Alstom Transport Германия

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Alstom Transport Deutschland" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Alstom Transport Deutschland , ранее Linke-Hofmann-Busch , — немецкая производственная компания, изначально основанная в Бреслау (ныне Вроцлав, Польша) для производства локомотивов и подвижного состава . Её истоки лежат в колесном бизнесе Готфрида Линке, начатом в 1834 году. После Второй мировой войны компания была восстановлена ​​в Зальцгиттере в Западной Германии . В 1994 году GEC Alsthom приобрела 51% акций. ^[1] Теперь она является частью Alstom ; название Linke-Hofmann-Busch перестало использоваться в 2009 году, когда она стала Alstom Transport Deutschland GmbH.

Во время Первой мировой войны она стала одной из многих компаний в Германии, вовлеченных в авиастроение, несмотря на то, что у них не было никакого предварительного опыта в проектировании самолетов .

Linke-Hofmann-Busch впервые вошла в авиационную промышленность, ремонтируя и строя самолеты, разработанные другими известными компаниями по лицензии, такие как Roland C.IIa , Albatros B.IIa , C.III и CX . В 1916 году Linke-Hofmann-Busch получила контракт на проектирование и строительство четырехмоторного тяжелого бомбардировщика под обозначением Riesenflugzeug («гигантский самолет»). Были построены два проекта в виде прототипа, RI и R.II ; оба проекта были нетрадиционными. RI оказался неудачным, но Linke-Hofmann R.II летал хорошо. Однако война закончилась до того, как он был запущен в производство. Послевоенные попытки построить R.II в качестве пассажирских и транспортных самолетов были предотвращены Союзной контрольной комиссией , которая была обеспокоена незаконным производством бомбардировщиков под видом авиалайнеров и возможным возобновлением войны.

• Прототипы вагонов Deutsche Bundesbahn (1976 г.).

• Вагоны LHB индийских железных дорог созданы на основе конструкции, разработанной Linke-Hofmann-Busch.

• Litra SA и Litra SE для Copenhagen S-tog (совместно с Siemens , 1996–2006)
• Класс CIÉ 8100 для скоростного транспорта в районе Дублина (совместно с GEC , 1983–1984): построен в соответствии со спецификациями метрополитена.
• DB Class 420 для услуг городской электрички в Мюнхене , Рейне-Майне , Рейне-Руре и Штутгарте .

• Серии M1, M2 и M3 для метро Амстердама (1973–1980)
• Серия DT2 для гамбургского метрополитена (совместно с Kiepe ).
• Серия DT4 для гамбургского метрополитена (совместно с ABB ).

• TT Class 8 для трамвая в Тронхейме (1984)
• Подвижной состав P86 для Доклендского легкого метро в Восточном Лондоне (1986), в настоящее время используется на Essen Stadtbahn
• TW 2000 для Ганноверской городской железной дороги (1997–2000)

• Pafawag , бывшая фабрика Linke-Hofmann во Вроцлаве (Бреслау), национализированная в 1945 году

• Немецкие гиганты. История самолетов R-класса 1914–1919 гг., GW Haddow и Peter M. Grosz, 1963 г. Опубликовано Putnam & Company, 42 Great Russell Street, Лондон
• Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия производителей самолетов . Аннаполис: Naval Institute Press. стр. 183.

• Документы и вырезки из газет о компании Alstom Transport Deutschland в 20 веке Пресс-архивы ZBW