Станция скоростного транспорта HVV | ||||||||||||||||||||||||||
Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Helgoländer Allee [1] 20459 Гамбург , Германия | |||||||||||||||||||||||||
Координаты | 53°32′46″с.ш. 9°58′00″в.д. / 53.54611°с.ш. 9.96667°в.д. / 53.54611; 9.96667 | |||||||||||||||||||||||||
Владелец | Hamburger Hochbahn AG S-Bahn Гамбург | |||||||||||||||||||||||||
Строка(и) | ||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа , 2 боковые платформы | |||||||||||||||||||||||||
Треки | 4 | |||||||||||||||||||||||||
Связи | Автобус, такси, паром | |||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||
Тип конструкции | Надземный (U-Bahn) Подземный (S-Bahn) | |||||||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||||
Доступный | Да | |||||||||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||
Код станции | S-Bahn: ds100: ALAS, DB: 3517 Тип: Hp, Категория: 4 [2] | |||||||||||||||||||||||||
Зона тарифа | HVV : A/000, 101 и 108 [3] | |||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||
Открыто | U-Bahn: 29 июня 1912 г. [4] S-Bahn: 1 июня 1975 г. [4] | |||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Хафентор (до 1920 г.) [4] | |||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
|
Landungsbrücken — железнодорожная станция и транспортный узел , расположенный в гамбургском квартале Санкт-Паули на Landungsbrücken . Является частью городской городской железнодорожной линии и гамбургского метрополитена .
Первая линия метро в Гамбурге была открыта в 1906 году компанией Hamburger Hochbahn . Она образует кольцо вокруг внутреннего города. Также была построена станция около Ландунгсбрюккен на склоне холма Штинтфанг с 26-метровой NN, недалеко от памятника Бисмарку , спроектированного в 1906 году архитекторами Иоганном Эмилем Шаудтом и Вальтером Пуритцем. Станция, которая сегодня называется Ландунгсбрюккен , была построена полуоткрытой, что означает, что западный конец покрыт бетонной плитой, а восточный конец оставлен открытым. Станция под названием Хафентор ( Портовые ворота), вместе с участком Миллернтор - Ратхаус (сегодня Санкт-Паули - Ратхаус ), наконец, вступила в эксплуатацию 29 июня 1912 года. Яркая башня у входа и надземная железнодорожная остановка, спроектированная Эмилем Шаудтом, были снесены во время строительства городской городской железной дороги . Новый вход с медной крышей (дизайн Ганса Л. М. Лупа и Фрица Траутвайна) соединен с паромными причалами пешеходным мостом. Восточный вход был спроектирован Вальтером Пуритцем и построен в 1920-х годах.
Станция городской железной дороги Ландунгсбрюккен существует с 1975 года. С 1979 года она является частью тоннеля городской линии от Главного вокзала до станции Альтона . Сгоревший на станции поезд городской железной дороги 30 сентября 1984 года потребовал полной реконструкции станции.
Главный вход на станцию имеет эскалатор и находится внутри здания станции U-Bahn. Есть второстепенный вход на Eichholz, боковой улице на востоке.
Ландунгсбрюккен обслуживается линиями S1 и S3 городской электрички Гамбурга, а также линией U3 городской электрички Гамбурга .
СМИ, связанные с Банхоф-Ландунгсбрюккен, на Викискладе?