Список судебных исков с участием Tesla, Inc.

Эта статья является частью
серии статей о
Илон Маск
Личный
Компании
Политика
В популярной культуре
Связанный
подпись Илона Маска

Это частичный список судебных исков с участием Tesla, Inc , американской автомобильной и энергетической компании, с 2008 года; по состоянию на август 2023 года Tesla является стороной более чем в 1750 судебных исках , [1] а по состоянию на сентябрь 2021 года она является стороной в 200 исках только в Китае . [2] Значительное количество дел, в частности, вытекает из действий генерального директора компании Илона Маска , который также является стороной во многих своих собственных судебных исках. [3] TSLAQ , свободное сообщество анонимных коротких продавцов и скептиков Tesla и Илона Маска , регулярно обсуждает и делится новостями об этих судебных исках в Twitter и в других местах. [4]

Непрерывный

Групповой иск о расизме Вона

В 2017 году Маркус Вон, бывший рабочий сборочной линии Tesla, подал коллективный иск , утверждая, что чернокожие сотрудники Tesla подвергались расистскому поведению, включая «оскорбления, граффити и петли, развешенные на их рабочих местах». [5] Tesla ответила, заявив, что иск является «рассадником дезинформации». [6] В феврале 2024 года судья утвердил классовый статус примерно 5977 чернокожих сотрудников, вовлеченных в иск. [5]

Судебный процесс, связанный с премией генерального директора за эффективность работы в 2018 году

В апреле 2018 года акционер Tesla Ричард Торнетта подал иск Tornetta против Маска и др. в Делавэре, требуя аннулировать пакет выплат Маску от Tesla в размере 55 миллиардов долларов. В январе 2024 года судья Кэтлин МакКормик согласилась. [7] МакКормик назвала компенсацию, предоставленную советом директоров компании, «непостижимой суммой», которая несправедлива по отношению к акционерам. В ответ на постановление Маск опубликовал на X сообщение: «Никогда не регистрируйте свою компанию в штате Делавэр». [8] В июне 2024 года акционеры одобрили повторную регистрацию Tesla в Техасе и повторно одобрили компенсацию Маску. [9]

Коллективный иск от августа и сентября 2018 года относительно твитов Маска о возможном переходе на частную компанию ( In re Tesla Inc. Securities Litigation ) завершился в феврале 2023 года, когда присяжные признали Маска и Tesla невиновными. [10]

В октябре и ноябре 2018 года в Канцелярию суда Делавэра было подано пять производных исков против Маска и членов совета директоров Tesla (в том составе, который тогда был составлен) в связи с заявлениями и действиями, связанными с потенциальной частной сделкой. Эти иски были приостановлены до разрешения коллективного иска. [11] По состоянию на март 2024 года [update]два из этих дел все еще не разрешены. [12] [13]

В иске, поданном в марте 2021 года, утверждается, что Маск нарушил свои фидуциарные обязанности перед Tesla, продолжив отправлять «беспорядочные» твиты в нарушение соглашения с SEC, и что совет директоров не контролирует Маска. [14] [15] Дело также было приостановлено до разрешения коллективного иска. [16] По состоянию на март 2024 года [update]дело не было разрешено. [17]

Обвинения осведомителей и ответные меры

В ноябре 2020 года бывший сотрудник Tesla Стивен Хенкес подал иск, утверждая, что он был уволен Tesla в отместку за то, что он поднял вопрос безопасности о «неприемлемых рисках пожара» на солнечных установках компании. [18] Солнечные установки Tesla загорелись в семи точках Walmart, а также на складе Amazon. [18] [19] В сентябре 2021 года SEC подтвердила, что ведет активное и продолжающееся расследование в связи с жалобой осведомителя, поданной Хенкесом в 2019 году. [20] По состоянию на март 2024 года [update]дело не было закрыто. [21] [22]

Соглашение ошибочно представлено как кредит

Клиент Tesla Solar в иске 2020 года утверждал, что компания занималась «финансированием по принципу заманивания и подмены», сообщая кредитным агентствам о его соглашении о финансировании солнечной энергетики как о «крупном займе», тем самым подрывая кредитный рейтинг клиента. [23] В апреле 2021 года дело было передано в арбитраж. [24] По состоянию на май 2023 года [update]дело все еще находилось в арбитраже. [24]

Жалоба на полицию Техаса

В сентябре 2021 года пять полицейских подали жалобу на Tesla за аварию с участием автопилота, в результате которой они получили тяжелые травмы. Заявленная цель истцов — «заставить Tesla публично признать и немедленно исправить известные дефекты, присущие ее [возможностям] автопилота». [25] По состоянию на март 2024 года [update], следующим этапом судебного разбирательства станет 5 августа 2024 года. [26]

Случаи сексуального домогательства в исправительном учреждении Фримонт

В декабре 2021 года шесть женщин, работающих на заводе и в сервисном центре во Фремонте, подали в суд на компанию за сексуальные домогательства. [27] По состоянию на март 2024 года [update]дела не были разрешены. [28]

Иск о расизме в сфере справедливого трудоустройства и жилья

В феврале 2022 года Департамент справедливого трудоустройства и жилья Калифорнии (DFEH) подал в суд на Tesla за «дискриминацию своих чернокожих работников» после того, как он «получил сотни жалоб от работников Tesla» и «нашел доказательства того, что завод Tesla во Фремонте является расово сегрегированным рабочим местом, где чернокожие работники подвергаются расовым оскорблениям и дискриминации при назначении на работу, дисциплине, оплате и продвижении по службе, что создает враждебную рабочую среду». Один чернокожий работник пожаловался на то, что слышит расовые оскорбления от 50 до 100 раз в день. В сообщении в блоге от февраля 2022 года Tesla ответила на иск и заявила, что они «попросят суд приостановить дело и предпринять другие шаги, чтобы гарантировать, что факты и доказательства будут услышаны». [29] [30]

В августе 2022 года Управление административного права Калифорнии отказалось рассматривать петицию Tesla, утверждающую, что DFEH не провело полного расследования перед подачей иска. [31] По состоянию на март 2024 года [update]дело не было решено. [32]

Костюмы автопилота

Продолжаются судебные разбирательства по меньшей мере по восьми делам, связанным с использованием автопилота Tesla во время фатальной или «иной серьезной» аварии. [33] В частности, дела Джереми Баннера и Дженны Моне касаются фатальных инцидентов. [34] По состоянию на ноябрь 2023 года ожидается, что дело Баннера будет передано в суд в 2024 году. [35] По состоянию на март 2024 года судебное дело в отношении Моне не было решено. [36]

Индивидуальный иск о расизме

В феврале 2022 года Марк Кейдж подал иск, заявив о расовых домогательствах со стороны своих коллег по заводу Tesla. [37] По состоянию на март 2024 года [update]дело приостановлено до арбитража. [38]

Групповой иск о внезапном непреднамеренном торможении

В августе 2022 года был подан коллективный иск потребителей, в котором утверждалось, что система автопилота в автомобилях Tesla «содержит опасный дефект, который заставляет транспортное средство внезапно и непреднамеренно тормозить», явление, получившее название фантомного торможения. [39] [40] В ноябре 2024 года Tesla не удалось убедить окружного судью США отклонить иск. [41] Следующая дата суда — 7 января 2025 года. [41]

Обманчивая реклама автопилота и полного беспилотного вождения

В сентябре 2022 года был подан коллективный федеральный иск против Tesla за то, что Илон Маск якобы вводил в заблуждение клиентов, «которые с 2016 года покупали или арендовали автомобили Tesla с функциями автопилота, улучшенного автопилота и полного автономного вождения», своими прогнозами о том, что Tesla вскоре станут полностью автономными автомобилями. [42] Более 300 000 автомобилей были отозваны из-за небезопасности на перекрестках. [43] По состоянию на март 2024 года [update]дело не было решено. [44]

Иск Департамента гражданских прав Калифорнии

Департамент гражданских прав Калифорнии подал иск в 2022 году, утверждая, что на заводе Tesla во Фремонте имела место «система расовых притеснений и предвзятости». По состоянию на апрель 2023 года Департамент также проводит проверку завода на основании жалобы 2021 года и утверждает, что Tesla препятствовала расследованию. [45] По состоянию на март 2024 года [update]дело не было решено. [46]

Иск о несчастном случае в гараже в 2019 году

В мае 2019 года владелица Tesla подала иск против Tesla после того, как ее двухлетний сын совершил непреднамеренное ускорение на ее Model X и прижал ее к стене гаража. Харкорт, которая в то время была на 8 месяце беременности, получила множественные переломы костей и у нее начались преждевременные роды. В иске утверждается, что «компания знала, что у Model X есть проблемы, и что Tesla проявила небрежность при проектировании автомобиля без надлежащих датчиков и других функций безопасности». [47] [48]

перенаправление ресурсов и талантов xAI

В июне 2024 года акционеры Tesla обвинили Илона Маска и совет директоров компании в сознательном отвлечении талантов и ресурсов от компании и направлении их в конкурирующую компанию Маска по искусственному интеллекту xAI , тем самым нарушив свои фидуциарные обязательства перед Tesla. [49] [50] Более дюжины сотрудников Tesla ушли работать в xAI . Маск выступил с противоречивым предложением, чтобы Tesla инвестировала в xAI. [51]

Решено

Фискер Автомотив

14 апреля 2008 года Tesla подала в суд на Fisker Automotive , утверждая, что Хенрик Фискер «украл идеи дизайна и конфиденциальную информацию, связанную с дизайном гибридных и электрических автомобилей» и использовал эту информацию для разработки Fisker Karma . Tesla наняла Fisker Coachbuild для проектирования седана WhiteStar, но отклонила проект, который Маск посчитал «некачественным». [52] [53] 3 ноября 2008 года Fisker Automotive Inc. выпустила пресс-релиз, в котором говорилось, что арбитр вынес временное решение в пользу Fisker по всем искам. [54]

Топ Гиробзор

Tesla безуспешно подала в суд на британское телешоу Top Gear за его обзор Tesla Roadster (2008) , в котором Джереми Кларксон был замечен за рулем одного из них по испытательному треку Top Gear , жалуясь на запас хода всего в 55 миль (89 км), прежде чем показать рабочих, загоняющих его в гараж, предположительно разряженный. Tesla подала иск против BBC за клевету и злонамеренную ложь, утверждая, что было предоставлено два автомобиля и что в любой момент по крайней мере один был готов к езде. Продюсеры Top Gear утверждали, что запас хода в 55 миль был рассчитан самой Tesla и предоставлен Top Gear в качестве оценки запаса хода автомобиля при интенсивной езде по треку. [55] Кроме того, Tesla заявила, что ни один из автомобилей никогда не опускался ниже 25% заряда, и что сцена была постановочной. [56] [57] [58] [59] Однако Top Gear часто инсценирует сцены для создания комического эффекта, например, показывая, как Джереми Кларксону приходится трижды заправлять Jaguar XJS во время его обзора. [60] Высокий суд Лондона отклонил иск Tesla о клевете. [61] Позднее обвинения в лжи были отклонены. [62]

Спор основателей

Основание компании стало предметом судебного иска, который позже был отозван после внесудебного урегулирования. [63] [64] 26 мая 2009 года Эберхард подал иск против Tesla и Маска за клевету, оскорбление и нарушение контракта. [65] Маск написал длинный пост в блоге, в который включил оригинальные исходные документы, в том числе электронные письма между старшими руководителями и другие артефакты, пытаясь продемонстрировать, что Эберхард был уволен единогласным советом директоров Tesla. [66] Судья отклонил заявление Эберхарда о том, что он был одним из двух основателей компании. [67] Tesla заявила в своем заявлении, что решение «соответствует вере Tesla в команду основателей, включая нынешнего генерального директора компании и архитектора продукта Илона Маска, а также главного технического директора Дж. Б. Штробеля, которые оба сыграли основополагающую роль в создании Tesla с самого начала». [68] Эберхард отозвал иск [69] , и стороны достигли окончательного урегулирования. В одном из публичных положений говорилось, что стороны будут считать Эберхарда, Маска, Штробеля, Тарпеннинга и Райта пятью соучредителями. Эберхард выступил с заявлением о основополагающей роли Маска в компании: «Как соучредитель компании, вклад Илона в Tesla был исключительным». [70]

Соглашение об экотрисити

В начале 2014 года Tesla, как сообщается, пыталась разорвать соглашение об эксклюзивности, которое их партнер по зарядке в Великобритании имел в отношении мест вдоль автомагистралей Великобритании, и пыталась «очернить имя Ecotricity перед политиками и СМИ». [71] Ecotricity ответила, приняв против них судебный запрет. [72] [73] Спор был урегулирован во внесудебном порядке . [74]

Судебные разбирательства по ценным бумагам, связанные с финансовой отчетностью и руководством SolarCity

28 марта 2014 года в Окружной суд США по Северному округу Калифорнии был подан коллективный иск акционеров против SolarCity и двух ее должностных лиц. В жалобе утверждается о нарушении федеральных законов о ценных бумагах и требуется неуказанная компенсация убытков и другие меры правовой защиты от имени предполагаемого класса покупателей ценных бумаг SolarCity с 6 марта 2013 года по 18 марта 2014 года. 8 марта 2018 года суд оставил в силе постановление Окружного суда об отклонении иска и вынесении решения в пользу Tesla. Дело завершено. [11]

Tesla также была стороной судебного иска, поданного в июле 2018 года, в котором утверждалось, что SolarCity неправомерно уволила трех сотрудников, которые сообщили о мошеннических записях о продажах в компании. [75] 5 июня 2020 года иск был отклонен с предубеждением . [76]

Иск нелегальных рабочих

Mercury News в 2016 году расследовал использование иностранных строительных рабочих для строительства покрасочного цеха Tesla на заводе Tesla. Был подан федеральный иск осведомителя , который был раскрыт летом 2017 года. В иске утверждалось, что Tesla и другие крупные автопроизводители, такие как Mercedes-Benz , BMW и Volkswagen , незаконно использовали иностранных строительных рабочих для строительства своих заводов в США. Судебные документы и журналистское расследование показали, что по меньшей мере 140 иностранных рабочих работали на расширении завода, некоторые из которых имели сомнительные рабочие визы, всего за пять долларов в час. Рабочие приехали в основном из Восточной Европы по «подозрительным визам, нанятые через субподрядчиков». [77]

20 марта 2019 года Окружной суд США в Сан-Хосе вынес решение об отклонении большинства исков. [78] Стороны заключили конфиденциальное соглашение 17 января 2020 года, и по состоянию на август 2022 года [update]суд сохранил за собой юрисдикцию по обеспечению соблюдения условий. [79]

Налоговая надбавка в Сингапуре

В начале марта 2016 года в отчете журнала Stuff говорилось, что тест, проведенный VICOM, Ltd по поручению Управления наземного транспорта Сингапура, показал, что Tesla Model S 2014 года потребляет 444 Вт·ч/км (0,715 кВт·ч/милю) [80] [81] , что превышает 236 ватт-часов на километр (0,38 кВт·ч/милю), о которых сообщило Агентство по охране окружающей среды США (EPA) [82] , и 181 ватт-час на километр (0,291 кВт·ч/милю), о которых сообщила Tesla [83] . В результате на Model S был наложен углеродный сбор в размере 15 000 сингапурских долларов ( 10 900 долларов США по обменному курсу на март 2016 года), что сделало Сингапур единственной страной в мире, которая ввела экологический сбор на полностью электрический автомобиль. [84] Управление наземного транспорта оправдывало это, заявляя, что оно должно было «учитывать выбросы CO2 в процессе выработки электроэнергии» и, следовательно, «коэффициент выбросов сети 0,5 г/Вт-ч также применялся к потреблению электроэнергии » [85] , однако Tesla возразила, что если принять во внимание энергию, используемую для добычи, очистки и распределения бензина, то Model S производит примерно одну треть CO2 эквивалентного транспортного средства, работающего на бензине. [83]

Позже в том же месяце Управление наземного транспорта опубликовало заявление, в котором говорилось, что они и Лаборатория испытаний выбросов VICOM будут работать с инженерами Tesla для проверки результатов испытаний, [86] а в заявлении Tesla указывалось, что обсуждения были «позитивными» и что они уверены в быстром разрешении. [83]

С февраля 2021 года [update]потребители могут заказать новую Tesla для импорта в Сингапур с поставкой в ​​середине 2021 года без упоминания о дополнительной плате. [87] [88] По состоянию на октябрь 2021 года [update]количество проданных Tesla в Сингапуре увеличилось в десять раз до 487 в третьем квартале по сравнению с 50 в первой половине 2021 года. [89]

Преследование на рабочем месте

Одна женщина-инженер в Tesla подала иск в 2016 году, описав культуру «всепроникающего преследования». [90] Иск был отклонен с предубеждением в 2019 году. [91]

Корпоративный судебный процесс, связанный с приобретением SolarCity

В период с 1 сентября 2016 года по 5 октября 2016 года в Канцелярию суда штата Делавэр было подано семь исков, оспаривающих приобретение SolarCity компанией Tesla . В октябре 2016 года суд объединил иски и назначил главного истца. Истцы утверждали, среди прочего, что совет директоров Tesla в том виде, в котором он тогда был, нарушил свои фидуциарные обязанности при одобрении приобретения, и что некоторые лица будут несправедливо обогащены в результате приобретения. [92] В иске заявлены как производные, так и прямые иски от имени предполагаемой группы, и среди прочего требуется возмещение в размере 13 миллиардов долларов от Илона Маска. [93]

Приобретение было одобрено акционерами Tesla и SolarCity 17 ноября 2016 года [94] , а слияние было закрыто 21 ноября 2016 года. 24 октября 2019 года стенограммы видеодопросов Илона Маска и других членов совета директоров SolarCity стали широко доступны. [95] Судебный процесс состоялся в июле 2021 года. [96] 22 октября 2021 года иск был ограничен производным иском, а прямые претензии к Маску были отклонены. [97] Канцелярия суда штата Делавэр вынесла решение в пользу Маска в апреле 2022 года, [98] и его решение было поддержано Верховным судом штата Делавэр в июне 2023 года. [99]

Расследования SEC в 2016 году в отношении отчетности по GAAP

Расследование SEC в октябре 2016 года относительно использования Tesla отчетности, не соответствующей GAAP ( общепринятые принципы бухгалтерского учета ), было закрыто «без дальнейших действий»; Tesla перешла на отчетность по GAAP в октябре 2016 года. [100]

Групповой иск по делу «Автопилот 2»

19 апреля 2017 года владельцы Tesla подали коллективный иск из-за того, что Tesla преувеличивала возможности своего Autopilot 2 для потребителей. [101] В иске утверждалось, что «покупатели затронутых автомобилей стали бета-тестерами незрелого программного обеспечения, которое делает автомобили Tesla опасными при использовании». [102] Tesla раскритиковала иск как «неискреннюю попытку получить гонорары адвокатов, выдавая себя за законный судебный иск». [103]

19 мая 2018 года Tesla достигла соглашения об урегулировании коллективного иска. По соглашению члены группы, которые заплатили за обновление Autopilot в период с 2016 по 2017 год, получат от 20 до 280 долларов США в качестве компенсации. Tesla согласилась внести более 5 миллионов долларов в фонд урегулирования, который также покроет расходы на адвокатов. Предлагаемое урегулирование не упоминает обвинения в безопасности, но фокусируется на задержке в предоставлении обещанных функций потребителям. [104] Соглашение было одобрено в ноябре 2018 года. [105]

Попытки разрушить профсоюз

19 апреля 2017 года рабочие завода Tesla подали в Национальный совет по трудовым отношениям обвинения в несправедливой трудовой практике , утверждая, что Tesla использует «незаконное наблюдение, принуждение, запугивание и предотвращение общения работников [...] в попытке предотвратить или иным образом воспрепятствовать созданию профсоюза на заводе во Фремонте». [106] [107]

По данным CNBC , «профсоюз United Automobile Workers (UAW) подал четыре отдельных обвинения в Национальный совет по трудовым отношениям, утверждая, что [Tesla] незаконно следила за работниками и принуждала их к распространению информации о профсоюзной кампании». [108] 10 февраля 2017 года трое сотрудников Tesla якобы раздавали литературу, чтобы инициировать усилия по организации профсоюза. В литературе указывались условия труда, соглашение компании о конфиденциальности и права сотрудников в соответствии с Национальным законом о трудовых отношениях . В обвинениях UAW утверждается, что Tesla незаконно сообщила сотрудникам, что они не могут раздавать никакую литературу, если она не одобрена компанией. [108]

На заводе во Фремонте в прошлом уже были профсоюзы, как когда он принадлежал General Motors (GM), так и позже партнерству NUMMI GM и Toyota . Находясь под надзором UAW, завод закрылся один раз в 1982 году (GM) и еще раз в 2010 году (партнерство NUMMI). [109] [110]

В мае 2018 года профсоюз United Auto Workers подал жалобу в Национальный совет по трудовым отношениям, требуя проведения федерального расследования против Tesla из-за твита генерального директора Илона Маска, в котором тот, по-видимому, угрожал рабочим опционами на акции, если они вступят в профсоюз. Tesla ответила, что другие автопроизводители не предлагают такие опционы на акции работникам профсоюза. [111] [112] Конгрессмен из Миннесоты Кит Эллисон отчитал Маска за «угрозы» незаконных ответных действий и представил список вопросов о деятельности профсоюза и записях о безопасности работников, попросив дать ответ до 15 июня. [113]

В сентябре 2019 года судья Калифорнии постановил, что 12 действий Маска и других руководителей Tesla в 2017 и 2018 годах нарушили трудовое законодательство, когда они саботировали попытки сотрудников объединиться в профсоюз. [114] [115]

Судебный процесс по ценным бумагам, связанный с производством автомобилей Model 3

В 2017 году в иске утверждалось, что Tesla сделала существенно ложные и вводящие в заблуждение заявления относительно своей готовности производить автомобили Model 3. [11] Министерство юстиции США также начало расследование в 2018 году с целью выяснить, вводила ли Tesla в заблуждение инвесторов и искажала ли данные о производстве своего автомобиля Model 3. [116] Иск был отклонен в пользу Tesla в марте 2019 года . [117]

Перепродажа «лимонных» автомобилей

В феврале 2018 года Tesla обвинили в перепродаже неисправных « лимонных » автомобилей в США; Tesla отклонила иск. [118] 11 декабря 2018 года дело было передано в арбитраж. [119] В марте 2022 года дело было прекращено судом. [120] В Норвегии в 2018 году покупатели Tesla обратились в суд с заявлением о том, что им были проданы автомобили с дефектами, и Tesla выкупила автомобиль. [121]

В мае 2018 года сообщалось, что Tesla в течение пяти [122] или шести [123] лет незаконно использовала чужое программное обеспечение, защищенное авторским правом, в частности, нарушая GPL . Сообщается, что Software Freedom Conservancy неоднократно предупреждала Tesla об этой проблеме, но только в 2018 году Tesla начала устранять несоблюдение условий лицензии на программное обеспечение. [123] [124] [122]

Утечка и взлом Мартина Триппа

В июне 2018 года сотрудник Tesla Мартин Трипп слил информацию о том, что Tesla утилизирует или перерабатывает до 40% своего сырья на заводе Nevada Gigafactory. [125] Трипп был уволен после того, как якобы признался. [126] 20 июня 2018 года Tesla подала гражданский иск в Неваде против Триппа, обвинив его во взломе автопроизводителя и предоставлении конфиденциальной информации неназванным третьим лицам. [126] Затем Трипп подал иск против Tesla и заявил, что служба безопасности Tesla дала полиции ложный сигнал о том, что он планирует массовую стрельбу на заводе в Неваде. [127] [128] К 27 июня 2018 года Tesla получила повестки, обязывающие несколько компаний, которые могут хранить данные бывшего сотрудника, включая Apple, Microsoft, Google, Facebook и Dropbox, предоставить любые такие данные. [129] Также в конце июня 2018 года бывший сотрудник отреагировал попыткой собрать 500 000 долларов на свою юридическую защиту и встречный иск. [130] Суд вынес решение в пользу Tesla 17 сентября 2020 года. [131] [132]

Обвинения осведомителей и ответные меры

В июне 2018 года бывший высокопоставленный чиновник по безопасности Tesla Карлос Рамирес подал в суд на компанию за невыполнение обязанностей по лечению травмированных работников и неправильную классификацию травм работников, чтобы не сообщать о них властям. [133] [134] Рамирес утверждал, что Tesla уволила его в отместку за то, что он поднял вопрос об этой практике. [134] В октябре 2018 года дело было передано в арбитраж, и в августе 2021 года оно было закрыто. [135] [136]

В августе 2018 года бывший сотрудник Tesla Карл Хансен подал жалобу осведомителя в SEC , утверждая, что Tesla не раскрыла предполагаемую сеть наркоторговцев на Gigafactory в Неваде, «включающую продажу значительных объемов кокаина и, возможно, кристаллического метамфетамина» для мексиканского наркокартеля. [137] Хансен также обвинил Tesla в шпионаже за сотрудниками и сокрытии кражи меди и другого сырья на сумму 37 миллионов долларов. [138] Хансен утверждал, что Tesla отомстила ему и неправомерно уволила за то, что он поднял эти вопросы внутри компании. [138] В 2019 году Хансен подал иск, связанный с этими обвинениями; [139] в 2020 году судья направил дело в арбитраж . [140] В июне 2022 года арбитр подал в суд ходатайство, не встречавшее возражений , в котором говорилось, что Хансен «не смог обосновать свои требования... Соответственно, его требования отклоняются, и он ничего не получит». [141]

В 2019 году Линн Томпсон подал в суд на Tesla за расторжение его контракта на обеспечение безопасности после того, как он сообщил местным властям о краже меди и другого сырья на сумму 37 миллионов долларов США. [142] [143] В 2020 году дело было приостановлено до арбитража. [144] В феврале 2024 года дело было прекращено с предубеждением. [145]

Расследование и урегулирование Министерством юстиции и Комиссией по ценным бумагам и биржам твита Маска о «обеспеченном финансировании»

 Илон Маск Твиттер
@ЭлонМуск

Рассматриваю возможность выкупа Tesla за 420 долларов. Финансирование обеспечено.

7 авг. 2018 г. [146]

 Илон Маск Твиттер
@ЭлонМуск

Акционеры могли либо продать по 420, либо оставить акции и стать частными.

7 авг. 2018 г. [147]

В сентябре 2018 года Министерство юстиции США (DOJ) начало расследование в отношении Tesla на основании твита Илона Маска. В твите Маск заявил, что он «рассматривает возможность сделать Tesla частной», и что он «обеспечил финансирование» для завершения сделки. [148] Заявление Маска стало неожиданностью для акционеров, и, как следствие, цена акций компании выросла почти на 11 процентов; 17 дней спустя Маск заявил, что предложение мертво. [149]

Следователи Министерства юстиции запросили в сентябре документы компании, связанные с заявлением Маска, и компания выполнила запросы. [150] Комиссия по ценным бумагам и биржам ( SEC ) также начала собственное расследование в отношении Tesla и Маска. Нестабильное движение цен на акции привело к многочисленным искам акционеров. [150]

16 октября 2018 года Окружной суд США по Южному округу Нью-Йорка вынес окончательное решение, одобряющее условия мирового соглашения, поданного в суд 29 сентября 2018 года в связи с действиями, предпринятыми SEC в отношении предыдущего заявления Маска о том, что он рассматривает возможность превращения Tesla в частную компанию. Не признавая и не отрицая никаких обвинений SEC и не ограничивая возможности Маска занимать должность должностного лица или директора в совете директоров (кроме его председателя), Tesla и Маск, среди прочего, выплатили гражданские штрафы в размере 20 миллионов долларов каждый и согласились, что независимый директор будет занимать должность председателя совета директоров в течение как минимум трех лет. [11]

Иск акционеров относительно твита Маска об «обеспеченном финансировании»

В период с 10 августа 2018 года по 6 сентября 2018 года против Tesla и Илона Маска было подано девять предполагаемых коллективных исков акционеров в связи с сообщением Илона Маска в Twitter от 7 августа 2018 года о том, что он рассматривает возможность сделать Tesla частной. Все иски были объединены в коллективный иск в Окружном суде США по Северному округу Калифорнии. [151] В иске утверждались требования о нарушении федеральных законов о ценных бумагах, связанных с заявлением г-на Маска, и требовалось возмещение неуказанных компенсационных убытков и других мер правовой защиты от имени предполагаемого класса покупателей ценных бумаг Tesla. В феврале 2023 года присяжные признали Маска и Tesla невиновными. [10]

Кража исходного кода Автопилота сотрудниками

В 2019 году Tesla подала иск против названного сотрудника, утверждая, что сотрудник, который проработал в Tesla два года, скопировал исходный код Tesla Autopilot, прежде чем присоединиться к конкурирующему стартапу. В апреле 2021 года Tesla урегулировала иск, потребовав нераскрытую выплату от бывшего сотрудника. [152]

Автопилотные костюмы для спасения жизни

В мае 2019 года был подан гражданский иск в отношении смерти инженера Apple Уолтера Хуана во время вождения с использованием автопилота в 2018 году. [153] Дело было урегулировано в апреле 2024 года до того, как оно было передано в суд. [154] Это первый случай, когда Tesla урегулировала дело, связанное с автопилотом. [155]

Судебные иски о регулировании заряда батареи

В августе 2019 года в Северной Калифорнии был подан коллективный иск, в котором утверждалось, что беспроводное обновление программного обеспечения 2019 года сократило срок службы батареи Model S, в некоторых случаях на целых 40 миль. [156] 7 декабря 2020 года Tesla урегулировала иск за 1,5 миллиона долларов. [157]

В апреле 2021 года норвежский судья признал Tesla виновной в снижении скорости зарядки в аналогичном иске, после того как они не отреагировали на иск. 30 клиентов, которые были частью иска, получили по 136 000 норвежских крон каждому (16 000 долларов США). [158] [159]

Иск о детском труде

International Rights Advocates, Inc. подала коллективный иск о судебном запрете и возмещении ущерба против Apple , Microsoft , Dell и Tesla в декабре 2019 года. [160] Истец представлял четырнадцать конголезских родителей и детей, требующих возмещения ущерба и возмещения ущерба для этих компаний, которые помогали и подстрекали к использованию маленьких детей в кобальтовой горнодобывающей промышленности Демократической Республики Конго (ДРК). [161] Истец также добивался возмещения на основе общего права за небрежный надзор, обогащение и преднамеренное причинение эмоционального стресса. [160] В ноябре 2021 года федеральный судья отклонил иск, постановив, среди прочего, что не было причинно-следственной связи между компаниями и травмами отдельных лиц. [162] В марте 2024 года Апелляционный суд округа Колумбия постановил, что истцы имеют право на иски о возмещении ущерба, но подтвердил отклонение из-за невыдвижения иска.

17 июня 2020 года пенсионный фонд Детройта подал производный иск против членов совета директоров Tesla. [163] [164] В иске утверждается, что члены совета директоров постоянно присуждали себе несправедливую и чрезмерную компенсацию с 2017 по 2020 год. [164] В июле 2023 года директора отрицали правонарушение и урегулировали иск, согласившись вернуть компании 735 миллионов долларов, а также согласившись отказаться от компенсации за период с 2021 по 2023 год. [165]

Дело о дискриминации Берри

В июле 2021 года бывший сотрудник Мелвин Берри получил 1 миллион долларов в арбитражном суде против Tesla по делу о дискриминации. Руководители ссылались на Берри, используя расистские оскорбления, и отомстили ему, когда он пожаловался. [166] [167]

Претензия по полностью автономному вождению

В августе 2021 года владелец Tesla подал жалобу на то, что Tesla «обманным путем скрыла свои технические ошибки» в отношении своего бета-версии программного обеспечения Full Self-Driving и ложно представила возможности продукта. [168] По состоянию на сентябрь 2022 года [update]дело закрыто. [169]

Дело о дискриминации Диаса

В октябре 2021 года вердикт присяжных по делу Оуэна Диаса против Tesla присудил истцу 137 миллионов долларов в качестве компенсации за ущерб, причиненный ему расовыми преследованиями на заводе Tesla во Фремонте в 2015–2016 годах. [170] [171]

В апреле 2022 года федеральный судья Уильям Оррик подтвердил решение присяжных об ответственности Tesla, но уменьшил сумму компенсации до 15 миллионов долларов. Tesla стремилась ограничить сумму до 600 000 долларов. [172]

В апреле 2023 года присяжные в ходе нового повторного судебного разбирательства сократили общую сумму компенсации до 175 000 долларов США за моральный ущерб и 3 миллионов долларов США за штрафные убытки. [173]

Солнечные крыши поднимают групповой иск

В 2021 году клиенты Tesla Solar Roof, подписавшие контракты с компанией, подали в суд после того, как им позже предъявили повышение цен и задержки. После объединения судом индивидуальных дел Tesla создала программу, предлагающую вернуть цены к первоначальным суммам для пострадавших. [174] [175] В 2023 году Tesla урегулировала иск за 6 миллионов долларов. [176]

Индивидуальный иск о расизме

В феврале 2022 года Кайлен Баркер подала иск, заявив о расовых домогательствах со стороны своих коллег по заводу Tesla. [37] В мае 2022 года Баркер подала ходатайство о прекращении дела, которое было удовлетворено. [177]

Иск о "Whompy wheels"

В феврале 2022 года против Tesla был подан иск в связи со смертельным исходом, связанным с поломкой подвески (так называемые «whompy wheels»). [178] [179] Иск последовал за отзывом Tesla в Китае из-за поломок передних и задних тяг подвески и шаровых опор, отметив, что те же компоненты используются во всех моделях Tesla, продаваемых по всему миру. [180] Недавно Tesla заявила в письме в NHTSA , что «основной причиной проблемы является жестокое обращение с водителями... уникально серьезное на китайском рынке». [181] В марте 2022 года дело было прекращено. [182]

Иск о вымогательстве Dogecoin

В июне 2022 года Маск, Tesla и другие компании, возглавляемые им, были указаны в качестве ответчиков в коллективном иске, в котором утверждалось, что они участвовали в финансовой пирамиде вокруг цены Dogecoin . Ущерб был указан в размере 258 миллиардов долларов. [183] ​​[184] В измененной жалобе в июне 2023 года истцы дополнительно обвинили Маска в инсайдерской торговле , когда он продал Dogecoin на сумму 124  миллиона долларов в апреле вскоре после того, как он временно заменил логотип Twitter на графику сиба-ину, связанную с Dogecoin, что привело к 30-  процентному росту криптовалюты. [185] Судья Элвин Хеллерстайн отклонил иск с предубеждением в августе 2024 года, написав, что ни один разумный инвестор не может полагаться на твиты Маска, чтобы подать иск о мошенничестве с ценными бумагами, добавив, что «невозможно понять» обвинения в инсайдерской торговле и манипулировании рынком. [186] [187]

Судебные иски о «праве на ремонт»

В марте 2023 года против Tesla был подан коллективный антимонопольный иск от Вирджинии М. Ламбрикс в Сан-Франциско, Калифорния, в котором утверждалось, что компания незаконно монополизировала рынок технического обслуживания и ремонта своих транспортных средств, нарушив Закон Шермана и антимонопольное законодательство Калифорнии, в результате чего владельцы были «вынуждены платить сверхконкурентные цены и терпеть непомерное время ожидания» услуг по техническому обслуживанию и запасных частей для ремонта. [188] [189] Позднее иск был объединен с четырьмя другими аналогичными исками. [190] [191]

Хотя шесть из восьми предполагаемых нарушений антимонопольного законодательства были отклонены, в июне 2024 года окружной судья США Трина Томпсон разрешила рассмотреть два иска, включая предполагаемые нарушения Закона Картрайта штата Калифорния и Закона о недобросовестной конкуренции (UCL), при этом суд нашел доказательства монополии Tesla на ремонт при проектировании своих автомобилей, требующей диагностических и программных обновлений, которые могла предоставить только компания, а также доказательства монополии Tesla на детали, ограничивающей производителей оригинального оборудования от продажи «кому-либо, кроме Tesla». [190] [191]

Обвинения в нарушении конфиденциальности

В апреле 2023 года владелец Tesla подал иск после сообщений о том, что сотрудники Tesla обменивались друг с другом «крайне инвазивными видео и изображениями, записанными камерами автомобилей клиентов». [192] В октябре 2023 года дело было передано в арбитраж и закрыто. [193] [194]

Неправильно представленный костюм для электромобилей

В августе 2023 года три водителя Tesla подали коллективный иск против Tesla, утверждая, что компания «сильно переоценила расстояние, которое автомобили могут проехать на одном заряде батареи». [195] В марте 2024 года дело было передано в арбитраж. [196]

Иск об утилизации опасных отходов

В январе 2024 года Tesla согласилась выплатить 1,3 млн долларов в качестве гражданских штрафов и 200 000 долларов в качестве возмещения расходов на расследование предполагаемой незаконной утилизации опасных отходов в 25 округах Калифорнии. Tesla также согласилась обучить своих сотрудников утилизации опасных отходов и провести аудит 10 процентов объектов Tesla на предмет утилизации отходов в течение следующих 5 лет. [197] [198]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Tesla, Inc". Plainsite . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. . Получено 21 декабря 2021 г. .
  2. ^ Pandaily (28 сентября 2021 г.). «Tesla Issues Comment on Its Suing Model S Owner for Infringing Reputation». Pandaily . Архивировано из оригинала 29 сентября 2021 г. . Получено 29 сентября 2021 г. .
  3. ^ Дуган, Кевин Т. (2 сентября 2022 г.). «У Илона Маска так много судебных исков, что они преподают целый класс в юридической школе». Intelligencer . Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Получено 14 ноября 2022 г.
  4. ^ «Обязательно к прочтению: толпа в социальных сетях, которая делает ставку на то, что Tesla потерпит крах и сгорит». Los Angeles Times . 8 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2019 г. Получено 12 сентября 2020 г.
  5. ^ ab "Tesla должна столкнуться с коллективным иском о расовой предвзятости от 6000 чернокожих американских рабочих". CNBC . 29 февраля 2024 г. Получено 10 марта 2024 г.
  6. ^ "Рассадник дезинформации". Tesla . Получено 9 марта 2024 г. .
  7. ^ Манган, Дэн; Колодни, Лора (30 января 2024 г.). «Компенсация Илона Маска Tesla в размере 56 миллиардов долларов аннулирована судьей, акции падают». CNBC . Получено 31 января 2024 г.
  8. ^ Колодни, Арджун Харпал, Лора (1 февраля 2024 г.). «Илон Маск заявил, что Tesla проведет голосование акционеров по вопросу регистрации в Техасе после отказа Делавэра платить». CNBC . Получено 6 февраля 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  9. ^ Исидор, Крис (13 июня 2024 г.). «Акционеры Tesla повторно одобрили пакет оплаты труда Илона Маска стоимостью в миллиарды долларов, отмененный судьей | CNN Business». CNN . Получено 14 октября 2024 г.
  10. ^ ab Godoy, Jody; Jin, Hyunjoo (3 февраля 2023 г.). «Илон Маск из Tesla признан невиновным в судебном разбирательстве по поводу твитов 2018 года о «обеспеченном финансировании». Reuters . Архивировано из оригинала 4 февраля 2023 г. . Получено 4 февраля 2023 г. .
  11. ^ abcd "Tesla 10-K Files with SEC". sec.gov . 19 февраля 2019 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2019 г. Получено 3 марта 2019 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  12. ^ "Результаты отчета о слушаниях - не официальный документ. Идентификатор дела: 2018-0749 - ЗАКАРИ ЭЛТОН ПРОТИВ ЭЛОНА МАСКА". courtconnect.courts.delaware.gov . Получено 13 марта 2024 г. .
  13. ^ "Результаты отчета о досье - не официальный документ. Идентификатор дела: 2018-0823 - DORIS SHENWICK TRUST VS. ELON MUSK". courtconnect.courts.delaware.gov . Получено 13 марта 2024 г. .
  14. ^ «Илон Маск и совет директоров Tesla подали в суд, утверждая, что «беспорядочные» твиты нарушают фидуциарные обязанности». TechCrunch . 12 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 9 апреля 2021 г.
  15. ^ "Маск, совет директоров Tesla поданы в суд за твиты, нарушающие сделку с SEC (2)". news.bloomberglaw.com . Архивировано из оригинала 12 марта 2021 г. . Получено 9 апреля 2021 г. .
  16. ^ ЧЕЙЗ ГАРРИТИ против ИЛОНА МАСКА, КИМБАЛ МАСКА, АНТОНИО ДЖ. ГРАСИАСА, БРЭДА У. БАССА, РОБИН М. ДЕНХОЛЬМ, ИРА ЭРЕНПРАЙС, ЛАРРИ ЭЛЛИСОНА, СТИВА ДЖУРВЕТСОНА, ХИРОМИТИ МИЗУНО, ДЖЕЙМСА МЕРДОКА, ЛИНДЫ ДЖОНСОН РАЙС и КЭТЛИН УИЛСОН-ТОМПСОН (Канцелярия суда штата Делавэр, 2 апреля 2021 г.), Текст.
  17. ^ «Результаты отчета о слушаниях — не официальный документ. Идентификатор дела: 2021-0199 — Чейз Гаррити против Илона Маска». courtconnect.courts.delaware.gov . Получено 13 марта 2024 г. .
  18. ^ ab Kolodny, Lora (22 марта 2021 г.). «Жалоба осведомителя Tesla о солнечных пожарах является частью доказательств в федеральном расследовании безопасности». CNBC . Архивировано из оригинала 22 марта 2021 г. Получено 22 марта 2021 г.
  19. ^ Колодни, Лора (24 августа 2019 г.). «Солнечные панели Tesla загорелись на складе Amazon в 2018 году». CNBC . Архивировано из оригинала 22 марта 2021 г. Получено 22 марта 2021 г.
  20. ^ Джин, Хёнджу; Прентис, Крис (7 декабря 2021 г.). «Эксклюзив: SEC проверяет Tesla в связи с заявлениями осведомителей о дефектах солнечных панелей». Reuters . Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 г. Получено 30 декабря 2021 г.
  21. ^ "Henkes v. Tesla Energy, Inc., Высший суд Калифорнии, округ Аламеда, дело № RG20080233". PlainSite . 9 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  22. ^ "Публичный портал Alameda eCourt: RG20080233 Henkes VS Telsa Energy, Inc Civil Unlimited (неправомерное расторжение)". eportal.alameda.courts.ca.gov . 13 марта 2024 г. . Получено 13 марта 2024 г. .
  23. ^ «Клиент Tesla подал в суд на сделку по солнечным панелям, которая была представлена ​​как кредит». Bloomberg.com . 15 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 г. Получено 22 апреля 2021 г.
  24. ^ ab "Olivier Chaine v. Tesla Energy Operation, Inc. et al Court Docket Sheet". DocketBird . 8 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 г. Получено 22 апреля 2021 г.
  25. ^ «Против Tesla подан иск после аварии, в которой пострадали 5 полицейских». KPRC . 27 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. Получено 28 сентября 2021 г.
  26. ^ "202162207 - FIELDS, DALTON против TESLA INC (Суд 080)". www.hcdistrictclerk.com . 13 марта 2024 г. . Получено 13 марта 2024 г. . Следующая/последняя дата установки: 8/5/2024
  27. ^ Сиддики, Фаиз (14 декабря 2021 г.). «Шесть работников Tesla подали дополнительные иски, обвиняя их в сексуальных домогательствах». Washington Post . ISSN  0190-8286 . Получено 13 марта 2024 г.
  28. ^ "Публичный портал Alameda eCourt: 21CV004040 CURRAN против TESLA, INC Civil Unlimited (другое дело о трудовой жалобе)". eportal.alameda.courts.ca.gov . 13 марта 2024 г. . Получено 13 марта 2024 г. .
  29. ^ «Калифорния подала в суд на Tesla, обвиняя ее в расовой дискриминации и притеснениях — Justia News — 10 февраля 2022 г.». news.justia.com . 10 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 г. Получено 11 февраля 2022 г.
  30. ↑ Халл, Дана (10 февраля 2022 г.). «Калифорния заявляет, что подает в суд на Tesla за «жестокий» расизм на заводе». Al Jazeera . Bloomberg . Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 г. . Получено 12 февраля 2022 г. .
  31. ^ Висснер, Дэниел (22 августа 2022 г.). «Tesla проигрывает иск калифорнийскому агентству, подающему иск о расовой предвзятости». Reuters . Архивировано из оригинала 22 августа 2022 г. Получено 22 августа 2022 г.
  32. ^ "Публичный портал Alameda eCourt; Дело 22CV006830; ДЕПАРТАМЕНТ СПРАВЕДЛИВОГО ТРУДОУСТРОЙСТВА И ЖИЛИЩНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, АГЕНТСТВО ШТАТА КАЛИФОРНИЯ против TESLA, INC". Публичный портал Высшего суда округа Аламеда . Получено 29 марта 2024 г.
  33. ^ «Судебные иски проверяют утверждение Tesla о том, что водители несут исключительную ответственность за аварии». Washington Post . 28 апреля 2024 г. Получено 5 мая 2024 г.
  34. ^ Халл, Дана (24 февраля 2022 г.). «Многочисленные судебные разбирательства Tesla оставляют юристов и судей занятыми». Insurance Journal . Архивировано из оригинала 3 марта 2022 г. Получено 3 марта 2022 г.
  35. ^ Спенсер • •, Терри (23 ноября 2023 г.). «Судья постановил, что иск, обвиняющий автопилот Tesla в смерти водителя из Южной Флориды, может быть передан в суд». NBC 6 South Florida . Получено 26 марта 2024 г.
  36. ^ "5:22-cv-00681-EJD Monet против Tesla, Inc" . ecf.cand.uscourts.gov . 14 марта 2024 г. . Проверено 26 марта 2024 г.
  37. ^ ab Hull, Dana (24 февраля 2022 г.). «Множество судебных разбирательств Tesla оставляют юристов и судей занятыми». Insurance Journal . Архивировано из оригинала 3 марта 2022 г. Получено 3 марта 2022 г.
  38. ^ "Публичный портал Alameda eCourt: 22CV007293 CAGE против TESLA, INC., A DELAWARE CORPORATION Civil Unlimited (неправомерное прекращение)". eportal.alameda.courts.ca.gov . 4 марта 2024 г. . Получено 13 марта 2024 г. .
  39. ^ "Law.com Radar". www.law.com . Архивировано из оригинала 29 августа 2022 г. Получено 29 августа 2022 г.
  40. ^ Hals, Tom; Jin, Hyunjoo; Hals, Tom (29 августа 2022 г.). «Tesla столкнулась с предложенным коллективным иском из-за проблемы с фантомным торможением». Reuters . Архивировано из оригинала 9 сентября 2022 г. . Получено 9 сентября 2022 г. .
  41. ^ ab Nordlund, Scott. «Tesla не удалось добиться отклонения дела о «фантомном торможении»». driveteslacanada.ca . Получено 6 января 2025 г. .
  42. ^ Стемпель, Джонатан (14 сентября 2022 г.). «Tesla подала в суд на водителей из-за ложных заявлений об автопилоте и полном автономном вождении». Reuters . Архивировано из оригинала 15 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г.
  43. ↑ Пол, Кари (28 февраля 2023 г.). «Илон Маск переоценил автопилот и технологию самостоятельного вождения Tesla, говорится в новом иске». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 28 февраля 2023 г. Получено 28 февраля 2023 г.
  44. ^ "PACER | PACER Case Locator. Matsko v. Tesla, Inc., et al. Дело: 3:2022cv05240. Суд: Окружной суд Северного округа Калифорнии. Подано: 14.09.2022". pcl.uscourts.gov . 13 марта 2024 г. . Получено 13 марта 2024 г. .
  45. ^ «Tesla воспрепятствовала расследованию дискриминации работников, заявляет Калифорния». Bloomberg.com . 13 апреля 2023 г. Получено 14 апреля 2023 г.
  46. ^ "Дело 22CV018292 В ДЕЛЕ: CALIFORNIA CIVIL RIGHTS DEPARTMENT". Высший суд округа Аламеда, общественный портал . Получено 29 марта 2024 г.
  47. ^ Лопес, Линетт. «В новом иске против Tesla утверждается, что Model X прижала беременную женщину к стене, сломав ей кости и вызвав преждевременные роды». Business Insider . Получено 1 мая 2024 г.
  48. ^ "Харкорт против Теслы | PDF". Scribd . Получено 1 мая 2024 г. .
  49. ^ О'Кейн, Ребекка Беллан, Шон (13 июня 2024 г.). «Акционеры Tesla подали в суд на Маска за создание конкурирующей компании по разработке искусственного интеллекта». TechCrunch . Получено 14 июня 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  50. ^ Бобровски, Меган. «Как Илон Маск использует свою империю для запуска xAI». wsj.com/ . Wall Street Journal . Получено 11 августа 2024 г. .
  51. ^ Ламберт, Фред. «Илон Маск продолжает переманивать таланты Tesla для обучения Грока из xAI». electrek . electrek.co.
  52. ^ Корженевски, Джереми (15 апреля 2008 г.). «Tesla подает иск против Fisker Automotive». Autoblog.com . Архивировано из оригинала 21 апреля 2015 г. Получено 12 апреля 2015 г.
  53. ^ Мильоре, Грег (16 апреля 2008 г.). «Tesla подает в суд на Fisker, обвиняет его в краже коммерческой тайны». AutoWeek . Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. Получено 16 апреля 2008 г.
  54. ^ LaMonica, Martin (4 ноября 2008 г.). «Tesla Motors проигрывает дело о торговых секретах против Fisker». CNET News . Архивировано из оригинала 26 октября 2013 г. Получено 27 сентября 2009 г.
  55. ↑ Vaughan, Adam (30 марта 2011 г.). «Tesla подала в суд на Top Gear из-за «поддельной» гонки электромобилей». The Guardian . Великобритания. Архивировано из оригинала 19 июня 2018 г. Получено 19 июня 2018 г.
  56. ^ "Tesla подала в суд на Top Gear за клевету, новый Стиг недоступен для комментариев (обновление: BBC отвечает)". Engadget . 30 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2011 г. Получено 20 ноября 2011 г.
  57. ^ Уилман, Энди (2 апреля 2011 г.). «Tesla против Top Gear: Энди Уилман о нашем текущем судебном иске». Top Gear . Передача. Архивировано из оригинала 21 ноября 2011 г. . Получено 20 ноября 2011 г. .
  58. ^ "BBC отрицает фальсификацию гонки Top Gear Tesla Roadster". Newsbeat . BBC. 30 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2011 г. Получено 20 ноября 2011 г.
  59. ↑ Vaughan, Adam (30 марта 2011 г.). «Tesla подала в суд на Top Gear из-за «поддельной» гонки электромобилей». The Guardian . Окружающая среда. Лондон. Архивировано из оригинала 8 января 2014 г. Получено 20 ноября 2011 г.
  60. ^ celticmadliam (12 февраля 2012 г.), Old Top Gear 1992 - Porsche 968 и Jaguar XJS, архивировано из оригинала 11 сентября 2019 г. , извлечено 28 июля 2019 г.
  61. ^ "Tesla проигрывает Top Gear court challenge". The Independent . 21 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2011 г. Получено 21 октября 2011 г.
  62. ↑ Планкетт, Джон (23 февраля 2012 г.). «Дело о клевете Top Gear в отношении электроспортивного автомобиля Tesla прекращено». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 15 апреля 2015 г. Получено 12 апреля 2015 г.
  63. ^ Эберхард против Маска , дело №: CIV-484400 (Высший суд штата Калифорния, округ Сан-Матео, 29 июля 2009 г.) («Из заявления ответчика: «Во время разговора с Маском в 2003 г. Дж. Б. Штраубель («Штраубель»), который позже стал главным техническим директором Tesla, узнал об интересе Маска к разработке полностью электрического автомобиля. После этого разговора он познакомил Маска с Томом Гейджем и Элом Чикконе из AC Propulsion, компании, которая построила полностью электрический концепт-кар под названием Tzero. Маск был в восторге и призвал Гейджа и Чикконе запустить концепцию Tzero в производство. Хотя Маск не смог убедить AC Propulsion начать массовое производство Tzero, Гейдж предложил передать контактную информацию Маска двум группам, которые действительно имели такой интерес, в одну из которых входили Эберхард, Марк Тарпеннинг («Тарпеннинг») и Ян Райт («Райт»).
  64. ^ Fehrenbacher, Katie (14 июня 2009 г.). «Tesla Lawsuit: The Incredible Importance of Being a Founder» (Судебный иск Tesla: невероятная важность быть основателем). Earth2tech . Архивировано из оригинала 23 июля 2010 г. Получено 1 августа 2009 г.
  65. ^ Иск Мартина Эберхарда (PDF) , округ Сан-Матео, Калифорния[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  66. ^ "Soap Opera". Tesla Motors. 22 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 22 августа 2016 г. Получено 1 августа 2009 г.«Tesla Motors, Inc.» состояла из Эберхарда, Тарпеннинга и Райта, а также нефинансируемого бизнес-плана, и они искали начальный раунд финансирования для создания более продвинутого прототипа, чем AC Propulsion Tzero. Хотя базовая корпорация уже существовала, Tesla даже не зарегистрировала и не получила товарный знак на свое имя и не имела официальных офисов или активов. Чтобы сэкономить на судебных издержках, мы просто скопировали учредительные документы SpaceX и уставы для Tesla, и я инвестировал $6,35 млн (98%) из первоначального закрытия в размере $6,5 млн в финансирование серии A. Эберхард инвестировал $75 тыс. (примерно 1%).
  67. ^ "Высший суд Калифорнии". Округ Сан-Матео. 17 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2009 г. Получено 1 августа 2009 г.
  68. ^ "Судья отклоняет иск о том, кто может быть объявлен основателем Tesla Motors [пресс-релиз]". Business Wire . Архивировано из оригинала 6 июня 2011 г. Получено 1 августа 2009 г.
  69. ^ Squatriglia, Chuck (19 августа 2009 г.). «Eberhard Says „Uncle“ in Tesla Lawsuit». Wired . Autopia. Архивировано из оригинала 25 сентября 2009 г. . Получено 14 сентября 2009 г. .
  70. ^ "Основатели Tesla Motors: теперь их пятеро". CNET. 21 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2012 г. Получено 21 сентября 2009 г.
  71. ^ Раффорд, Ник (18 марта 2015 г.). «Дейл Винс против Илона Маска: Цари электромобилей воюют за зарядные станции на автомагистралях». The Sunday Times . Великобритания. Архивировано из оригинала 19 июня 2018 г. Получено 19 июня 2018 г.
  72. ↑ Vaughan, Adam (23 мая 2014 г.). «Tesla Motors обвиняется в запугивании с целью захвата ключевых станций зарядки автомобилей в Великобритании». The Guardian . Великобритания. Архивировано из оригинала 4 июня 2014 г. Получено 14 июня 2014 г.
  73. ↑ Грин, Крис (12 июня 2014 г.). «Неправильно направленное электронное письмо разжигает войну электромобилей между Tesla и Ecotricity». The Independent . Великобритания. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 14 июня 2014 г.
  74. ^ Беннетт, Питер (17 июня 2015 г.). «Tesla и Ecotricity достигли внесудебного урегулирования спора по поводу электрических магистралей». Next Energy News . Архивировано из оригинала 18 июня 2015 г. . Получено 18 июня 2015 г. .
  75. ^ Маккой, Кевин. «Судебный процесс: сотрудники SolarCity создали поддельные отчеты о продажах, которые повысили стоимость компании». USA TODAY . Архивировано из оригинала 13 октября 2018 г. Получено 7 февраля 2021 г.
  76. ^ "Доступ к судебным записям для Высшего суда Сан-Диего". Архивировано из оригинала 14 июня 2021 г. . Получено 16 апреля 2021 г. Гражданское дело 37-2018-00037100-CU-WT-CTL (дело 37100 в 2018 году): 06.05.2020: Жалоба отклонена с предубеждением в отношении Уайта, Анкунетта; Жалоба отклонена с предубеждением в отношении Рэя, Роберта; Жалоба отклонена с предубеждением в отношении Стэйплза, Эндрю; Жалоба отклонена с предубеждением в отношении Tesla Inc.; Жалоба отклонена с предубеждением в отношении Solarcity Corporation.
  77. ^ Хансен, Луис (18 сентября 2017 г.). «Иск: Tesla и другие автопроизводители использовали нелегальных иностранных рабочих для строительства заводов». The Mercury News . Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 г. Получено 25 сентября 2017 г.
  78. ^ ЛЕСНИК против Эйзенмана SE , 374 F. Supp. 3d 923 (округ США (ND Cal.), 2019 г.).
  79. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ УПРАВЛЕНИИ ДЕЛОМ ИСТЕЦОВ НОМЕР ДЕЛА 5:16-cv-01120-BLF". Окружной суд США по Северному округу Калифорнии - Система подачи документов . 15 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  80. ^ «Будьте готовы к этим препятствиям, если хотите водить Tesla в Сингапуре | Stuff». www.stuff.tv . Архивировано из оригинала 25 мая 2016 г. Получено 1 июня 2016 г.
  81. ^ "LTA на Tesla: выбросы CO2 для электромобилей начинаются с электросети". Channel NewsAsia . Архивировано из оригинала 30 мая 2016 г. Получено 1 июня 2016 г.
  82. ^ "Пробег бензина Tesla Model S 2014 года". www.fueleconomy.gov . Архивировано из оригинала 16 июня 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  83. ^ abc "Вот насколько чиста Model S в Сингапуре (и в других местах)". Tesla Motors . 10 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2016 г. Получено 1 июня 2016 г.
  84. ^ hermes (4 марта 2016 г.). «Электромобиль Tesla получил налоговую надбавку в размере 15 000 долларов». The Straits Times . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 г. Получено 1 июня 2016 г.
  85. ^ "LTA на Tesla: выбросы CO2 для электромобилей начинаются с электросети". Channel NewsAsia . Архивировано из оригинала 11 июня 2016 г. Получено 1 июня 2016 г.
  86. ^ «LTA Сингапура утверждает, что протестированная им Tesla Model S была подержанной машиной, отсюда и ее низкая эффективность». Tech in Asia . 10 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 25 июня 2016 г. Получено 1 июня 2016 г.
  87. ^ «Сингапур теплеет к электромобилям через два года после упрека Tesla». Bloomberg.com . 7 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2021 г. Получено 5 апреля 2021 г.
  88. ^ "Tesla, когда-то считавшаяся "стилем жизни", теперь наконец-то запускает электромобили в S'pore". The Online Citizen Asia . 17 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 г. Получено 5 апреля 2021 г.
  89. ^ Линь, Чен (28 октября 2021 г.). «Бум продаж электромобилей Tesla в Сингапуре, вытесняющий модели конкурентов с улиц». Reuters . Архивировано из оригинала 8 августа 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  90. ^ «Женщина-инженер подала в суд на Tesla, описав культуру «повсеместных домогательств»». The Guardian . 28 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 г. Получено 9 апреля 2021 г.
  91. ^ "Номер дела: RG16831835 Название: Vandermeyden VS Tesla Motors. Запрос Re: Отклонение с предубеждением - весь иск введен". Высший суд Калифорнии, округ Аламеда . 3 января 2019 г. Архивировано из оригинала 16 апреля 2021 г. Получено 15 апреля 2021 г.
  92. ^ Ламберт, Фред (10 октября 2016 г.). «Против Tesla (TSLA) накапливаются судебные иски из-за слияния SolarCity (SCTY), Tesla заявляет, что это «безосновательно». Electrek . Архивировано из оригинала 11 октября 2016 г. . Получено 26 августа 2024 г. .
  93. ^ Hals, Tom (18 января 2022 г.). «Инвесторы Tesla призывают судью обязать Маска выплатить $13 млрд за сделку с SolarCity». Reuters . Архивировано из оригинала 18 января 2022 г. Получено 26 августа 2024 г.
  94. ^ Фигерман, Сет (17 ноября 2016 г.). «Акционеры Tesla одобряют слияние SolarCity». CNN Money . Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 г. Получено 26 августа 2024 г.
  95. ^ Колодни, Лора (28 октября 2019 г.). «Илон Маск из Tesla знал, что SolarCity столкнулась с «кризисом ликвидности» во время сделки 2016 года, как показывают юридические документы». CNBC. Архивировано из оригинала 15 августа 2020 г. Получено 26 августа 2024 г.
  96. ^ Hals, Tom; Jackson, Sierra (12 июля 2021 г.). «Маск говорит на суде SolarCity, что Tesla «умерла бы», если бы он не был генеральным директором». Reuters . Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 г. Получено 26 августа 2024 г.
  97. ^ Джексон, Sierra (27 октября 2021 г.). «Судья сужает иск акционеров Tesla против Маска из-за сделки с SolarCity». Reuters . Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 г. Получено 26 августа 2024 г.
  98. ^ Эллиотт, Ребекка (27 апреля 2022 г.). «Судья постановил, что Илон Маск не действовал незаконно при поглощении SolarCity». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 28 апреля 2022 г. Получено 28 апреля 2022 г.
  99. ↑ Хэлс, Том (6 июня 2023 г.). «Суд подтвердил победу Маска в иске на 13 миллиардов долларов по сделке Tesla-SolarCity». Reuters .
  100. ^ Шумский, Татьяна (29 ноября 2016 г.). «SEC критикует Tesla за «индивидуальный» учет». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. Получено 29 ноября 2016 г. SEC постановила, что вопрос решен без дальнейших действий, согласно письму от 12 октября, которое регулятор направил компании.
  101. ^ Kakuk, Michael A. (21 апреля 2017 г.). «Групповой иск Tesla заявляет, что функция автопилота опасно дефектна». Лучшие групповые иски . Архивировано из оригинала 22 апреля 2017 г. Получено 21 апреля 2017 г.
  102. ^ Калфас, Дженнифер (20 апреля 2017 г.). «Владельцы Tesla подали иск, заявив, что новый автопилот «явно опасен». Fortune . Архивировано из оригинала 22 апреля 2017 г. . Получено 21 апреля 2017 г. .
  103. ^ Muoio, Danielle (20 апреля 2017 г.). «Владельцы Tesla подали коллективный иск, утверждая, что Autopilot 2 «явно опасен»». Business Insider . Австралия. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 г. Получено 21 апреля 2017 г.
  104. ^ Беллон, Тина (25 мая 2018 г.). «Tesla соглашается урегулировать коллективный иск по поводу автопилота, объявленного «безопаснее»». Reuters . Архивировано из оригинала 29 января 2019 г. Получено 28 января 2019 г.
  105. ^ Купер, Перри. «Tesla Autopilot Class Settlement Gets Final OK». Bloomberg Law . Архивировано из оригинала 3 марта 2022 г. Получено 3 марта 2022 г.
  106. ^ Dayen, David (19 апреля 2017 г.). «Работники Tesla подали иски в Национальный совет по труду, поскольку битва с Илоном Маском усиливается». Capital and Main . Архивировано из оригинала 22 апреля 2017 г. . Получено 22 апреля 2017 г. .
  107. ↑ Field, Kyle (20 апреля 2017 г.). «Работники завода Tesla усиливают усилия по объединению в профсоюзы, подают иски в Национальный совет по труду». Teslarati.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2017 г. Получено 22 апреля 2017 г.
  108. ^ ab O'Donovan, Caroline (25 апреля 2017 г.). «Работники, участвующие в профсоюзной деятельности, говорят, что Tesla незаконно их запугивает». CNBC . Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  109. ^ Лэнгфитт, Фрэнк. «Конец линии для совместного предприятия GM-Toyota». NPR . Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г. Получено 20 ноября 2017 г.
  110. ^ Мейнард, Мишелин. «Строительство Tesla на заводе GM, который отказался умирать». Forbes . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г. Получено 7 апреля 2018 г.
  111. ^ Висснер, Дэниел (26 мая 2018 г.). «UAW обвиняет Маска в угрозах работникам Tesla из-за профсоюзного объединения». Reuters . США. Архивировано из оригинала 30 мая 2018 г. Получено 4 июня 2018 г.
  112. ↑ Эйдельсон, Джош (24 мая 2018 г.). «Твит Маска об опционе на акции нарушил трудовое законодательство США, утверждает UAW». Bloomberg . США. Архивировано из оригинала 25 мая 2018 г. Получено 4 июня 2018 г.
  113. ^ Sumagaysay, Levi (1 июня 2018 г.). «Илон Маск и профсоюзы: конгрессмен просит генерального директора Tesla прекратить «угрозы»». The Mercury News . США. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 г. Получено 4 июня 2018 г.
  114. ^ Эйдельсон, Джош (27 сентября 2019 г.). «Трудовая практика Tesla и твит Маска нарушили закон, судья постановил». Bloomberg.com . Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  115. ^ Кэмпбелл, Алексия Фернандес (30 сентября 2019 г.). «Илон Маск нарушил трудовое законодательство США в Twitter». Vox . Архивировано из оригинала 16 января 2021 г. Получено 15 мая 2020 г.
  116. ^ Вишваната, Аруна; Чимиллука, Дана; Пуллиам, Сьюзан (26 октября 2018 г.). «Tesla сталкивается с углубляющимся уголовным расследованием по факту искажения ею производственных показателей». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 21 ноября 2020 г. Получено 7 февраля 2021 г.
  117. ^ Келлехер, Кевен (25 марта 2019 г.). «Федеральный судья снова отклоняет иск акционеров Tesla о производстве Model 3». Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 г. Получено 17 декабря 2019 г.
  118. ^ О'Кейн, Шон (21 февраля 2018 г.). «Tesla обвиняется в заведомой продаже неисправных автомобилей в новом иске». The Verge . Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  119. ↑ Адам Уильямс против Tesla, Inc. (Окружной суд США, округ Нью-Джерси, 11 декабря 2021 г.), Текст.
  120. ^ "Williams v. Tesla, Inc., Окружной суд Северного округа Калифорнии, дело № 4:20-cv-08208-HSG". PlainSite . 14 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  121. ^ Руффо, Густаво Энрике (21 июля 2020 г.). «Отмывание денег от продажи лимонов? Tesla также перепродает неисправные выкупленные автомобили за рубежом». InsideEVs . Архивировано из оригинала 23 июля 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  122. ^ ab Claburn, Thomas. "Tesla медленно приближается к соблюдению GPL: исходный код принудительно выброшен в открытый доступ". The Register . Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 г. Получено 29 января 2019 г.
  123. ^ ab Cranz, Alex (21 мая 2018 г.). «Прошло всего шесть лет, но Tesla больше не портит основные лицензии на программное обеспечение». Архивировано из оригинала 23 сентября 2018 г. Получено 29 января 2019 г.
  124. ^ "Software Freedom Conservancy о соответствии GPL Tesla [LWN.net]". lwn.net . Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. . Получено 29 января 2019 г. .
  125. ^ Робинсон, Мэтт; Фокс, Зик (13 марта 2019 г.). «Когда Илон Маск пытался уничтожить осведомителя Tesla». Bloomberg Businessweek . Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 8 января 2021 г.
  126. ^ ab Alvarez, Simon (20 июня 2018 г.). «Tesla подает иск против бывшего сотрудника за саботаж и предоставление недостоверной информации СМИ». teslarati.com . Архивировано из оригинала 2 июля 2018 г. . Получено 1 июля 2018 г. .
  127. ^ Klippenstein, Matthew (21 июля 2019 г.). «Tesla входит в «ад осведомителей»». The Drive . Архивировано из оригинала 10 января 2021 г. . Получено 11 мая 2020 г. .
  128. ^ О'Кейн, Шон (13 марта 2019 г.). «Tesla якобы взломала, шпионила и следила за осведомителем Gigafactory: отчет». The Verge . Архивировано из оригинала 10 января 2021 г. . Получено 11 мая 2020 г. .
  129. ^ Кришна, Свапна (28 июня 2018 г.). «Tesla хочет данные бывшего сотрудника от Dropbox и Facebook». engadget.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2018 г. Получено 1 июля 2018 г.
  130. ^ Альварес, Саймон (29 июня 2018 г.). «Бывший сотрудник Tesla, обвиняемый в саботаже, собирает 500 тыс. долларов на поддержку судебной тяжбы». teslarati.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2018 г. . Получено 1 июля 2018 г. .
  131. ^ Шимковски, Шон. «Tesla выигрывает судебный процесс против осведомителя, обвиняемого во взломах». Roadshow . Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 г. Получено 20 сентября 2020 г.
  132. ^ "Tesla, Inc. v. Tripp :: Окружной суд Невады :: Федеральный гражданский иск № 3:18-cv-00296-MMD-CLB, председательствующий судья Миранда М. Ду". www.plainsite.org . Архивировано из оригинала 11 января 2021 г. . Получено 20 сентября 2020 г. .
  133. ^ Эванс, Уилл. «Tesla уволила должностное лицо по безопасности за сообщение о небезопасных условиях, говорится в иске». Раскрытие информации . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 10 марта 2021 г.
  134. ^ ab Felton, Ryan (11 июня 2018 г.). «Судебный процесс: Tesla уволила руководителя после того, как он выразил обеспокоенность по поводу того, что травмы на рабочем месте не сообщаются (обновлено)». Jalopnik . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 10 марта 2021 г.
  135. ^ "Ramirez v. Tesla, Inc., Высший суд Калифорнии, округ Аламеда, дело № RG18908005". PlainSite . 9 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  136. ^ "RG18908005 Ramirez VS Tesla, Inc". Высший суд округа Аламеда, общественный портал (требуется бесплатная учетная запись) . 3 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 8 августа 2022 г. Удалено: 08/03/2021 Уклонение от уплаты налога
  137. ^ «Работник Tesla Gigafactory предположительно перевозил «значительные объемы» наркотиков картеля, говорит бывший сотрудник [обновлено]». Jalopnik . 16 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2018 г. Получено 10 марта 2021 г.
  138. ^ ab Kolodny, Lora (16 августа 2018 г.). «Бывший сотрудник службы безопасности Tesla обвиняется в краже, торговле наркотиками и шпионаже на Gigafactory». CNBC . Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 г. Получено 10 марта 2021 г.
  139. ^ "Дело No.: 3:19-cv-00413 КАРЛ ХАНСЕН, Истец, против ELON MUSK; TESLA, INC.; TESLA MOTORS, INC.; US SECURITY ASSOCIATES; DOES 1 THROUGH 50". PlainSite . 19 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 7 августа 2022 г.
  140. ^ "Дело 3:19-cv-00413-LRH-WGC Документ 55". PlainSite . 15 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2022 г. Получено 7 августа 2022 г.
  141. ^ Хоффман, Билл (17 июня 2022 г.). "JAMS ARBITRATION CASE REFERENCE NO. 1260005897". PlainSite . Архивировано из оригинала 7 августа 2022 г. . Получено 7 августа 2022 г. . Истец не смог обосновать требования, содержащиеся в его требовании об арбитраже. Соответственно, его требования отклоняются, и он ничего не получит.
  142. ^ "Бывший сотрудник Tesla утверждает, что Илон Маск хотел скрыться". The Irish Times . Архивировано из оригинала 24 мая 2021 г. Получено 24 мая 2021 г.
  143. ^ "ЛИНН ТОМПСОН, истец, против TESLA MOTORS, INC; ELON MUSK, ONQGLOBAL, INC., DOES 1-50 и ROE CORPORATIONS 1-50". PlainSite . 29 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2022 г. Получено 7 августа 2022 г.
  144. ^ "Линн Томпсон против Tesla Motors Inc и др. Гражданский иск штата. Второй окружной суд, дело № CV19-02115". PlainSite . 9 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2022 г. Получено 7 августа 2022 г.
  145. ^ "Томпсон против Tesla Motors Inc и др". PacerMonitor . 9 февраля 2024 г.
  146. ^ Илон Маск [@elonmusk] (7 августа 2018 г.). «Я рассматриваю возможность выкупа Tesla за 420 долларов. Финансирование обеспечено» ( Твит ) – через Twitter .
  147. ^ Илон Маск [@elonmusk] (7 августа 2018 г.). «Акционеры могли либо продать по 420, либо оставить акции и стать частными» ( Твит ) – через Twitter .
  148. ^ О'Кейн, Шон (7 августа 2019 г.). «Урок, который можно извлечь из беспорядка с «обеспеченным финансированием» Илона Маска, — никогда не твитить». The Verge . Архивировано из оригинала 2 мая 2020 г. . Получено 22 апреля 2020 г. .
  149. ^ Логан, Брайан. «Илон Маск объявляет, что Tesla останется публичной компанией». Business Insider . Архивировано из оригинала 18 июня 2020 г. Получено 22 апреля 2020 г.
  150. ^ ab Harwell, Drew; Barrett, Devlin (18 сентября 2018 г.). «Tesla сталкивается с расследованием Министерства юстиции из-за твитов Илона Маска». The Boston Globe . Архивировано из оригинала 24 сентября 2018 г. Получено 24 сентября 2018 г.
  151. ^ Айовино, Николас (10 марта 2022 г.). «Судья проверяет правдивость твитов Илона Маска в иске инвестора Tesla». www.courthousenews.com . Архивировано из оригинала 5 февраля 2023 г. . Получено 5 февраля 2023 г. .
  152. ^ "Tesla, бывший инженер урегулировали судебный процесс по исходному коду автопилота". Reuters . 16 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 г. Получено 18 апреля 2021 г.
  153. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (1 мая 2019 г.). «Tesla подала в суд на семью мужчины, погибшего в аварии, связанной с автопилотом». The Verge . Получено 10 апреля 2024 г.
  154. ↑ Goldman, David (8 апреля 2024 г.). «Tesla урегулировала вопрос с семьей инженера Apple, который заявил, что автопилот стал причиной его фатальной аварии | CNN Business». CNN . Получено 9 апреля 2024 г.
  155. ^ Вильяроло, Брэндон (9 апреля 2024 г.). «Tesla урегулирует дело о гибели инженера Apple Autopilot». www.theregister.com . Получено 10 апреля 2024 г.
  156. ^ "В иске владельца Tesla утверждается, что обновление программного обеспечения мошенническим образом сократило емкость аккумулятора". Reuters . Получено 26 марта 2024 г.
  157. ^ "Tesla соглашается выплатить 15 миллионов для урегулирования претензий по временному снижению напряжения батареи". Reuters . Получено 26 марта 2024 г.
  158. ^ Портерфилд, Карли (24 мая 2021 г.). «Tesla признана виновной в снижении срока службы батареи и скорости зарядки в Норвегии». Forbes .
  159. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (24 мая 2021 г.). «Tesla грозит огромный штраф в Норвегии за ограничение скорости зарядки аккумуляторов». The Verge . Получено 25 марта 2024 г. .
  160. ^ ab "Дело 1:19-cv-03737" (PDF) . iradvocates.org .
  161. ^ Келли, Энни (16 декабря 2019 г.). «Apple и Google названы в американском иске о гибели детей на кобальтовых шахтах в Конго». The Guardian . Guardian News and Media . Получено 11 мая 2020 г. .
  162. ^ "DOE 1 et al v. APPLE INC. et al". www.law360.com . 2 ноября 2021 г. . Получено 3 марта 2022 г. .
  163. ^ "Совет директоров Tesla и генеральный директор Илон Маск подали в суд из-за "чрезмерной компенсации" – Bloomberg". spglobal.com . 18 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2022 г. Получено 13 февраля 2022 г.
  164. ^ ab Система выхода на пенсию сотрудников полиции и пожарных города Детройт против Илона Маска и др. (Канцелярия суда штата Делавэр, 17 июня 2020 г.), Текст.
  165. ^ Халс, Том (17 июля 2023 г.). «Директора Tesla заплатили $735 млн для урегулирования иска о чрезмерной компенсации». Reuters.
  166. ^ Брукс, Кристофер Дж. (6 августа 2021 г.). «Бывший сотрудник Tesla, который сказал, что руководители называли его словом на букву «Н», награжден 1 миллионом долларов». www.cbsnews.com . Архивировано из оригинала 8 августа 2022 г. . Получено 8 августа 2022 г. .
  167. ^ Халл, Дана (5 августа 2021 г.). «Бывший сотрудник Tesla, которого назвали расистским оскорблением, выиграл редкую премию в 1 миллион долларов». www.bloomberg.com . Архивировано из оригинала 8 августа 2021 г. . Получено 8 августа 2021 г. .
  168. ^ Мэтт Макфарланд (16 сентября 2021 г.). «Некоторые владельцы Tesla теряют доверие к обещаниям Илона Маска о «полном автономном вождении»». CNN . Архивировано из оригинала 17 сентября 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  169. ^ "Окружной суд США, Окружной суд США - Округ Нью-Мексико (Альбукерке) ГРАЖДАНСКОЕ ДЕЛО ДЛЯ ДЕЛА #: 1:21-cv-00917-JB-SCY". Окружной суд США - Округ Нью-Мексико - Система подачи документов . 29 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  170. ^ "Чернокожему бывшему работнику Tesla, заявившему о расовых оскорблениях, присуждена компенсация в размере 137 млн ​​долларов". Associated Press . 5 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г. Получено 6 октября 2021 г.
  171. ^ "Tesla должна столкнуться с судебным иском, заявляющим о расизме на калифорнийском заводе". Reuters . 31 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г. Получено 6 октября 2021 г.
  172. ↑ Стемпель, Джонатан; Висснер, Дэниел (14 апреля 2022 г.). «Судья признает Tesla ответственной перед бывшим чернокожим работником, заявившим о предвзятости, но сокращает выплату». Reuters . Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 г. Получено 14 апреля 2022 г.
  173. ^ Пол, Кари (3 апреля 2023 г.). «Бывший чернокожий работник получил 3,2 млн долларов за иск о расовых домогательствах на заводе Tesla». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 8 апреля 2023 г.
  174. ^ Колодни, Лора (17 сентября 2021 г.). «Tesla отменит повышение цен на солнечную энергию для некоторых клиентов, говорится в юридическом заявлении». CNBC . Получено 14 июля 2023 г. .
  175. ^ "Amans-v-Tesla-объединенная-коллективная-жалоба.pdf" (PDF) . truthinadvertising.org .
  176. ^ Колодни, Лора (11 июля 2023 г.). «Tesla урегулировала коллективный иск о солнечных крышах за 6 миллионов долларов». CNBC . Получено 14 июля 2023 г.
  177. ^ "Публичный портал Alameda eCourt: 22CV006357 BARKER против TESLA, INC., et al. Civil Unlimited (неправомерное расторжение)". eportal.alameda.courts.ca.gov . 16 мая 2022 г. . Получено 13 марта 2024 г. .
  178. ^ Руффо, Густаво Энрике (15 февраля 2022 г.). «Tesla подала в суд за Whompy Wheels в смертельной аварии в Корал-Гейблс». autoevolution . Архивировано из оригинала 10 августа 2022 г. . Получено 10 августа 2022 г. .
  179. ^ "Mirta Garcia, et al v. Tesla Florida Inc., et al :: Окружной суд округа Бровард, Флорида :: Гражданский иск штата № CACE22002046". www.plainsite.org . Архивировано из оригинала 2 июля 2022 г. . Получено 10 августа 2022 г. .
  180. ^ "Tesla Model S и Model X Suspension Defects". McCune Wright Arevalo, LLP . Архивировано из оригинала 5 ноября 2020 г. Получено 18 ноября 2020 г.
  181. ^ «Tesla, которой предписано отозвать 30 000 автомобилей в Китае, винит в этом «злоупотребление водительскими правами»». Los Angeles Times . 23 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 г. Получено 18 ноября 2020 г.
  182. ^ «Номер дела округа Бровард: CACE22002046; Мирта Гарсия и др. Истец против Tesla Florida Inc. и др. Ответчик». Секретарь суда округа Бровард . 14 марта 2022 г. Получено 29 марта 2024 г.
  183. ^ "Law.com Radar". www.law.com . Архивировано из оригинала 10 сентября 2022 г. . Получено 10 сентября 2022 г. .
  184. ^ Стемпель, Джонатан (8 сентября 2022 г.). «Расширяется судебный процесс Илона Маска по Dogecoin на сумму 258 миллиардов долларов». Reuters . Архивировано из оригинала 10 сентября 2022 г. Получено 10 сентября 2022 г.
  185. ^ Стемпель, Джонатан (1 июня 2023 г.). «Инвесторы обвиняют Илона Маска в инсайдерской торговле в иске Dogecoin». Reuters.
  186. ^ Граф, Рэйчел (30 августа 2024 г.). «Маск и Tesla выиграли иск из-за продвижения «пирамиды» Dogecoin». Bloomberg News.
  187. ^ Стемпель, Джонатан (29 августа 2024 г.). «Илон Маск и Tesla добились отклонения иска о мошенничестве с Dogecoin». Reuters.
  188. ^ Scarcella, Mike (15 марта 2023 г.). «Tesla попала под антимонопольный коллективный иск с правом на ремонт». Reuters . Архивировано из оригинала 15 марта 2023 г. Получено 3 июля 2024 г.
  189. ^ Томпсон, Мишель (17 марта 2023 г.). «Tesla обвиняется в иске о монополизации запчастей и ремонтов». Repairer Driven News . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 г. Получено 3 июля 2024 г.
  190. ^ ab Stempel, Jonathan (18 июня 2024 г.). «Tesla должна ответить на иск владельцев, утверждающих, что она монополизирует ремонт автомобилей и запчасти». Reuters . Получено 3 июля 2024 г.
  191. ^ ab Lowery, Lurah (26 июня 2024 г.). «Два из восьми исков в антимонопольном иске Tesla будут рассмотрены». Repairer Driven News . Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 3 июля 2024 г.
  192. ^ Джин, Хёнджу; Скарселла, Майк (10 апреля 2023 г.). «Tesla столкнулась с коллективным иском из-за предполагаемого вторжения в личную жизнь». Reuters . Получено 21 мая 2023 г.
  193. ^ Скарселла, Майк (13 октября 2023 г.). «Американский судья заявил, что дело о конфиденциальности Tesla должно рассматриваться в арбитраже, а не в суде». Reuters . Получено 13 марта 2024 г.
  194. ^ "PACER | PACER Case Locator. Yeh v. Tesla, Inc. Дело 3:2023cv01704. Суд: Окружной суд Северного округа Калифорнии. Дело открыто: 04/07/2023. Дело закрыто: 10/13/2023". pcl.uscourts.gov . 13 марта 2024 г. . Получено 13 марта 2024 г. .
  195. ^ "Tesla подала в федеральный суд в суд за якобы искажение данных о запасе хода своих электромобилей - CBS San Francisco". www.cbsnews.com . 4 августа 2023 г. . Получено 10 марта 2024 г. .
  196. ^ Бродкин, Джон (8 марта 2024 г.). «Водители Tesla, подавшие в суд из-за преувеличенного запаса хода электромобиля, вынуждены обратиться в арбитраж». Ars Technica . Получено 10 марта 2024 г.
  197. ^ "Tesla соглашается на компенсацию в размере 1,5 млн долларов за неправильную утилизацию опасных отходов - CBS San Francisco". www.cbsnews.com . 2 февраля 2024 г. . Получено 25 марта 2024 г. .
  198. ^ "Tesla, Inc. урегулировала иск о защите окружающей среды, поданный окружными прокурорами Калифорнии". sjgov.org . Получено 25 марта 2024 г. .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_lawsuits_involving_Tesla,_Inc.&oldid=1268014247"