Железнодорожная станция Катихар-Джанкшен

कटिहार जं. КАТИХАР Дж. कटिहार ज०
Станция региональной и пригородной железной дороги
Главный вход на станцию
Общая информация
Расположение	Station Road, Катихар-854105, Бихар   Индия
Координаты	25°32′55″с.ш. 87°33′58″в.д. / 25,54869°с.ш. 87,56615°в.д. / 25,54869; 87,56615
Высота	35 метров (115 футов)
Владелец	Индийские железные дороги
Управляется	Северо-восточная пограничная железная дорога
Строка(и)	Участки Барауни-Катихар, Сахарса и Пурния. Линия Катихар–Джогбани Линия Катихар–Силигури Ветка Катихар – Тезнараянпур
Платформы	9
Треки	14
Связи	Такси, авторикша
Строительство
Тип конструкции	Стандарт (наземная станция)
Стоянка	Доступный
Велосипедные сооружения	Доступный
Доступный	Да
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	КИР
Зона(ы)	Северо-восточная пограничная железная дорога
Подразделение(я)	Катихар
История
Открыто	1889
Электрифицированный	2016Да (апрель 2017)
Предыдущие имена	Восточно-Индийская железная дорога
Пассажиры
100 тыс./день ( высокий )
Услуги
Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Терминус Участок Барауни–Катихар В сторону Джогбани Пурния к ? Барауни к ? Линия Катихар–Силигури В сторону Нью-Джалпайгури Барсой к ? Линия Катихар–Силигури В сторону города Малда Кумедпур к ? Терминус Участок Барауни–Катихар В сторону Манихари Тезнараянпур к ?
Другие услуги
Расположение कटिहार जं. КАТИХАР Дж. Расположение в Бихаре Интерактивная карта

Железнодорожная станция Катихар-Джанкшен обслуживает город Катихар в округе Катихар в индийском штате Бихар . Это железнодорожная станция категории А1 дивизиона Катихар . Железнодорожная станция Катихар-Джанкшен связана с большинством крупных городов Индии железнодорожной сетью. Она входит в сотню лучших станций бронирования индийских железных дорог. ^[1]

Катихар находится между участком Барауни–Катихар линии Барауни–Гувахати,
линии Катихар–Силигури , которая обслуживает город многочисленными поездами в Гувахати , Калькутту , Дели , Музаффарпур , Патну , Горакхпур , Лакхнау и во многие другие города. Он сертифицирован по стандарту ISO 14001 :2015 за чистую и зеленую среду на всей территории станции. ^{[ требуется ссылка ]}

East Indian Railway Company открыла участок Manihari–Katihar–Kasba в 1888 году, а North Bengal Railway открыла участок Katihar–Raiganj в том же году. Участок Barsoi–Kishanganj открылся в 1889 году. Все эти линии были 1000 мм ( 3 фута  3+Линии шириной 3 ⁄ 8 дюйма (1,8 см  )в одинметр.Дарджилингская Гималайская железная дорога, эксплуатирующаяс узкой колеей шириной2 фута(610 мм), в 1915 году расширила свою деятельность отСилигуридоКишанганджаи до Далкхолы.

Силигури был связан с Калькуттой через восточную часть Бенгалии с 1878 года (подробнее см. линию Ховрах–Нью-Джалпайгури ). Однако с разделом Индии в 1947 году железнодорожное сообщение в регионе было полностью нарушено. В 1949 году узкоколейный участок Силигури–Кишангандж был модернизирован до метровой колеи. Таким образом, существовало прямое метровое сообщение из Манихари в Силигури через Катихар. ^[2] Значение станции Катихар возросло из-за джутовой фабрики в регионе.

В начале 1960-х годов, когда строилась плотина Фаракка , Индийские железные дороги выступили с инициативой проложить ширококолейную железнодорожную линию шириной 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) от Калькутты. ^[2]

Плотина Фаракка длиной 2240 м (7350 футов) несет железнодорожно-автомобильный мост через Ганг . Железнодорожный мост был открыт в 1971 году, тем самым соединив петлю Бархарва–Азимгандж–Катва с Малдой , Нью-Джалпайгури и другими железнодорожными станциями в Северной Бенгалии. ^{[3] [4]}

Работы по замене колеи (с метровой на широкую) на участке Барауни–Катихар были начаты в 1978–79 годах и завершены в 1982 году. ^[5]

Линия Силигури–Катихар была последней сохранившейся линией метровой колеи в этом районе. На участке Алуабари Роуд–Катихар уже была линия широкой колеи, проходящая вдоль линии метровой колеи. Участок Алуабари Роуд–Силигури требовалось переоборудовать. Работы по переоборудованию были начаты в 2008 году; движение поездов на этом участке было приостановлено, а работы по переоборудованию были завершены в начале 2011 года. ^{[6] [7] [8]}

На железнодорожной станции Катихар-Джанкшен доступны следующие услуги:

• 10 (2-х местных) комнат отдыха с кондиционером
• 05 (02-местных) номеров для отдыха без кондиционера
• 01 (8 мест) Общежитие с кондиционером
• 04 (1 спальное место) общежитие с кондиционером
• 01 (6-местный) общий номер без кондиционера
• Представительский лаундж
• Высокоскоростной бесплатный Wi-Fi-сервис Google Railwire
• Залы ожидания для пассажиров высшего/низшего класса с бесплатным Wi-Fi/кондиционером/телевизором/зарядными устройствами/питьевой водой и отдельными туалетами для мужчин и женщин.
• Фуд Плаза
• Чайная лавка
• FOB с 4Xэскалатор/лифты3X
• Видеонаблюдение

На станции Катихар-Джанкшен имеется восемь функциональных платформ, которые соединены между собой и имеют несколько пешеходных мостов.

• Железнодорожная станция Катихар-Джанкшен на сайте India Rail Info

Предыдущая станция	Индийские железные дороги			Следующая станция
Терминус		Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Линия Катихар–Силигури		Дандхора к ?
		Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Ветка Катихар–Барсой		Кумедпур к ?
		Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Участок Барауни–Катихар		Семапур к ?
		Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Ветка Катихар – Тезнараянпур		манси к ?
		Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Ветка Катихар–Джогбани		Далан к ?