Авианосец класса «Киев»
Класс авианосцев, построенных для советского флота
Авианосец «Новороссийск», СССР, 1986 г.
Новороссийск в 1986 году
Обзор класса
ИмяКиев класс
СтроителиЧерноморский судостроительный завод 444
Операторы
Предшествовалкласс Москва
Преемник
Подклассыкласс Баку
Построено1970–1987
В эксплуатации
  • 1975–1996
  • 2013–настоящее время
Завершенный4
Активный1
Сохранилось2
Общая характеристика
ТипАвианесущий крейсер / Авианосец
Смещение42 000–45 000 тонн при полной загрузке
Длина273 м (896 футов)
Луч
Черновик10 м (33 фута)
Движение8 турбокомпрессорных котлов, 4 паровые турбины (200 000 л.с. (150 000 кВт)), четыре вала
Скорость32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч)
Дополнение1200-1600
Вооружение
Самолет перевозил
  • До 30, в том числе:
  • 12 × самолетов Як-38
  • 16 × вертолетов
Авиационные сооруженияУкороченная угловая кормовая полетная палуба

Класс « Киев» , советское обозначение проекта 1143 « Кречет » , был первым классом авианосцев с фиксированным крылом (тяжёлые авианесущие крейсеры в советской классификации), построенных в Советском Союзе для ВМФ СССР . [1]

История

Заложенный в 1970 году, первый корабль этого класса, «Киев» , был частично основан на проекте полнопалубного авианосца, предложенном в проекте «Орел» . Первоначально советский флот хотел суперавианосец, похожий на американский класс «Китти Хок» , но был выбран меньший проект класса «Киев», поскольку он считался более экономически эффективным.

В отличие от большинства авианосцев НАТО, таких как американские или большинство британских, класс «Киев » представляет собой комбинацию крейсера и авианосца. В советском флоте этот класс кораблей был специально обозначен как «тяжелые авианесущие крейсера » , а не только как авианосец. Это обозначение позволяло кораблям проходить через Турецкие проливы , в то время как Конвенция Монтрё 1936 года запрещала авианосцам тяжелее 15 000 тонн проходить через проливы.

Корабли были спроектированы с большой островной надстройкой по правому борту, с наклонной полетной палубой, занимающей две трети длины общей палубы; носовая палуба была занята тяжелым ракетным вооружением класса «земля-воздух» и «земля-земля» . Предполагаемой миссией класса «Киев» была поддержка подводных лодок с баллистическими ракетами , других надводных кораблей и морской авиации; он был способен вести противовоздушную , противолодочную и надводную войну .

Советский Союз построил и ввел в эксплуатацию в общей сложности четыре авианосца класса «Киев» , которые служили в советском, а затем в российском флоте. Первые два корабля были проданы Китаю в качестве музеев, а третий был списан. Четвертый корабль, «Адмирал Горшков» , был продан ВМС Индии в 2004 году и после многих лет обширных модификаций и переоборудования в настоящее время находится на активной службе как INS  Vikramaditya . [2]

Общая характеристика

  • Проектировщик: Невское проектно-конструкторское бюро
  • Строитель: Николаев-Юг (бывший Черноморский судостроительный завод 444)
  • Энергетическая установка: восемь турбокомпрессорных котлов, четыре паровые турбины (200 000 л.с.), четыре вала.
  • Длина: 273 м (896 футов) общая [283 м (928 футов) для подгруппы Баку ]
  • Ширина полетной палубы: 53 м (174 фута)
  • Ширина: 32,6 м (107 футов)
  • Водоизмещение: 43 000–45 500 тонн при полной загрузке
  • Скорость: 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч)
  • Самолеты: 26–30
  • Экипаж: 1200–1600 (включая авиакрыло)
  • Вооружение:
  • Дата развертывания: 1975 ( Киев )

Корабли

ИмяНомер проектаТезкаСтроительЗаложенЗапущенЗаказаноСудьба
Киев1143Город Киев (Киев)Советский ССЗ № 444 , г. Николаев (Николаев)21 июля 1970 г.26 декабря 1972 г.28 декабря 1975 г.Продан китайской компании в 1996 году, с 2004 года преобразован в тематический парк в Тяньцзине. С 2014 года отремонтирован и преобразован в отель класса люкс.
Минск1143Город Минск28 декабря 1972 г.30 сентября 1975 г.27 сентября 1978 г.Продан в Китай в качестве музея, с 2016 года находится в военно-морском музее в Цзянсу. Пожар 16 августа 2024 года, будущее неопределенно.
Новороссийск11433/1143МГород Новороссийск30 сентября 1975 г.26 декабря 1978 г.14 сентября 1982 г.Разбит в Пхохане , Южная Корея , 1997 г.
подкласс Баку
Адмирал Горшков
(бывший Баку )		11434Сергей Георгиевич ГоршковСоветский ССЗ № 444 , г. Николаев (Николаев)17 февраля 1978 г.1 апреля 1982 г.11 декабря 1987 г.Продан в Индию в 2004 году, сейчас INS  Vikramaditya

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Джордан, Джон (1 апреля 1992 г.). Советские военные корабли с 1945 г. по настоящее время . Arms and Armour Press . ISBN 978-1854091178. LCCN  93107387. OCLC  473749103. OL  22267847M.
  2. ^ Gokhale, Nitin A. (14 июня 2014 г.). «Все, что вы хотели знать о INS Vikramaditya». Rediff News . Архивировано из оригинала 26 февраля 2021 г. . Получено 10 декабря 2021 г. Именно в этот момент Россия предложила «Адмирал Горшков» ВМС Индии. Переговоры о приобретении 44 500-тонного «Адмирала Горшкова» начались в 1994 году. Различные высокопоставленные делегации, оценивавшие корабль, независимо друг от друга пришли к выводу, что корпус корабля находится в хорошем материальном состоянии и заслуживает рассмотрения для эксплуатации в ВМС Индии с подходящим сочетанием самолетов.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Авианосцы класса «Киев»» .
  • Статья о классе «Киев» Архивировано 28 апреля 2009 г. на Wayback Machine (на русском языке)
  • Статья на английском языке из FAS, архив 2010-01-02 на Wayback Machine
  • История Киева (на русском языке)
  • Проект 1143 Киев Архивировано 04.01.2009 на Wayback Machine (на русском языке)
  • Обзор класса MaritimeQuest Kiev
  • История развития советских авианосцев
  • Проект 1143 Киев
  • Проект 11434 Баку/Адмирал Горшков
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kiev-class_aircraft_carrier&oldid=1252986897"