Железнодорожная станция Клендер-Бару
С18 Станция Клендер Бару Стасиун Клендер Бару | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Новое здание станции Клендер Бару, по состоянию на 2019 год. | |||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||
| Расположение | Джл. Пондок Копи Тимур, Пенгилинган, Какунг , Восточная Джакарта Джакарта Индонезия | ||||||||||||||||||
| Координаты | 6°13′04″ ю.ш. 106°56′24″ в.д. / 6,2176471° ю.ш. 106,9401219° в.д. / -6,2176471; 106,9401219 | ||||||||||||||||||
| Высота | +11 м (36 футов) | ||||||||||||||||||
| Владелец | Керета Апи Индонезия | ||||||||||||||||||
| Управляется | KAI пригородный пассажир | ||||||||||||||||||
| Строка(и) | |||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||
| Связи |  Пенгилинган | ||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Земля | ||||||||||||||||||
| Стоянка |  Доступный | ||||||||||||||||||
| Доступный |  Доступный | ||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||
| Код станции | КЛДБ [1] | ||||||||||||||||||
| Классификация | Класс III [1] | ||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||
| Перестроенный | 2017 | ||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Станция Klender Baru ( KLDB ) — это железнодорожная станция класса III , расположенная в Пенгилингане, Чакунг , Восточная Джакарта . Станция, расположенная на высоте +11 метров, входит в Операционный район I Джакарта и обслуживает только маршрут KRL Commuterline . Теперь эта станция имеет четыре железнодорожных пути.
Эту станцию также называют станцией Пондок Копи из-за ее расположения на севере поселка городского типа Пондок Копи ( Келурахан ), хотя административно эта станция не расположена в поселке городского типа Пондок Копи .
Здание и планировка
Сейчас на станции четыре железнодорожные линии.
С 13 декабря 2018 года эта станция, наряду с четырьмя другими железнодорожными станциями на линии Джакарта–Чикаранг ( Клендер , Чакунг , Кранджи и Буаран ), использует новое здание с футуристической современной минималистской архитектурой, которое расположено немного восточнее старого здания. Это перемещение изменило планировку железнодорожного пути, который изначально был окружен двумя боковыми платформами, в одну островную платформу между двумя путями. [2]
| 1 этаж | Вестибюль, касса, турникеты | |
| Пол платформы | Прямые пути для поезда дальнего следования в Джатинегару | |
| Прямые пути для поезда дальнего следования до Чикаранга | ||
| Линия 2 | ← ( Буаран )  Кольцевая линия Чикаранг до Джатинегары / Ангке / Кампунг Бандана | |
| Островная платформа | ||
| Линия 1 | Кольцевая линия Чикаранг до Чикаранга ( Какунг ) → | |
Услуги
Ниже приведен список поездов, курсирующих на станции Клендер-Бару.
Пассажирские перевозки
- KAI пригородный пассажир
Cikarang Loop Line (полная ракетка)- до Чикаранга (прямой рейс)
- в Чикаранг (проходя через Манггарай – Кампунг Бандан – Пасар Сенен и наоборот)
- Линия Cikarang Loop Line (полуракетка) до Ангке / Кампунг Бандана (через Танах Абанг и Дури ) и Чикаранга
Поддержка транспорта
| Тип общественного транспорта | Линия | Линия | Место назначения |
|---|---|---|---|
| ТрансДжакарта | Пенгилинган | | Кампунг Мелаю–Пуло Гебанг |
| Н/Д | 2E (МиниТранс) | Русун Рава Бебек-Пакин | |
| 11А (МетроТранс) | Лаюр-Пуло Гебанг | ||
| 11Б (МиниТранс) | Русун Рава Бебек-Пенггилинган | ||
| 11C (МиниТранс) | Русун Пинус Элок-Русун Пуло Гебанг | ||
| 11D (МиниТранс) | Пуло Гадунг 1-Пуло Гебанг (через Пенгилинган) | ||
| 11К (МиниТранс) | Русун Комарудин-Пенггилинган | ||
| 11M (МиниТранс) | Русун Рава Бебек-Букит Дури | ||
| 11P (МиниТранс) | Русун Пондок Бамбу-Валикота Джакарта Тимур | ||
| 11Q (МетроТранс) | Кампунг Мелаю-Пуло Гебанг (через Колонеля Согионо, Басуки Рахмат) | ||
| 11R (МиниТранс) | Русун Чакунг-Букит Дури | ||
| 11Т (МиниТранс) | Станция Какунг – терминал Пуло-Гебанг (через доктора Сунармо) | ||
| 11У (МиниТранс) | Станция Какунг – терминал Пуло-Гебанг (через Чакунг-Чилинсинг) | ||
| JAK 39 (Микротранс Як Линко ) | Дюрен Савит-Пондок Келапа | ||
| МетроМини [3] | 506 | Терминал Кампунг Мелайу – Терминал Пуло Гебанг | |
| 47 | Терминал Пуло-Гебанг–Сенен | ||
| Копераси Вахана Калпика (KWK) [3] | Т25 | Терминал Пуло-Гебанг-Терминал Равамангун | |
| Копераси Ангкутан Бекаси (Коаси) | К20 | Терминал Клендер-Бинтара-Джая | |
| К22А | Терминал Пуло-Гебанг – Пондок-Геде |
Галерея
- Вывески на станции по состоянию на 2019 год
Ссылки
- ^ ab Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian, 2014 (PDF) (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2020 года.
- ^ «Хари Ини, Стасиун Буаран Судах Пиндах ке Локаси ян Бару» (на индонезийском языке). 9 ноября 2018 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
- ^ ab "Дафтар Трайек Ангкутан Умум ДКИ Джакарта". Пемеринтах Провинси ДКИ Джакарта . Проверено 3 декабря 2020 г.
Внешние ссылки
| Предыдущая станция | Керета Апи Индонезия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Буаран в сторону Раджавали | Раджавали–Чикампек | Cakung в направлении Cikampek |
 | Эта статья о железнодорожной станции Индонезии — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |