Пролив Леннокс (водный путь)
Пролив на острове Кейп-Бретон, Новая Шотландия
Проход Леннокс
Проход Леннокс находится в Новой Шотландии.
Проход Леннокс
Проход Леннокс
Пролив Леннокс в Новой Шотландии
РасположениеОстров Кейп-Бретон , Новая Шотландия
Координаты45°34′54″с.ш. 61°05′12″з.д. / 45,58167°с.ш. 61,08667°з.д. / 45,58167; -61,08667
ТипПролив
ЧастьАтлантический океан
Макс. длина10 морских миль (19 км)

Пролив Леннокс — судоходный водный путь между островом Кейп-Бретон и островом Мадам в Новой Шотландии, Канада . [1] [2] Малые суда используют относительно защищенный пролив (также правильно именуемый проливом ) , следуя в канал Святого Петра и обратно в деревне Святого Петра и пролив Кансо , чтобы избежать плавания вокруг восточного побережья Кейп-Бретона в открытом Атлантическом океане.

Длина прохода составляет около 10 морских миль (19 км) от отмели Макдональдс (возле острова Жанврин ) до острова Уэтик возле Д'Эскуса , глубина варьируется от 3 до 20 метров. Проход хорошо обозначен буями, и морские интересы должны учитывать, что суда, идущие на восток, оставляют зеленые буи по правому борту, направляясь к Сент-Питерсу.

Разводной мост Леннокс Пассаж в 1936 году

Преодолевая проход

Чартлет залива Чедабукто, пролив Леннокс, мост Леннокс-Пассаж и остров Мадам, Новая Шотландия, Канада

Первоначально мост пересекали два парома (один от нынешнего местоположения моста и один от Грандик-Пойнт до Грандик-Ферри ), строительство разводного моста началось в 1916 году и было завершено в 1919 году, соединив остров Мадам с мысом Бретон. Этот мост приводился в движение лошадьми и, по словам канадского яхтсмена и автора Сильвера Дональда Кэмерона , бывшего жителя Д'Эскуса, в его книге «Ветер, киты и виски» (стр. 14), приводился в движение довольно темпераментной лошадью Стэнли Форджерона в 1967 году, когда Фарли Моуэт проплыл через пролив на борту Happy Adventure по пути на Expo67 .

В феврале 1970 года после посадки на мель и последующего разрушения танкера Arrow [3] [4] , зарегистрированного в Либерии, на скале Церберус в заливе Чедабукто и последовавшего за этим разлива от 77 000 до 82 500 баррелей (более 2 миллионов галлонов) [5] бункерного топлива, правительство Новой Шотландии приняло решение построить две дамбы между мысом Бернт-Пойнт и островом Бернт [6], чтобы остановить распространение разлитого груза Arrow в прибыльные рыболовные районы пролива, а также на побережье на востоке.

Мост Леннокс Пассаж (с востока) в 2011 году

После ликвидации последствий разлива нефти к середине 1970-х годов правительство оставило одну дамбу на месте, поскольку мост 1919 года проржавел и не подлежал ремонту, и в ответ на нужды морских интересов построило мост Леннокс Пассаж, четырехпролетный разводной мост длиной 98,5 метров (323 фута) с двумя бетонными пролетами, противовесным пролетом и одностворчатым разводным мостом с электроприводом, по которому проходит трасса Nova Scotia Route 320. [ 7]

В закрытом состоянии мост имеет вертикальный просвет в 5,5 метров (18 футов) во время прилива [8] и , возможно, до 7,3 метров (24 фута) во время очень низкого прилива [9] .

Мост неработоспособен

Начиная с 2010 года, морские интересы были предупреждены, что жара в летние месяцы может сделать невозможным для оператора моста поднять пролет, заставляя суда либо ждать на якоре, либо совершать плавание вокруг восточного побережья острова Мадам. Правительство Новой Шотландии сообщило общественности, что ремонт конструкции был запланирован как текущий проект, начинающийся в 2015–2016 годах. [10]

К 2018 году ремонтные работы так и не были завершены, и было объявлено, что мост Леннокс неработоспособен, и прогулочные суда с осадкой более 5,5 метров (18 футов) во время прилива [8] [9] не смогут пройти по нему. [11]

Осенью 2018 года был выигран тендер на ремонт подъемного моста в проливе Леннокс стоимостью 4,54 млн долларов США компании Allsteel Coatings Ltd. из Порт-Гастингса. [12] [7] Работы были немного сокращены по сравнению с первоначальным замыслом после того, как единственное предложение оказалось дороже, чем ожидалось. [12]

В 2019 году Министерство рыболовства и океанов Канады выпустило навигационное предупреждение, в котором сообщалось, что осадка под мостом Леннокс-Пассидж будет снижена до 10 футов (3,3 метра) во время прилива до 5 сентября 2019 года. [13]

В августе 2019 года в интервью Ллойд Холл, окружной инженер по мостам из Nova Scotia Transportation and Infrastructure Renewal, объяснил, что изначально надеялись, что работы будут завершены к моменту открытия моста к сезону судоходства 2019 года, однако теперь не ожидается, что работы будут завершены до середины или конца октября 2019 года. [12]

В сентябре 2019 года Департамент транспорта и обновления инфраструктуры Новой Шотландии объявил, что мост будет открыт для сезона судоходства 2020 года. [14] [15]

Ссылки

  1. ^ "Maritime Boating.com". Архивировано из оригинала 2014-11-11 . Получено 2014-11-11 .
  2. ^ "Приобретение карт для навигационного использования". 2019-07-11.
  3. ^ Музей Новой Шотландии.ca
  4. ^ greenislandlighthouse.com
  5. ^ "SupSalv.org страница 5 из 114" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2014-12-17 . Получено 2014-11-11 .
  6. ^ "Lennox Passage Damways built between Burnt Point and Burnt Island Fig. 40 page 101 of 114" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2014-12-17 . Получено 2014-11-11 .
  7. ^ ab boudrot, John (20 августа 2019 г.). «Сроки ремонта продлены, стоимость моста Lennox Passage Bridge увеличена». The Port Hawksbury Reporter . Advocate Media . Получено 30 августа 2019 г. .
  8. ^ ab Chisholm, Allan P., P.Eng., NSLS, Департамент транспорта и обновления инфраструктуры Новой Шотландии, инженер мостов Восточного округа. Мост Lennox Passage (отчет).{{cite report}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  9. ^ ab Boudrot, Jake (2018-05-30). «Яхт-клуб обеспокоен состоянием подъемного моста Lennox Passage». Port Hawkesbury Reporter . Получено 4 июня 2018 г.
  10. ^ Подробности 5-летнего плана правительства Новой Зеландии
  11. ^ Мартин, Венди. «Сломанный мост может отпугнуть прогулочные катера от озера Бра-д'Ор». CBC News . Получено 25 мая 2018 г.
  12. ^ abc King, Nancy (15 августа 2019 г.). «Ремонт моста через пролив Леннокс оказался масштабнее ожидаемого». Cape Breton Post . SaltWire Network . Получено 30 августа 2019 г.
  13. ^ "Воздушная тяга под проливом Леннокс уменьшилась до 10 футов во время прилива". Навигационные предупреждения (NAVWARNs) . Fisheries and Oceans Canada . Получено 30 августа 2019 г.
  14. ^ Будро, Джейк (18 сентября 2019 г.). «DTIR ожидает, что мост будет открыт для лодочников в следующем году». Port Hawkesbury Reporter . Получено 22 сентября 2019 г.
  15. ↑ Кинг, Нэнси (3 декабря 2019 г.). «Мост Леннокс Пассаж завершен, но превышен бюджет». Cape Breton Post . Получено 30 июня 2020 г.
Примечания

Дальнейшее чтение

  • Ветер, киты и виски- Серебряный Дональд Кэмерон- - Macmillan Canada, 1991; ISBN 07715-9138-1 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lennox_Passage_(водный путь)&oldid=1183785311"