Цеппелин LZ 38
ЛЗ 38
Освещение в СМИ бомбардировки Лондона самолетом LZ 38 31 мая 1915 года
Общая информация
ТипТранспортный дирижабль, позднее переоборудованный для бомбардировки
ПроизводительLuftschiffbau Zeppelin , Штаакен
ВладельцыИмператорский германский флот
История
Первый полет3 апреля 1915 г.
Судьба7 июня 1915 года уничтожен в ангаре.

Zeppelin LZ 38 (обозначался как LZ 38 ) — дирижабль класса Zeppelin P Германской императорской армии. Он был первым, кто бомбил Лондон, Соединенное Королевство.

Плакат с изображением цеппелина
Налет на цеппелин вызвал возмущение в Лондоне и клятвы мести, как показано на фотографии, сделанной для Daily Chronicle Фрэнком Брэнгвином.
Рисунок людей в форме в комнате.
Пункт управления цеппелином LZ 38, Феликс Швормштедт
Ч/б фотография цеппелина
Zeppelin LZ 38 возле своего ангара
Ч/б фотография рейда цеппелинов
1-й рейд цеппелинов начинается в 23:00 31 мая 1915 года. Разница во времени между Сиэтлом и Лондоном составляет 8 часов. Тем не менее, 105 лет назад Seattle Star совершила замечательный подвиг, получив известие о бомбардировке и заказав эту фотографию для своего ночного выпуска от 1 июня 1915 года

История эксплуатации

Дирижабль LZ 38 был первым из нового класса P, из которых к концу 1915 года было построено 21 для армии и флота. При длине 163,5 метра (536 футов) корабли были самыми длинными цеппелинами на тот момент. С этим увеличением размера диаметр кораблей и их подъемная сила объема газа также значительно возросли. С этой дополнительной подъемной силой цеппелин был затем оснащен четырьмя двигателями.

Первым построенным цеппелином класса P был LZ 38, переданный армии и впервые поднявшийся в воздух 3 мая 1915 года. LZ 38 сначала использовался на Восточном фронте с базами в Кенигсберге и Шнайдемюле, а затем в начале мая 1915 года был переведен в Дюссельдорф и Брюссель-Эвере для использования на Западе.

После серии набегов на восточное побережье Англии он атаковал Лондон. Всего он совершил пять набегов на Англию. [1]

31 мая 1915 г. Рейд

LZ 38 стал первым дирижаблем, который бомбил Лондон 31 мая 1915 года, сбросив 1400 килограммов (3000 фунтов) бомб на восточный пригород Лондона, убив семь человек. Следствием этого налета стало введение ограничений на сообщения в Англии. Раньше в прессе содержались подробные отчеты о местах бомбардировок: после этого публиковались только обобщенные местоположения. [2] Первая бомба, зажигательная, была сброшена на 16 Alkham Road. Двигаясь на юг, он сбросил еще восемь бомб. Девятая упала на 33 Cowper Road, заставив дом загореться, убив 3-летнюю Элси Леггатт и ее 11-летнюю сестру Элизабет Мэй. Следующая зажигательная бомба поджегла 187 Balls Pond Road, в результате чего погибли супружеская пара, Генри и Кэролайн Гуд. Уходя от Тауэра, и над Уайтчепелом LZ 38 сбросил еще одну взрывчатку на Кристиан-стрит: 8-летний Сэмюэл Рубен и 16-летняя Лия Лерман погибли. Седьмой и последней жертвой стала Элеанор Уиллис, 67 лет, которая умерла от шока два дня спустя. Всего LZ 38 сбросил 91 зажигательную бомбу, 28 фугасных бомб и 2 гранаты. [3]

Разрушение

Он был разрушен, когда его ангар в Эвере подвергся бомбардировке 7 июня 1915 года. [4]

Технические характеристики (LZ55 / Цеппелин класса P)

Данные из Zeppelin: жесткие дирижабли, 1893-1940 [5]

Общая характеристика

  • Экипаж: 18
  • Вместимость: 16 200 кг (35 715 фунтов) типичной одноразовой загрузки
  • Длина: 163,5 м (536 футов 5 дюймов)
  • Диаметр: 18,7 м (61 фут 4 дюйма) максимум
  • Коэффициент тонкости: 8,68
  • Объем: 31 900 м 3 (1 130 000 куб. футов) в 15 газовых камерах
  • Масса пустого самолета: 20 800 кг (45 856 фунтов)
  • Запас топлива: 4800 кг (10 582 фунта) максимум
  • Полезная грузоподъемность: обычно 37 000 кг (82 000 фунтов)
  • Газовая нагрузка: 1,16 кг/м 3 (0,072 фунта/куб. фут)
  • Силовая установка: 4 × Maybach HS Lu 6-цилиндровых рядных поршневых двигателя с водяным охлаждением, мощностью 180 кВт (240 л.с.) каждый
(первоначально с 4 двигателями Maybach CX мощностью 157 кВт (210 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастные винты фиксированного шага

Производительность

  • Максимальная скорость: 96 км/ч (60 миль/ч, 52 узла)
  • Крейсерская скорость: 90 км/ч (56 миль/ч, 49 узлов)
  • Дальность: 4300 км (2700 миль, 2300 морских миль) при скорости 90 км/ч (56 миль/ч; 49 узлов)
  • Практический потолок: 2800 м (9200 футов) статический

Вооружение:
пулеметы в позициях на крыше корпуса и гондолы с приспособлениями для бомб.

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Категория:LZ 38.

Ссылки

  1. ↑ Робинсон 1973, стр. 102–103.
  2. ↑ Робинсон 1973, стр. 103.
  3. ^ Замок 2020.
  4. ↑ Робинсон 1973, стр. 333.
  5. ^ Брукс 1992, стр. 91–95.

Библиография

  • Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли 1893-1940 . Smithsonian Institution Press . ISBN 9781560982289. - Всего страниц: 221
  • Касл, Ян (2020). "31 мая 1915 года". iancastlezeppelin.co.uk . Получено 31 мая 2020 г. .
  • Робинсон, Дуглас Х. (1973). Гиганты в небе: история жесткого дирижабля Твердый переплет . Издательство Вашингтонского университета. ISBN 9780295952499.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Zeppelin_LZ_38&oldid=1245373176"