Эти понтонные мосты являются полупостоянными плавучими мостами, расположенными по всему миру. Четыре из пяти самых длинных плавучих мостов в мире находятся в штате Вашингтон .
Понтонные мосты через реки Чжан и Гун строились со времен династии Сун (960–1279).
Один из мостов, мост Дунцзинь , все еще можно увидеть.
Длина моста составляет 400 метров, он состоит из деревянных досок, установленных примерно на 100 деревянных лодках, соединенных между собой железными цепями.
Понтонный мост от Пунды до Отрабанды через гавань Виллемстада на острове Кюрасао . Примечателен тем, что этот постоянный мост навесной и регулярно разводится, чтобы обеспечить проход океанских судов. [1]
Пролет 548 футов (167 м)
Египет
Плавучий мост имени мученика Ахмеда Эль-Манси
Понтонный мост на Суэцком канале в Исмаилии, соединяющий западный и восточный берега канала с двумя полосами движения автотранспорта и пешеходной полосой. [2]
Завершено в 1978 году. Длина пролета 6074 фута (1851 м).
Расположенный к югу от Джорджтауна, Гайана , он построен с использованием стальных понтонных блоков и является четвертым по длине плавучим мостом в мире.
Этот мост, соединяющий Хоуру и Калькутту на противоположных берегах реки Хугли , был построен с использованием древесины на понтоне и открыт для пропуска речного транспорта.
Завершено в 1994 году. Длина пролёта 4086 футов (1245 м) (часть плавучего моста).
Расположенный недалеко от Бергена , Норвегия , мост Нордхордланд состоит из свободно плавающего моста и высокоуровневого вантового моста . Свободно плавающий мост имеет самый длинный в мире пролет без боковой поддержки. Иногда его называют мостом Салхус.
Завершено в 1875 году. Длина пролета 2985 футов (910 м).
Выведен из эксплуатации в 1992 году.
Этот плавучий мост пересек Золотой Рог в Турции . После того, как он был поврежден пожаром 1992 года, его отбуксировали вверх по Золотому Рогу, чтобы освободить место для пятого и нынешнего Галатского моста, разводного моста .
Новый плавучий мост был возведен через Дубайский залив для облегчения движения транспорта на переходах через залив в Дубае (Объединенные Арабские Эмираты)
Мост открылся для публики 16 июля 2007 года, через две недели после введения платы за проезд по дороге Салик на мосту Аль-Гархуд .
Заменив частный паром, когда он открылся в 1891 году, подвижная конструкция функционировала как платный мост. Он использовался до января 1929 года, когда его заменил бесплатный мост из бетона и стали стоимостью 600 000 долларов.
Когда-то он считался самым длинным понтонным мостом в мире (длина 2150 футов), а его первоначальная стоимость строительства составила 35 000 долларов.
Первоначальной целью строительства моста была перевозка тюков хлопка, которые считались жизненно важными для железной дороги, которой он принадлежал.
За эти годы его много раз смывало, частично или полностью. [4]
Первоначальный мост был построен в 1940 году, но в 1990 году затонул из-за погодных условий и ошибок при обслуживании.
Второй мост был построен в 1993 году. Длина пролета — 6620 футов (2018 м).
Проходит через озеро Вашингтон в штате Вашингтон , по которому движется межштатное движение 90 в восточном направлении от Сиэтла до острова Мерсер . До 1946 года мост был платным, его обычное название — мост I-90 или плавучий мост озера Вашингтон . Это был первый плавучий мост длиной более мили, и в то время это было самое длинное плавучее сооружение в мире. Сейчас это второй по длине плавучий мост в мире.
Завершено в 1989 году. Длина пролета 5811 футов (1771 м).
Проходит через озеро Вашингтон в штате Вашингтон , по которому движется межштатное движение 90 в западном направлении от острова Мерсер до Сиэтла . Он идет параллельно мосту Lacey V. Murrow Memorial Bridge , по которому движется межштатное движение 90 в восточном направлении, и его также часто называют мостом I-90 или плавучим мостом озера Вашингтон. Это пятый по длине плавучий мост в мире.
Построенный на бревнах в 1820 году, затем на просмоленных бочках в 1884 году, перестроенный с использованием пластиковых бочек, заполненных пенополистиролом, в 1978 году, по нему ездят легковые автомобили. Этот мост был закрыт на замену весной 2008 года, а в нынешней версии используются понтоны из армированного волокном полимера.
^ "Альбом - Понтонный мост, Виллемстад" . Bolts.net . Проверено 2 сентября 2010 г.
^ "Плавучий мост мученика Ахмеда Эль-Манси в Суэцком канале". .presidency.eg . Получено 29-08-2021 .
^ Трояно, Леонардо Фернандес (2003). Мостовое машиностроение. Томас Телфорд. п. 145. ИСБН978-0-7277-3215-6. были понтонные мосты, которые просуществовали много столетий благодаря последовательным ремонтам и перестройкам. Хорошим примером является [...] мост Триана, который был понтонным мостом почти 700 лет, с двенадцатого века, когда его построили мавры
^ "Знаменитый понтонный мост в Дарданеллах". The Arkansas Gazette . Little Rock, Arkansas: Gazette Publishing Company. 30 июля 1922 г. стр. 26. Получено 1 марта 2023 г. Хотя его несколько раз перестраивали, его общий план по сути остался таким же, как и в день завершения строительства. Его понтоны развалились, когда отступление реки оставило их сухими, и они затонули в периоды высокой воды. Они сорвались во время наводнения и стерлись из памяти людей; они ушли под тяжестью снега и льда. Тем не менее, их всегда спасали, восстанавливали, заменяли или восстанавливали, а шоссе снова перебрасывали через реку...
^ "SR 520 Floating Bridge and Landings Project" (PDF) . стр. 8 . Получено 19 июля 2022 г. .