Станция Крефельд-Юрдинген
| Проходная станция | ||||||||||||||||||||||||||
 Здание вокзала (не используется, 2018) | ||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Банхофштрассе. 35, Юрдинген , Крефельд , Северный Рейн-Вестфалия Германия | |||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 51°21′27″с.ш. 6°38′48″в.д. / 51.357412°с.ш. 6.646651°в.д. / 51.357412; 6.646651 | |||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||
| Управляется | ||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) |
| |||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 3406 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | ККРУ [2] | |||||||||||||||||||||||||
| ИБНР | 8003427 | |||||||||||||||||||||||||
| Категория | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа | ВРР : 324 [3] | |||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 29 сентября 1849 г. [4] | |||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Станция Крефельд-Юрдинген — региональная станция в округе Юрдинген , который с 1929 года является частью города Крефельд в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Она расположена на северо-востоке Крефельда, недалеко от границы с дуйсбургским округом Райнхаузен .
История
Станция была открыта 29 сентября 1849 года под названием Юрдинген . С 5 октября 1849 года железная дорога шла от Юрдингена до Хомберга . С 1852 по 1885 год она также шла до бывшего парома Рейнхаузен–Хохфельд , но этот участок был закрыт в 1961 году. С 1 сентября 1866 года Юрдинген был остановкой на железной дороге Остерат–Дортмунд-Зюд от Мербуш-Остерата до Эссена , а с 1874 года — до Дортмунда , первоначально проходя через паром Рейнхаузен–Хохфельд , а с 1873 года — через железнодорожный мост Дуйсбург-Хохфельд .
Нынешнее здание входа, которое больше не используется, было построено в 1899 году Königliche Eisenbahn-Direction Köln (Королевское железнодорожное отделение Кельна). Оно заменило первое здание, построенное в 1849 году. Участок Крефельд – Юрдинген был введен в эксплуатацию 29 мая 1849 года. Навес над платформой, являющийся объектом культурного наследия, поддерживался 32 колоннами, украшенными стилизованными цветочными мотивами, изначально установленными на четырехгранных постаментах, позже замененных на восьмигранные постаменты, и был изготовлен чугунолитейным заводом Йоханнеса Вёллера в Юрдингене.
В 1927 году станция была переименована в Юрдинген (Rh). После слияния двух городов Крефельда и Юрдингена-на-Рейне в 1929 году станция была переименована в соответствии с совместным соглашением двух городов в Крефельд-Юрдинген-Рейнбанхоф . [5] В 1939 году ей было присвоено ее нынешнее название Крефельд-Юрдинген . Установка безбарьерной инфраструктуры на станции началась в конце 1990-х годов. Платформа была поднята на высоту 70 сантиметров в 2009/2010 годах. Исторический навес платформы пришлось демонтировать во время этих работ.
Здание вокзала, являющееся памятником архитектуры, долгое время пустовало до 2021 года. Планы инвестиционной группы от 2011 года по переоборудованию его в пивоварню были отменены в 2013 году. В 2017 году Tambour- und Fanfarenkorps Spielfreunde Uerdingen приобрел здание вокзала в качестве клуба и официально открыл его в 2021 году. [6]
Железнодорожные перевозки
Станция находится на железной дороге Дуйсбург–Мёнхенгладбах и обслуживается только региональными поездами. [7]
| Линия | Имя | Маршрут | Частота |
|---|---|---|---|
| РЕ 42 | Niers-Haard-Express | Мюнстер – Хальтерн-ам-Зее – Реклингхаузен – Гельзенкирхен – Эссен – Мюльхайм – Дуйсбург – Райнхаузен – Крефельд-Юрдинген – Крефельд – Менхенгладбах | Почасовая оплата |
| РБ 33 | Рейн-Нирс-Бан | Эссен – Мюльхайм – Дуйсбург – Райнхаузен – Крефельд-Юрдинген – Крефельд – Фирзен – Менхенгладбах – Ахен | |
| РБ 35 | Emscher-Niederrhein-Bahn | Гельзенкирхен – Оберхаузен – Дуйсбург – Райнхаузен – Крефельд-Юрдинген – Крефельд – Фирзен – Менхенгладбах |
Общественный транспорт
Станция под названием Uerdingen Bf является конечной станцией трамвая № 043 (Bockum – Hauptbahnhof). На станции также останавливаются следующие автобусные маршруты: 054 (Виллих-Анрат), 058 (Гартенштадт-Траар), 831 (Меербуш-Хемпарк), 927 (Бокум-Дуйсбург-Рейнхаузен), 941 (Дуйсбург-Буххольц) и SB 80 (Мерс через Румельн-Кальденхаузен), а также ночные маршруты NE8 и СВ27. Эти услуги покрываются тарифами VRR.
Трамвайная линия
| Линия | Маршрут | Интервал |
|---|---|---|
| 043 | Крефельд Hbf – Райнштрассе – Бокумер Плац – Юрдинген Bf | 15 мин. |
Автобусные маршруты
| Линия | Маршрут |
|---|---|
| СБ 80 | Ам Реттген – Юрдинген Бф – Дуйсбург-Румельн-Кальденхаузен – Моерс Кениглихер Хоф |
| 054 | Виллих-Анрат Йоханнесштрассе – Анрат Бф – Анрат Мельсфельдштрассе – Крефельд-Хольтерхёфе – Такхайде – Крефельд Хбф – Райнштрассе – Бокумер Плац – Юрдинген Бф |
| 058 | Кенигсхоф – Крефельд Hbf – Райнштрассе – Верберг – Гартенштадт – Юрдинген Bf – Эльфратер Мюле – Траар |
| 831 | HPZ Юрдинген – Юрдинген Bf – Крефельд Райнхафен – Крефельд-Геллеп-Стратум – Меербуш -Ланк, Хауптштрассе – Ауф дер Гат – Меербуш Хаус Меер |
| 927 | Райнхаузен Маркт – Райнхаузен Бф – Райнхаузен Бф/Кайзерштрассе – Фримерсхайм – Хоэнбудберг Химпарк (Тор 2) – Юрдинген Бф – Бокумер Плац – Крефельд-Райнштрассе – Крефельд Хбф |
| 941 | HPZ Юрдинген – Юрдинген Bf – Крефельд Райнхафен – Крефельд-Геллеп-Стратум – Меербуш-Ланк, Хауптштрассе – Ауф дер Гат – Меербуш Хаус Меер |
| СВ8 | Фишельн Грунденд – Штальдорф – Крефельд Hbf – Райнштрассе – Верберг – Гартенштадт – Юрдинген Бф – Эльфратер Мюле – Эльфрат Румельнерштрассе |
| СВ27 | Райнхаузен Маркт – Райнхаузен Бф – Райнхаузен Бф/Кайзерштрассе – Фримерсхайм – Хоэнбудберг Химпарк (Тор 2) – Юрдинген Бф – Бокумер Плац – Крефельд-Райнштрассе – Крефельд Хбф |
Ссылки
- ^ ab "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Wabenplan für das Rheinbahn-Bedienungsgebiet" (PDF) . Рейнбан . 1 августа 2008 года . Проверено 4 ноября 2019 г.
- ^ Андре Йост. «Работа станции Крефельд-Юрдинген». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 12 февраля 2017 г.
- ^ "Bauprojekt: Historischer Tag für Uerdingen" . Westdeutsche Zeitung (на немецком языке). 4 ноября 2007 г. Проверено 11 февраля 2017 г. .
- ↑ Спротен, Отмар Эрнст (5 сентября 2021 г.). «Großer Einsatz des Tambour- und Fanfarencorps: Uerdingen Hat seinen Bahnhof Wieder Zurück». Rheinische Post (на немецком языке) . Проверено 5 августа 2024 г.
- ^ Андре Йост. «Станция Крефельд-Юрдинген». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 12 февраля 2017 г.
Источники
- Ханс-Пауль Хёпфнер (1986). Айзенбанен. Ihre Geschichte am Niederrhein (на немецком языке). Дуйсбург: Меркатор Верлаг. ISBN 3-87463-132-X.
Внешние ссылки
- "План пути (1985)" . Получено 12 февраля 2017 .
- "Фотографии здания вокзала в 2003/2009 годах" . Получено 12 февраля 2017 года .
