Леон Виталис

Леон Мари Гастон Фюлеран Леон Виталис
Рожденный	15 февраля 1890 года, Лодев , Франция.
Умер	17 августа 1941 г. (1941-08-17)(51 год) Лодев, Франция.
Верность	Франция
Услуга /филиал	Авиация
Годы службы	1916–1918
Классифицировать	Помощник повара
Единица	Эскадрилья 67 , Эскадрилья 46
Награды	Почетный легион , Военная медаль , Военный крест

Шеф-адъютант Леон Мари Гастон Фулеранд Леон Виталис был асом Первой мировой войны, одержавшим семь воздушных побед, большинство из которых он одержал в качестве пулеметчика своего начальника, капитана Дидье Ле Кур Гранмезона . ^[1] После войны он основал Ассоциацию асов 14-18, целью которой было собрать вместе на ежегодную трапезу пилотов и стрелков, упомянутых в армейском пресс-релизе (честь, которая предоставлялась тем, кто одержал пять воздушных побед, порог для того, чтобы стать асом). ^[2]

Виталис родился 15 февраля 1890 года в Лодеве , Франция, в богатой семье. Его отец был производителем тканей, а его дед, которого также звали Леон (1826-1879), был правоцентристским депутатом. После годичного отстранения от учебы он отслужил в армии в возрасте 21 года и был включен 2 октября 1911 года в 7-й кирасирский полк в качестве простого рядового. Его уровень образования позволил ему быстро подняться по службе, и 2 апреля 1912 года он стал бригадиром. В сентябре 1912 года Виталис был отправлен домой из-за порока сердца, обнаруженного во время службы. Он был временно уволен, прежде чем комиссия в следующем году постановила, что этот порок делает его непригодным для любой военной службы. ^[3]

Несмотря на болезнь сердца, Виталису удалось завербоваться в качестве майора 10 февраля 1916 года. Он выбрал службу в военно-воздушных силах, где были менее строгие физические требования. Его отправили в школу воздушной стрельбы в Казо , чтобы он стал стрелком. Менее чем через два месяца он окончил ее и 4 апреля 1916 года был назначен в эскадрилью N.67, где он выполнил несколько миссий в секторе Верден в качестве стрелка на двухместном самолете Nieuport 10. Его первая победа была 28 апреля 1916 года, когда он сбил Fokker Eindecker , упавший в 200 метрах от французских линий.

Виталис приобрел репутацию хорошего стрелка на фронте, что позволило ему 21 мая 1916 года (по его просьбе) войти в состав эскадрильи C.46. Это экспериментальное подразделение стало первым, оснащенным Caudrons R.4 , тяжеловооруженными трехместными двухмоторными самолетами. Виталис быстро стал одним из двух штатных пулеметчиков своего командира подразделения, капитана Дидье ле Кур Гранмезона. Эскадрилья быстро одержала свои первые победы на Сомме, понеся относительно немного потерь, особенно в отношении использованной стратегии: компенсировать недостаточную маневренность больших двухмоторных самолетов. Пилоты C.46 позволяли немецким истребителям приблизиться, прежде чем их пулеметчики изрешетили их пулями. Caudrons редко возвращались без повреждений от пуль.

Виталис нашел эту стратегию хорошим способом потренировать свои навыки стрельбы и одержал вторую воздушную победу 15 июля 1916 года, заставив приземлиться LVG C. Третья победа, над Eindecker, последовала 6 сентября 1916 года, за которую Виталис был награжден военной медалью. Он выиграл еще три до конца года: LVG 20 октября, Roland 10 ноября и Albatross 15 ноября. Через два дня после этой шестой победы новый ас был упомянут в пресс-релизе для армий и приобрел национальную известность благодаря освещению побед асов в СМИ в основных газетах.

Конец 1916 года Виталий провел, отдыхая, как и остальная часть эскадрильи C.46, после хороших результатов на Сомме. Он вернулся в стрелковую школу Казо, на этот раз в качестве инструктора, на две недели.

В апреле 1917 года Виталис вернулся на фронт со своей эскадрильей, в район, где бои были гораздо более ожесточенными: Шмен-де-Дам 4. 14 апреля он одержал свою седьмую и последнюю подтвержденную победу на самолете, пилотируемом капитаном Ле Кур Гранмезоном 4, который был убит чуть меньше месяца спустя немецким асом Генрихом Гонтерманом .

Проблемы со здоровьем настигли Виталиса через несколько месяцев после его возвращения на фронт. Проблемы с сердцем в сочетании с нервным истощением привели к его эвакуации в госпиталь VR 75 в Вири-Шатийоне 28 июля 1917 года. Он уехал в августе, но оставался в Париже для длительного выздоровления.

10 ноября 1917 года Виталис написал своему начальству и предложил ему назначение на базу Казо в качестве инструктора по стрельбе, что ему и было предоставлено. Именно там 27 декабря 1917 года он был награжден Рыцарским крестом Почетного легиона . Виталис вернулся на фронт в 1918 году и одержал вероятную победу 21 мая. В конце октября он присоединился к новой экспериментальной эскадрилье, которая должна была быть оснащена двухместными истребителями Hanriot HD.3 4. Однако эскадрилья H.174 не была в строю до подписания перемирия .

Виталис был демобилизован 14 августа 1919 года по просьбе своей семьи, чтобы взять на себя управление семейным швейным бизнесом и его 350 работниками. Он вышел на пенсию в Лодеве, но вскоре обосновался в Луаре во главе собственного бизнеса. Он оставался в армейском резерве, сначала назначенным в 4-й кирасирский полк, затем в стрелковую школу Казо, в звании лейтенанта с октября 1924 года. Он также был повышен до офицера Почетного легиона в 1928 году, затем до командора в 1935 году. Виталис также основал Ассоциацию асов 14-18, которая каждый год объединяла всех пилотов и стрелков, упомянутых в пресс-релизе для армий.

Его проблемы с сердцем сохранялись, и в 1931 году его начальство зарезервировало его на должность инструктора на случай войны. Виталий был окончательно отстранен от руководства по его просьбе в 1936 году из-за тахикардии.

В 1939 году его не мобилизовали. После немецкого вторжения во Францию ​​Виталис покинул Луаре, чтобы искать убежища в своем родном городе Лодев, в свободной зоне. Он умер 17 августа 1941 года в возрасте 51 года.

• Фрэнкс, Норман Л.Р.; Бейли, Фрэнк В. (1992). Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918 . Граб-стрит. ISBN 9780948817540. - Всего страниц: 228
• Мешен, Дэвид (1 декабря 2021 г.). Энциклопедия французских асов Первой мировой войны: Том 8. Книги по аэронавтике. ISBN 9781953201379. - Всего страниц: 196

Эта биографическая статья, связанная с французскими военными, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е