Tesla, Inc. — американский производитель электромобилей , в котором по состоянию на январь 2024 года на всех предприятиях по всему миру работает более 140 000 человек [1][обновлять] , почти никто из которых не состоит в профсоюзе . Генеральный директор Tesla Илон Маск негативно высказался о профсоюзах в отношении Tesla. Несмотря на обвинения в высоком уровне травматизма , продолжительном рабочем дне и оплате труда ниже среднего по отрасли, попытки объединить рабочую силу в профсоюзы в значительной степени не увенчались успехом. В США, Германии и Швеции ведутся активные трудовые споры с Tesla.
Tesla — единственный крупный американский автопроизводитель, не представленный профсоюзом в Соединенных Штатах . Ни одна из профсоюзных кампаний на заводах Fremont Factory и Gigafactory в Нью-Йорке не увенчалась успехом. В конце 2023 года United Auto Workers объявила о возобновлении усилий по объединению в профсоюзы .
В Германии отсутствие профсоюзного статуса у Gigafactory Berlin-Brandenburg и более низкая заработная плата по сравнению с отраслевыми стандартами ослабляют структурную мощь профсоюза автомобильной промышленности IG Metall . У Gigafactory Berlin-Brandenburg и Tesla Automation есть производственные советы , не охватываемые коллективным договором профсоюза. Tesla Automation подписала со своим производственным советом трудовое соглашение , связанное с оплатой труда , отказавшись подписывать сопоставимое коллективное соглашение с IG Metall.
В Швеции механики TM Sweden, связанные с IF Metall, проводят историческую забастовку с 27 октября 2023 года, которая расширилась, когда другие шведские, датские и норвежские профсоюзы присоединились, инициировав свои собственные забастовки солидарности . Это самая длительная забастовка в Швеции со времен Сальтшёбаденского соглашения 1938 года , и по состоянию на январь 2025 года она все еще продолжается [обновлять].
| ||
---|---|---|
Личный Компании В популярной культуре Связанный | ||
По состоянию на 2024 год в Tesla работает 70 000 рабочих по всем Соединенным Штатам [обновлять]. [2] Tesla — единственный американский автопроизводитель, не представленный профсоюзом в Соединенных Штатах. [3] Ни одна из попыток объединения в профсоюзы с 2017 года не увенчалась успехом. Эти усилия были предприняты United Auto Workers (UAW) в Fremont Factory в 2017 году, [4] United Steelworkers и International Brotherhood of Electrical Workers в Gigafactory New York (Giga New York) в 2018 году, [5] и Workers United в Giga New York в 2023 году. [6] Несколько месяцев спустя UAW объявил о возобновлении общенациональных усилий по организации. [2]
Противодействие работодателей профсоюзам является обычным явлением в Соединенных Штатах. В случаях незаконного вмешательства, такого как несправедливая трудовая практика , Национальный закон о трудовых отношениях , который кодифицирует права работников , не подлежит исполнению гражданским правом, таким как штрафы . [7] Работники на рабочем месте могут создать профсоюз, если большинство подпишет профсоюзные карточки или проголосует на контролируемых выборах . Несмотря на общую низкую плотность профсоюзов , недавние успехи в организации возобновили общественный интерес. [2] [8] По словам социолога труда Джошуа Мэйора, усилия по созданию профсоюзов иногда терпят неудачу не потому, что рабочие выступают против профсоюзов, а потому, что рабочие не верят, что могут победить. [9] Кандидат в президенты Дональд Трамп заявил, что поддерживает политику Маска по уничтожению профсоюзов во время интервью с Маском. United Auto Workers позже подали федеральные трудовые обвинения против Трампа и Маска. [10] [11] [12]
В 2010 году Tesla приобрела завод NUMMI в Фремонте, штат Калифорния, на котором ранее работали профсоюзы, и который стал заводом Tesla Fremont Factory . [13] [14] На заводе Tesla Fremont Factory работают 20 000 человек. [2]
Президент United Auto Workers (UAW) Деннис Уильямс выразил заинтересованность в объединении работников завода в профсоюз в мае 2016 года, вскоре после того, как Tesla объявила об увеличении местных годовых производственных целей в 500 000 автомобилей к 2018 году, что позволило бы ей войти в десятку крупнейших продавцов новых автомобилей в США. [15] Осенью 2016 года Хосе Моран, сотрудник завода во Фремонте, связался с UAW, публично заявив о кампании «Справедливое будущее в Tesla» в феврале 2017 года, сославшись на высокий уровень травматизма, долгие рабочие часы и оплату труда ниже отраслевой в качестве мотивов. [4] [16] В октябре 2017 года Tesla уволила Ричарда Ортиса, который был вовлечен в кампанию по объединению, которую Национальный совет по трудовым отношениям (NLRB) позже постановил как незаконную ответную меру . [17]
Ничто не мешает команде Tesla на нашем автомобильном заводе голосовать за профсоюз. Они могли бы сделать это, если бы захотели. Но зачем платить профсоюзные взносы и отказываться от опционов на акции просто так? Наши показатели безопасности в 2 раза лучше, чем когда завод был UAW , и все уже получают медицинскую помощь.
Генеральный директор Илон Маск опубликовал твит в мае 2018 года [18] , в котором говорилось, что рабочие потеряют акции, если создадут профсоюз. Три года спустя NLRB приказал Маску удалить этот твит и восстановить бывшего сотрудника Ортиса с полной выплатой заработной платы. [19] [20] Кроме того, Tesla должна была разместить уведомление на всех своих заводах в США, касающееся незаконного твита. [21]
Tesla обжаловала постановления NLRB в Апелляционном суде США по пятому округу , который в 2023 году первоначально поддержал постановление NLRB. [22] В опубликованном ответе Ортис заявил: «Я с нетерпением жду возвращения на работу в Tesla и работы со своими коллегами, чтобы завершить работу по формированию профсоюза». [22] На повторном слушании в 2024 году суд отменил свое решение, посчитав твиты Маска конституционно защищенной речью , и что NLRB должен пересмотреть свое постановление о восстановлении Ортиса. [23]
Через четыре года после первого твита Маск предложил UAW провести профсоюзные выборы в удобное для них время без каких-либо ответных действий. [24] Президент UAW Рэй Карри ответил, что если Tesla серьезно настроена на поддержку объединения, Tesla признает, что нарушила закон, когда уволила Ортиса, и Маск опубликовал первый твит. [25]
В отчете CNBC за 2022 год было обнаружено, что Tesla заплатила фирме по связям с общественностью MikeWorldWide за мониторинг группы сотрудников Tesla в Facebook и профсоюзных организаторов в социальных сетях с 2017 по 2018 год. MikeWorldWide отслеживал обсуждения, касающиеся предполагаемой несправедливой трудовой практики в Tesla и судебного иска о сексуальных домогательствах . Бывшие и нынешние сотрудники Tesla сообщили CNBC, что, по их мнению, компания продолжала следить за своими работниками в социальных сетях по состоянию на 2022 год. [26]
UAW добился повышения заработной платы на 30–160 процентов в « Большой тройке » в конце 2023 года. [8] Новый президент UAW Шон Файн объяснил предыдущие неудачи профсоюзного движения внутренней коррупцией , «уютом» с руководством и плохими коллективными договорами. [2] Впоследствии UAW начал организационные кампании на 13 непрофсоюзных автопроизводителях, включая Tesla, [2] с совокупным организационным бюджетом в размере 40 миллионов долларов США до 2026 года. [9] Для сравнения, в 2017 году UAW потратил 422 000 долларов США только на Tesla. [27]
В декабре 2018 года 300 рабочих завода по производству солнечных панелей Giga New York в Буффало, штат Нью-Йорк , объявили о проведении профсоюзной акции при поддержке United Steelworkers (USW) и International Brotherhood of Electrical Workers . [5] USW подал жалобу в NLRB в июне следующего года, утверждая, что Tesla незаконно следила за рабочими и уволила шестерых из них в отместку, [28] но дело было отозвано в августе. [29]
Работники, которые маркируют данные для Tesla Autopilot в Giga New York в Буффало, объявили о профсоюзной акции совместно с Workers United 14 февраля 2023 года. [6] Ранее Workers United возглавляли первую успешную профсоюзную акцию в Starbucks , также в Буффало, в шести милях отсюда. [30] [31] На следующий день после объявления Workers United подали в NLRB обвинения против Tesla за увольнение 37 работников (включая одного члена оргкомитета) в качестве возмездия за профсоюзную деятельность и, как утверждается, для воспрепятствования профсоюзной организации. [32] [33] В ноябре NLRB отклонил обвинение в ответном увольнении, но нашел обоснованными другие обвинения, касающиеся наблюдения на рабочем месте и собраний с участием невольных зрителей . [34]
После обвинений, выдвинутых организацией Workers United, региональный директор NLRB в Буффало, штат Нью-Йорк, в апреле 2024 года подал жалобу в национальный совет, утверждая, что Tesla незаконно внедрила политику компании, чтобы помешать работникам своего завода в Буффало объединяться в профсоюз, в том числе путем внедрения политики приемлемого использования , которая ограничивала организацию на рабочем месте . [35]
Tesla — один из немногих автопроизводителей в Германии, который не подписал ни одного индивидуального коллективного договора компании и не является членом Ассоциации работодателей в металлургической и электронной промышленности по состоянию на 2024 год [обновлять]. Металлургическая и электронная промышленность относится к сети компаний, которые ведут переговоры с IG Metall . [36]
Немецкое представительство труда имеет двойную структуру профсоюзов и рабочих советов . Профсоюзы, такие как IG Metall, ведут переговоры о коллективных договорах с отдельными работодателями и региональные коллективные договоры с ассоциациями работодателей (например, текстильной или химической промышленности). Рабочие советы состоят из избранных работников на рабочем месте. Они ведут переговоры о рабочих договорах и имеют различные права на совместное определение , участие и информацию. Теоретически рабочие советы не пересекаются с коллективными переговорами относительно корректировки заработной платы . Хотя формально это отдельные структуры, многие члены рабочих советов являются фактическими представителями профсоюзов . Профсоюзы финансируются за счет членских взносов , которые обычно составляют 1% от заработной платы члена. Чем больше членов профсоюза и чем выше их заработная плата (независимо от того, охвачены ли они коллективным договором), тем больше финансовых ресурсов у профсоюза. [37]
Tesla представляет структурную проблему для IG Metall в автомобильном секторе, поскольку производство электромобилей требует на 30 процентов меньше рабочих, чем для традиционных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания . [38] Членство в IG Metall (2005–2021) сократилось на 9%, в то время как рынок труда в автомобильной промышленности вырос, особенно в компаниях без региональных коллективных договоров. [39] Общая тенденция к электрификации транспортных средств и отсутствие профсоюза в Tesla ослабляют переговорную позицию IG Metall в более широком немецком автомобильном секторе из-за более низкой плотности профсоюзов . [38]
Tesla приобрела Grohmann Engineering (теперь Tesla Automation) в январе 2017 года, унаследовав существующий производственный совет . По словам IG Metall, председатель производственного совета Уве Херциг заявил, что заработная плата в Grohmann Engineering в апреле, после приобретения, была на 25–30 процентов ниже эквивалента региональных коллективных соглашений в металлургической и электронной промышленности . [40] В октябре руководство и производственный совет заключили производственное соглашение , которое привело заработную плату сотрудников в соответствие с региональным коллективным соглашением без явного подписания коллективного соглашения с профсоюзом. IG Metall настаивала на официальной ратификации, признав при этом, что был достигнут «очень хороший результат переговоров». Она приписала угрозу забастовок давлению на Tesla с целью подписания рабочих соглашений. [41]
По данным IG Metall, в октябре 2021 года Tesla предложила сотрудникам нового завода Gigafactory Berlin-Brandenburg (Giga Berlin) заработную плату на 20 процентов ниже соответствующих коллективных договоров, предусмотренных на других автомобильных заводах в Германии. [42] [43]
Семь сотрудников, не являющихся членами профсоюза, в Giga Berlin инициировали процесс выборов в производственный совет
в ноябре 2021 года. Любой сотрудник, проработавший не менее шести месяцев, имеет право баллотироваться в качестве кандидата в производственный совет. В конечном итоге Tesla планировала нанять в общей сложности 12 000 сотрудников. За первые шесть месяцев Tesla наняла 1800 сотрудников, в основном среднего звена. IG Metall выразила обеспокоенность тем, что в будущем производственном совете будет доминировать руководство, поскольку только те, кто проработал не менее шести месяцев, будут иметь право баллотироваться. [44] [45] В марте 2022 года сотрудники выбрали свой первый производственный совет. Почти половина проголосовала за дружественный менеджерам список «Gigavoice». [46]IG Metall призвал к расследованию в январе 2023 года после того, как рабочие сообщили, что их заставляют работать дольше, с меньшим временем отдыха между сменами. IG Metall также заявила, что рабочих заставляют подписывать соглашения о неразглашении , и поэтому они опасаются возмездия , если они открыто обсуждают свои условия труда. [47] [48]
Первоначальная рабочая сила Giga Berlin в 1800 сотрудников удвоилась достаточно быстро, чтобы запустить правило, требующее проведения еще одних выборов в совет предприятия через два года после первых, вместо обычных четырех лет. [44] Вторые выборы в совет предприятия были первоначально запланированы на 18–20 марта 2024 года. IG Metall подала ходатайство в Трудовой суд Франкфурта-на-Одере о предварительном запрете на предложенные сроки избирательной комиссии . Первоначальный график устанавливал крайний срок 15 февраля для подачи списков выдвижения кандидатов. Учитывая, что производство на заводе Tesla было приостановлено ранее на месяц до 11 февраля из-за сбоев в цепочке поставок со стороны ополчения хуситов в Красном море , это оставило бы каждому списку кандидатов всего несколько рабочих дней для сбора обязательных 50 подписей от коллег. [49] Трудовой суд Франкфурта-на-Одере удовлетворил ходатайство IG Metall, но избирательная комиссия и Tesla подали апелляцию в высший трудовой суд земли Берлин-Бранденбург , который отменил решение суда низшей инстанции и оставил в силе первоначальные сроки выборов. [50]
Выборы завершились 20 марта, в них участвовало 234 кандидата из девяти списков. [50] С 39% голосов список «IG Metall Tesla Workers GFBB» получил большинство мест, 16 из 39, что сделало его основной оппозицией. Оставшиеся 23 места были разделены между четырьмя не связанными с профсоюзами списками: 15 мест для «Giga United», 5 мест для «One Team», 2 места для «Giga Fair» и 1 место для «Giga für Alle» ( Giga для всех ). [51] Михаэла Шмитц, нынешний председатель производственного совета, открыто выступает против профсоюзов. В последние дни предвыборной кампании производственного совета Шмитц закончила свою речь на митинге словами «Нам не нужен профсоюз!» ( нем . Was wir nicht brauchen, ist eine Gewerkschaft! ). [52] 4 апреля Шмитц был переизбран производственным советом на второй срок в качестве председателя. Шмитц входит в список «Giga United», который в основном состоит из менеджеров. [53] Всего проголосовало 8917 работников Tesla, [51] из 12 500, имеющих право голоса. [53]
Член производственного совета от IG Metall был уволен в октябре, что IG Metall описал как «агрессивную тактику» против рабочих. IG Metall ответила собственным иском в декабре, чтобы принудительно отстранить Михаэлу Шмитц от должности председателя производственного совета; утверждая, что она препятствовала членам производственного совета, поддерживающим профсоюз. [54]
Механики, входящие в шведский профсоюз IF Metall , 27 октября 2023 года инициировали забастовку против TM Sweden, дочерней компании по обслуживанию автомобилей Tesla, из-за отказа компании подписать коллективный договор. [55] Текущая забастовка является самой продолжительной в Швеции за последние 80 лет. Забастовки очень редки в рамках «шведской модели» социального партнерства , которая была закреплена в Сальтшёбаденском соглашении 1938 года , которое действует и по сей день. [56]
В Швеции в TM Sweden работает 130 механиков. Около половины из них являются членами IF Metal. [56] Забастовка, первоначально затронувшая механиков в десяти мастерских, обслуживающих автомобили Tesla, позже распространилась на другие предприятия, обслуживающие автомобили различных марок. Хотя рабочие продолжали выполнять свои обычные задачи, они воздерживались от обслуживания автомобилей Tesla во время забастовки. [57] Штрейкбрехеры прибыли в сервисные центры Tesla, что вызвало у бастующих опасения относительно их влияния на трудовой спор . [58] [56] Бастующим запретили находиться на территории компании . По словам лидера профсоюза Габриэля Куна , Tesla связалась с отдельными бастующими после того, как члены их семей поделились новостями о забастовках в социальных сетях, что отбило желание участвовать в забастовке лицам, не являющимся членами профсоюза. [56] Согласно статистике Шведского национального посреднического бюро , в первоначальной забастовке участвовала треть из 130 механиков. [59] Не члены профсоюза и даже некоторые члены профсоюза IF Metal не участвовали в забастовках. [56]
Другие шведские профсоюзы присоединились месяц спустя, в ноябре, [60] посредством забастовок солидарности , которые являются законными в Швеции. [61] Шведский профсоюз транспортных рабочих ( швед .: Svenska Transportarbetareförbundet ) заблокировал погрузку и разгрузку автомобилей Tesla, [62] [63] [64] в то время как профсоюзы докеров, электриков и почтовых работников остановили обслуживание Tesla. [60] Сообщается, что Илон Маск дал указание TM Sweden не подписывать никаких коллективных договоров. [65] Шведский профсоюз работников сферы услуг и связи ( швед .: Service- och Kommunikationsfacket ) расширил забастовку, остановив обслуживание и установку зарядных станций Tesla. [59] В течение следующих нескольких месяцев забастовки солидарности со шведской кампанией распространились на другие страны Северной Европы , к забастовкам присоединились портовые рабочие из Объединенной федерации датских рабочих ( дат . Fagligt Fælles Forbund ), [66] Объединенной федерации профсоюзов ( норв . Fellesforbundet ) [67] и Финского союза транспортных рабочих ( фин . Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto ). [68] Tesla обходила профсоюзную блокаду, перемещая транспортные средства по суше вместо моря, и продала на 1% больше автомобилей в 2024 году, чем в 2023 году. [69]
Забастовка привела к тому, что пенсионный фонд PensionDanmark акций Tesla . В ответ на обострение Tesla разместила вакансию шведского специалиста по государственным делам со «значительным опытом работы с законодательными и нормативными актами стран Северной Европы», предположительно для помощи в лоббистских усилиях. [70] В сентябре 2024 года иностранная делегация членов производственного совета Ford Germany и депутатов IG Metall присоединилась к пикету в сервисном центре Tesla в Мальмё, Швеция , поскольку забастовка продолжалась. [71] В январе 2025 года Tesla обратилась в административный суд Карлстада с просьбой обязать Шведское транспортное агентство предоставлять номерные знаки для недавно проданных транспортных средств, что в настоящее время заблокировано забастовкой солидарности почтового союза. [72]
в знак протеста отказался от своихГлавный юрисконсульт утверждает, что для полного исправления незаконного твита генерального директора Маска от 20 мая 2018 г., в котором содержалась принудительная угроза, что сотрудники потеряют свои опционы на акции, если они выберут профсоюз в качестве своего представителя, Совет должен обязать ответчика заставить Маска удалить этот твит и разместить уведомление об этом нарушении на своих предприятиях по всей стране. ... (f) Дать указание своему агенту и руководителю, генеральному директору Илону Маску, удалить его заявление от 20 мая 2018 года.
«Tesla не сделает ничего, чтобы остановить их», — заявил генеральный директор