Железнодорожная станция Кеттлнесс
Бывшая железнодорожная станция в Северном Йоркшире, Англия.

Чайник
Станция Kettleness, февраль 2008 г.
Общая информация
РасположениеКеттлнесс, Скарборо,
Англия
Координаты54°31′42″с.ш. 0°43′01″з.д. / 54,528300°с.ш. 0,716950°з.д. / 54,528300; -0,716950
Сетка координатNZ831155
Платформы2
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияУитби, Редкар и Мидлсбро Юнион Рейлвей
Предварительная группировкаСеверо-Восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондонская и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
3 декабря 1883 г.Открыто
5 мая 1958 г.Закрыто

Kettleness был железнодорожной станцией на железной дороге Whitby, Redcar and Middlesbrough Union Railway с 1883 по 1958 год, обслуживающей отдаленную деревню Kettleness . Главное здание станции сохранилось до сих пор и служит скаутским центром .

История

Станция открылась 3 декабря 1883 года [1] и могла обрабатывать товары, посылки, скот и конские фургоны. [2] Товарный двор имел соединение, ориентированное на север, так что уголь сбрасывался наверху ( южной стороне) линии. [3] [4] Товарный двор станции Кеттлнесс отправлял партии железной руды с близлежащих разработок . В 1913 году это составило 2595 тонн (2860 тонн), отправленных на металлургические заводы в Тиссайде. [5]

Главное здание станции, включавшее сигнальную будку на платформе, находилось на северной стороне станции и обслуживало линию в направлении Уитби. [3] Как и большинство станций на в основном одной линии, Кеттлнесс имел разъезд. [6]

С точки зрения количества пассажиров, Кеттлнесс был самой тихой станцией на линии. Анализ продаж билетов показывает, что самым загруженным годом для станции был 1919 год, когда было продано более 8000 билетов. К концу 1930-х годов и началу Второй мировой войны продажи билетов падали. В 1938 году было продано 3367 билетов, в 1939 году — 2839, а в 1940 году — всего 2032 билета. [7] Хул утверждает, что в 1911 году население близлежащей деревушки составляло 54 человека, однако было выдано 6574 билета, что составляло почти 122 поездки на поезде на каждого жителя. Он объясняет это отсутствием другого вида транспорта. [8]

На станции в 1935 году размещался кемпинговый вагон LNER , а с 1936 по 1939 год — два вагона. [9] Вагон был размещен здесь Северо-восточным регионом Британских железных дорог с 1954 по 1958 год. [10] Кеттлнесс была отдаленной станцией, которая находилась вдали от каких-либо удобств, определяемой как самая отдаленная станция на железнодорожной линии Уитби — Лофтус. [11] Однако туристы могли заказывать еду и другие товары через начальника станции. [12] Вагон был изъят, когда линия и станция закрылись для пассажиров и грузов 5 мая 1958 года. [1] [13] Линия через станцию ​​была закрыта в 1959 году. [14]

Здание станции теперь известно как «Логово Сиони» и используется как центр деятельности скаутского округа Восточного Кливленда . [15] Полотно путей было поднято, а навес станции удален, но платформы остались. [14]

Услуги

Расписание 1896 года указывало шесть рейсов в каждом направлении, четыре из которых ( в направлении Уитби) продолжали движение на юг до Скарборо по линии Скарборо-Уитби от перекрестка Проспект-Хилл . Все шесть поездов, идущих на север, шли до Солтберна . [16] Расписание 1906 года показывает то же количество рейсов, однако пять поездов продолжили движение до Скарборо. [17] К 1910 году рейсов в каждом направлении по-прежнему было шесть в день, однако только три рейса шли до Скарборо (хотя пересадки можно было сделать в Уитби-Уэст-Клифф на рейсы в направлении Скарборо). [18] К 1920 году количество рейсов сократилось до пяти в каждом направлении. [16]

В расписании за июль 1922 года указано восемь рейсов, включая два туда и обратно из Уитби в Хиндервелл . [19] К 1938 году, в эпоху кемпинговых вагонов, количество рейсов на юг достигло одиннадцати, а на север — двенадцать рейсов в день. По воскресеньям в каждом направлении было семь рейсов. [20] В расписании 1946 года указано восемь рейсов, некоторые из которых проезжали друг мимо друга в Кеттлнессе, и два воскресных рейса: один из Уитби в Солтберн, один из Скарборо в Солтберн и наоборот. [21] В 1952 году рейсы снова сократили, однако один экспресс из Мидлсбро в Скарборо остановился в Кеттлнессе только для того, чтобы пропустить другой рейс на север по одной линии. [20]

Ссылки

  1. ^ ab Quick, Michael (2022) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . стр. 261. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 г.
  2. ^ Справочник железнодорожных станций Железнодорожной расчетной палаты, 1904. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. 1970. стр. 291. ISBN 0715351206.
  3. ^ ab Bairstow, Martin (1996). Железные дороги вокруг Уитби. Том 2. Галифакс: Bairstow. стр. 44. ISBN 1-871944-13-9.
  4. ^ Бэрстоу 2008, стр. 36.
  5. ^ Хул, К. (1985). Железнодорожные станции Северо-Востока . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. стр. 173. ISBN 0-7153-8527-5.
  6. ↑ Янг 2015, стр. 89.
  7. ^ Уильямс 2012, стр. 99–113.
  8. ^ Хул, К. (1983). Железные дороги Северного Йорка: иллюстрированная история . Клэпхэм: Dalesman Books. стр. 55. ISBN 0-85206-731-3.
  9. ^ Макрей, Эндрю (1997). British Railway Camping Coach Holidays: 1930-е годы и British Railways (London Midland Region) . Том. Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. стр. 10. ISBN 1-870119-48-7.
  10. ^ Макрей, Эндрю (1998). British Railways Camping Coach Holidays: A Tour of Britain in the 1950s and 1960s . Vol. Scenes from the Past: 30 (Part Two). Foxline. pp. 40 & 45. ISBN 1-870119-53-3.
  11. ^ Уильямс 2012, стр. 98.
  12. ^ Бэрстоу 2008, стр. 9.
  13. ^ Бэрстоу 2008, стр. 111.
  14. ^ ab Young 2015, стр. 92.
  15. ^ "Кемпинг и центр развлечений Seeonee Lair" . Получено 15 августа 2012 г.
  16. ^ ab Young 2015, стр. 90.
  17. ↑ Брэдшоу 1906 в интернет-архиве
  18. ^ Уильямс 2012, стр. 105.
  19. ^ Уильямс 2012, стр. 110.
  20. ^ ab Young 2015, стр. 91.
  21. ↑ Железнодорожное расписание Брэдшоу за июнь 1946 г. — Британские острова в интернет-архиве

Источники

  • Bairstow, Martin (2008). Железные дороги вокруг Уитби: линии Скарборо — Уитби — Солтберн, Малтон — Готленд — Уитби, Эск-Вэлли, Фордж-Вэлли и Джиллинг . Лидс: Мартин Bairstow. ISBN 978-1-871944-34-1.
  • Уильямс, Майкл А. (2012). Линия Уитби-Лофтус . Catrine: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-542-2.
  • Янг, Алан (2015). Потерянные станции Йоркшира; Северный и Восточный Райдингс . Кеттеринг: Silver Link. ISBN 978-1-85794-453-2.

Дальнейшее чтение

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций . Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-508-1.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Кеттлнесс» .
  • Сайт Seeonee Lair на сайте East Cleveland Scout District
  • Станция Кеттлнесс на навигационной карте ОС 1955 г.
  • Заброшенные станции: станция Kettleness


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия Хиндервелл
и станция закрыты		 Северо-Восточная железная дорога
WR&MU		 Линия Сэндсенд
и станция закрыты
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_Кеттлнесс&oldid=1134784502"