Патрульное судно прибрежной зоны класса Diciotti
 CP-902 U. Diciotti в гавани Митиллини, Греция | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | класс Saettia |
| Строители | Fincantieri на верфи Muggiano и Riva Trigoso ( Ла Специя ) |
| Операторы |
|
| Предшествовал | Кондор I -класса (Мальта) |
| Подклассы |
|
| Построено | 1984-2009 |
| В комиссии | 1999-2009 |
| Планируется | Италия: 6, Мальта: 1, Ирак: 4 |
| Здание | Италия: 6, Мальта: 1, Ирак: 4 |
| Завершенный | Италия: 6, Мальта: 1, Ирак: 4 |
| Активный | Италия: 4, Мальта: 1, Ирак: 2, Панама: 2 |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Сэттиа Mk1 |
| Смещение | 390 т (380 длинных тонн) |
| Длина | |
| Луч | 8,10 м (26,6 футов) |
| Черновик | 2,1 м (6,9 фута) |
| Движение |
|
| Скорость | 40 узлов (74 км/ч) |
| Диапазон | 1800 морских миль (3300 км) при скорости 18 узлов (33 км/ч) |
| Лодки и десантные суда, перевозимые | 2 x RHIB |
| Дополнение | 29 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение | 1 × Otobreda KBA 25/80 мм; 2 × 12,7-мм пулемета |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Сэттиа Mk2 [1] |
| Смещение | 427,0 т (420,3 длинных тонн), полная загрузка |
| Длина | |
| Луч | 8,10 м (26,6 футов) |
| Черновик | 2,1 м (6,9 фута) |
| Глубина | 5,4 м (18 футов) |
| Движение |
|
| Скорость | макс. 31 узел (57 км/ч) |
| Диапазон | 1800 морских миль (3300 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч) |
| Выносливость | 7 дней |
| Лодки и десантные суда, перевозимые | 2 x RHIB |
| Дополнение | 29 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение | 1 × Oerlikon 20/70 мм; 2 × 12,7-мм пулемета |
| Примечания | Возможности VERTREP |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Сэттиа Мк3 |
| Смещение | 391,0 т (384,8 длинных тонн), полная загрузка |
| Длина | |
| Луч | 8,10 м (26,6 футов) |
| Черновик | 2,1 м (6,9 фута) |
| Глубина | 5,4 м (18 футов) |
| Движение |
|
| Скорость | 23 узла (43 км/ч) |
| Диапазон | 2100 морских миль (3900 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч) |
| Лодки и десантные суда, перевозимые | 1 x 7 метровая надувная лодка |
| Дополнение | 25 |
| Датчики и системы обработки | Поверхностный поиск E/F-диапазон; Навигация I-диапазон |
| Вооружение |
|
| Авиационные сооружения | полетная палуба для 1 среднего вертолета (класс АВ-212) |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Сэттиа Mk4 |
| Смещение | 401,0 т (394,7 длинных тонн), полная загрузка |
| Длина | |
| Луч | 8,10 м (26,6 футов) |
| Черновик | 2,1 м (6,9 фута) |
| Глубина | 5,40 м (17,7 фута) |
| Движение |
|
| Скорость | 23 узла (43 км/ч) |
| Диапазон | 2100 морских миль (3900 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч) |
| Лодки и десантные суда, перевозимые | 1 х 11-метровая надувная надувная лодка на кормовой аппарели + 1 х 5-метровая надувная надувная лодка |
| Дополнение | 38 |
| Датчики и системы обработки | Поверхностный поиск E/F-диапазон; Навигация I-диапазон |
| Вооружение | 1 × Otobreda Marlin 30 мм; 2 × 12,7-мм пулемета |
Класс Diciotti — это разработанное в Италии патрульное судно , в настоящее время используемое итальянской береговой охраной , иракским флотом , вооруженными силами Мальты и Панамы SENAN . Эти корабли спроектированы и построены компанией Fincantieri в заливе Ла-Специя на верфях Muggiano и Riva Trigoso .
Береговая охрана Италии (Saettia Mk1 и Mk2)
Созданный на основе более раннего экспериментального класса Saettia (Saettia MK1), класс Diciotti (Saettia MK2) представляет собой усовершенствованную и улучшенную версию с большей длиной, большей мощностью и, следовательно, большей продолжительностью патрулирования.
Мальта - Морская эскадрилья AFM (Saettia Mk3)
В 2003 году Вооруженные силы Мальты заказали замену бывших патрульных катеров класса «Кондор» Восточной Германии P29 , P30 и P31 в связи с увеличением потока беженцев из Северной Африки в Европу.
Конструкция P61 (Saettia MK3) обеспечивает свободную заднюю половину судна, предоставляя достаточно места с усилением для посадки вертолета размером до AW139 . P61 способен осуществлять патрулирование при волнении моря до 5 баллов и выдерживать морские условия до 7 баллов. Он может спускать на воду патрульный катер с ребрами через заднюю аппарель при волнении моря до 4 баллов. Такое сочетание модификаций увеличивает вес судна до 450 тонн и снижает стандартную вместимость экипажа до 25 человек. Максимальная дальность патрулирования без дозаправки при скорости 20 узлов (37 км/ч) составляет 3000 морских миль (5600 км). [3]
Контракт на 17 млн евро , полностью финансируемый из 5-го итало-мальтийского финансового протокола, покрыл строительство судна вместе с сопутствующим пакетом обучения и логистической поддержки. Судно было введено в эксплуатацию 1 октября 2005 года и введено в эксплуатацию с 5 ноября 2005 года. [4] P61 является флагманом Вооруженных сил Мальты. [3]
В 2017 году судно было модернизировано компанией Fincantieri, которая провела капитальный ремонт и переоборудовала двигатели (двигатели Caterpillar заменили двигатели Isotta Fraschini), что обошлось примерно в 7 миллионов евро.
5 июня 2019 года P61 спас жизни 147 мигрантов после того, как они посылали сигналы бедствия в районе Мальтийского поисково-спасательного отряда. В общей сложности суда AFM спасли 370 иммигрантов в один из самых загруженных дней в недавней истории ВМС. Остальных мигрантов спасли P52 и P21 . [ 5] [6]
11 июня 2019 года судно P61 спасло 97 мигрантов и благополучно доставило их на Мальту. Это спасение произошло менее чем через неделю после того, как этим же судном были спасены 147 мигрантов. [7] [8] [9]
24 августа 2019 года P61 доставил на Мальту группу мигрантов в количестве 356 человек. Это произошло после того, как Мальта наконец решила предоставить безопасный порт этим душам, которые находились на борту судна НПО Ocean Viking в течение 14 дней подряд. Правительство Мальты заявило, что все мигранты будут переселены в другие страны ЕС. Эта группа оказалась самым большим прибытием за год на сегодняшний день. [10]
13 сентября 2023 года P61 отправился с Мальты в Ливию с миссией по оказанию помощи после катастрофического ущерба, нанесенного прибрежному городу Дерна компанией Medicane Daniel . На борту судна находилось 73 спасателя, в том числе 31 член CPD, 12 солдат, включая врачей и медсестер, и 30 членов экипажа, управлявших судном. На борту также находились два спасательных судна и шлюпка. [11] [12]
17 сентября P61 вернулся на базу на Мальте, и все 73 члена отряда помощи благополучно вернулись на родину. [13]
Ирак (Саэттиа MK4)
В 2006 году новый иракский флот подписал контракт с итальянским правительством на закупку четырех модифицированных судов класса Diciotti для патрулирования 58-километровой береговой линии. [14] [15] [16]
Суда будут построены компанией Fincantieri в Рива Тригозо с модификациями, включая увеличение численности экипажа до 38 человек. Контракт также включает в себя предоставление логистической поддержки и обучение экипажа, при этом каждый экипаж проходит 7-недельный курс обучения. В сотрудничестве с Marina Militare ( итальянский флот ) каждый вводимый в эксплуатацию экипаж проходит недельный курс на симуляторе мостика в Военно-морской академии в Ливорно . [14]
В мае 2009 года первое судно, патрульный корабль 701 под названием Fatah ( по-арабски Победа ) , было передано на верфи Муджиано , Ла Специя. Экипаж проходил обучение с января 2009 года и теперь направлялся в Умм-Каср , в 20-дневное/5000-мильное путешествие через Средиземное море , Суэцкий канал и Красное море . [15] Там была завершена дополнительная подготовка, прежде чем судно приняло на себя обязанности патрулей британской Королевской морской пехоты, которые затем вернулись к обучению нового экипажа. [15]
Суда используются для патрулирования исключительной экономической зоны, контроля морского движения, проведения поисково-спасательных операций и тушения пожаров .
Панама - SENAN, Национальная служба ВВС и ВМС Панамы (Saettia Mk2)
В соответствии с соглашением, достигнутым в июне 2010 года, в апреле 2014 года Италия поставила самолеты CP 902 Ubaldo Diciotti и CP 903 Luigi Dattilo Национальной службе ВВС и ВМС Панамы (SENAN) под номерами P 901 и P 902.
Суда
 Береговая охрана Италии - класс Saettia (Saettia MK1) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корабль | Номер вымпела | Номер корпуса | Верфь | Заложен | Запущен | Заказано | ИМО ММСИ | Примечание | ||
| Сэттиа | КП-901 | 920 | Муджано ( Ла Специя ) | Июнь 1984 г. | Декабрь 1984 г. | 20 июля 1999 г. | 223102208 247702000 | бывший экспериментальный патрульный катер Fincantieri DA-360T | ||
| Береговая охрана Италии - класс Diciotti (Saettia MK2) | ||||||||||
| Убальдо Дичиотти | КП-902 | 6083 | Муджано ( Ла Специя ) | 2001 | 20 июля 2002 г. | в 2014 году поставлено как P901 в Панамские государственные силы SENAN , Панама | ||||
| Луиджи Даттило | КП-903 | 6084 | Муджано ( Ла Специя ) | 2001 | 30 ноября 2002 г. | в 2014 году поставлено как P902 в Панамские государственные силы SENAN , Панама | ||||
| Микеле Фиорилло | КП-904 | 6085 | Муджано ( Ла Специя ) | 2001 | Январь 2003 г. | |||||
| Альфредо Пелусо | КП-905 | 6105 | Муджано ( Ла Специя ) | 3 июля 2003 г. | ||||||
| Оресте Корси | КП-906 | 6107 | Муджано ( Ла Специя ) | 8 января 2004 г. | ||||||
 Мальта - класс P61 (Saettia MK3) | ||||||||||
| П61 | П61 | 6126 | Муджано ( Ла Специя ) | 24 июня 2005 г. | 1 октября 2005 г. | |||||
 Ирак - класс Фатх (Saettia MK4) | ||||||||||
| Фатех(لفتح) | 701 | 6156 | Рива Тригозо ( Ла Специя ) | 2009 | 9 октября 2009 г. | |||||
| эль-Насер (لناصر) | 702 | 6157 | Рива Тригозо ( Ла Специя ) | 28 января 2009 г. | 2 мая 2009 г. | |||||
| Маджид (المجد) | 703 | 6158 | Муджано ( Ла Специя ) | 15 апреля 2009 г. | 16 декабря 2009 г. | |||||
| Шмукх (شموخ) | 704 | 6159 | Муджано ( Ла Специя ) | 15 сентября 2009 г. | 16 декабря 2009 г. | |||||
Смотрите также
- Патрульный корабль класса «Фаладж-2» — более тяжеловооруженный патрульный корабль, созданный на базе «Дичиотти».
Ссылки
- ^ "Saettia MK2". Fincantieri (на итальянском). Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Получено 1 марта 2018 года .
- ^ Перуцци, Лука (30 ноября 2017 г.). «Fincantieri redelivers upgraded OPV to Malta». Jane's Navy International . Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г. Получено 1 марта 2018 г.
- ^ ab "Offshore Patrol Vessel (OPV) P61". Вооруженные силы Мальты . Архивировано из оригинала 26 декабря 2015 года . Получено 10 июля 2014 года .
- ^ "Diciotti-class at AFM Maritime Squadron 2nd Regiment". Schnellboot.net (на немецком языке). Архивировано из оригинала 18 сентября 2010 года . Получено 30 января 2016 года .
- ^ "ОБНОВЛЕНО (2): Всего за три рейса высадилось 370 иммигрантов - TVM News". 5 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2019 г. Получено 5 июня 2019 г.
- ^ «Более 370 мигрантов спасены AFM в самый загруженный день прибытия за последние годы». 5 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2019 г. Получено 5 июня 2019 г.
- ^ https://lovinmalta.com/news/local/97-migrants-cluding-two-women-one-pregnant-and-two-children-rescued-by-afm-in-maltese-waters [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "97 мигрантов спасены в море у берегов Мальты: отчет - Xinhua | English.news.cn". Архивировано из оригинала 12 июня 2019 года . Получено 11 июня 2019 года .
- ^ "ОБНОВЛЕНО (2): AFM спасает 97 иммигрантов; президент Велла обсуждает иммиграцию - TVM News". 11 июня 2019 г.
- ^ "СМОТРЕТЬ: Мигранты Ocean Viking были доставлены на Мальту вчера вечером - TVM News". 24 августа 2019 г.
- ^ "73 мальтийских спасателя направляются на помощь народу Ливии". TVMnews.mt . 13 сентября 2023 г. . Получено 29 мая 2024 г. .
- ^ "73 человека отправятся на помощь в Ливию после стихийного бедствия, вызванного штормом Дэниел - Malta Independent".
- ^ https://newsbook.com.mt/en/maltese-rescue-workers-in-libya-heading-back/ [ пустой URL ]
- ^ ab "Ирак получает первое патрульное судно "Фатех"". Defence Professionals GmbH . 16 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2009 г. Получено 16 мая 2009 г.
- ^ abc Оуэн, Ричард (16 мая 2009 г.). «Иракский флот получает в свое распоряжение свой первый патрульный катер». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 19 мая 2009 г. Получено 16 мая 2009 г.
- ^ "Naval Vessel Mark IV". Fincantieri.it . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 30 января 2016 года .
