установку С-75 «Двина» . ^[42] Машина имеет колесную опорную раму для носовой части ракеты. ^[164]
• Т-55 переоборудован в ТЭЛ С-125 . ^[42] Машина оснащена большой кабельной катушкой, установленной на корме. ^[164]

• T-54A производился по лицензии в Чехословакии. Поскольку он был более высокого качества по сравнению с советским T-54A, он стал хитом на экспортном рынке. В отличие от советского T-54A, он имел переработанные пластины доступа к двигателю, три пластины, установленные на корпусе для уменьшения сползания гусениц, и овальные решетки двигателя в моторных палубах. ^[42]
  • Т-54АК производился в Чехословакии по лицензии. На крыше башни имелась опорная плита для радиомачты.^[42]

• Т-54АР «Риека» ( Rieka — река) — модернизация Т-54 с бродоходом. Аналог советского Т-54АМ.
• Т-54АМ - Т-54Б производился по лицензии в Польше и Чехословакии.^[42]
  • Т-54АМК — командирский танк Т-54БК, производившийся в Чехословакии.^[42]
• T-55AMB — модернизированный чехословацкий танк T-55A с лазерным дальномером чехословацкого производства, системой управления огнем и мачтой датчика ветра с утолщенной центральной секцией, установленной на задней части крыши башни.^[42]
• Т-55АМ1 — чехословацкий вариант танка Т-55АМ с системой управления огнём «Кладиво» чехословацкого производства с баллистическим вычислителем, лазерным дальномером (отличным от российского КТД-1) на пушке и мачтой датчика бокового ветра, установленной на задней части крыши башни.
  • Т-55АМ1К3 — командирский танк, вариант Т-55АМ1.^[42]
  • T-55AM2 - T-55AM1 оснащен пассивной накладной броней BDD для башни (подковообразной формы) и передней части корпуса (установленной на верхней лобовой плите), боковые плиты оснащены удлинителями, защищающими топливные баки мостика, улучшенный двигатель В-55У со встроенным нагнетателем мощностью 620 л. с. и радиосистемой Р-173П. Броневые панели BDD состоят из бронированных стальных коробок, заполненных пенполиуретаном. Кроме того, имеются полости, которые могут быть заполнены водой или песком для дополнительной защиты. Броневые панели BDD состоят из бронированных стальных коробок, заполненных пенполиуретаном, и тонких стальных пластин HHS. Полуреактивная броня BDD добавляет 120 мм защиты от APDS и 200-250 мм защиты от кумулятивных боеприпасов, таким образом, эти танки имели такую ​​же защиту, как и ранние версии T-72. Также на правой стороне башни имеется блок из 8 дымовых гранатометов. Т-55АМ2 оснащен дополнительными фарами на передних крыльях.^{[42][165][166]}
    • T-55AM2 Dyna-1 — T-55AM2, оснащенный новым массивом брони.^[42]
    • Т-55АМ2Б — Т-55АМ2 с возможностью стрельбы ПТУР 9М117 «Бастион» (AT-10 Stabber) с лазерным наведением через основное орудие. Т-55АМ2Б оснащен прицелом наводчика 1К13 БОМ вместо оригинального ТПН-1М-22.
    • Т-55АМ2К1 — командирский танк для командиров рот с дополнительной радиостанцией Р-173.
    • Т-55АМ2К2 — командирский танк для командиров батальонов с дополнительной радиостанцией Р-173.
    • Т-55АМ2К3 — командирский вариант с радиостанциями Р-173 и Р-143Т2, генератором НС1250Б и тонкой антенной мачтой высотой 10 м. Боекомплект на 12 снарядов меньше стандартного танка.
• VT-55A (vyprošťovací tank- танк-эвакуатор) - чехословацкая БРЭМ, построенная на базе корпуса Т-55А и оснащенная краном грузоподъемностью 15 тонн, главной лебедкой грузоподъемностью 44 тонны и вспомогательной лебедкой грузоподъемностью 800 кг. Сначала она называлась МТ-55, но это обозначение было присвоено танку-мостоукладчику, поэтому обозначение пришлось изменить.^[42][160]
  • VT-55KS (kapitalistické státy) — экспортная версия для стран, не входящих в Варшавский договор, таких как Ирак и Сирия. Всего было произведено 2321 экземпляров в период с 1967 по 1983 год.
  • ЗС-55А (Женский строй) — ВТ-55А с бульдозерным отвалом БТУ-55.^[42]
• MT-55A ( Mostni Tank - танк-мостоукладчик) - чехословацкая переработанная версия MT-55. Согласно некоторым западным источникам, существует две модели, а именно базовая модель - также известная как MT-55K - и MT-55L с более длинным мостом. В период с 1969 по 1983 год на заводе TS Martin было построено 1278 MT-55A.
  • MT-55KS (kapitalistické státy) — экспортная версия для стран, не входящих в Варшавский договор, таких как Индия, Ирак и Сирия. С 1971 года построено 183 машины.
  • PM-55L (přepravník mostu) — облегченная версия, использующая грузовик Tatra T-813 в качестве носителя и пусковой платформы.
• JVBT-55A (jeřábový vyprošťovací buldozerový tank) — чехословацкий крановый танк, оснащённый большим 15-тонным краном, лебёдкой и бульдозерным отвалом BTU-55. Боевая масса — 42 тонны. С 1967 года было выпущено 508 экземпляров.
  • JVBT-55KS (kapitalistické státy) — экспортная версия JVBT-55A для стран, не входящих в Варшавский договор, таких как Ирак. Произведено 172 экземпляра.

• Т-55С-1 «Бублина» — безбашенная инженерная машина с бульдозерным отвалом БТУ-55.
• Т-55С-2 «Фаворит» — чешский учебный танк для водителей. ^[42]
• SPOT-55 ( Speciální POžárnický Tank ) — чешская противопожарная машина с большим баком со скошенными краями, установленным на шасси Т-55, двумя распылительными установками, установленными спереди на верхней части бака, и бульдозерным отвалом, установленным на передней части корпуса. ^[42] Разработан VOP 025 и имеет два водяных бака общим объемом 11 000 литров. Вес — 45 тонн. ^[167]

• T-54Z (Z отZusatzausrüstung— дополнительное оборудование) — восточногерманская модернизация Т-54, аналогичная Т-54АМ.
• T-54AZ (Z отZusatzausrüstung— дополнительное оборудование) — восточногерманская модернизация Т-54, аналогичная Т-54АМ.
• Т-54АМЗ (Z отZusatzausrüstung— дополнительное оборудование) — восточногерманская модернизация Т-54, аналогичная Т-54АМ.
• T-54T (Panzerzugmaschine ohne Bergesatz) — разработка Восточной Германии с ремонтно-сварочным оборудованием. 10 изготовлено на шасси польского производства T-54A. Код НАТО:T-54(A).^[168]
• T-54TB (Panzerzugmaschine mit Bergesatz) — аналог Т-54Т, но с 140-тонной лебёдкой. 10 изготовлено на шасси Т-54А польского производства. Код НАТО:T-54(B).^[168]
• Т-55АМ2Б с бункером на левой стороне башни.^[42]
• T-55T — модифицированный VT-55A с толкающим брусом и щитком на лобовой части, находящийся на вооружении Северного Вьетнама.^[42]
  • T-55T с буксирным устройством на лобовой плите с креплением, выступающим над передней частью машины. Переднее буксирное устройство также имеет стационарно установленную гибкую «проушину». Код НАТО: T-55T . ^{[42] [168]}
• Minenräumfahrzeug (Pz) — прототип машины для разминирования, разработанной в Восточной Германии. Две версии:
  • оснащен электронным минным тралом КМТ-6 М2, ЭМТ-5 и машиной для прокладки полос WLWD. ^{[42] [169]}
  • оснащен КМТ-5 ^[169]
• T-54 M1975/1 — экспериментальная восточногерманская комбинированная катково-цеповая машина разминирования.^[42]
  • T-54 M1975/2 — вариант M1975/1, оснащенный только цепом.^[42]
• T-55TK — Восточная Германия получила 119 чехословацких JVBT-55A в период с 1968 по 1979 год и назвала ихKranpanzer T-55TK.
• BLG-60 (Brückenlegegerät) — восточногерманский мостоукладчик ножничного типа.^[42]Разработка началась в 1965 году (через год после отмены проекта BLG-34^[170]), а первая машина была поставлена ​​в 1967 году. Почти 200 BLG-60 были построены STAG Genthin и SKET Magdeburg.
  • Тренажер BLG-60 - Модифицированный учебный мост.^[42]
  • BLG-60M — усовершенствованный BLG-60, позволяющий соединять два моста вместе для преодоления пролётов до 36 м. Введен в эксплуатацию в 1973 году.^[170]
    • BLG-60M2 — из-за появления более крупного танка Т-72 около 30 мостов BLG-60M пришлось расширить на 20 см. Теперь можно соединить вместе 3 моста, чтобы преодолеть проемы шириной до 52 м.

• T-55E Mark 0 («E» означает египетский вариант) — модернизация Т-55, оснащенная новым российским двигателем мощностью 580 л.с. Выпускалась в двух вариантах:
  • T-55E Mark 0, оснащенный немецким инфракрасным/белым прожектором AEG с правой стороны основного вооружения и югославским лазерным дальномером «Искра». ^{[42] [146]}
  • Т-55Э Марк 0, оснащенный зенитным крупнокалиберным пулеметом ДШК образца 1938/46 года и немецким прожектором AEG.
• T-55E MK I («E» означает египетский вариант) — модернизация T-55, оснащенная более мощным двигателем мощностью 650 л. с., системой управления огнем (включающей баллистический вычислитель), прожектором, лазерными дальномерами и накладной броней. Все эти дополнения привели к увеличению веса до 41 тонны. Он сохраняет оригинальную 100-мм танковую пушку, но характеристики и боеприпасы были улучшены.
• T-55E MK II («E» означает египетский вариант) — отремонтированный и модернизированный T-55 в середине 1990-х годов. Он оснащен немецким двигателем мощностью 880 л.с., танковой пушкой M68 105 мм, итальянской системой управления огнем (включающей итальянский баллистический вычислитель), инфракрасным прибором, лазерным дальномером, системой стабилизации, модернизированной подвеской, шестью дымовыми гранатометами с каждой стороны башни, системой защиты от оружия массового поражения, накладной броней и бронированными боковыми юбками. Все эти дополнения привели к увеличению веса до 44 тонн. Завершение модернизации было запланировано на конец 2008 года.
• Ramses II — модернизация T-54. В ноябре 1984 года американская корпорация Teledyne Continental Motors (поглощенная конгломератом General Dynamics Land Systems) получила контракт на модернизацию огневой мощи и подвижности одного танка T-54. Первоначальное обозначение модернизации было T-54E, но впоследствии оно было переименовано в Ramses II. Первый прототип был отправлен в Египет для обширных испытаний огневой мощи и подвижности в январе 1987 года, которые закончились в том же году. В конце 1989 года Египет подписал соглашение о технической помощи с TCM для поддержки продолжающихся египетских испытаний Ramses II. Новый набор испытаний начался летом 1990 года. Ramses II поступил в производство и на вооружение в период с 2004 по 2005 год.

• T-55M - 70 финских танков T-55A/T-55K были модернизированы до уровня T-55M/MK. Модернизация состоит из системы управления огнем Bofors FCS-FV/K, боеприпасов Mecar M-1000 APFSDS-T, 71-мм гранатомета Bofors Lyran для освещения, 8x 76-мм гранатометов Wegmann для дымовых гранат, термокожуха вокруг ствола орудия, ИК-прожектора на 1 млн кд, новых боковых экранов и ящиков для хранения, гусениц RMSh, похожих на T-72 , и 12,7-мм пулемета ITKK 96 для заряжающего. Дополнительная броня была испытана, но не включена в окончательную модернизацию. Некоторые оснащены минными катками KMT-5M. ^[171]
  • Т-55МК — командирский вариант модернизации Т-55М.
• КАМ-1 — финский средний ремонтно-эвакуационный танк, построенный на базе корпуса Т-54, разработанный в 1984 году. Только прототип. ^{[160] [172]}
• КАМ-2 — финский лёгкий ремонтно-эвакуационный танк, построенный на базе корпуса Т-54, разработанный в 1985 году. Только прототип. ^{[160] [172]}
• 155GH52-SP-T55 — финская 155-мм пушка типа «Тампелла», установленная на шасси Т-55. Только прототип. ^[173]

• ITPSV 90 Marksman — финская ЗСУ, переделанная на базе польского Т-55АМ, оснащенная британской башней Marksman .

• Модернизация Т-54 , разработанная в 1991 году компанией Jung Jungenthal для удовлетворения потребностей египетской армии (но так и не была закуплена). Модернизированный Т-54 оснащен дополнительной пассивной броней, новой трансмиссией LSG 3000, улучшенной системой охлаждения, новой полностью электрической системой управления пушкой, подброневыми топливными баками "Superflexit" по обе стороны корпуса и 76-мм дымовыми гранатометами. Оригинальная 100-мм пушка сохранена. ^[42]

• T-54A , предложение Королевского управления вооружений по модернизации танков T-54A египетской армии до стандартной 105-мм пушки НАТО. ^[42]
• Пакет модернизации Т-55, разработанный AF Budge, FFG и Perkins, включал двигатель Perkins Condor V8 800TCA, трансмиссию XTG-411-5, новую систему охлаждения, масляные тормоза, систему управления огнем Pilkington, тепловизионный прицел IR25 и 105-мм пушку L7. ^[42]

• T-55AM был модернизацией базового танка T-55 в 1980-х годах. 144 танка T-55AM получили систему управления огнем "Kladivo" чехословацкого производства, теплозащитный кожух на пушке, новое крепление для 12,7-мм HMG, лазерный дальномер, установленный над стволом, внутри большого прямоугольного бронированного короба. Венгерские танки оснащались накладными блоками брони BDD на передней части башни и лобовой части (известными как "подковы" или броня " бровь Брежнева "). Панели брони BDD состоят из бронированных стальных коробов, заполненных пенполиуретаном и тонкими стальными пластинами HHS. Полуреактивная броня BDD добавляла 120 мм защиты от APDS и 200-250 мм защиты от кумулятивных боеприпасов, таким образом, эти танки имели такую ​​же защиту, как и ранние версии T-72 (аналогично чешским AM2). Тип был частично неудачным из-за ненадежной системы управления огнем Kladico и недостаточной мобильности (венгерские машины так и не получили новых двигателей). Танки Т-55АМ были сняты с вооружения в начале 2000-х годов (десятилетие), некоторые были списаны, некоторые законсервированы, в результате чего в активной службе венгерской армии осталось лишь несколько машин Т-72Б и Т-72М. ^{[165] [166]}

• T-54/T-55 были оснащены стальными трубками, установленными на стволах для имитации дымососов во время индо-пакистанской войны 1971 года, чтобы отличить их от пакистанских танков Type 59. ^[146] Позже, в рамках проекта Gulmohar в 1984–1999 годах, они были оснащены 105-мм пушками танка Vijayanta , которые имели настоящие дымососы. ^{[3] [174]}
• Т-54Б , модифицированный Индией. ^[42]
• Т-55А модернизированный с установкой 105-мм пушки. ^[42]
• Tarmour - Тяжелый бронетранспортер, весом 45 тонн. Вместимость для водителя, стрелка и еще 9 пехотинцев, вооружен 12,7-мм RCWS. ^[175]

• T-55 Enigma - танки T-55, Type 59 и Type 69 , используемые командирами иракских бригад, имели накладную броню на башнях и корпусах, состоящую из 3 (корпус) или 6 (башня) слоев NERA (невзрывной реактивной брони) местного производства, заключенных в стальные коробки, эта композитная броня неофициально называется «Хаджи». Каждый слой NERA состоит из 3 подслоев: алюминиевой пластины толщиной 10 мм, натуральной резины толщиной 4 мм (как реактивный элемент), затем стальной пластины высокой твердости толщиной 4,7 мм. ^[176] Этот грубый тип выпуклой брони менее эффективен, чем броня Burlington или BDD, ^{[ требуется ссылка ],} но он успешно справляется с современными кумулятивными боеголовками. Сообщается, что во время битвы при Хафджи одно подразделение пережило несколько попаданий ракет MILAN (которые могут вывести из строя Т-72М1 спереди), прежде чем его уничтожил вертолет. ^[177]
  • Т-55 «Энигма» с дымовыми гранатометами. ^[42]
• T-55QM - T-55, вооруженный 105-мм пушкой L7 или M68стандарта НАТОвместо старой 100-мм пушки. Танк был оснащен французским лазерным дальномером. Модернизации проводились в середине-конце 1980-х годов.
• T-55QM2 — Т-55, модернизированный советскими специалистами с советской 125-мм гладкоствольной пушкой L52 и французским лазерным дальномером, 1986–1991 гг.
• Type-72Z - На Международной выставке вооружений, которая проходила в Багдаде с 28 апреля по 2 мая 1989 года, был представлен танк Т-55, оснащенный 125-мм пушкой 2А46 с дымососом на одной трети длины ствола от танка Т-72. Эта модернизированная машина была обозначена как Т-72Z, что поначалу вводило в заблуждение иностранных экспертов, поскольку считалось, что проект основан на танке Т-72. На самом деле, число "72" произошло от года модернизации - 1372 по мусульманскому календарю . ^{[ необходимо уточнение ]} Механизм заряжания этой машины также был взят от Т-72. Установка механизма заряжания потребовала увеличения кормовой части башни. Окно выброса гильз в задней части башни. Броневая защита танка также была усилена за счет использования накладной брони на лобовой части танка. На машине также установлена ​​система управления огнем EFCS-3, разработанная словенской фирмой «Fotona», и новая трансмиссия. Комплект взрывоопасной динамической защиты является дополнительной опцией. Считается, что около 200 танков T-54/T-55 и 150 китайских танков Type-59 были доведены до стандарта T-72Z. Не путать с иранской модификацией с тем же названием. ^[42]

• T-55 модифицирован для стрельбы 122-мм ракетами путем снятия основного вооружения и установки многоствольной ракетной установки на задней части башни. Перезарядка, по-видимому, была уложена в башне и вынесена через грубо прорезанный доступ на задней части башни. У нее квадратная платформа с откидывающимися боками и задней частью. ^[42]
• Al Kafil 1 - Новый иракский танк основан на танке T-55 MBT, или, точнее, на китайском танке Type 59 , но в значительной степени модернизированном. Башня, похоже, совершенно новая, а именно меньше: ее первоначальная форма была полностью изменена и показывает как дополнительную, так и реактивную броню, противоракетную цепную защиту, свисающую с задней стороны, дистанционно управляемый боевой модуль, вооруженный тяжелым пулеметом, и гранатометы. Корпус также был изменен с помощью реактивной брони, новой формы задней части (дополнительные броневые пластины или модифицированная оригинальная броня?) и новых брызговиков. Вероятны и другие модификации, в основном в башне и отделении водителя. Оригинальный двигатель и трансмиссия, вероятно, остаются нетронутыми. Поскольку никаких официальных технических подробностей нет, нельзя рисковать и делать беспочвенные предположения. ^[178]
• Т-54 оснащен 160-мм минометом. ^[42]
• Т-55 оснащён зенитной пушкой С-60 в квадратной платформе с откидывающимися бортами и кормой. ^[42]
• BTS-2 — переделанный BTS-2 позднего выпуска, оснащенный зенитной крупнокалиберной пулеметной установкой и дополнительными ящиками для хранения. ^[42]
• BTS-Saddam — бронированная ремонтно-эвакуационная машина иракского производства на базе устаревшего шасси Т-54. Она оснащена небольшой неподвижной башней слева от водителя, оснащенной зенитным тяжелым пулеметом, большой лебедкой в ​​боевом отделении, покрытом металлическим каркасом, якорем для заземления на задней части корпуса. Как и большинство иракской техники, она была названа в честь Саддама Хусейна.^[42]
• T-55/130 — неофициальное название самоходной артиллерийской установки, используемой Народными моджахедами Ирана. По сути, это танк T-55 с 130-мм полевым орудием Type 59-1, установленным в грубой надстройке вместо башни.^[179]

• T-72Z/Type 72Z/Safir-74 — иранские модернизированные T-54/55 и Type-59 (китайская копия T-54A), T-72Z — название модернизированных T-55, Safir 74 — название модернизированных T-54, а Type 72Z — название модернизированных Type-59. Модернизации включают новую систему управления огнем Fotona EFCS-3B (с лазерным дальномером, датчиком бокового ветра, баллистическим вычислителем и пассивным прибором ночного видения наводчика), 105-мм танковую пушку, бортовые экраны, дымовые гранатометы, пакет ERA, новый силовой агрегат с 12-цилиндровым дизельным двигателем V-46-6 мощностью 780 л. с. и новыми гусеницами. Иранские источники утверждают, что также планировалось вооружить танки 125-мм танковой пушкой 2A46, но, похоже, этот проект был отменен. ^[42]
• Safir-86 — стандартный танк Т-55, оснащенный комплектом динамической защиты, разработанным Ираном. ^[42]
  • «Сафир-86» с улучшенной схемой динамической защиты. ^[42]

• Тиран-1 — практически не модифицированный Т-54, состоявший на вооружении израильской армии.^[42]
• Тиран-2 — практически не модифицированный Т-55 состоял на вооружении израильской армии.^[42]
• Ti-67 — общее обозначение модернизированных Израилем танков Т-54 и Т-55, созданных на базе танков, захваченных в 1967 и 1973 годах. Больше не используются в Израиле, но многие были проданы.
• Tiran-4 - Модифицированный Т-54 с оригинальной 100-мм пушкой.^[42]Имеет две канистры для воды, установленные на задней части башни, новые крылья, новый люк заряжающего, открывающийся назад, и новое крепление антенны. Позднее были установлены округлый ящик для хранения на задней части башни, установленный на цапфе средний пулемет M1919A4 Browning калибра .30 перед люком заряжающего и газовые канистры, установленные на передних крыльях.^[119]
• Тиран-4Ш — модернизированный Тиран-4, оснащенный105-мм пушкой «Шарир» . Также он был оснащен новым типом антенного крепления, новым инфракрасным прожектором для командира, прицельной системой от среднего танка «Шерман», огнетушителем, установленным перед прожектором, новыми фарами, центрально установленным пулеметом M1919A4 Browning калибра .30, держателями сигнальных флажков и масленкой, установленной на задней части левого крыла.^[119]Также у него есть модифицированные для размещения 105-мм боеприпасов боеукладки, новое оборудование связи, модифицированное командирское сиденье, новое сиденье наводчика, установлен азимутальный указатель, люк водителя модифицирован таким образом, чтобы его можно было открыть снаружи, спаренный пулемет заменен на 7,62-мм пулемет Browning, а установленный в башенке зенитныйДШК 1938/46заменен на 12,7-мм крупнокалиберный пулемет Browning, новое управление огнем, приборы ночного видения, электрическая система, система кондиционирования воздуха, антенные крепления на задней части башни, пехотный танковый телефон на задней части корпуса, выхлопное отверстие наклонено вверх, установлены дополнительный отсек для гусениц и система пожаротушения.^[42]
• Tiran-5 - Модифицированный Т-55 с оригинальной 100-мм пушкой.^[42]Имеет две канистры для воды, установленные на задней части башни, новые крылья, закругленный ящик для хранения на задней части башни и установленный на цапфе средний пулемет .30 cal M1919A4 Browning перед люком заряжающего. Позже были установлены тяжелый пулемет .50 cal M2 над стволом танковой пушки, дополнительные газовые баллоны, аптечка первой помощи, кольцо вокруг люка заряжающего для .30 cal, новые фонари, похожие на те, что использовались вM60 Patton, складные носилки на левой стороне машины и пехотный танковый телефон на задней части корпуса.^[119]
• Tiran-5Sh - модернизированный Т-55, оснащенныйSharir. Он также имеет боеукладки, модифицированные для размещения 105-мм боеприпасов, новое оборудование связи, модифицированное сиденье командира, новое сиденье наводчика, установлен азимутальный указатель, люк водителя, модифицированный таким образом, чтобы его можно было открыть снаружи, спаренный пулемет заменен на 7,62-мм пулемет Browning, а установленный в башенке зенитныйДШК 1938/46заменен на 12,7-мм крупнокалиберный пулемет Browning, новое управление огнем, приборы ночного видения, электросистему, систему кондиционирования, антенные крепления на задней части башни, выхлопное отверстие наклонено вверх, установлены дополнительные гусеничные стойки и система пожаротушения. Он также известен какТ-55С.^[42]
• Тиран-5Ш с бульдозерным отвалом.
• Примечание : Tiran 6 — это израильская адаптация советского танка Т-62, а не Т54/Т55, см. здесь .
• Ti-67 оснащен системой динамической защиты Blazer. ^[42]
• Ti-67s - Это Ti-67 со многими другими улучшениями в дополнение ко всем предыдущим модификациям. Они включают установку американского двигателя Detroit Diesel 8V-71T мощностью 609 л. с., новой полуавтоматической гидромеханической трансмиссии, оснащенной гидротрансформатором, новых воздухоочистителей, реактивной брони Blazer, добавленной к корпусу и башне, системы стабилизации орудия Cadillac-Gage-Textron, установку компьютеризированной системы управления огнем EL-OP Matador, низкопрофильной командирской башенки, ИК-детекторов, ночного видения с усилителем изображения для командира, наводчика и водителя, системы обнаружения и подавления пожара Spectronix, новой корзины башни, обширного внешнего укладочного пространства, модернизированного места водителя, включая замену румпелей на рулевое колесо, новых бортовых передач, новой полностью внутренней топливной системы и улучшенной подвески.^[42]
• Ахзарит - танк Т-55, переделанный в тяжёлый бронетранспортёр .
• VT-55A, захваченный у египтян или сирийцев и модифицированный для нужд израильской армии. Имеет крепление перед командирской башенкой для 50-калибрового HMG.^[42]
• VT-55KS, захваченный у египтян или сирийцев и модифицированный для нужд израильской армии.^[42]
• MT-55, захваченный у египтян или сирийцев и модифицированный для нужд израильской армии. Оснащен удлиненной антенной.^[119]

• T-54, переделанный в импровизированный БТР. Перестроенный/модифицированный израильской армией, которая быстро передала их христианским ополченцам Южного Ливана. Башня заменена броневыми экранами вокруг кольца башни, а броневые щиты установлены по обе стороны люка водителя. Известный как Tiran или T-54 APC, он имеет экипаж из пяти человек и перевозит неизвестное количество солдат. ^[42]
• T-55M3 — разработан Израилем для Вьетнамской народной армии. Вокруг башни танк оснащен композитной броневой защитой. Основные боевые танки T-55M3 оснащены 105-мм танковой пушкой L7, 12,7-мм пулеметом НСВТ, 7,62-мм спаренным пулеметом ПКТ, швейцарскими метеорологическими датчиками MAWS6056B Idram SA, немецким двигателем мощностью 1000 лошадиных сил и британской коробкой передач и трансмиссионной системой. Танк также может быть оснащен 60-мм минометом. Этот вариант был отклонен вьетнамскими военными, однако отдельные элементы этого варианта были унаследованы разработанным во Вьетнаме T-54M (официальноT-54B cải tiến(буквально'Т-54Б улучшенный'), не путать с советским T-54M) 

^[180]

• Al-Zarrar - модернизация Type 59, которая также может быть применена к танкам T-54 и T-55. В июне 2015 года Сербия продала Пакистану 282 модернизированных танка T-55. ^[181]

• Тип 59 — китайская версия танка Т-54А.
  • Тип 59G/VT-3 — китайская гипермодернизация Типа 59, оснащенная 125-мм гладкоствольной пушкой и тяжелой динамической защитой. Используется по крайней мере Чадом и Танзанией .

• Модернизация Т-55 , в которой дизельный двигатель V-55 заменен на дизельный двигатель Caterpillar. Не была принята перуанской армией .

• T-55M1 Leon 1 — модернизация T-55, разработанная перуанским инженером Серхио Касанаве. Проект получил название DIEDE 2005. Перуанская армия помогала проекту с самого начала. Эта модернизация оснащает T-55 новой системой управления огнем, лазерным дальномером и двумя тандемными пусковыми установками ПТРК SACLOS 9M14-2T HEAT «Малютка 2M » с каждой стороны башни. Также основное орудие модифицировано для стрельбы 100-мм бронебойными снарядами M-43A1 APFSDS. Было изготовлено не менее трех физических демонстраторов, но ни один из них не стал действующим прототипом. Отвергнут перуанской армией. ^{[ необходима цитата ]}

• T-55M2A1 Leon 2 — также разработанный перуанским инженером Серхио Касанаве, предлагаемая модернизация включает новую тепловую систему управления огнем и оптику, возможность стрельбы боеприпасами M-43A1/M-43A3 APFSDS (до 2600 м) и пусковую установку для управляемых по лазерному лучу противотанковых ракет 9M117 (3UBK23-1) Bastion с дальностью стрельбы до 6000 м и пробиваемостью 750 мм RHAe после динамической защиты, новый двигатель мощностью 630 л. с. и новую систему ночного видения. Было изготовлено не менее трех физических демонстраторов, но ни один из них не стал действующим прототипом. Отвергнут перуанской армией.
• T-55M8A2 Tifón 2 ( (на английском языке) Typhoon-2 ) — модернизация танка Т-55, разработанная инженером Серхио Касанаве и разработанная совместно Desarrollos Industriales Casanave de Perú (DICSA), (Casanave Industrial Developments Peru) и Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени Морозова. Он основан на украинском танке Т-55АГМ и практически идентичен ему, за исключением двигателя, основного вооружения, системы управления огнем с прицелом наводчика 1Г46М, прицела командира ПКН-5, а также интегрированного с тепловизионным прицелом «Буран-Катрин», системой кондиционирования воздуха, броней из специальной легированной стали Deflek Ceramic идинамической защитой Nosh . Танк оснащен новым двухтактным жидкостноохлаждаемым многотопливным дизельным двигателем 5ТДФМА с турбонаддувом и боковыми поршнями мощностью 1050 л. с. и развивает максимальную скорость на шоссе более 75 км/ч на переднем ходу и более 35 км/ч на заднем ходу. Основное вооружение — 125-мм гладкоствольная пушка КБМ-1М длиной 48 калибров, способная вести огонь обычными боеприпасами с улучшенными характеристиками, которые могут поражать современные танки на дальности до 3500 м (БОПС и кумулятивные тандемные), а также ствольными ПТУР Kombat  [uk; ru], которые имеют бронепробиваемость 800 мм брони после динамической защиты и способны поражать современные танки на дальности до 5000 м. Орудие весит 2,5 тонны, имеет длину ствола 6 м (48 калибров) и может вести огонь БОПС, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами. ^[182] Оружие имеет нормальную длину отката 26–30 см и максимальную длину отката 31 см. Не рассматривается как вариант для модернизации перуанской армией. ^[183]
• Огневая поддержка Т-55 -Уралвагонзаводпредлагает перуанской армии модернизацию своих Т-55 в качестве альтернативы замене новыми танками. Предложение заключается в замене башни их нынешних танков на башню БМПТ.Башня БМПТ оснащена двумя30-мм автоматическими пушками 2А42, двумягранатометамиАГС-17ПТУР9М120 «Атака-В» ипулеметом ПКТМ. Каждый оператор в башне имеет прицел, а оператор основного вооружения имееттепловизионную камеру, оптический прицел ипанорамную камеру. Он также оснащен системой лазерного обнаружения. Хотя конструкция БМПТ подходит дляТ-72, ​​ее можно адаптировать для установки на Т-55.^[184]

• Танки польского производства часто имеют различную компоновку укладки. Компоновка включает прямоугольный ящик, установленный на левой стороне башни, меньший квадратный ящик для укладки на левой стороне башни сзади и немного иную заднюю палубу. ^[146]
• T-54AD — польский командирский танк T-54A с дополнительными радиостанциями и дальностью действия радиостанции 100 миль.^[185]
• Т-54АМ — польское и чехословацкое производство Т-54Б по лицензии. ^[42]
• Т-55У — польская модернизация Т-54.^[186]
• Т-54 оснащен выносными бронеплитами, установленными на передней части корпуса, и сетчатыми экранами вокруг башни для защиты от ПТУР. ^[42]
• T-55L — новые польские версии T-55A.^[42]
• T-55LD — польские танки T-54, переделанные под стандарт T-55A. В 1975 году было переделано 200 танков T-54.^[42]
• T-55AD-1 — польский командирский танк T-55A с дополнительной радиостанцией R-130 и уменьшенным боекомплектом до 38 снарядов.^[160][187]
• T-55AD-2 — польский командирский танк T-55A с дополнительной радиостанцией R-123 и уменьшенным боекомплектом до 38 снарядов.^[160][187]

• T-55AM «Merida» — польская версия танка T-55AM, разработанная в конце 1970-х — начале 1980-х годов, оснащенная новой системой управления огнем SKO «Merida» (SKO означает System Kierowania Ogniem — система управления огнем) с датчиком бокового ветра и новой дневно-ночной прицельно-дальномерной системой CDDN-1 (CCDN означает celownik-dalmierz dzienno-nocny — дневной/ночной прицел-дальномер). Танк также оснащен дополнительной пассивной броней (типа BDD) на корпусе и башне спереди, а также системой защиты, которая состоит из системы предупреждения о лазерном облучении WPL-1 "Bobrawa" ( Wykrywacz Promieniowania Laserowego ) и 81-мм дымовых гранатометов WWGD-1 "Erb" ( Wyrzutnia Wybuchowych Granatów Dymnych ) и WPD-1 "Tellur" ( Wyrzutnia Pocisków Dymnych ), оба в кластерах по 8 штук с каждой стороны башни. Наконец, оригинальный двигатель был заменен модернизированным W-55 WAX, развивающим 613 л. с. (457 кВт). ^[188] Некоторые были оснащены новыми радиостанциями, такими как R-123 или R-173. Считается основным боевым танком второго поколения из-за высокой степени модернизации. ^{[42] [146] [160]} В 2016 году танк T-55AM Merida также стал первым танком, когда-либо оснащенным альтернативной топливной установкой LPG (автогаз) . Это было сделано в качестве рекламного трюка и научно-исследовательского проекта компании STAG из Белостока . ^{[189] [190] [191]}
  • T-55AMS — вариант без брони на лобовой части корпуса, может быть оснащен системами разминирования ZB/WLWD или KMT-5 или бульдозерным отвалом USCz-55. Один на роту.
  • Т-55АД-1М — командирский танк Т-55АМ «Мерида» с дополнительной радиостанцией Р-130 и уменьшенным боекомплектом до 38 снарядов.^[188]
  • Т-55АД-2М — командирский танк Т-55АМ «Мерида» с дополнительной радиостанцией Р-123 и уменьшенным боекомплектом до 38 снарядов.^[188]
• Т-55АМ2БП — польская лицензионная версия чешского Т-55АМ2Б. Только для экспорта.
• W-125SC - T-55A, или WZT-1 и BLG-67, переоборудованный в транспортно-установочную пусковую установку зенитно-ракетного комплекса С-125SC "Newa-SC". Полностью вращающаяся пусковая установка на 4 ракеты 5V27 заменяет башню. Внешние плечи пусковой установки складываются относительно внутренних при движении, благодаря чему при движении перевозятся две ракеты, а при удержании позиции - четыре.^[42]
• WZT-1 ( Wóz Zabezpieczenia Technicznego - Бронированная ремонтно-эвакуационная машина ) - польская БРЭМ на базе советского БТС-2. Была построена на базе корпуса Т-55 и более позднего Т-55А. Выпускалась с 1970 по 1978 год. ^[158]
• WZT-2 ( Wóz Zabezpieczenia Technicznego - бронированная ремонтно-эвакуационная машина) - польская БРЭМ, построенная на корпусе Т-55. Она была построена для выполнения ремонта танков Т-55 и Т-55А. Когда она поступила на вооружение в 1973 году, она была не только лучшей БРЭМ во всем Варшавском договоре, но, вероятно, и во всем мире. Она по-прежнему способна выполнять задачи, которые НАТО ставит перед БРЭМ ее класса. В отличие от Т-55 и WZT-1, WZT-2 по-прежнему является базовой БРЭМ польской армии, используемой для полевого ремонта. Она способна выполнять ремонт не только советских танков, таких как Т-54/Т-55 и Т-72 , ​​но также польских PT-91 и немецких Leopard 2A4 . Однако, поскольку все танки, в настоящее время находящиеся на вооружении Польши, весят более 40 тонн, она не может их буксировать. Она используется для буксировки более легких машин, таких как BWP-1 и 2S1 . Всего было произведено 600 единиц. По состоянию на 2004 год 80 находились в эксплуатации. Некоторые из них используются Ratownictwo Kolejowe (службы экстренного реагирования на железнодорожные аварии). Многие из них находятся в частной собственности, которая купила их у польской армии. 196 из этих транспортных средств были также проданы Индии. Транспортные средства также были куплены Ираком и Югославией. ^{[160] [192]}
• Инженерный танк Т-55А с минным тралом КМТ-4 спереди и ящиками с системой быстрого разминирования PW-LWD (аналогично Giant Viper).
• IWT ( Inżynieryjny Wóz Torujący ) — польская боевая инженерная машина, созданная на базе WZT-2 и оснащенная гидравлическим бульдозерным отвалом, гидравлической стрелой и системами разминирования PW-LWD и KMT-5. Для противовоздушной обороны она использует крупнокалиберный пулемет ДШК 1938/46. Поступила на вооружение в очень небольшом количестве в 1978 году.
• BLG-67  [pl] — польская версия восточногерманского мостоукладчика BLG-60. ^{[193] [194]}
  • BLG-67M — аналог BLG-60M: улучшенная модель, позволяющая соединять вместе 3 моста для преодоления пролетов до 52 м.
    • BLG-67M2 — Аналог BLG-60M2: улучшенная модель, расширенная на 20 см.

• SO 76 M-18 Mod — поздние танки T-55, на которые боснийские сербы установили башню от истребителя танков M18 Hellcat . Они использовались для обучения механиков перед войной. Боснийские силы захватили по крайней мере один. ^{[42] [195]}
• Т-55, переделанный боснийскими сербами в ЗСУ, вооруженную зенитной пушкой Bofors .

• T-55LD с южноафриканскими тактическими радиостанциями FM, заимствованными у бронеавтомобиля Eland . Средства связи Eland использовали активируемые горлом микрофоны и считались превосходящими советские модели; эта система также была уникальна тем, что радиостанции управлялись родезийским командиром танка, а не заряжающими, как было стандартно для доктрины T-55. ^[42] Восемь польских танков T-55 , предназначенных для режима Иди Амина в Уганде, были переправлены в Родезию южноафриканцами в последний год родезийской войны Буша . ^[196]

• T-55AM или - общее обозначение для трех различных моделей, состоящих на вооружении Румынии: российский T-55AM с системой управления огнем «Волна», чешский T-55AM2 с СУО «Кладиво» и местная модернизированная модель с СУО «Циклоп» (T -55AM2R ). ^[42]
• ТР-580 илиTR-77-580 — румынский танк, который иногда путают с версией Т-55 местного производства. Из-за холодных отношений Румынии с СССР в то время, которые были результатом отказа Румынии принимать участие вПражской весне, страна так и не приобрела лицензию на производство советского танка. Таким образом, TR-77-580 не является Т-55 местного производства, несмотря на то, что он связан с ним. Похоже, что он имеет западное влияние, например, удлиненное шасси с 6 опорными катками, как у серий Centurion и Patton. Это было связано с тем, что танк был предназначен для использования того же двигателя, что иLeopard 1(именно поэтому некоторые прототипы имеют удлиненную моторную палубу, похожую на Leopard — их удлиненная задняя часть башни также выглядит под влиянием Запада). ОтказKrauss-Maffeiпоставлять технологии члену Варшавского договора и политическое желание достичь определенных производственных показателей привели к тому, что вместо него был использован двигатель V-55 от Т-55.^[197]В 2017 году в эксплуатации находилось 227 самолетов TR-580.^[75]
  • Серия TR-85 — преемница серии TR-77-580.

• T-55H - Улучшение подвижности: двигатель повышенной мощности за счет установки нового отечественного насоса высокого давления, установка нового водяного и масляного радиаторов и модификация трансмиссии за счет установки новых зубчатых колес. Улучшение огневой мощи: установка зенитного пулемета 12,7 мм М-87 и установка спаренного пулемета 7,62 мм М-84. Улучшение защиты: установка взрывозащитной брони, установка противокумулятивных щитов, установка нового огнетушителя с использованием хладона, модернизация устройства ядерной защиты, установка системы активной защиты постановки дымовой завесы (активная маскировка) и установка узла крепления крышки башенки экипажа частично закрытой. Другие улучшения включают установку устройства для самоокапывания, установку устройства для рытья и обезвреживания мин КМТ-6, установку узла крепления крышки башенки экипажа частично закрытой и модернизацию активных ИК (инфракрасных) приборов и перевод их в пассивные. В июне 2015 годаСербияпродала Пакистану 282 модернизированных танка Т-55.Пограничного корпусаПакистана также получили бывшие сербские танки Т-55М в 2020 году.^[198][181]
• VIU-55 Munja — Т-55, переделанный в инженерную БМП, аналог израильской IDF Achzarit

• UOS-155 "Belarty" ( Univerzálny Odtarasovací Stroj ) — словацкая боевая инженерная машина, оснащенная тральщиком. Машина состоит из шасси Т-55 с бронированной башней (с гидравлическим экскаватором, оснащенным лопатой) инженерной машины UDS-214. ^{[42] [199]}
  • УОС-155Б ( Univerzálny Odtarasovací Stroj ) — УОС-155 «Беларты» с гидравлическим экскаватором, оснащенным устройством разминирования. ^[42]
• Пожарный танк SPOT-55 с 2 водометами и 11 000 литров воды, отремонтированный Добровольной пожарной бригадой POLE для использования в специальных операциях. ^[200]

• Т-55С — прототип М-55С. ^[42]
  • M-55S - модернизация T-55, разработанная компанией STO RAVNE и инженерами израильской компанииElbit. Словения модернизировала 30 танков T-55, находящихся на вооружении ее вооруженных сил. Последний T-55 был модернизирован до стандарта M-55S в мае 1999 года. Оригинальная 100-мм танковая пушка была заменена настандартнуюдляНАТО105-мм L7с тепловым кожухом. Броневая защита танка была значительно улучшена за счет установки блоков RafaelERAна корпус и башню. Для улучшения системы управления огнем (СУО) был установлен цифровой баллистический вычислитель. Наводчик имеет двухкоординатный стабилизированный дневной и ночной прицел Fotona SGS-55 со встроенным лазерным дальномером. В дополнение к встроенному оптическому прицелу командир имеет прицел Fotona COMTOS-55 с независимой стабилизацией линии визирования, что позволяет ему захватывать цели и наводить орудие самостоятельно, если это необходимо. Водитель имеет комбинированный дневной/ночной перископ наблюдения Fotona CODRIS. Приемник предупреждения о лазерном облучении LIRD-1A был сопряжен с установленными спереди дымовыми гранатометами ИС-6 (шесть из которых расположены в двух кластерах, по одному с каждой стороны башни) и может автоматически активироваться в экстренной ситуации. Модернизация дизельного двигателя V-12 привела к увеличению мощности с 520 л. с. до 600 л. с. Ходовая часть имеет резиновые боковые экраны, а танк был оснащен новыми резиновыми и металлическими гусеницами. Также были усовершенствованы средства связи.^[42]В октябре 2022 года Словения пожертвовала 28 М-55С Украине и получила взамен от Германии 40 транспортных машин.^[201]14 июля 2023 года украинский М-55С был поражен управляемым«Краснополь», что стало первым известным случаем, когда М-55С участвовал в боевых действиях,^[202]танк был поврежден, но все еще был на ходу.^[203]22 июля М-55С был уничтожен в результате удара российской артиллерии, что стало первым подтвержденным случаем уничтожения М-55С.^[204]
    • M-55S-USP - M-55S переоборудован в машину для обучения водителей. Башня заменена учебным корпусом с сиденьями для инструктора и двух водителей-стажеров. Третий водитель находится в обычном положении для вождения машины. Также известна какLM-55,M-55USPиUSP9.^[42]

• Digna - Суданская копия Т-55. ^[205]

• Т-55 — модернизированная Харьковским конструкторским бюро машиностроения им. Морозова версия, оснащенная четырьмя дымовыми гранатометами, установленными по бокам передней части башни, и лазерным дальномером, установленным над основным вооружением. ^[42]
• Т-55 — модернизированная Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени Морозова версия, оснащенная 125-мм гладкоствольной пушкой КБМ1. ^[42]
• T-55AGM — украинская модернизация танков T-54/T-55. Она доводит танки T-54/T-55 до стандарта T-80. Также может применяться на китайских танках Type 59 и советских T-62. Он оснащен двухтактным жидкостным охлаждением многотопливным наддувным дизельным двигателем с оппозитными поршнями 5ТДФМ, который развивает мощность 850 л. с. (634 кВт), улучшенной ходовой частью, автоматизированной системой управления движением с рулевым управлением, дополнительной пассивной защитой, встроенной динамической защитой, системой противодействия, новой системой пожаротушения с возможностью перехвата на месте командира, автоматом заряжания на 18 выстрелов и зенитным пулеметом, который можно наводить и вести из башни под полной броневой защитой. Зенитный пулемет установлен на командирской башенке и предназначен для стрельбы по воздушным и наземным целям. Покупатель может выбрать между двумя вариантами основного вооружения: 125-мм гладкоствольная пушка КБМ1 или 120-мм гладкоствольная пушка КБМ2. Оба варианта с использованием улучшенных обычных боеприпасов и ствольной ПТУР способны поражать современные танки с расстояния 2000–3000 м и до 5000 м с использованием ПТУР. Танк может нести не менее 30 выстрелов. 125-мм гладкоствольная пушка КБМ1 весит 2,5 тонны, имеет длину ствола 6 м (48 калибров) и может стрелять бронебойными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами, а 120-мм гладкоствольная пушка КБМ2 весит 2,63 тонны, имеет длину ствола 6 м (50 калибров) и может стрелять всеми типами боеприпасов, которые соответствуют требованиям стандартов НАТО и ПТУР украинского производства. Оба орудия имеют нормальную длину отката 26–30 см и максимальную длину отката 31 см. Танк может быть вооружен либо спаренным пулеметом КТ-7,62, либо ПКТ-7,62 и может нести 3000 патронов к нему. Танк также может быть вооружен либо крупнокалиберным пулеметом КТ-12,7, либо НСВТ-12,7 для защиты от ПВО и может нести 450 патронов к нему. Примерная эффективная дальность стрельбы составляет 2 км днем ​​и 800 м ночью. зенитный пулемет может быть возвышен от -5 до +70 градусов. Пульт дистанционного управления зенитным пулеметом стабилизирован по вертикальной оси в автоматическом режиме (с использованием прицела ТКН-5) и использует прицел ПЗУ-7 в полуавтоматическом режиме. ^{[42] [206]}
• Т-55-64 — с подвеской и силовой установкой Т-64.

• Т-55МВ - Бывшие танкоремонтные заводы Советской Армии № 7 в Киеве и № 17 во Львове на Украине уже несколько лет продвигают Т-55МВ на мировой рынок. Башня, лобовая часть корпуса и бортовые экраны этой версии защищены динамической защитой «Контакт-5», способной выдерживать попадания американских бронебойных боеприпасов с обедненным ураном М829 калибра 120 мм. Основное вооружение Т-55МВ было улучшено за счет использования ПТУР 9М117 «Бастион» (AT-10 Stabber) , которая может запускаться через ствол стандартной нарезной пушки Т-54/55. При эффективной дальности стрельбы 4000 м 9М117 способна пробивать броню, эквивалентную 550 мм стального листа. Если ракета оснащена тандемной боевой частью, ее бронепробиваемость увеличивается. Также была установлена ​​система управления огнем «Волна» с цифровым баллистическим вычислителем. Сирия была первой страной, заказавшей 200 танков Т-55, модернизированных до Т-55МВ. ^[42]
• БМП-55 ( ББМ-55 ) — бронетранспортёр, разработанный Конструкторским бюро машиностроения имени Морозова массой 28,5 тонн. ^[207]

• T-54M ( вьетнамский : T-54B cải tiến , букв.  «Т-54Б улучшенный») — вьетнамская программа модернизации танков Т-54Б и Т-54М (Обьект 137М), разработанная на заводе Z153 на основе опыта программы Т-55М3, разработанной Израилем для Вьетнамской народной армии. Броневая защита танка была значительно улучшена за счет установки вьетнамских блоков динамической защиты второго поколения на верхнюю лобовую часть корпуса и башню. ^[208] Танк получил систему управления огнем Indra TIFCS-3BU испанского производства. ^[209] Оригинальная 100-мм танковая пушка Д-10Т2С получила тепловизионный кожух, 12,7-мм крупнокалиберный пулемет ДШК , 7,62-мм спаренный пулемет ПКТ , лазерную дальномерную систему, которая работает совместно с тепловизионной камерой для повышения точности и функционирует в темноте. Также установлена ​​компьютерная система, позволяющая машине контролировать устойчивость, рассчитывать наклон, скорость машины. На месте водителя установлена ​​гидравлическая система рулевого управления, благодаря которой рулевая колонка, тормоза и сцепление становятся намного легче. В плане связи танк оснащен многополосной системой RF2050 российского производства и/или отечественными системами Viettel . [ ^{210] [211] [212]}

• TZI-JVBT — чехословацкий JVBT-55A на вооружении югославской армии. ^[42]
• Т-55ТЗИ — югославская модификация бронированной ремонтно-эвакуационной машины VT-55A. ^[42]

• T-55AI "Igman" - югославская модернизация T-55A, предназначенная для модернизации стареющего парка YPA T-55. Он использовал сложные компоненты от M-84, местных усовершенствованных версий T-72, с которыми он находился в параллельной разработке. Основные улучшения включали внешнее крепление 2 направляющих для ракет AT-3 Sagger, двигатель от T-72, упрощенный внедорожник с метеодатчиком и лазерными дальномерами от M-84, добавление разнесенной брони на башне и лобовом корпусе, а также установку дымовых гранат. Около 20 было изготовлено до распада Югославии. Опытные образцы были введены в эксплуатацию, однако нет данных об их использовании в бою. Вариант этой модификации, предназначенный для экспорта, был вооружен 105-мм пушкой L7A1.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Т-54/Т-55.