Список железнодорожных станций Статен-Айленда
.png/1280px-Staten_Island_Railway_Map_(alt3).png)
Staten Island Railway (ранее известная как Staten Island Rapid Transit ) — система скоростного транспорта на Статен-Айленде, штат Нью-Йорк . Её оператором с 1971 года является Metropolitan Transportation Authority of New York, тогда как до этого года она принадлежала Baltimore & Ohio Railroad (B&O).
Основная линия
В этом списке содержатся все станции, работающие в настоящее время на Staten Island Railway (SIR). Все действующие станции SIR расположены на главной линии, которая простирается от паромного терминала St. George до Tottenville. Станции, как правило, строятся либо над уровнем земли на насыпях, либо представляют собой открытые станции, построенные ниже уровня земли, но открытые для неба.
 | Станция доступна для инвалидных колясок [1] |
| Имя | Открыто | | Другие имена | Связи/Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Св. Георгий | 7 марта 1886 г. | | Паром Статен-Айленд | |
| Томпкинсвилль | 31 июля 1884 г. | |||
| Стэплтон | 31 июля 1884 1936 | |||
| Клифтон | 23 апреля 1860 г. | Пристань Вандербильта | На платформе, ведущей в Сент-Джордж, могут разместиться только три вагона. Эта станция была первоначальной северной конечной линией. | |
| Грасмер | около 1886 г. | Автобус S53 до Бэй-Ридж, Бруклин | ||
| Старый город | 1937–1938 | Дорога Старого города | ||
| Холмы Донган | 23 апреля 1860 г. | | Гарретсона | |
| Джефферсон Авеню | 1937–1938 | |||
| Грант Сити | 23 апреля 1860 г. | |||
| Нью-Дорп | 23 апреля 1860 г. | | ||
| Оуквуд-Хайтс | 23 апреля 1860 г. | Ричмонд, затем Корт Хаус, затем Оуквуд | ||
| Терраса залива | Начало 1900-х годов | Брендан, затем Уитлок | ||
| Великие убийства | 23 апреля 1860 г. | | Гиффордс | |
| Элтингвилль | 23 апреля 1860 г. | Автобус до транзитного центра Элтингвилля и торгового центра Staten Island. | ||
| Аннадейл | 14 мая 1860 1939 | |||
| гугенот | 2 июня 1860 г. | Блумингвью, затем парк Гугенотов | ||
| Принсес-Бей | 2 июня 1860 г. | Лемон-Крик, залив Принсес-Бей | ||
| Приятные равнины | 2 июня 1860 г. | |||
| Ричмонд-Вэлли | 2 июня 1860 г. | На этой станции могут разместиться только три вагона. Бывшая линия West Shore Line, которая использовалась для грузовых перевозок, ответвлялась к югу от этой станции. | ||
| Артур Килл | 21 января 2017 г. | | ||
| Тоттенвилль | 2 июня 1860 г. | | Ранее был связан с паромом до Перт-Амбой, Нью-Джерси. |
Заброшенные и бывшие станции
Большинство бывших станций расположены на ветках North Shore Branch и South Beach Branch , которые были закрыты для обслуживания пассажиров в полночь во вторник, 31 марта 1953 года. Небольшая западная часть ветки North Shore Branch, которая отсоединена от главной линии, используется для грузовых перевозок, а меньшая восточная часть той же ветки обеспечивала сезонное обслуживание станции Richmond County Bank Ballpark с 2001 по 2009 год. Реставрация обсуждается вдоль этой в основном заброшенной линии длиной 6,1 мили (9,8 км) как части плана легкорельсового транспорта Статен-Айленда . [2] Ветвь South Beach Branch была заброшена и снесена, за исключением оставшейся опоры на авеню Сент-Джонс и эстакады Robin Road . [3] [4] Эта линия длиной 4,1 мили (6,6 км) ответвлялась от главной линии к югу от станции Клифтон и пролегала к востоку от главной линии.
| Имя | Линия | Открыто | Закрыто | Расстояние от Сент-Джорджа | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Арлингтон | Филиал на Северном берегу | 1889–1890 | 31 марта 1953 г. | 5,2 мили (8,4 км) | |
| Аррочар | Филиал в районе Саут-Бич | 8 марта 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 3,2 мили (5,1 км) | |
| Атлантический | Основная линия | 1909-1911 | 21 января 2017 г. | 26,1 миль (42,0 км) | |
| Бахманн | Филиал в районе Саут-Бич | 8 марта 1886 г. | 1937 | 2,0 мили (3,2 км) | |
| Белер Роуд | Филиал в районе Саут-Бич | 8 марта 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 2,5 мили (4,0 км) | |
| Кедровая авеню | Филиал в районе Саут-Бич | 1931 [5] | 31 марта 1953 г. | 3,5 мили (5,6 км) | |
| Вязовый парк | Филиал на Северном берегу | 23 февраля 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 3,9 мили (6,3 км) | |
| Форт Уодсворт | Филиал в районе Саут-Бич | 8 марта 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 2,7 мили (4,3 км) | |
| Харбор-роуд | Филиал на Северном берегу | 1935–1937 | 31 марта 1953 г. | 4,9 мили (7,9 км) | |
| Лейк Авеню | Филиал на Северном берегу | 1937 | 31 марта 1953 г. | 4,3 мили (6,9 км) | |
| Ливингстон | Филиал на Северном берегу | 23 февраля 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 1,8 мили (2,9 км) | |
| Маринерс-Харбор | Филиал на Северном берегу | Лето 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 4,6 мили (7,4 км) | |
| Детский дом Маунт Лоретто | Маунт Лоретто Филиал [6] [7] | 1885 | 1950 | Эта станция использовалась для специальных экскурсий. | |
| Нассау | Основная линия | после 1922 года | 21 января 2017 г. | 25,7 миль (41,4 км) | Служил в компании Nassau Smelting Company. |
| Нью-Брайтон | Филиал на Северном берегу | 26 февраля 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 0,7 мили (1,1 км) | |
| Океанический парк | Основная линия | Остановка флага к югу от Аннадейла, около 1890 года. | |||
| Порт Айвори | Филиал на Северном берегу | 1906 | 1948 | 6,1 мили (9,8 км) | Обслуживал сотрудников завода Procter & Gamble . |
| Порт-Ричмонд | Филиал на Северном берегу | 26 февраля 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 3,0 мили (4,8 км) | |
| Richmond County Bank Ballpark | Филиал на Северном берегу | 24 июня 2001 г. | 18 июня 2010 г. | 150 ярдов (140 м) | |
| Роузбэнк | Филиал в районе Саут-Бич | 8 марта 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 2,1 мили (3,4 км) | |
| Уютная гавань для моряков | Филиал на Северном берегу | 26 февраля 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 1,2 мили (1,9 км) | |
| Южный пляж | Филиал в районе Саут-Бич | 1890 | 31 марта 1953 г. | 3,9 мили (6,3 км) | |
| Тауэр-Хилл | Филиал на Северном берегу | 26 февраля 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 3,4 мили (5,5 км) | |
| Вентворт Авеню | Филиал в районе Саут-Бич | 1925 | 31 марта 1953 г. | 4,1 мили (6,6 км) | Вероятно, это была самая короткая станция скоростного транспорта в мире. |
| Западный Брайтон | Филиал на Северном берегу | 26 февраля 1886 г. | 31 марта 1953 г. | 2,4 мили (3,9 км) | |
| Арденские леса | Основная линия | 1886 | 1894–1895 | 14,6 миль (23,5 км) |
Смотрите также
.png){kind=link}
- Станции метро Нью-Йорка
- Список станций метро Нью-Йорка
- Список пересадочных станций метро Нью-Йорка
- Список терминалов метро Нью-Йорка
- Список закрытых станций метро Нью-Йорка
- Доступность столичного транспортного управления
Ссылки
- ^ "Руководство MTA по доступному транзиту: доступные станции в сети MTA". New York Metropolitan Transportation Authority . Получено 21 ноября 2012 г.
- ^ Йейтс, Мора; Хелсель, Фил (12 июля 2008 г.). "Проверка реальности железнодорожных планов Статен-Айленда" . Получено 24 февраля 2009 г.
- ^ "Страница линии SIRT South Beach Гэри Оуэна" . Получено 7 марта 2009 г.
- ^ "Страница линии SIRT South Beach Гэри Оуэна". стр. 2. Получено 7 марта 2009 г.
- ↑ Одиннадцатый ежегодный отчет за 1931 календарный год. Комиссия по транзиту штата Нью-Йорк. 1922. С. 75.
- ^ "Страница SIRT Гэри Оуэна". gretschviking.net .
- ^ Скоростной транспорт Статен-Айленда: Основы истории, Ирвин Ли и Пол Матус (The Third Rail Online), архив 26 августа 2014 г., Wayback Machine
Внешние ссылки
- Карта маршрутов SIRT на nycsubway.org
