Ландсверк Л-180
| Ландсверк Л-180 | |
|---|---|
 Ландсверк Л-180 | |
| Тип | Бронеавтомобиль |
| Место происхождения | Швеция |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1933-1980-е годы |
| Используется | Смотреть операторов |
| Войны | Вторая мировая война |
| История производства | |
| Дизайнер | АБ Ландсверк |
| Производитель | АБ Ландсверк |
| Технические характеристики | |
| Масса | 7,825 кг (17,251 фунт) |
| Длина | 5,86 м (19,2 фута) |
| Ширина | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) |
| Высота | 2,28 м (7 футов 6 дюймов) |
| Экипаж | 5 — командир, водитель, наводчик, артиллерист и заряжающий |
| Броня | 9 мм спереди и по бокам, 5 мм сверху, 15 мм в башне |
Основное вооружение | Bofors 37 мм или Madsen 20 мм |
Вспомогательное вооружение | 2 × Мадсен 7,7 мм |
| Двигатель | Büssing-NAG L8V V8-цилиндровый бензиновый (L-180) 180 л.с. |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая коробка передач |
| Емкость топливного бака | 120 литров |
Рабочий диапазон | 288 км (179 миль) |
| Максимальная скорость | 80 км/ч (50 миль/ч) |
Landsverk L-180 , L-181 и L-182 — семейство бронированных автомобилей, разработанных шведской компанией AB Landsverk в межвоенные годы. Они имели хорошую международную репутацию как быстрые, прочные и надежные и были приобретены в небольших количествах Данией, Эстонией, Ирландией и Нидерландами, среди прочих. Их шведское военное обозначение было Pbil m/41 .
Дизайн
Различные варианты имели схожую конфигурацию, но были построены на разных шасси: шасси грузовиков Büssing-NAG , Mercedes-Benz и Daimler-Benz . (См. Операторы )
Вооружение
Эти машины также были вооружены аналогичным образом, чаще всего с 37-мм или 20-мм автоматической пушкой Bofors Madsen , но также производились с другими подобными пушками. Единственное исключение, Финляндия, купила один L-182 и вооружила его 13,2-мм пулеметом L-35/36. (См. Операторы )
Двигатель
Точно так же, поскольку использовались различные шасси, использовались и различные двигатели, и если марка двигателя известна, то он был произведен той же компанией, что и шасси. (См. Операторы )
Операторы
| Страна | Ветвь | Вариант | Количество | Шасси | Двигатель | Основное вооружение | Вспомогательное вооружение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Дания | Датская армия | Л-180 | 2 [1] | Бюссинг-NAG [1] | Büssing V8- цил. , 160 л.с. [1] | 20-мм пушка Мадсена M 1933 L/60 [1] | 2 x 8-мм пулемета Madsen M 1924 тип C [1] | |
 Эстония | Полиция Таллина [1] | Л-180 | 1 [1] | |||||
 Ирландия | Ирландская армия | Л-180 | 8 [1] | 20-мм пушка Мадсена | 2 пулемета Madsen .303 | |||
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png) Нацистская Германия | Л-180 | Бюссинг-NAG [1] | Büssing V8- цил. , 160 л.с. [1] | 20-мм пушка Мадсена M 1933 L/60 [1] | 2 x 8-мм пулемета Madsen M 1924 тип C [1] | Захваченные датские автомобили | ||
| Вермахт [2] | Бюссинг-NAG [2] | 37-мм пушка Bofors [1] [2] | 3 x 7,92-мм пулемета Льюиса [2] | Захваченные голландские автомобили [2] | ||||
 Нидерланды | Голландская армия | Л-180 | 13 [1] | Бюссинг-NAG [2] | 37-мм пушка Bofors [1] [2] | 3 x 7,92-мм пулемета Льюиса [2] | 12 поставленных башен [1] 14 поставленных L-180 [2] | |
 Советский Союз | Л-180 | Захваченная литовская техника | ||||||
 Швеция | Шведская армия [1] | Л-180 | 5 [1] | 20-мм пушка Бофорс Акан М/40 [1] [3] | 2 пулемета «Кулспрута М/36» [1] | Заказано Ирландией, но не доставлено из-за британской блокады [1] | ||
 Литва | Литовская армия | Л-181 | 6 [4] | Мерседес-Бенц [4] | Mercedes-Benz 6-цил., 65 л.с. [4] | 20-мм пушка Oerlikon [4] | 2 x 7,92-мм пулемета «Максим» [4] | |
| Нацистская Германия | Полиция порядка [2] | Л-181 | [2] | Daimler-Benz G 3 а/п [2] | Daimler-Benz M09 6-цил., 80 л.с. | 37-мм пушка Bofors [2] [4] | 3 x 7,92-мм пулемета Льюиса [2] | Захваченные голландские автомобили [2] |
| Нидерланды | Голландская армия | Л-181 | 12 [4] | Daimler-Benz G 3 а/п [2] | Daimler-Benz M09 6-цил. бензиновый, 80 л.с. [4] | 37-мм пушка Bofors [2] [4] | 3 x 7,92-мм пулемета Льюиса [2] | |
| Советский Союз | Л-181 | Мерседес-Бенц [4] | Mercedes-Benz 6-цил., 65 л.с. [4] | 20-мм пушка Oerlikon [4] | 2 x 7,92-мм пулемета «Максим» [4] | Захваченная литовская техника? | ||
 Финляндия | Финская армия | Л-182 | 1 [5] | Даймлер-Бенц [6] | 13,2-мм пулемет Л-35/36 [6] | 2 x 7,92-мм пулемета [5] или 2 x 7,62-мм пулемета Л-33/36 и | Экипаж: 4 (без заднего водителя) [5] или 5 [6] |
Услуга
Дания заказала два L-180 в 1935 году, и они были доставлены в 1936 году. Они использовались армейским техническим корпусом датской армии под обозначениями FP-7 и FP-8 . [1]
Единственный L-180, приобретенный Эстонией в 1937 году, использовался полицией Таллина . [1]
L-182 был куплен для испытаний [7] в 1936 году, он использовался бронетанковым подразделением Ratsuväkiprikaati ( кавалерийская бригада ) и имел ограниченную службу в Зимней войне . Затем бронетанковое подразделение 1. Divisioona ( первая дивизия ) использовало его в Войне-продолжении в 1941 году, уже с оригинальным 13,2-мм пулеметом L-35/36, замененным на 20-мм противотанковое ружье L-39 , переделка была произведена примерно в декабре 1940 года. Похоже, что броневик был снят с эксплуатации в конце 1941 года и был списан в 1945 году. [6]
Ирландия заказала свои первые два Landsverk L-180 в 1937 году, и они были доставлены в следующем году. Затем было заказано еще шесть, и они были доставлены в 1939 году. Еще пять были заказаны, но не могли быть доставлены из-за начала Второй мировой войны , эти пять были использованы вместо этого шведской армией. Ирландские Landsverk L-180 были вооружены 20-мм пушкой Madsen и двумя пулеметами Madsen .303 . Пулеметы Madsen были заменены на пулеметы .30 Browning в 1950-х годах, а 20-мм пушка была заменена в 1970-х годах на 20-мм пушки Hispano-Suiza, взятые с бывших самолетов De Havilland Vampire Ирландского воздушного корпуса . В 1950-х годах двигатели Landsverk были заменены бензиновыми двигателями Lincoln 317 V8, развивающими 155 л. с. при 3200 об./мин. Все ирландские Landsverk принадлежали 1-му бронетанковому эскадрону и использовались вместе с ирландскими броневиками Leyland и Dodge, пока в 1972 году их не перевооружили на бронеавтомобили Panhard AML. Затем Landsverk были переданы в резервные подразделения FCA : пять — в 11-й моторизованный эскадрилью , а три — в 3-й моторизованный эскадрилью, пока все они не были сняты с вооружения в 1980-х годах.
Литовская армия использовала шесть L-181, заказанных в 1933 году и поставленных в 1934 году. [4] [8]
L-180 датской и голландской армий были захвачены и использовались немецкой армией для разведывательных задач, патрулирования и обучения, называясь Panzerspähwagen L 202 (h) . [2] Голландские L-181 также были захвачены и поставлены на службу Ordnungspolizei для выполнения задач по обеспечению безопасности. [2]
Голландская армия купила 13 L-180 в 1938 году, [1] хотя могли поставить 14 L-180, включая два в качестве бронированных командирских транспортных средств без основного орудия (вместо него стояло муляжное орудие). [2] У Landsverk AB также было куплено 12 башен. [1] Командный вариант использовал две специальные башни. Командирские машины использовались в двух бронетанковых эскадронах, по одной машине в каждом. [9] L-180 были обозначены как Pantserwagen M-38 . [2] Нидерланды также закупили 12 L-181 [4] и обозначили их как Pantserwagen M-36 . [2]
У голландцев было две эскадрильи этих Landsverk, действовавших во время немецкого вторжения в страну в мае 1940 года. 1-я эскадрилья [L.181, M.36] с ее четырьмя взводами по три машины в каждой была разделена между силами пехотной защиты основных военно-воздушных баз Ипенбург, недалеко от Гааги , и Схипхол, недалеко от Амстердама . Первые шесть машин в Ипенбурге участвовали в тяжелых боях и внесли значительный вклад в отражение немецкого десанта на Ипенбург 10 мая 1940 года. 2-я эскадрилья [L-180, M.38] была прикреплена к командованию полевой армии на центральном фронте страны. Здесь они выполнили большое количество агрессивных разведывательных миссий, в ходе которых произошли многочисленные столкновения с немецкими войсками X армейского корпуса. Голландские операции с Landsverk были очень успешными. Только один был выведен из строя немецкими контрмерами, тогда как три были выведены из строя немецкими бомбами или обломками на Ипенбурге. Несколько единиц техники были саботированы голландцами после капитуляции голландской армии, но большинство машин были восстановлены и служат, в частности, в разведывательном батальоне немецкой 227-й пехотной дивизии во Франции, а позднее в бывшем Советском Союзе.
Пять L-180, первоначально заказанных Ирландией и не поставленных, использовались шведской армией под обозначением Pansarbil m/41 (Pbil m/41). Эти машины имели шведскую версию башни Landsverk Lynx с автоматической пушкой Bofors 20 мм akan m/40 вместо автоматической пушки Madsen на ирландских машинах или более распространенной башни, вооруженной 37-мм пушкой Bofors. [3]
Вероятно, броневики из Эстонии и Литвы были захвачены во время советской оккупации 1940 года.
Landsverk в голландском музее
В коллекции Голландского музея кавалерии в Амерсфорте есть Landsverk L-180. Это оригинальная ирландская версия машины.
- Вид спереди
- Вид сзади
- вид изнутри, спереди башня, сзади руль для второго водителя
Смотрите также
- Ландсверк Л-185 — аналогичный бронеавтомобиль от Ландсверк.
Ссылки
- Регенберг, Вернер. Трофейные бронеавтомобили и транспортные средства на службе вермахта во Второй мировой войне . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 1996. ISBN 0764301802 .
Внешние ссылки
- Ландсверк - Сайт об AB Landsverk в период с 1850 по 1992 год. (шведский язык)
- Танки! – Сайт о боевых бронированных машинах, использовавшихся несколькими странами до 1946 года.
- ВЗВОД ЕГЕРОВ: ФИНСКАЯ АРМИЯ 1918 - 1945 ВЕБ-САЙТ - Сайт о финской армии.
Примечания
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy "Landsverk L-180". Ландсверк. Архивировано из оригинала 21 марта 2014 г. Проверено 18 мая 2012 г.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw Регенберг, стр. 8–9
- ^ ab "Швеция". Танки! . Получено 2012-05-20 .
- ^ abcdefghijklmno "Ландсверк L-181". Ландсверк. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 18 мая 2012 г.
- ^ abc "Ландсверк Л-182". Ландсверк. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 18 мая 2012 г.
- ^ abcdef "ФИНСКАЯ АРМИЯ 1918 - 1945: ТЯЖЕЛЫЕ БРОНЕАВТОМОБИЛИ". Jaeger Platoon . Получено 18.05.2012 .
- ^ "Финляндия". Танки! . Получено 2012-05-20 .
- ^ "Литва". Танки!. Архивировано из оригинала 2012-06-26 . Получено 2012-05-20 .
- ^ "Нидерланды". Танки!. Архивировано из оригинала 2012-06-27 . Получено 2012-05-20 .
