Цеппелин LZ 39

ЛЗ 39
	Цеппелин LZ 39 имперской немецкой армии под атакой. Фотография из ночного выпуска Evening Public Ledger
Роль	Жесткий дирижабль разведывательно-бомбардировочного класса O Тип самолета
Национальное происхождение	Германская Империя
Производитель	Luftschiffbau Zeppelin
Дизайнер	Людвиг Дюрр
Первый полет	24 апреля 1915 г.
Основной пользователь	Императорский германский флот
Количество построенных	1

Цеппелин LZ 39 имперской армии Германии был дирижаблем класса O времён Первой мировой войны .

История эксплуатации

Значительно поврежден 17 мая 1915 года командиром флота Бигсвортом . Три налета на западном и два на восточном фронте, сбросил 4184 кг (9224 фунта) бомб.

Бомбардировка Бигсворта

Командир звена Артур Бигсворт уже экспериментировал с ночными полетами, используя две 4-вольтовые лампы, прикрепленные к его самолету, и, несомненно, воспользовался этим опытом 17 мая 1915 года, когда ему удалось поднять свой Avro 504 над LZ 39 над Остенде и сбросить четыре 20-фунтовые (9 кг) бомбы на его оболочку, нанеся значительный ущерб. LZ 39 удалось вернуться на свою базу, несмотря на повреждение пяти его газобаллонов . За этот подвиг Бигсворт был награжден Орденом за выдающиеся заслуги (DSO). Это была первая ночная атака на цеппелин. ^[2] Об атаке и повреждении цеппелина сообщалось в американской прессе в тот же день, когда это произошло, 17 мая 1915 года. ^[1]

Последняя миссия

17 декабря 1915 года, под командованием доктора Лемпертца, LZ 39 был поражен осколками во время атаки на Ровно . Все задние газовые ячейки были пробиты, а передняя моторная тележка была повреждена и позже отвалилась. Экипаж покинул теперь уже перегруженную рубку управления, сбросил балласт и переместил грузы, чтобы восстановить равновесие корабля, и использовал аварийную станцию управления в корме, чтобы доковылять обратно в Германию. После вынужденной посадки корабль разрушился, потому что не было материалов для ремонта и запаса газа, необходимого для пополнения ячеек. ^[3]

Технические характеристики (LZ 39)

Данные Zeppelin: жесткие дирижабли 1893-1940 ^[4]

Общая характеристика

Экипаж: 16 человек
Вместимость: 11 100 кг (24 471 фунт) типичной одноразовой загрузки
Длина: 161,40 м (529 футов 6 дюймов)
Диаметр: 16 м (52 фута 6 дюймов)
Коэффициент тонкости: 10,09
Объем: 24 900 м ³ (880 000 куб. футов) в 15 газовых камерах
Масса пустого самолета: 17 800 кг (39 242 фунта)
Полезная грузоподъемность: 28 900 кг (63 700 фунтов)
Силовая установка: 3 двигателя Maybach CX, 6-цилиндровые рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением, мощностью 130 кВт (180 л.с.) каждый
Гребные винты: 2-лопастные винты фиксированного шага

Производительность

Максимальная скорость: 85 км/ч (53 мили/ч, 46 узлов)
Дальность: максимум 3300 км (2100 миль, 1800 миль)

Смотрите также

Список цеппелинов

Примечания

^ Три цеппелина были замечены в 03:15 17 мая 1915 года, после чего произошло нападение. Затем британские военные сообщили об этом, разослав сообщение по телеграфным службам. Разница во времени между Лондоном и Филадельфией составляет 5 часов. Evening Public Ledger получил его утром 17 мая 1915 года и поручил художнику нарисовать изображение, которое затем было готово для выпуска Night Time от 17 мая 1915 года. ^[1]

Ссылки

^ ab Evening Public Ledger, 17 мая 1915 г., стр. 1.
^ Хоббс 2017, стр. 113.
^ Леманн и Розендаль 1937, с. СН5.
^ Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли 1893-1940 . Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. стр. 78-80, 204. ISBN 1560982284.

Хоббс, Дэвид (2017). Воздушная служба Королевского флота в Первой мировой войне. Casemate Publishers. ISBN 9781848323506. Получено 17 мая 2020 г. . - Всего страниц: 480
Леманн, Эрнст Август ; Розендаль, Чарльз Эмери (1937). Цеппелин: история летательных аппаратов легче воздуха . Лонгманс, Грин и компания. - Всего страниц: 365
«Zeppelin Raider в бою с британскими самолетами». Evening Public Ledger . Филадельфия, Пенсильвания: Public Ledger Co. 1915. стр. 1– 16. ISSN 2151-3945. OCLC 9355469. Получено 17 мая 2020 г.

[2] Три цеппелина были замечены в 03:15 17 мая 1915 года, после чего произошло нападение. Затем британские военные сообщили об этом, разослав сообщение по телеграфным службам. Разница во времени между Лондоном и Филадельфией составляет 5 часов. Evening Public Ledger получил его утром 17 мая 1915 года и поручил художнику нарисовать изображение, которое затем было готово для выпуска Night Time от 17 мая 1915 года. ^[1]

[FOOTNOTE''Evening_Public_Ledger'',_May_17,19151-1] Evening Public Ledger, 17 мая 1915 г., стр. 1.

[FOOTNOTEHobbs2017113-3] Хоббс 2017, стр. 113.

[FOOTNOTELehmannRosendahl1937CH5-4] Леманн и Розендаль 1937, с. СН5.

[Brroks-5] Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли 1893-1940 . Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. стр. 78-80, 204. ISBN 1560982284.