![]() | |
Имя на родине | УралВагонЗавод (на русском языке) |
---|---|
Тип компании | Открытое акционерное общество |
Промышленность | Оборонная промышленность Машиностроение |
Основан | 11 октября 1936 г ( 1936-10-11 ) |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая территория | Во всем мире |
Ключевые люди | Владимир Артяков ( председатель правления ) Александр Потапов ( генеральный директор ) |
Продукция | Артиллерия , гаубицы , самоходная артиллерия , морская артиллерия , минометы , танки , основные боевые танки , военная техника , боевые модули с дистанционным управлением, башни, автоматические пушки, тракторы, бульдозеры, тяжелое оборудование , железнодорожные транспортные средства, контейнеры |
Доход | 1,97 млрд долларов [1] [2] (2016; 2018) |
81,1 млн долларов США [3] (2016) | |
−79,1 млн долларов США [1] (декабрь 2016 г.) | |
Владелец | Ростех (97,5%) [4] |
Количество сотрудников | 30 000 оцен. |
Родитель | Ростех |
Веб-сайт | uralvagonzavod.ru |
УралВагонЗавод ( русский : ОАО «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод» , латинизированное : ОАО «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод» , букв. « Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод»)» — российская машиностроительная компания, расположенная в Нижнем Тагиле , Россия .
Это один из крупнейших научно-промышленных комплексов в России [5] и крупнейший производитель основных боевых танков в мире. [6]
Название «Уралвагонзавод» означает «Уральский вагоностроительный завод» .
Завод был построен в 1931–1936 годах, в основном в годы второй советской пятилетки . Он открылся 11 октября 1936 года и был назван в честь Феликса Дзержинского . Первоначально он производил грузовые вагоны . [7]
После немецкого вторжения в 1941 году Иосиф Сталин приказал эвакуировать сотни заводов с Украины и западной России на восток. Завод ХПЗ № 183 в Харькове был перевезён в Нижний Тагил по железной дороге и объединён с заводами имени Дзержинского, образовав Уральский танковый завод № 183 имени Сталина. Во время Второй мировой войны он стал крупнейшим производителем танков в мире, включая Т-34 . [8] За свои заслуги Уралвагонзавод получил несколько почётных наград в период с 1941 по 1945 год, включая орден Трудового Красного Знамени (1942), орден Красного Знамени (1943), орден Ленина (1944), орден Отечественной войны (1945). [7]
После войны производство танков было свернуто. Часть производственных и конструкторских активов «Вагонки» была возвращена на Харьковский дизельный завод № 75 в 1945–1951 годах. Уралвагонзавод был расширен для производства других видов техники: сельскохозяйственной, строительной, авиационной и космической, включая проектирование и производство одноразовых ракет «Восток» , «Восход» , «Протон» и « Энергия» . [9]
Александр Морозов покинул УВЗ, чтобы возглавить танковое конструкторское бюро в Харькове в 1951 году, забрав с собой многих своих инженеров. [10] Морозова временно заменил А. В. Колесников. [10] Леонид Н. Карцев был повышен до главного конструктора Секции 520 в 1953 году, за несколько дней до смерти Иосифа Сталина . [11] После повышения к Карцеву обратились в НКВД и приказали выдать его еврейских рабочих. Карцев отказался. Конфликт был урегулирован после переворота под руководством Никиты Хрущева , который отстранил Лаврентия Берию от власти. [12]
В конструкторском бюро Карцева-Венедиктова ( ОКБ-520 ) были спроектированы танки Т-54А и Т-55 (развитие танка Морозова Т-54), Т-62 , Т-72 и Т-90 . [9] Конструкторское бюро работало над основным боевым танком следующего поколения, по слухам, названным Т-95 , пока этот проект не был отменен в мае 2010 года. [13] Оно производит новейший российский основной боевой танк Т-14 «Армата» . [14]
В июле 2014 года администрация Обамы ввела санкции через Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC), добавив Уралвагонзавод и другие организации в Список граждан особых категорий и запрещенных лиц (SDN) в ответ на продолжающуюся аннексию Крымского полуострова Российской Федерацией и вмешательство России в дела Украины . [15] [16] Соединенное Королевство также ввело санкции с 12 сентября 2014 года. [17]
С декабря 2016 года Указом Президента РФ УВЗ передан в состав Ростеха . [18]
В 2020 году выручка компании составила 28 млрд рублей. [19]
В 2022 году Уралвагонзавод попал под дополнительные санкции в результате вторжения России на Украину . [20]
В марте 2022 года ЕС ввел санкции против Уралвагонзавода после вторжения России на Украину в 2022 году . [21]
Основная продукция компании включает железнодорожные вагоны, цистерны, дорожно-строительную технику, сельскохозяйственную технику, такую как РТ-М-160 , металлургическую продукцию, инструменты и товары народного потребления. [5]
Производство основных боевых танков Т-90 составляет 18–20% от общего объема производства компании. [22] В 2008 году Уралвагонзавод произвел около 175 танков, в том числе 62 Т-90А для Министерства обороны России и 60 Т-90С для Индии . [6] Это самый высокий уровень производства танков на Уралвагонзаводе и в России в целом с 1993 года. По данным Moscow Defense Brief , в 2008 году количество танков, произведенных компанией, превысило количество основных боевых танков, произведенных всеми остальными странами мира вместе взятыми. [6]
Железнодорожные вагоны и другая гражданская продукция составили две трети общего объема производства компании в 2008 году. [23]
В 2011 году выручка компании составила $3 млрд. Чистая прибыль составила $0,33 млрд. [24]
В июле 2023 года министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что поставки и капитальный ремонт танков Т-72 и Т-90 Уралвагонзаводом выросли в 3,6 раза с начала 2022 года. [25] В конце декабря 2023 года компания сообщила, что успешно выполнила годовой государственный оборонный заказ на танки Т-90М и модернизированные танки Т-72Б3М. [26]
В 2011 году УВЗ стал победителем в двух номинациях ежегодной межрегиональной премии «Итоги года Урала и Сибири-2011».
{{cite book}}
: CS1 maint: location missing publisher (link)Социальные сети: