Корейский пролив

34°35′58″с.ш. 129°47′48″в.д. / 34,59944°с.ш. 129,79667°в.д. / 34,59944; 129,79667

Корейский пролив
Карта Корейского пролива.
японское имя
Кандзи	対馬海峡/朝鮮海峡
Хирагана	つしまかいきょう/ちょうせんかいきょう
Переработанная Хепберн	Цусима Кайкё / Чосен Кайкё
Южнокорейское имя
Хангыль	대한해협
Ханджа	大韓海峽
Исправленная романизация	Дэхан Хэхёп
северокорейское имя
Чосонгул	조선해협
Ханча	朝鮮海峽
Маккьюн–Райшауэр	Чосон Хэхёп

Корейский пролив — морской проход в Восточной Азии между Корейским полуостровом и Японией . Он соединяет Восточно-Китайское море , Желтое море и Японское море на северо-западе Тихого океана . Пролив разделен островом Цусима на две части: Западный пролив и Цусимский пролив или Восточный пролив. Он имеет экономическое значение, так как через пролив проходит множество судоходных путей, и Япония и Южная Корея разрешают свободный проход через него.

В древние времена и буддизм, и монгольские захватчики пересекали пролив, чтобы достичь Японии. Совсем недавно, это было место битвы за Корейский пролив 1950 года во время Корейской войны. Туннель, проходящий под проливом, соединяющим Японию и Корею, Японо-Корейский подводный туннель , был предложен для соединения двух стран.

На севере Корейский пролив ограничен южным побережьем Корейского полуострова . А на юге — юго-западными японскими островами Кюсю и Хонсю . Его ширина составляет около 200 км (120 миль), а средняя глубина — около 90–100 метров (300 футов).

Остров Цусима разделяет Корейский пролив на западный канал и Цусимский пролив. Западный канал глубже (до 227 метров) и уже Цусимского пролива.

Через пролив проходит ветвь течения Куросио . Его тёплую ветвь иногда называют течением Цусима. Это течение, берущее начало вдоль Японских островов, проходит через Японское море , затем разделяется вдоль берегов острова Сахалин , в конечном итоге впадая в северную часть Тихого океана через пролив к северу от Хоккайдо и в Охотское море к северу от острова Сахалин около Владивостока . Характеристики водных масс сильно различаются из-за низкой солености вод юго-восточного побережья Кореи и Китая.

Через пролив проходят многочисленные международные судоходные пути, включая те, по которым осуществляется большая часть перевозок в порты южной части Южной Кореи. И Южная Корея, и Япония ограничили свои территориальные претензии в проливе 3 морскими милями (5,6 км) от берега, чтобы обеспечить свободный проход через него. ^{[1] [2]}

Пассажирские паромы курсируют по многочисленным маршрутам через пролив. Коммерческие паромы ходят из южнокорейского Пусана , Кодже в японские порты, включая Фукуоку , Цусиму , Симоносеки и Хиросиму . Паромы также соединяют остров Цусима с Фукуокой и южнокорейский остров Чеджудо с материковой частью Кореи. Паромы, соединяющие Пусан и японские города с портами в Китае, также пересекают пролив.

Территориальные воды Японии простираются на три морских мили (5,6 км) вглубь пролива вместо обычных двенадцати, как сообщается, для того, чтобы позволить ядерным военным кораблям и подводным лодкам ВМС США проходить через пролив, не нарушая запрет Японии на ядерное оружие на своей территории. ^[3]

Во время ледниковых циклов плейстоцена Корейский и Берингов проливы , а также Желтое море часто сужались, и Японские острова могли временами соединяться с Евразийским континентом через Корейский полуостров или Сахалин . Временами Японское море считалось замерзшим внутренним озером из-за отсутствия теплого Цусимского течения , и считается, что различные растения и крупные животные, такие как Palaeoloxodon naumanni , распространились в Японию. ^[4]

Исторически эти узкие проходы служили шоссе для рискованных путешествий. Кратчайшее расстояние между Пусаном , Южная Корея, и островом Цусима составляет около 50 км, как и кратчайшее расстояние от Цусимы до острова Ики , Япония.

В VI веке буддизм ( буддизм Махаяны ) был передан народом Пэкче на восток Японии эпохи императора Киммэя через этот пролив ( см. также : Восточноазиатский буддизм и Буддизм в Японии ).

Объединенный монголо-корейский флот пересек этот пролив и попытался вторгнуться в Японию в 1274 и 1281 годах . По пути в Японию флот сильно опустошил остров Цусима , но не смог победить Японию.

После того, как монгольское вторжение разорило Цусиму, она стала базой вокоу (японских пиратов). Корейская династия Чосон отправила флот в Цусиму в 1419 году для подавления деятельности вокоу. Впоследствии Корея согласилась предоставить Японии ограниченные торговые привилегии.

Цусимское сражение, произошедшее между японским и русским флотами 27 и 28 мая 1905 года, произошло в Цусимском проливе, части Корейского пролива, к востоку от северной части Цусимы и к северу от острова Ики. Русский флот был уничтожен японцами.

Битва за Корейский пролив была морским сражением, произошедшим в первый день Корейской войны , 25–26 июня 1950 года, между флотами Южной Кореи и Северной Кореи . Северокорейский транспортный корабль, перевозивший сотни солдат, попытался высадить свой груз недалеко от Пусана, но был встречен южнокорейским патрульным кораблём и потоплен. Это было одно из первых надводных сражений войны, которое привело к важной победе Южной Кореи. ^{[5] [6]}

Возможность строительства подводного туннеля или моста между Японией и Кореей , аналогичного туннелю под Ла-Маншем между Францией и Соединенным Королевством , обсуждается уже несколько десятилетий.

• География Кореи
• Список тем, связанных с Японией
• География Японии
• Русско-японская война
• Город Цусима
• Японское море
• Намхэ

• Статья в Encyclopaedia Britannica Архивировано 11 ноября 2006 г. на Wayback Machine
• Океанографические характеристики Корейского пролива, от KORDI