Лис Ферри
Историческая паромная переправа через реку Колорадо
Одинокое ранчо Делл
Одинокое ранчо Делл в зоне отдыха Лис-Ферри,
Мужчина ловит рыбу нахлыстом в Лиз-Ферри, Аризона
Мужчина ловит рыбу нахлыстом на реке Колорадо в Лиз-Ферри, штат Аризона.
Исторический фруктовый сад в Лиз-Ферри
Исторический сад пустынных фруктов в зоне отдыха Ли-Ферри.
Пеший маршрут вдоль реки Колорадо у парома Ли
Пешеходная тропа вдоль реки Колорадо в зоне отдыха Лис-Ферри.

36°52′03″с.ш. 111°35′43″з.д. / 36,86750°с.ш. 111,59528°з.д. / 36,86750; -111,59528

Вид на реку Колорадо с парома Лис
Лис-Ферри находится в Аризоне.
Лис Ферри
класс=notpageimage|
Расположение Lees Ferry в Аризоне

Лис-Ферри (также известный как Лис-Ферри , Ли-Ферри , Литл-Колорадо-Стейшн и Сэйнтс-Ферри [1] ) — место на реке Колорадо в округе Коконино, штат Аризона , США , примерно в 7,5 милях (12,1 км) к юго-западу от города Пейдж и в 9 милях (14 км) к югу от границы штатов Юта и Аризона.

Благодаря своему уникальному географическому положению — единственному месту в радиусе сотен миль, откуда можно легко добраться до реки Колорадо с обеих сторон, — исторически он служил важной переправой через реку, а с середины 19 века стал местом расположения парома, которым управлял Джон Дойл Ли , в честь которого он и назван. Лодочное сообщение на Лиз-Ферри продолжалось более 55 лет, прежде чем в начале 20 века его заменил мост, что позволило значительно повысить эффективность автомобильных перевозок.

Lees Ferry служил военным форпостом для поселений 19 века в Юте , центре ограниченного поиска золота и с 1920-х годов главной точкой, в которой измеряется речной сток для определения распределения воды в бассейне реки Колорадо площадью 246 000 квадратных миль (640 000 км 2 ). Lees Ferry разграничивает Верхний и Нижний бассейны реки Колорадо; штатам, которые составляют каждый бассейн, по закону выделяется половина естественного стока реки. Плотина Глен-Каньон запруживает Колорадо на небольшом расстоянии выше по течению и полностью регулирует речной сток мимо Lees Ferry. Lees Ferry долгое время была центром водных споров на американском юго-западе и была названа «как физическим, так и духовным сердцем истории воды на засушливом Западе». [ необходима цитата ] Сегодня [ когда? ] Лис-Ферри — известное место для рыбалки и спуска на воду лодок, в том числе для сплавов по бурной воде Гранд-Каньона .

География и геология

Lees Ferry находится в северной Аризоне, в точке, где река Пария впадает в Колорадо с севера. Расположенный в открытой долине прямо вниз по течению от Глен-Каньона и немного выше Мраморного каньона (самой верхней части Гранд-Каньона ), это единственное место на протяжении более 260 миль (420 км), где Колорадо не зажато отвесными стенами каньона. Это сделало его важным пунктом пересечения до строительства мостов Навахо и Глен-Каньон в 20 веке. [2] Здесь река Колорадо также намного более плавная и спокойная, чем участки, которые лежат выше и ниже. В прошлом другим пересечением был бывший участок Глен-Каньона, но теперь он затоплен под озером Пауэлл , образованным плотиной Глен-Каньон в 16 милях (26 км) выше по течению. Lees Ferry обозначен в самой юго-западной части Национальной зоны отдыха Глен-Каньон и считается самой северной точкой Национального парка Гранд-Каньон . [3] Он расположен в 689 милях (1109 км) вверх по течению от устья реки Колорадо в Калифорнийском заливе , примерно на середине длины реки. [4]

Окружающая долина образовалась из-за набухания подстилающей породы плато Колорадо , что привело к пересечению региональной возвышенности с формациями Чинле и Моенкопи , отложившимися в триасе около 208–245 миллионов лет назад. [5] [6] [7] Эта область содержит песчаник , алеврит , сланец и известняк, образованные осадками на древнем морском дне и более поздними аллювиальными отложениями, созданными реками Колорадо и Пария. [8] Поскольку они более легко подвергаются эрозии, чем слои породы, которые лежат выше и ниже них, плато Колорадо постепенно спускается к уровню реки в Лис-Ферри через ряд плоских уступов. [9]

История

Первые жители и исследователи

В доколумбовые времена район Лис -Ферри был заселен сначала палеоиндейцами , которые заселили регион примерно 11 500 лет назад, а затем архаичной культурой , которая появилась на плато Колорадо примерно 8000 лет назад. [10] Народы анасази , пайюты и навахо , которые оставили больше свидетельств проживания в долине, прибыли только в последние 1000 лет или около того. [11] Доказательства, включая обнаружение двух руин неподалеку на реке Пария, предполагают, что анасази использовали этот район где-то в 12 веке н. э . [11] Тем не менее, коренные народы, как правило, не использовали широко район Лис-Ферри и другие участки каньона реки Колорадо, предпочитая открытые равнины выше для охоты. Однако позже Лис-Ферри стал спорной территорией между навахо и пайютами, которые признали его ценным местом водопоя для скота. [11] [12]

Первыми европейцами, которые наткнулись на Лис-Ферри, были участники экспедиции Домингеса-Эскаланте XVIII века , которая пыталась найти сухопутный путь через Юго-Запад между испанскими поселениями в современных Нью-Мексико и Калифорнии , и в процессе обратить в христианство как можно больше коренных американцев Юго-Запада. [13] В конце 1776 года у партии закончились припасы в том, что сейчас является южной частью Юты , и, решив повернуть обратно в Санта-Фе , им пришлось искать способ пересечь реку Колорадо. [14] Их проводники-индейцы рассказали им о двух региональных бродах реки, одном в месте Лис-Ферри и другом в каньоне Глен. Когда исследователи прибыли в Лис-Ферри в октябре, они обнаружили, что река слишком широкая и глубокая, и у них не было выбора, кроме как направиться ко второму броду более чем в 40 милях (60 км) вверх по течению. Почти две недели спустя они успешно пересекли реку и вернулись в Санта-Фе 2 января 1777 года. [15] Этот пункт, ныне затопленный озером Пауэлл, назван Переправой отцов в честь Франсиско Атанасио Домингеса и Сильвестре Велеса де Эскаланте , двух францисканских священников, возглавлявших экспедицию. [16]

В 19 веке Лис-Ферри служил воротами для расширения поселений с юга Юты в Аризону. Большинство поселенцев были мормонами , которые давно обосновались в долине Юты около современного Солт-Лейк-Сити и искали дополнительные земли. [17] [18] Хотя река у Лис-Ферри слишком глубока, чтобы перейти ее вброд большую часть года, ее относительно спокойное течение представляло собой привлекательное место для переправы на лодке. Джейкоб Хэмблин успешно пересек реку здесь в 1864 году, и в течение следующих нескольких лет присутствие мормонов увеличилось до масштабов небольшого военного форпоста (Форт Лис-Ферри) для защиты от набегов навахо. Однако эти сооружения в конечном итоге пришли в упадок из-за того, что не могли обеспечить себя в долине. [2] [17]

Джон Д. Ли и паром (1870–1876)

Одно из сохранившихся зданий в Лонели Делл, поселении, основанном Джоном Д. Ли в Лис-Ферри в 1870 году.

Джон Д. Ли , в честь которого теперь назван Лиз-Ферри, [19] прибыл на переправу в 1870 году с целью создания постоянного паромного сообщения для поселенцев-мормонов, направлявшихся на юг в Аризону. [11] В 1857 году Ли принял участие в резне в Маунтин-Медоуз , в которой группа мормонов и коренных американцев напала на проезжавший немормонский обоз из Арканзаса , убив около 120 человек. Необдуманное нападение стало результатом нескольких факторов, включая истерию вокруг « войны Юты » 1857 года [20] и враждебность к арканзальцам после убийства апостола-мормона Парли П. Пратта около Ван-Бюрена, Арканзас . Спустя годы после резни Ли переехал на отдаленную переправу через реку Колорадо, чтобы укрыться от закона. [21]

Ли прибыл в сентябре с двумя своими женами и детьми и основал небольшое поселение под названием Lonely Dell. Паром был официально открыт в январе 1873 года, когда была спущена на воду « Colorado» , первая из многих лодок, которые будут курсировать по коварной и изменчивой реке в этом месте. [17] Расположение парома выше по течению от слияния реки Пария требовало, чтобы пассажиры пересекали опасный склон, прозванный «Хребет Ли», на подъеме по южной стене долины. [22] Четыре года спустя Ли был наконец арестован правительством США и осужден за свою роль в резне. Признанный виновным, он был расстрелян в Mountain Meadows 28 марта 1877 года. Он был единственным участником резни, которого судили и казнили из более чем пятидесяти мужчин, которые участвовали. [23]

1877–1929

Возвышаясь на высоте 467 футов (142 м) над рекой, оригинальный мост Навахо (сзади) заменил паромные операции в Лис-Ферри в 1929 году. Второй мост был построен в 1995 году для удовлетворения современных требований к транспортной нагрузке.

После смерти Ли его жена Эмма продолжала управлять паромом в течение двух лет, в 1878 году создав альтернативный маршрут паромной переправы ниже слияния реки Пария, который позволил путешественникам избежать печально известного участка Ли-Бэкхаунт. Однако этот маршрут не мог использоваться в летние месяцы из-за опасно высокого уровня воды из-за таяния снегов. [22] В 1879 году Церковь СПД выкупила паром и передала его эксплуатацию Уоррену Маршаллу Джонсону и его семье. [11] В 1896 году паром был передан Джиму Эметту, который установил кабель через реку Колорадо, чтобы уменьшить риск смыва лодок вниз по течению во время паводка. [24]

В это время Лис-Ферри и его окрестности привлекали людей из-за серии золотых приисков в южной части штата Юта, начиная с Касса Хайта, старателя, который обнаружил золото в Глен-Каньоне в 1883 году. [25] Золотоискатели прибыли в этот район еще в 1889 году, когда два мормонских старателя по имени Холладей и Хантингтон начали исследовать окрестности Лис-Ферри. [22] Самым экстравагантным вложением стала полномасштабная горнодобывающая операция под руководством Чарльза Х. Спенсера, главы American Placer Company, который прибыл в Лис-Ферри в 1910 году, планируя добывать золото из формации Чинл . [26] Спенсер привез тонны оборудования, включая 92-футовый (28-метровый) пароход Charles H. Spencer , который, по общему мнению, был самым большим судном, когда-либо плававшим по реке Колорадо вверх по течению от Гранд-Каньона. [27] Операция закончилась полным провалом, и Спенсер ушёл, разорившись, в 1912 году. Пароход затонул в 1921 году и теперь лежит разбитый на части вдоль Колорадо от Глен-Каньона до Лиз-Ферри. [28]

Паром продолжал ходить до 1928 года. В 1929 году первый мост Навахо был достроен в месте, расположенном в 4 милях (6,4 км) ниже по течению, и позволил значительно повысить эффективность дорожного движения между Ютой и Аризоной. [29] По иронии судьбы, паром играл важную роль в транспортировке материалов для моста до июня 1928 года, когда паром перевернулся, утопив трех человек и сбросив Ford Model T. Паром так и не был заменен, а мост был достроен семь месяцев спустя, из-за чего Лис-Ферри превратился из переполненного транспортного узла в тихую заводь. [24]

Права на воду

Карта, показывающая бассейн реки Колорадо и некоторые из ее основных водохранилищ; Лис-Ферри (немного левее центра) расположен прямо под Пейджем, Аризоной и озером Пауэлл.

С августа 1921 года Лис-Ферри был местом расположения водомерного поста, эксплуатируемого Геологической службой США , и с тех пор накопил одну из самых обширных записей о речном стоке, когда-либо сделанных в Соединенных Штатах. Речной сток здесь является основным фактором распределения воды между семью штатами США и двумя мексиканскими штатами в бассейне реки Колорадо. [27] Соглашение о реке Колорадо 1922 года распределило равную часть речного стока между Верхним бассейном (американские штаты Колорадо , Нью-Мексико, Юта, Вайоминг и северная Аризона) и Нижним бассейном (Аризона, Калифорния и Невада ), при этом отдельные «бассейны» были разделены воображаемой линией в Лис-Ферри. [30]

Общий объем распределения, включая более поздний договор 1944 года с Мексикой, гарантировавший этой стране большую часть оставшейся воды в реке, достигал 16,5 миллионов акрофутов (20,3 км 3 ), что, как считалось, было естественным стоком реки Колорадо на основании ранних наблюдений на Лис-Ферри и других водомерных постах вдоль реки. [31] Чтобы в полной мере использовать эти распределения и предотвратить «расточительный сброс» воды в океан, федеральное правительство США построило ряд крупных водохранилищ в системе реки Колорадо. [32] Каньон вокруг Лис-Ферри рассматривался как место для первой плотины, но был заброшен в пользу участка ниже по Колорадо, где плотина Гувера была завершена в 1936 году. [33] В 1960-х годах эта территория была снова исследована в рамках проекта по хранению воды в реке Колорадо Бюро мелиорации США , и эта оценка завершилась строительством плотины Глен-Каньон в 1966 году. [34] Заполнение образовавшегося озера Пауэлл площадью 24,3 миллиона акро-футов (30,0 км 3 ) затопило Кроссинг-оф-зе-Ферз, старую шахтерскую операцию Чарльза Спенсера и другие исторические достопримечательности этого района. Контроль за наводнениями в Глен-Каньоне также сгладил сезонный поток реки Колорадо, который так мешал паромным операциям в Лис-Ферри в прошлом. [35]

Лис-Ферри долгое время был центром водных споров на юго-западе Америки и был назван «как физическим, так и духовным сердцем истории водных ресурсов на засушливом Западе». [36] Начиная с 1940-х годов было обнаружено, что средний сток реки Колорадо значительно меньше того, что было выделено в соответствии с двумя договорами, и исследования 21-го века постулировали, что фактический устойчивый сток мимо Лис-Ферри составляет от 13,5 до 14,7 миллионов акро-футов (16,7–18,1 км 3 ), что создает проблемы водоснабжения для речного бассейна. [37] [38]

Лис Ферри сегодня

Надувные плоты выстроены для спуска на воду на пароме Lee's Ferry

Lees Ferry считается официальным началом Национального парка Гранд-Каньон на реке Колорадо и используется как место для рыбалки и стартовая площадка для рафтинга . Основной доступ осуществляется по Lees Ferry Road, которая ответвляется от шоссе US Route 89A в деревне Marble Canyon, штат Аризона , на западной стороне мостов Навахо. [3] Исторический район Lonely Dell Ranch , внесенный в Национальный реестр исторических мест в 1978 году и расширенный за счет включения Lees Ferry в 1997 году, включает в себя несколько зданий, построенных во время и после краткого пребывания Джона Д. Ли на этом месте, а также некоторые остатки Charles H. Spencer . Неподалеку расположено небольшое историческое кладбище. [39] Район находится в ведении Службы национальных парков в Национальной зоне отдыха Glen Canyon как исторический объект. [18]

Lees Ferry является основной отправной точкой для сплавов по бурной воде через Гранд-Каньон , которые, как говорят, предлагают «путешествие назад во времени», поскольку река прорезает все более старые слои . [40] Большинство поездок организуются коммерческими предприятиями по рафтингу, использующими как весла, так и моторизованные надувные плоты для перевозки больших групп туристов (до 24 пассажиров на плоту) по реке, при этом большинство поездок длятся от одной недели до десяти дней. Некоторые поездки проходят до озера Мид , в 277 милях (446 км) ниже по течению, и могут длиться несколько недель. [41] Разрешения на частные поездки больше не откладываются в обширном списке ожидания, а вместо этого теперь основаны на лотерейной системе. [42] Все, кроме самых опытных быстрых бегунов, отговариваются от этой потенциально опасной поездки. [43]

Поездки вверх по течению от близлежащего рифа Пария могут осуществляться без специального разрешения (кроме платы за дневное пользование лодкой), и пользователи могут путешествовать на 16 миль (26 км) вверх по течению по спокойной воде до подножия плотины Глен-Каньон . [44] Этот участок реки Колорадо также хорошо известен своим статусом рыболовного промысла «Голубая лента» благодаря сбросам холодной, чистой воды из плотины Глен-Каньон, которые создают идеальные условия для завезенной радужной форели . [45] Хотя река здесь была зарыблена радужной форелью с 1964 года, реализация более стабильного режима течения на плотине Глен-Каньон в 1991 году несколько снизила средний размер вылавливаемой там рыбы из-за повышенной выживаемости молоди рыб и возникшей в результате конкуренции. [46]

Лис-Ферри также является конечной точкой для пеших походов и каньонингов по реке Пария, где можно увидеть исторические петроглифы , щелевые каньоны, водопады и естественные мосты, включая арку Рэтер — самое длинное подобное образование в США за пределами Юты. [47]

Рыбалка является особенно важной частью местного рекреационного использования парома Лис, привлекающего тысячи рыболовов в год в поисках крупной форели. [48] В определенном году в районе плотины Глен-Каньон можно поймать рыбу, которая может стать мировым рекордом.

В фильме

Ирвин Уиллат и актерский состав и съемочная группа из 200 человек использовали Лиз Ферри во время съемок фильма «Наследие пустыни» , выпущенного в 1924 году. [49] Лиз Ферри также упоминается как одна из остановок в фильме «Дилижанс» (1939) . [50]

Сцены из фильма « В диких условиях » (основанного на книге Джона Кракауэра ) были сняты на натуре в 2006 году на станции технического обслуживания национального парка Лис-Ферри, в которой приняли участие актеры Эмиль Хирш в роли Кристофера МакКэндлесса и Стивен Уиг в роли смотрителя парка Лис-Ферри Стива Келера. [51]

В четвертом эпизоде ​​второго сезона сериала «А вот и Люси» «Люси бежит по порогам» съемки проходили на натуре у парома Ли.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Lees Ferry (исторический)". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США . 1980-02-08 . Получено 2013-01-05 .
  2. ^ ab "Lees Ferry: Crossing the Colorado River". DesertUSA . Получено 04.01.2013 .
  3. ^ ab Топографические карты USGS для Соединенных Штатов (карта). Картография Геологической службы США . ACME Mapper . Получено 04.01.2013 .
  4. ^ "River Mile Index – Lower Colorado River" (PDF) . Бюро мелиорации США. Август 2001 г. . Получено 10 сентября 2014 г. .
  5. ^ "Формация Чинл". Национальный парк Каньонлендс . Служба национальных парков США . Получено 04.01.2013 .
  6. ^ "Формация Моенкопи". Национальный парк Каньонлендс . Служба национальных парков США . Получено 04.01.2013 .
  7. ^ Бик, Роберт Ф. (1999). Геология государственного парка Куэйл-Крик . Геологическая служба штата Юта. стр. 5. ISBN 1-55791-630-6.
  8. ^ Херефорд, Ричард; Берк, Келли Дж.; Томпсон, Кэтрин С. (2000). «Карта, показывающая четвертичную геологию и геоморфологию района Лис-Ферри, Глен-Каньон, Аризона». Геологическая служба США, серия геологических исследований I-2663 . Геологическая служба США . Получено 04.01.2013 .
  9. ^ "Paria Canyon Permit Area – Geology". Национальный памятник Vermilion Cliffs: Paria Canyon/Vermilion Cliffs Wilderness . Бюро по управлению земельными ресурсами США . Получено 04.01.2013 .
  10. ^ "Палеоиндейцы и архаичные народы". История землепользования Северной Америки . Университет Северной Аризоны. Архивировано из оригинала 21.12.2012 . Получено 04.01.2013 .
  11. ^ abcde "Lees Ferry: The Early Years". История землепользования Северной Америки . Университет Северной Аризоны . Получено 2013-01-04 .
  12. ^ "Lees Ferry". Arizona Heritage Waters . Университет Северной Аризоны . Получено 2013-01-04 .
  13. ^ "29 июля 1776 г.: Эскаланте и Домингес начинают экспедицию". Этот день в истории . History.com . Получено 2013-01-04 .
  14. ^ Александр, Томас Г. "Экспедиция Домингеса-Эскаланте". Юта, правильное место . История Юты, которую нужно пройти. Архивировано из оригинала 2010-04-08 . Получено 2013-01-04 .
  15. ^ Aleshire, Peter. "Dominguez-Escalante". Fredonia-Vermillion Cliffs Scenic Road – Words from the Road . Arizona Scenic Roads. Архивировано из оригинала 2012-10-12 . Получено 2013-01-04 .
  16. ^ "Crossing of the Fathers (lost site)". Survey of Historic Sites and Buildings . US National Park Service. 2005-03-22. Архивировано из оригинала 2014-02-02 . Получено 2013-01-04 .
  17. ^ abc "Lees Ferry History". Национальная зона отдыха Глен-Каньон . Служба национальных парков США . Получено 04.01.2013 .
  18. ^ ab "Lees Ferry". Национальная зона отдыха Глен-Каньон . Служба национальных парков США . Получено 04.01.2013 .
  19. ^ Рашо, У. Л. (1994), «Переправа Ли, Аризона», Энциклопедия истории штата Юта, Издательство Университета штата Юта, ISBN 9780874804256, заархивировано из оригинала 3 ноября 2022 г. , извлечено 19 июня 2024 г.
  20. ^ Рональд У. Уокер; Ричард Э. Терли-младший; Глен М. Леонард (2008). Резня в Маунтин-Медоуз . Нью-Йорк: Oxford University Press. ISBN 978-0-19516034-5.
  21. ^ Тернер, Джон Г. (18 октября 2012 г.). «Возвращение резни в Маунтин-Медоуз». Huffington Post . Получено 4 января 2013 г.
  22. ^ abc Knipmeter, Jim. "Исторические надписи на переправе Лис". Grand Canyon River Guides . Получено 04.01.2013 .
  23. ^ "Последние слова и казнь Джона Д. Ли, 28 марта 1877 г.: как сообщил его адвокат Уильям У. Бишоп". Mormonism Unveiled: Or the Life and Confession of John D. Lee . University of Missouri at Kansas City . Получено 04.01.2013 .
  24. ^ ab ""Паром" Лис-Ферри". История землепользования Северной Америки . Университет Северной Аризоны . Получено 04.01.2013 .
  25. ^ Мерфи, Мириам Б. «Minor Gold Rushes, Major Gold Production». История Юты на ходу. Архивировано из оригинала 27-02-2013 . Получено 04-01-2013 .
  26. ^ "Lees Ferry". Природа, культура и история Большого Каньона . Университет штата Аризона. Архивировано из оригинала 2012-06-14 . Получено 2013-01-04 .
  27. ^ ab "20th Century Land Use". История землепользования Северной Америки . Университет Северной Аризоны . Получено 2013-01-04 .
  28. ^ "Программа археологии". Государственные затопленные ресурсы – Аризона . Служба национальных парков США. 2009-10-28 . Получено 2013-01-04 .
  29. ^ Роуленд, Скотт. "Проект моста навахо". Инженерная школа Фултона . Университет штата Аризона. Архивировано из оригинала 2012-02-08 . Получено 2013-01-04 .
  30. ^ ДеБуйс 2011, стр. 139
  31. ^ "Запись измерений расхода на пароме Лис". Сток реки Колорадо: палеоперспектива . TreeFlow . Получено 04.01.2013 .
  32. ^ "Colorado River". Миссия 2012: Чистая вода . Массачусетский технологический институт . Получено 2013-01-04 .
  33. ^ Rogers, Jedediah (2006). "Glen Canyon Unit" (PDF) . Бюро мелиорации США. Архивировано из оригинала (PDF) 2015-09-10 . Получено 2013-01-04 .
  34. ^ "Colorado River Storage Project". Центр управления CRSP . Western Area Power Administration. Архивировано из оригинала 2013-03-23 . Получено 2013-01-04 .
  35. ^ Браун, Брайан Т.; Джонсон, Р. Рой. «Плотина Глен-Каньон, колебания уровня воды и прибрежные гнездящиеся птицы: необходимость компромисса в управлении рекой Колорадо в Гранд-Каньоне» (PDF) . Лесная служба США. Архивировано из оригинала (PDF) 2014-02-03 . Получено 2013-01-04 .
  36. ^ Купель, Дуг. "Lee's Ferry, Revisited" (PDF) . Путеводители по Гранд-Каньону . Получено 03.01.2013 .
  37. ^ Кун, Эрик (март 2005 г.). «Водоснабжение реки Колорадо: назад в будущее» (PDF) . Southwest Hydrology, Vol. 4, No. 2 . Университет Аризоны . Получено 2013-01-04 .
  38. ^ ДеБуйс 2011, стр. 141
  39. ^ Геологическая служба США Информационная система географических названий: Lonely Dell Cemetery
  40. ^ Хамблин, В. Кеннет; Ригби, Дж. Кит (1968-10-01). "Путеводитель по реке Колорадо, часть 1: Лиз Ферри до ранчо Фантом в национальном парке Гранд-Каньон" (PDF) . Исследования для студентов . Кафедра геологии Университета имени Бригама Янга. Архивировано из оригинала (PDF) 2014-07-09 . Получено 2013-01-04 .
  41. ^ "River Trips/Permits". Национальный парк Гранд-Каньон . Служба национальных парков США . Получено 04.01.2013 .
  42. ^ Райн, Джейми (2009-11-30). "Рафтинг по Большому Каньону: приключение всей жизни". Gadling . Получено 2013-01-04 .
  43. ^ "12–25-дневные некоммерческие речные поездки: паром Lees Ferry to Diamond Creek". Национальный парк Гранд-Каньон . Служба национальных парков США . Получено 04.01.2013 .
  44. ^ "Каякинг". Национальная зона отдыха Глен-Каньон . Служба национальных парков США . Получено 04.01.2013 .
  45. ^ "Lees Ferry Trout Fishery" (PDF) . Программа адаптивного управления плотиной Глен-Каньон. Декабрь 2010 г. Получено 04.01.2013 .
  46. ^ «Управление радужной форелью Blue Ribbon Rainbow Trout в Lees Ferry». azgfd.gov . Департамент охоты и рыболовства Аризоны. nd . Получено 20.11.2014 .
  47. ^ "Lee's Ferry". Национальная зона отдыха Глен-Каньон . Служба национальных парков США. nd . Получено 16.11.2014 .
  48. ^ "Lees Ferry Fishing". Руководство по нахлыстовой рыбалке . theflystop.com . Получено 22.12.2014 .
  49. ^ «Фотография снята в тяжелых условиях». St. Petersburg Evening Independent. 18 февраля 1924 г., стр. 6. Веб-сайт. 15 октября 2013 г.
  50. ^ Диркс, Тим. "Дилижанс (1939)". Filmsite.org . AMC Networks . Получено 13 октября 2014 г. .
  51. ^ Глазенапп, Том (21.06.2006). «Страница сходит с ума из-за фильма Пенна». Arizona Daily Sun. Получено 13.10.2014 .

Цитируемые работы

  • ДеБюйс, Уильям Э. (2011). Великая засушливость: изменение климата и будущее американского Юго-Запада . Oxford University Press. ISBN 978-0-19-977892-8.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Ли Ферри» .
  • Rusho, WL; Crampton, C. Gregory (1981) [1928]. Desert River Crossing: Historic Lee's Ferry on the Colorado River (второе исправленное печатное издание). Солт-Лейк-Сити: Peregrine Smith, Inc. ISBN 0-87905-048-9.
  • Обзор исторических зданий Америки (HABS) № AZ-58, «Лис-Ферри, альтернативный маршрут США 89, окрестности Пейджа, округ Коконино, штат Аризона»
  • Геологическая служба США, данные о речном стоке в режиме реального времени в Лиз-Ферри
  • Карта мест для катания на лодках в Аризоне
  • Служба национальных парков, Национальная зона отдыха Глен-Каньон, Лис-Ферри
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lees_Ferry&oldid=1241034561"