Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Январь 2014 ) |
Иккермюнде (GS01) на Мальте как P30 | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители | Пене-Верфт , Вольгаст |
Операторы | |
Преемник |
|
Построено | 1967-1970 |
В комиссии | 1967-настоящее время |
Завершенный |
|
Активный | 2 |
Общая характеристика | |
Тип | Тральщик |
Смещение | 339 тонн (334 длинных тонны) |
Длина | 51,98 м (170 футов 6 дюймов) o/a |
Луч | 7,12 м (23 фута 4 дюйма) |
Черновик | 2,4 м (7 футов 10 дюймов) |
Движение | Дизельные двигатели МД 40 |
Скорость | 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) |
Диапазон | 1900 морских миль (3500 км) |
Дополнение | 24 |
Вооружение |
|
Айслебен (312) | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители | Верфь Пеневерфт |
Операторы | |
Преемник | Трехсторонний класс (Латвия) |
Построено | 1971-1973 |
В комиссии | 1971-настоящее время |
Завершенный |
|
Активный | 10 |
Потерянный | 1 |
Ушедший на пенсию | 2 |
Общая характеристика | |
Тип | Тральщик |
Смещение | 449 тонн (442 длинных тонны) |
Длина | 59,52 м (195 футов 3 дюйма) o/a |
Луч | 7,76 м (25 футов 6 дюймов) |
Черновик | 2,22 м (7 футов 3 дюйма) |
Движение | Дизельные двигатели МД 40 |
Скорость | 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) |
Диапазон | 1900 морских миль (3500 км) |
Дополнение | 29 |
Вооружение |
|
Тральщик проекта 89 , также известный как класс «Кондор» , был классом тральщиков, разработанным в Германской Демократической Республике , которому в НАТО было присвоено обозначение «Кондор». Существовало три версии, а именно: прототип, проект 89.0; первая версия, проект 89.1 (обозначение НАТО: Kondor I); и вторая версия, проект 89.2 (обозначение НАТО: Kondor II).
Вымпел | Имя | В комиссии | Судьба |
---|---|---|---|
Проект 89.0 | |||
В32 | неназванный | 1967-1981 | |
Проект 89.1 (Кондор I) | |||
В814 | Грайфсвальд | 1969-1990 | Продается в Гвинее-Бисау как Mawia |
С425 | Берген | 1969-? | Наблюдение за рыболовством, 1981 г. как Варнемюнде, переведен в Тунис как Рас Ипиркия |
С426 | Анклам | 1969-1976 | Спортивно-тренировочное судно, 1976 г., название Ernst Thälmann, перестроенное в Великобритании, Дании и Израиле. |
ГС01 | Иккермюнде | 1969-1990 1992-2004 | Передан Мальте в 1992 году как P30. Выведен из эксплуатации в 2013 году. |
ГС02 | Деммин | 1969-? | Переведен в Тунис под именем Рас-эль-Блад. |
ГС03 | Мальчин | 1969-? | Переведен в Тунис как Рас-эль-Дрек |
ГС04 | Альтентрептов | 1969-? | Переведен в Тунис под именем Рас Мамура. |
ГС05 | Пазевальк | 1969-1990 1992-2004 | Передан Мальте в 1992 году как P31 Затоплен в 2009 году |
ГС06 | Темплин | 1969-? | Переведен в Тунис как Рас Аждир |
Г412 | Нойштрелиц | 1969-1990 | |
Г421 | Витте | 1970-1990 | |
Г444 | Цингст | 1970-1990 | |
Г413 | Преров | 1970-1990 | |
Г424 | Грааль-Мюриц | 1970-1990 | |
ГС07 | Кюлунгсборн | 1970-1995 1998–настоящее время | Переведен в береговую охрану Германии как Kühlungsborn (BG 32). Переведен в Кабо-Верде в 1998 году как Vigilante (P521) |
ГС08 | Аренсхоп | 1970-1995 | Передан немецкой береговой охране под обозначением Ahrenshoop (BG 33). |
Г425 | Кирхдорф | 1970-1990 | |
ГС09 | Больтенхаген | 1970-1996 1997-2004 | Передан немецкой береговой охране как Boltenhagen (BG 31). Передан Мальте в 1997 как P29 Затоплен в 2007 |
Г416 | Клютц | 1970-1990 | |
Г426 | Рерик | 1970-1990 | |
Г446 | Бансин | 1970-1990 | |
Проект 65.1 или 129 ( торпедный корабль ) | |||
В661 | Либбен | 1971-1990 | |
В662 | Штрелазунд | 1971-1990 | |
Проект 65.2 или 115 (разведывательные корабли) | |||
Комета | 1972-1990 1994-2000 | Переведен в Эстонию в 1994 г. как Вамбола (M411) . | |
Метеор | 1972-1990 1994-2000 | Передан Эстонии в 1994 году как Sulev (M412). Утилизирован в 2000 году. | |
Проект 89.2 (Кондор II) | |||
В811 | Вольгаст | 1971–1990 1994–2019 | Передан Индонезии в 1994 году как KRI Pulau Rote (721) Выведен из эксплуатации 28 августа 2019 года. |
С321 | Каменц | 1971-1981 1992-2008 | Переведен в Латвию в 1992 году как Виестурс (M01). |
334 | Штральзунд | 1971-1990 | |
315 | Виттсток | 1971-1990 | |
321 | Кириц | 1971-1990 | |
345 | Нойруппин | 1971-1990 | |
346 | Страсбург | 1971-1990 | |
324 | Рёбель | 1971-1990 1992-2008 | Переведен в Латвию в 1992 году как Иманта (M02). |
325 | Прицвальк | 1971-1990 1994–настоящее время | Передан Индонезии в 1994 г. как KRI Pulau Romang (723). Выведен из эксплуатации 6 февраля 2024 г. |
326 | Ратенов | 1972-1990 | |
331 | Дессау | 1972-1990 | |
332 | Биттерфельд | 1972-1991 1994–настоящее время | Переведен в Германию в 1990 г. как Биттерфельд (M2672). Переведен в Индонезию в 1994 г. как KRI Pulau Rimau (724). |
333 | Тангерхютте | 1972-1991 | Передан в Германию в 1990 году как Tangerhütte (M2669) |
В812 | Гентин | 1972-1988 | |
335 | Цербст | 1972-1990 1994–настоящее время | Переведен в Индонезию в 1994 году как KRI Pulau Rondo (725), позже переименован в KRI Kelabang (826). |
В813 | Рослау | 1972-1990 | |
341 | Ораниенбург | 1972-1990 1994–настоящее время | Переведен в Индонезию в 1994 году как KRI Pulau Rusa (726). |
342 | Ютербог | 1972-1990 1994–настоящее время | Переведен в Индонезию в 1994 году как KRI Pulau Rangsang (727). |
343 | Бернау | 1972–2014 | Передан Германии в 1990 году как Bernau (M2673) Передан Уругваю в 1991 году как Fortuna (ROU 33) |
344 | Эйленбург | 1972-2000 | Передан Германии в 1990 году как Eilenburg (M2674) Передан Уругваю в 1991 году как Valiente (ROU 32) Затонул после столкновения в 2000 году. |
322 | Риза | 1973-1990 1991–настоящее время | Переведен в Уругвай в 1991 году как Темерарио (ROU 31). |
323 | Вильгельм-Пик-Штадт Губен | 1973-1990 | |
311 | Зёммерда | 1973-1991 1994–настоящее время | Переведен в Германию в 1990 году как Sömmerda (M2670). Переведен в Индонезию в 1994 году как KRI Pulau Raibu (728), позже переименован в KRI Kala Hitam (828). |
312 | Айслебен | 1973–настоящее время | Передан Германии в 1990 году как Eisleben (M2671) Передан Уругваю в 1991 году как Audaz (ROU 34) |
313 | Гранзее | 1973-1990 | |
314 | Цейтц | 1973-1981 | |
315 | Хетштедт | 1973-1981 1994–настоящее время | Переведен в Индонезию в 1994 году как KRI Pulau Raas (722). |
316 | Альтенбург | 1973-1990 | |
314 | Шёнебек | 1973-1990 | |
336 | Гримма | 1973-1990 1994–настоящее время | Передан Индонезии в 1994 г. как KRI Pulau Rempang (729). Выведен из эксплуатации 15 октября 2021 г. |
Проект 131 (государственная яхта) | |||
Остзееланд | 1971-1990 | ||
Проект 136 (исследовательское судно) | |||
Карл Фридрих Гаусс | 1975-? | Переведен в Германию |
Судно Kondor I Kuhlungsborn использовалось немецкой береговой охраной. В 1998 году оно было передано Кабо-Верде и переименовано в Vigilante с бортовым номером P 521. [1] Оно все еще находится в эксплуатации.
Суда Kondor I Komet и Meteor были переданы Эстонии как Vambola и Sulev в 1994 году. Sulev был отправлен на слом в 2000 году, а Vambola остается на приколе в ожидании утилизации.
Девять судов Kondor II были переданы Индонезии около 1994 года. Шесть из них все еще находятся в активной эксплуатации. KRI Kala Hitam (828) (бывший Sömmerda ) и KRI Kelabang (826) (бывший Zerbst ) были переоборудованы в патрульные суда из-за поломок оборудования для поиска мин. [2] KRI Pulau Rote (721) (бывший Wolgast ) был выведен из эксплуатации 28 августа 2019 года. [3] KRI Pulau Rempang (729) (бывший Grimma ) был выведен из эксплуатации 15 октября 2021 года. [4] KRI Pulau Romang (723) (бывший Pritzwalk ) был выведен из эксплуатации 6 февраля 2024 года. [5]
Два судна Kondor II были переданы Латвии в 1992 году и переименованы в Viesturs и Imanta . Они использовались в качестве тральщиков до тех пор, пока не были выведены из эксплуатации в 2008 году.
Два судна Kondor I, Ueckermünde и Pasewalk , были проданы Мальте в 1992 году, где им были присвоены номера вымпела P30 и P31 . Третье судно, Boltenhagen , также было продано в 1997 году и ему был присвоен номер вымпела P29 . Три судна служили в составе Оффшорного командования морской эскадры AFM, пока не были выведены из эксплуатации в 2004 году и заменены более современными патрульными катерами . P29 был затоплен в качестве искусственного места для дайвинга у Чиркеввы в 2007 году, [6] в то время как P31 был затоплен у Комино в 2009 году. [7] По состоянию на 2013 год P30 был поставлен на прикол на верфи Cassar Ship Repair Yard, Марса . [8]
По данным Jane's Fighting Ships за 1999-2000 годы, пять тральщиков Kondor I были переданы ВМС Туниса в качестве прибрежных патрульных судов. [9] На сегодняшний день в строю находится только один из них.
Суда Kondor II Riesa , Eilenburg , Bernau и Eisleben были переданы Уругваю и переименованы в Temerario , Valiente , Fortuna и Audaz 11 октября 1991 года. Valiente был протаранен панамским грузовым судном Skyros 5 августа 2000 года и разорван пополам, 8 моряков погибли и 3 пропали без вести. [10] Fortuna был отправлен на слом, а два других все еще находятся в эксплуатации.