Список деловых маршрутов системы межштатных автомагистралей

Национальная система межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра
Маркер Interstate 24 Business
Межгосударственный 196 Деловой маркер
Защитные ограждения для автомагистралей Business Loop Interstate 24 и Business Spur Interstate 196
Межгосударственные автомагистрали в 48 смежных штатах
Системная информация
Сформированный29 июня 1956 г. [1]
Названия автомагистралей
МежштатныеМежгосударственная nn (I-nn)
Бизнес-цикл:Business Loop Interstate nn (BL I-nn)
Interstate nn Business Loop (I-nn Bus. или I-nn BL)
Бизнес-стимул:Бизнес-шоссе Interstate nn (BS I-nn)
Межгосударственный nn Бизнес-шоссе (I-nn Bus. или I-nn BS)
Системные ссылки

Система межштатных автомагистралей США, помимо того, что она представляет собой сеть автострад , также включает в себя ряд деловых маршрутов, назначенных Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO). Эти маршруты соединяют центральный или коммерческий район города или поселка с межштатной объездной дорогой.

Поскольку основная цель этих маршрутов — обслуживать определенную часть центра города , деловые межштатные автомагистрали обычно прокладываются вдоль наземных дорог. Эти маршруты не обязаны соответствовать стандартам межштатных автомагистралей и не считаются частью системы межштатных автомагистралей. Однако AASHTO применяет аналогичные стандарты для новых автомагистралей США , требуя, чтобы новые деловые межштатные автомагистрали соответствовали определенным стандартам проектирования. [2]

Деловые межштатные автомагистрали чаще встречаются в западных регионах США , а также на Великих равнинах и в штате Мичиган . Напротив, восточные штаты, как правило, не обозначали так много деловых межштатных автомагистралей. Это географическое различие можно объяснить тем, как система межштатных автомагистралей была построена в разных частях страны. Во многих восточных штатах новые межштатные автомагистрали часто строились параллельно существующей сети автомагистралей США, а не напрямую заменяли старые маршруты. За исключением горных районов, это оставило большинство автомагистралей США нетронутыми или совместными маршрутами с межштатными автомагистралями. Однако в западных штатах строительство межштатной системы чаще включало прямое наложение бывших трасс автомагистралей США. Это иногда оставляло участки старых автомагистралей США разъединенными, особенно в сельской местности между городами и поселками. Чтобы сохранить доступ к этим бывшим сегментам автомагистралей, обозначения деловых межштатных автомагистралей часто применялись как способ направить водителей к ключевым коммерческим районам и услугам. Хотя деловые межштатные автомагистрали в основном располагаются вдоль основных межштатных автомагистралей , несколько вспомогательных межштатных автомагистралей также имеют свои собственные обозначения деловых маршрутов. [ необходима ссылка ]

Как и вспомогательные Interstates, деловые Interstates могут повторяться из штата в штат по своему маршруту. Единственное отличие состоит в том, что деловые Interstates могут также повторяться в нескольких местах в пределах одного штата.

Содержание:
  • И-5
  • И-205
  • И-8
  • И-10
  • И-15
  • И-17
  • И-20
  • И-24
  • И-25
  • И-26
  • И-27
  • И-29
  • И-229
  • I-30
  • I-35
  • I-40
  • И-44
  • I-45
  • I-55
  • И-59
  • И-64
  • I-65
  • И-66
  • И-69
  • I-70
  • И-71
  • И-72
  • И-74
  • I-75
  • И-375
  • I-76(З)
  • И-376
  • И-77
  • И-78
  • И-79
  • I-80
  • И-81
  • И-82
  • И-83
  • I-84(Е)
  • I-84(З)
  • I-85
  • И-385
  • И-585
  • И-86
  • И-87
  • И-89
  • I-90
  • И-94
  • И-95
  • И-495
  • И-96
  • И-196
  • И-496
  • И-696

Терминология и рекомендации

Поскольку основная цель этих маршрутов — обслуживать определенный центр города или городскую зону, деловые межштатные автомагистрали обычно прокладываются вдоль наземных дорог, а не по участкам автомагистралей с ограниченным доступом. Это позволяет деловому маршруту напрямую подключаться к местной уличной сети и перемещаться по ней, обеспечивая более доступные соединения с центральным деловым районом. Деловые межштатные автомагистрали часто назначаются вдоль существующих городских улиц или артерий, которые уже имеют сильное коммерческое и розничное присутствие, а не прокладываются через городское ядро ​​по новой трассе.

Поскольку деловые межштатные автомагистрали в основном проложены вдоль наземных дорог, им не обязательно соответствовать строгим стандартам проектирования, требуемым для магистральной системы межштатных автомагистралей , чтобы претендовать на такое обозначение. Однако, несмотря на общее обозначение «межштатные» и схожий дизайн щита, деловые межштатные автомагистрали фактически не считаются частью магистральной системы межштатных автомагистралей. Они рассматриваются скорее как вспомогательные или дополнительные маршруты, которые дополняют общую сеть межштатных автомагистралей, а не как полностью интегрированные компоненты.

Стандарты проектирования для деловых автомагистралей Interstates больше похожи на руководящие принципы, используемые для новых маршрутов автомагистралей США . Хотя они направлены на поддержание базового уровня безопасности и непрерывности, стандарты менее строги, чем строгие спецификации ширины полос, контроля доступа, разделения уровней и других факторов, которые определяют основную сеть автомагистралей Interstate. [2]

Классификации деловых маршрутов

Бизнес-межштатные автомагистрали обозначены зелеными щитами, которые визуально напоминают стандартный щит межштатных автомагистралей , но с несколькими ключевыми отличиями. Вместо INTERSTATE используется слово BUSINESS , а над номером, где иногда указывается название штата, появляется слово LOOP или SPUR .

Деловой маршрут имеет оба конца, соединенные с его родительским межштатным маршрутом. Это позволяет деловому маршруту обеспечивать прямой доступ к центральному деловому району или другим основным направлениям в городе или поселке. Многие деловые маршруты были созданы для замены выведенного из эксплуатации маршрута США. Одним из примеров являются все деловые маршруты I-5 в северной Калифорнии, которые заменили US 99W через такие города, как Вудленд , Арбакл или Уильямс . Иногда деловой маршрут может быть либо согласован с действующим маршрутом США, либо дополнять его, например, деловой маршрут I-70 в Денвере, штат Колорадо , который следует по US 40 и авеню Колфакс через столичную зону.

Деловой ответвление одним концом соединено с родительским маршрутом Interstate, а другой конец свисает или заканчивается в определенном месте назначения, часто в центре города или центральном деловом районе города. Одним из примеров является деловой ответвление I-75 в Бей-Сити, штат Мичиган . Иногда деловое ответвление начинается с конечной остановки Interstate и продолжается в городе/пункте назначения. Примером этого является I-20 Business Spur во Флоренс, Южная Каролина , который начинается с восточной конечной остановки I-20 на I-95 .

Хотя большинство деловых межштатных автомагистралей обычно проложены вдоль наземных дорог, иногда они проложены по автомагистралям. Некоторые из этих участков автомагистралей когда-то сами были обозначены как основные межштатные автомагистрали, например, I-85 Business Loop в Спартанбурге, Южная Каролина , и I-80 Business Loop в Сакраменто, Калифорния .

Список

Курсивом выделены несуществующие маршруты.

Межштатная автомагистраль 5

Межштатная трасса 205

Межштатная автомагистраль 8

Межштатная автомагистраль 10

Межштатная автомагистраль 15

Межштатная автомагистраль 17

Межштатная автомагистраль 19

Межштатная трасса 20

Межгосударственная трасса 24

Межштатная автомагистраль 25

Межштатная трасса 126

Межштатная трасса 526

Межштатная трасса 27

Межштатная трасса 29

Межштатная трасса 229

Межштатная трасса 30

Межштатная трасса 35

Межштатная автомагистраль 40

Межштатная трасса 44

Межштатная трасса 45

Межштатная трасса 49

Межштатная автомагистраль 55

Межштатная автомагистраль 65

Межштатная трасса 69

Межштатная автомагистраль 70

Межштатная трасса 72

Межштатная автомагистраль 75

Межштатная трасса 375

Межштатная автомагистраль 76 (запад)

Межштатная трасса 376

Межштатная трасса 80

Межштатная трасса 81

  • Автобус I-81 — Сиракьюс, Нью-Йорк (Будущее обозначение вдоль I-81 в Сиракьюс, когда I-81 будет перенаправлена ​​на I-481)

Межштатная трасса 83

Межштатная трасса 84 (восток)

Межштатная трасса 84 (запад)

Межштатная трасса 85

Межштатная трасса 385

Межштатная трасса 585

Межштатная автомагистраль 86 (запад)

Межштатная трасса 89

Межштатная трасса 90

Межштатная трасса 94

Межштатная автомагистраль 95

Межштатная трасса 495

Межштатная трасса 96

Межштатная трасса 196

Межштатная трасса 496

Межштатная трасса 696

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В 2002 году центральная петля I-24 в Падьюке, штат Кентукки, была изменена на деловую петлю I-24.
  2. ^ Деловой маршрут I-40 для Гленрио, штат Техас, является ответвлением (на границе со штатом Нью-Мексико он становится проселочной дорогой), но обозначен как деловой маршрут.

Ссылки

  1. ^ Weingroff, Richard F. (лето 1996 г.). «Закон о федеральных автомагистралях 1956 г., создание межштатной системы». Public Roads . 60 (1). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 16 марта 2012 г.
  2. ^ ab Специальный комитет по нумерации маршрутов США (15 ноября 1997 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г. . Получено 15 июня 2024 г. .
  3. ↑ Округ 11-0 (19 августа 2009 г.). "Новые номера съездов с коридора I-376" (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Получено 21 ноября 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]


  • Межгосударственные деловые маршруты @ Interstate-Guide.com
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_business_routes_of_the_Interstate_Highway_System&oldid=1270355838"