ЛЗ 37
Дирижабль класса «Цеппелин» 1915 г.

ЛЗ 37
Художественное представление уничтожения немецкого цеппелина LZ 37 младшим лейтенантом Реджинальдом Уорнефордом 7 июня 1915 года.
Общая информация
ТипM-класс Zeppelin
Национальное происхождение Германская Империя
ПроизводительLuftschiffbau Zeppelin во Фридрихсхафене
Владельцы Императорский германский флот
Количество построенных77
Номер конструкцииЛЗ 37
Рейсы14
История
Первый полет4 марта 1915 г.
В эксплуатации4 марта 1915 г. – 7 июня 1915 г.
СудьбаСбит 7 июня 1915 г.

Дирижабль LZ 37 был цеппелином Первой мировой войны немецкого Kaiserliche Marine (Императорского флота). Это был первый цеппелин, сбитый во время войны вражеским самолетом в ночь с 6 на 7 июня 1915 года недалеко от Синт -Амандсберга , Бельгия. [1]

История

В 1915 году Германия впервые применила цеппелины для стратегических бомбардировок . [2]

LZ 37 был частью рейда с цеппелинами LZ 38 и LZ 39. Во время возвращения он был перехвачен в воздухе Реджинальдом Уорнефордом на его Morane Parasol во время своего первого рейда на Кале 7 июня 1915 года. [3] [4] Уорнефорд сбросил шесть 20-фунтовых (9 кг) бомб Hales на цеппелин, который загорелся и врезался в монастырскую школу Синт-Амандсберг , рядом с Гентом , Бельгия ( 51°3′43.2″N 3°44′54.7″E / 51.062000°N 3.748528°E / 51.062000; 3.748528 ), убив двух монахинь. Командир LZ 37 , обер-лейтенант Отто ван дер Хаген  [de] , и семь членов экипажа погибли. Один член экипажа, Штойерманн Альфред Мюлер, выжил, отделавшись лишь поверхностными ожогами и ушибами, когда его выбросило из передней гондолы, и он приземлился на кровать. [5] Это была первая победа самолета тяжелее воздуха над дирижаблем легче воздуха. [1] Уорнефорд был награжден Крестом Виктории за свое достижение.

LZ 37 базировался в Гонтроде  [fr; nl] , Бельгия (местоположение аэропорта: 50°58′54.6″N 3°47′17.1″E / 50.981833°N 3.788083°E / 50.981833; 3.788083 ), где также базировались другие тяжелые бомбардировщики Gotha G IV . [6] [7]

Технические характеристики

Данные из "The Zeppelin Airships - Part Two: Zeppelins of the Great War 1914–1918". Puget Sound Airship Society . Получено 28 января 2011 г.

Общая характеристика

  • Экипаж: 28
  • Длина: 163,37 м (536 футов 0 дюймов)
  • Диаметр: 18,7 м (61 фут 4 дюйма)
  • Объем: 33 780 м 3 (1 126 000 куб. футов)
  • Масса пустого самолета: 17 588 кг (38 775 фунтов)
  • Полезная подъемная сила: 8520 кг (18780 фунтов)
  • Силовая установка: 4 × Maybach MC-X, 155 кВт (210 л.с.) каждый

Производительность

  • Максимальная скорость: 96 км/ч (60 миль/ч, 52 узла)

Вооружение

  • Четыре пулемета

Цитаты

  1. ^ ab Stephenson 2004, стр. 16.
  2. ^ "The National Archives - Homepage". The National Archives . The National Archives UK. Архивировано из оригинала 4 сентября 2024 года . Получено 8 февраля 2024 года .
  3. ↑ Piet, Dhanens (12 апреля 2013 г.). "Zeppelin LZ 37 te Sint-Amandsberg". Luchtvaartgeschiedenis.be (на голландском языке). Архивировано из оригинала 29.12.2019 . Получено 29.12.2019 .
  4. ^ Дханенс, Пит (2008). Een eeuw luchtvaart boven Gent (на голландском языке). Том. 1. Эрембодегем (Аалст): Летающий карандаш. ISBN 978-90-78878-04-9. OCLC  1074669308.
  5. ↑ История Первой мировой войны , т. 3, стр. 986.
  6. ^ Гент, Томас (2012). "KG III Der Englandflieger". thomasgenth.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 2013-09-14 . Получено 29 июня 2013 .
  7. ^ Уайт, CM (1986). Лето в Готе: дневные налеты немецкой авиации на Англию с мая по август 1917 года . Лондон: Hale. ISBN 978-0-7090-2791-1.

Ссылки

  • Castle, Ian (2008). Лондон 1914–17: Угроза цеппелина . Оксфорд, Великобритания Нью-Йорк, Нью-Йорк. США: Osprey Pub. ISBN 978-1-84603-245-5.
  • Брукс, Питер (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 . Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. ISBN 978-1-56098-228-9.
  • Фолкнер, Нил (2008). В поисках войны с цеппелинами: археология первого блиц-налёта . Страуд: Темпус. ISBN 978-0-7524-4182-5.
  • Стефенсон, Чарльз (2004). Цеппелины: немецкие дирижабли 1900–40 . Оксфорд: Osprey. ISBN 1-84176-692-5.
  • «Общество дирижаблей Пьюджет-Саунд: дирижабли Zeppelin 1900–1917». pugetairship.org . 2008 . Получено 29 июня 2013 .
  • Брэкман, Энн (20 января 2011 г.). «Холстовая программа 'Publiek Geheim' belicht Gontrode (Melle) - Het Nieuwsblad». nieuwsblad.be (на голландском языке) . Проверено 29 июня 2013 г.
  • «Бункеры op voormalig WOI-WOII vliegveld - Летающий ангар». Aviationheritage.eu . 2013 . Проверено 29 июня 2013 г.
  • Whitehouse, Arch (2012). «Zeppelin Raiders — история британских пилотов, сбивших немецкие дирижабли в Первой мировой войне». acepilots.com . Получено 29 июня 2013 г.
  • «Бекийк ондерверп - памятник LZ 37 Westerbegraafplaats». forumeerstewereldoorlog.nl . 2007. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года . Проверено 29 июня 2013 г.
  • "Vliegveld te Lemberge / Gontrode". forumeerstewereldoorlog.nl . 2007. Архивировано из оригинала 16 марта 2015 . Получено 29 июня 2013 .
  • "Zeppelinsteine ​​und anderes". luftschiffharry.de . 2013. Архивировано из оригинала 11 февраля 2013 . Получено 29 июня 2013 .
  • «Де Валь ван де Цеппелин». nieuwsblad.be (на голландском языке). 8 мая 2008 года . Проверено 29 июня 2013 г.
  • Колон, Рауль (2007). «Цеппелин упал». Aviation-history.com . Получено 29 июня 2013 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LZ_37&oldid=1245373547"